Видео: Ячхал: Цөлийн дундах эртний мөсөн цооног
2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12
Эртний хүмүүс компьютер, "ухаалаг" технологийн хязгааргүй боломжуудыг эзэмшдэг орчин үеийн инженерүүдийн хүч чадлаас давсан олон өвөрмөц зүйлийг зохион бүтээжээ. Жишээлбэл, шинэ бүтээл нь эртний соёл иргэншилтэй ямар ч холбоогүй хөргөгчийг ав. Гэвч дэмий хоосон, учир нь түүний анхны загвар нь персүүдийн халуун цөлд барьсан дарвуулт онгоцууд ("мөсөн нүх") гэдгийг баттай мэддэг.
Тэд цахилгаангүй, янз бүрийн хөргөлтийн бодис, орчин үеийн хөргөгчинд байдаг ихэнх элементгүйгээр мөс үйлдвэрлэж, хадгалж чадсан.
Цөлийн нөхцөлд ч ашиглах боломжтой аварга том хөргөгчний өвөрмөц загварыг одоогоос 2,4 мянган жилийн өмнө Персийн инженерүүд бүтээжээ. Хэдийгээр хүмүүс үүнийг өмнө нь хийсэн байж магадгүй ч энэ талаар ямар ч мэдээлэл хадгалагдаагүй байна. Яхчал ("мөсөн нүх") нь ууршуулах хөргөлтийн эртний төрөл юм.
Үүнийг хийх нь маш энгийн тул хамгийн ядуу хүмүүс ч ямар ч нэмэлт зардалгүйгээр хийх боломжтой. Зөвхөн хаягдал материал, харгис хүч хэрэглэж байсан ч эртний үед бүтээгдсэн ийм байгууламжийг инженерийн оргил гэж үзэж болох тул технологийн нарийн ширийнийг мэдэх шаардлагатай хэвээр байв.
Эхлэхийн тулд хамгийн гүн дөрвөлжин хэлбэртэй нүх ухсан бөгөөд түүний хэмжээ 5 мянган шоо метр хүрч болно. м Ийм аварга том талбайг нийтийн агуулахад ашигладаг байсан бол ууршуулах хөргөлтийн хувийн байгууламжууд илүү даруухан байв.
Үүний дараа газрын хэсэг нь 18 метр өндөрт хүрч болох бөмбөгөр хэлбэртэй тоосгон тоосгоор босгосон. Үүнийг бэхжүүлсний дараа дуусгах ажилд тусгай шийдлийг ашигласан бөгөөд энэ нь тэгээс доош температурыг хадгалж, хамгийн халуун өдрүүдэд ч ууршихаас сэргийлсэн.
Дулааны үр нөлөөг бий болгох, ус үл нэвтрэхээс зайлсхийхийн тулд шавар, элс, үнс, өндөгний шар, ямааны хялгас, шохой, үнс зэргийг тодорхой хэмжээгээр агуулсан саруугийн уусмалыг ашигласан. Хамгаалалтын давхарга хатах үед бүтэц нь бүрэн ус нэвтэрдэггүй, бага дулаан дамжуулалттай болсон.
Мөн энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь барилгын ажлын төгсгөлд "мөсөн нүх" -ийн ёроолд хана нь 2 метрээс илүү зузаантай байв. Олон зуун жилийн технологийн дагуу дээд тал руу нь хана нарийсаж, дулаан агаар сэрүүн агаарыг чөлөөтэй орхихын тулд бөмбөгний хамгийн дээд хэсэгт нүх үлдээдэг байв.
Сонирхолтой: Барилгын өмнөд хэсэгт зүүнээс баруун тийш чиглэсэн том дарвуулт онгоцны дэргэд хана босгож, хойд зүгээс хөргөгчинд ус нийлүүлдэг байв. Энэ нь үдийн цайны цагаар тээвэрлэх явцад усыг хэт халалтаас хамгаалж, илүү сүүдэр бий болгох боломжийг олгосон бөгөөд хөргөгч өөрөө нарны шууд тусгалаас хэсэгчлэн нуугдсан байв.
Ихэнх тохиолдолд дарвуулт онгоцыг жижиглэсэн мөсөөр дүүргэж, өвлийн улиралд температур үргэлж тэгээс доогуур байдаг хойд нутгийн өндөрлөг газраас авчирдаг байв. Үлдсэн хугацаанд хүмүүс зөвхөн усан сувгийн усаар ханаж чаддаг байсан бөгөөд шөнийн цагаар тээвэрлэх явцад нэлээд сайн хөргөдөг байв. Хачирхалтай нь, цөлд шөнөдөө температур 0 градус хүртэл буурдаг (мөн энэ нь өдрийн цагаар + 50-70 хэмээс дээш байна!).
Зөвхөн зузаан хана нь мөсийг хөргөж, сэрүүн байлгахад хангалтгүй байв. Эртний зохион бүтээгчид мөн бадгируудыг ашигладаг байсан - салхи барих механизм нь агаарын урсгалыг дарвуулт онгоцны доод тасалгаанд чиглүүлдэг.
Түүнийг доошлох үед агаарыг асар их хэмжээний мөс, мөн эзэлхүүнтэй хөргөгчинд хадгалсан сэрүүн агаараар хөргөв. Ийнхүү хүйтэн агаарын урсгал нь дулааныг нүүлгэн шилжүүлж, сэрүүн, тогтмол температур, цэвэр агаарыг хадгалдаг тул байгалийн агааржуулалтын системийг бий болгосон.
Мөс хайлахаас зайлсхийх боломжгүй байсан тул инженерүүд ус цуглуулж, "мөсний нүх" рүү буцаах системийг зохион бүтээж, тусдаа саванд дахин хөлдсөн байв. Ихэнхдээ энэ мөсийг хэсэг болгон хувааж, ийм бүтэц эзэмшээгүй чинээлэг хүмүүс, худалдаачдын гэрт илгээдэг байв. Тэнд гүний худагт байсан хоол хүнс, ундны ус хадгалахад ашигладаг байсан. Тэд эргээд бүх өрөөнүүдийн хөргөлтийн системийн нэг хэсэг байсан - эртний агааржуулагч.
Сонирхолтой баримт: Яхчалыг Иран, Афганистан болон Баруун болон Төв Азийн бусад хэсэгт сайн хадгалсан бөгөөд олон мянган жилийн турш амжилттай ашиглаж ирсэн. Одоо эртний Персийн эдгээр дурсгалууд нь аялал жуулчлалын газрууд бөгөөд эдгээр орны соёлын өвийн нэг хэсэг юм. "Мөсөн нүхний" ихэнх хэсэг нь Керман (Иран) мужид хадгалагдан үлдсэн бөгөөд эндээс та Сирианы давхар дарвуулт онгоц гэх мэт өвөрмөц объектуудыг харж болно, жишээлбэл, манай гаригийн хаана ч байхгүй.
Зөвлөмж болгож буй:
Ажил, үр ашгийн тухай тэмдэглэл. Хүмүүсийн дундах хүн - Федор Углов
Энэ хоёр түүх хоёулаа өсвөр насны залуу насны онцлог шинж юм. Миша, Светлана хоёр хоёулаа урам зориг, бүтээлч сэтгэлгээний өршөөлд автсан бөгөөд энэ нь хүнийг эзэмшсэнээр бүх жижиг асуудлаас сатаарахаас гадна хүнийг мэргэжлийнхээ оргилд хүргэдэг. Гэхдээ яг тэр үед, өөрөөр хэлбэл 16-18 насандаа бие махбодийн боловсорч гүйцсэн бөгөөд зөвхөн бие махбодийн төдийгүй залуу хүний сэтгэцийн бүтцийн өөрчлөлтөд ихээхэн өөрчлөлт ордог
Цэнхэр цусны нууц: Биороботууд - Хүмүүсийн дундах сармагчингууд
Манай дэлхий дээр ногоон, цэнхэр арьстай хүн дүрст амьтад байсан гэж өнгөрсөн үеийн домог ярьдаг. Тэд зөвхөн цус, зэсийн үндсэн химийн элементүүдээр хүнээс ялгаатай
Алдагдсан Робинсонс: Цөлийн арлын амьд үлдэх
Даниел Дефогийн зохиолд өгүүлснээр, 6-р сарын 10-нд Робинзон Крузо эзгүй арал дээр 28 жил байсны эцэст Англид буцаж иржээ. m24.ru сайтын нийтлэлч Алексей Байков жинхэнэ Робинсонадын түүхийг өгүүлдэг
Бидний дундах супер баатрууд: Бодит хүмүүсийн үлгэр
"Баатрууд - тэд юу вэ? Улаан нөмрөг, маск зүүж, хотын дээгүүр эргэлдэж байгаа - эсвэл тэд ямар нэгэн үйлдэл хийхээр шийдсэн жирийн хүмүүс үү? "- ҮЕИЙН ДУРСАХ сангийн "Оросын баатрууд" үзэсгэлэнгийн тухай бичлэг ингэж эхэлж байгааг хэн ч хараагүй. тэд."
Верещагины прототип (Цөлийн цагаан нар) киноны баатраас илүү сэрүүн болжээ
"Цөлийн цагаан нар" киноны домогт баатар, гаалийн ажилтан Павел Верещагины хөшөө нийслэлийн Фили дэх Холбооны гаалийн албаны төв байранд, нисэх онгоцны буудал - Домодедово гаалийн байрны ойролцоо, гаальд байрладаг. Курган, Луганск, Амвросиевская гаалийн барилга