Их үер

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Нэгэн орой охин маань манай гаригийн хаана, аль далайг газрын зураг дээр харуулахыг хүсч над дээр ирж, гэртээ дэлхийн физик газрын зураг байхгүй тул би Google цахим газрын зургийг нээлээ. Компьютерээ хиймэл дагуулын зураг руу шилжүүлж, би түүнд бүх зүйлийг зальтай байдлаар тайлбарлаж эхлэв. Номхон далайгаас Атлантын далай руу ирээд охиндоо илүү сайн харуулах гэж ойртуулж ирэхэд би цочирдож, гэнэт манай гаригийн хэн ч харсан, гэхдээ огт өөр нүдээр харсан юм. Тэр мөчийг хүртэл би бусад хүмүүсийн адил газрын зураг дээр юу харж байгаагаа ойлгоогүй ч дараа нь нүд минь нээгдэх шиг болов. Гэхдээ эдгээр нь бүгд сэтгэл хөдлөл бөгөөд та сэтгэл хөдлөлөөс байцаатай шөл хийж чадахгүй. Ингээд Google газрын зураг дээр надад юу илчлэв гэдгийг хамтдаа харахыг хичээцгээе, мөн бидний эх дэлхий үл мэдэгдэх селестиел биетэй мөргөлдсөний ул мөр нь олны дунд их хөлс гэж нэрлэгддэг зүйлд хүргэсэн юм.

Зургийн зүүн доод буланг анхааралтай ажиглаад бодоорой: энэ нь танд ямар нэг зүйлийг сануулж байна уу? Би таны талаар мэдэхгүй байна, гэхдээ энэ нь надад тодорхой бөөрөнхий селестиел биетийн бидний гадаргуу дээр нөлөөлсөн ул мөрийг сануулж байна. гариг. Түүгээр ч барахгүй цохилт нь Өмнөд Америк, Антарктидын эх газрын өмнө байсан бөгөөд цохилтоос хойш цохилтын чиглэл рүү бага зэрэг хонхойж, энэ хоолойг нээсэн далайн дээрэмчин Дрейк Пассажийн нэрэмжит хоолойгоор тусгаарлагдсан байна. өнгөрсөнд.

Үнэн хэрэгтээ энэ хоолой нь цохилтын агшинд үлдсэн нүх бөгөөд манай гаригийн гадаргуутай огторгуйн биетийн дугуйрсан "харьцах хэсэг" -ээр төгсдөг. Энэхүү "холбоо барих нөхөөс" -ийг нарийвчлан авч үзье.

Ойролцоогоор бид хотгор гадаргуутай бөөрөнхий толбыг харж, баруун талдаа, өөрөөр хэлбэл нөлөөллийн чиглэлд хажуу талаасаа, бараг эгц ирмэг бүхий өвөрмөц толгодтой, дахин гадаргуу дээр гарч ирдэг өвөрмөц өндөрлөгүүдтэй байхыг харж байна. арлууд хэлбэрээр дэлхийн далай. Энэхүү "холбоо барих нөхөөс" үүсэх мөн чанарыг илүү сайн ойлгохын тулд та надтай ижил туршилт хийж болно. Туршилт нь нойтон элсэрхэг гадаргууг шаарддаг. Гол мөрөн эсвэл далайн эрэг дээрх элсэн гадаргуу нь төгс төгөлдөр юм. Туршилтын явцад гараа гөлгөр хөдөлгөөн хийх шаардлагатай бөгөөд энэ үеэр та гараа элсэн дээр хөдөлгөж, дараа нь хуруугаараа элсэнд хүрч, гарынхаа хөдөлгөөнийг зогсоохгүйгээр дарах хэрэгтэй. хуруугаараа тодорхой хэмжээний элс дээш өргөөд хэсэг хугацааны дараа элсний гадаргуугаас хуруугаа урж ав. Та үүнийг хийсэн үү? Одоо энэхүү энгийн туршлагын үр дүнг харвал доорх зурган дээр үзүүлсэнтэй бүрэн төстэй зургийг харах болно.

Бас нэг инээдтэй нюанс байна. Судлаачдын үзэж байгаагаар манай гаригийн хойд туйл өнгөрсөн хугацаанд хоёр мянга орчим километрээр шилжсэн байна. Хэрэв бид Дрейкийн гарц дахь далайн ёроолд "холбоо барих нөхөөс" гэж нэрлэгддэг нүхний уртыг хэмжвэл энэ нь мөн ойролцоогоор хоёр мянган километртэй тохирч байна. Зураг дээр би Google Maps програмыг ашиглан хэмжилт хийсэн. Түүгээр ч зогсохгүй судлаачид туйлын шилжилт юунаас болсон бэ гэсэн асуултад хариулж чадахгүй байна. Би 100% магадлалтай гэж хэлэхгүй байгаа ч гэсэн асуултыг тунгаан бодох нь зүйтэй болов уу: Дэлхий гаригийн туйлуудыг яг хоёр мянган километрээр нүүлгэсэн нь энэ сүйрэл биш гэж үү?

Одоо өөрөөсөө асуулт асууя: селестиел биет гаригийг тангенциал байдлаар мөргөж, дахин сансар огторгуйд орсны дараа юу болсон бэ? Та асууж байна: яагаад тангенциалаар, яагаад заавал орхиж, газрын гадарга руу нэвтэрч, гаригийн гэдэс рүү унасан бэ? Энд бүх зүйлийг маш энгийнээр тайлбарласан болно. Манай гаригийн эргэлтийн чиглэлийн талаар бүү мартаарай. Чухамхүү селестиел биет манай гарагийг эргүүлэх үед өгсөн нөхцөл байдлын нэгдэл нь түүнийг сүйрлээс аварч, тэнгэрийн биеийг хальтирч, холдож, гаригийн хэвлийд нүхлэхгүй байх боломжийг олгосон юм. Далай тэнгисийн ус нь цохилтыг бага зэрэг дарж, селестиел биетүүдэд хүрэх үед нэг төрлийн тослох материалын үүрэг гүйцэтгэдэг тул цохилт эх газрын урд талд байсан далай руу унасан нь азтай байсан ч энэ баримт. Мөн зоосны нөгөө тал нь байсан - далай тэнгисийн ус нь биеийг нь салгаж, сансарт ниссэний дараа сүйтгэх үүрэг гүйцэтгэсэн.

Одоо юу болсныг харцгаая. Дрейкийн гарцыг бий болгоход хүргэсэн нөлөөллийн үр дагавар нь асар хурдтай урагшилж, замдаа тааралдсан бүхнийг шүүрдэн урссан олон километрийн асар том давалгаа үүссэн гэдгийг хэн ч батлах шаардлагагүй гэж би бодож байна. Энэ давалгааны замаар явцгаая.

Долгион Атлантын далайг гаталж, түүний замд гарсан хамгийн эхний саад нь Африкийн өмнөд үзүүр байсан ч далайн давалгаа ирмэгээрээ шүргэж, урд зүг рүү үл ялиг эргэж, Австралид хүрсэн тул харьцангуй бага хохирол амссан. Гэхдээ Австралид хамаагүй бага байсан. Тэр долгионы цочролыг авч, бараг л усанд автсан нь газрын зураг дээр маш тод харагдаж байна.

Цаашилбал, давалгаа Номхон далайг гаталж, Америк тивийн хооронд өнгөрч, дахин Хойд Америкийг ирмэгээр нь залгав. Үүний үр дагаврыг бид газрын зураг болон Хойд Америкт болсон их үерийн үр дагаврыг маш тод дүрсэлсэн Скляровын кинон дээрээс харж байна. Хэрэв хэн нэгэн үзэж амжаагүй эсвэл аль хэдийн мартсан бол интернетэд үнэ төлбөргүй байршуулсан тул эдгээр кинонуудыг үзэх боломжтой. Эдгээр нь маш мэдээлэл сайтай кинонууд боловч тэдгээрт байгаа бүх зүйлийг нухацтай авч үзэх ёсгүй.

Дараа нь давалгаа Атлантын далайг хоёр дахь удаагаа гаталж, бүх массаараа Африкийн хойд үзүүрт хүрч, замдаа таарсан бүх зүйлийг арчиж, угаав. Энэ нь газрын зураг дээр ч тодорхой харагдаж байна. Миний бодлоор манай гаригийн гадарга дээрх элсэн цөлийн ийм хачирхалтай зохион байгуулалт нь цаг уурын гажуудал, хүний бодлогогүй үйлдлээс биш, харин их үерийн үеэр давалгааны хор хөнөөлтэй, өршөөлгүй нөлөөллөөс үүдэлтэй., энэ нь зөвхөн замдаа тааралдсан бүх зүйлийг арчиж хаяад зогсохгүй энэ үг нь зөвхөн барилга байгууламж, ургамлыг төдийгүй манай гарагийн тивүүдийн гадаргуу дээрх үржил шимт хөрсний давхарга зэрэг бүх зүйлийг угаасан юм.

Африкийн дараа давалгаа Ази тивийг нөмрөн дахин Номхон далайг гатлан манай эх газар ба Хойд Америкийн хоорондох хэсгийг дайран Гренландаар дамжин хойд туйлд очив. Манай гаригийн хойд туйлд хүрч ирэнгүүт долгион өөрөө унтарсан, учир нь тэр хүчээ шавхаж, ниссэн тивд тасралтгүй тоормослож, улмаар хойд туйлд өөрийгөө гүйцэж чадсан юм.

Үүний дараа аль хэдийн унтарсан давалгааны ус хойд туйлаас урагшаа буцаж эргэлдэж эхлэв. Усны нэг хэсэг нь манай эх газраар өнгөрчээ. Манай тивийн өнөөг хүртэл живсэн хойд үзүүр, Финляндын булан, баруун Европын хотууд, тэр дундаа манай Петроград, Москва зэрэг газар урсаж урссан олон метрийн хөрсний дор булагдсаныг тайлбарлаж болно. Хойд туйлаас хол.

Дэлхийн царцдасын тектоник хавтан ба хагарлын зураг

Хэрэв селестиел биетээс цохилт болсон бол түүний үр дагаврыг дэлхийн царцдасын зузаанаас хайх нь үндэслэлтэй юм. Эцсийн эцэст ийм хүчний цохилт нь ямар ч ул мөр үлдээж чадахгүй байв. Дэлхийн царцдасын тектоник хавтан ба хагарлын зураг руу эргэцгээе.

Энэ газрын зураг дээр бид юу харж байна вэ? Газрын зураг дээр зөвхөн тэнгэрийн биетийн үлдээсэн ул мөр үлдсэн газар төдийгүй, тэнгэрийн бие дэлхийн гадаргуугаас тусгаарлагдсан газрын "харьцах нөхөөс" гэж нэрлэгддэг талбайн эргэн тойронд тектоник хагарал байгааг тодорхой харуулсан байна. Эдгээр завсарлага нь тодорхой селестиел биетийн нөлөөллийн талаархи миний дүгнэлт зөв болохыг дахин баталж байна. Мөн цохилт нь маш хүчтэй байсан тул Өмнөд Америк, Антарктидын хоорондох сувгийг ураад зогсохгүй энэ газарт дэлхийн царцдасын тектоник хагарал үүсэхэд хүргэсэн.

Гаригийн гадаргуу дээрх долгионы хачирхалтай замнал

Долгионы хөдөлгөөний өөр нэг тал, тухайлбал түүний шулуун бус, нэг чиглэлд эсвэл нөгөө чиглэлд гэнэтийн хазайлтуудын талаар ярих нь зүйтэй гэж би бодож байна. Бид бүгдээрээ бага наснаасаа эхлэн шонгоос ялимгүй хавтгайрсан бөмбөг хэлбэртэй гариг дээр амьдардаг гэж сургасан.

Би өөрөө ч нэлээдгүй хугацаанд ийм бодолтой байсан. 2012 онд Европын сансрын агентлаг ESA-ийн GOCE (Таталцлын талбар ба тогтвор суурьшилтай далайн эргэлт судлаач) хиймэл дагуулаас олж авсан мэдээллийг ашиглан хийсэн судалгааны үр дүнг олж хараад би юуг нь гайхшруулсан бэ?

Манай гаригийн бодит хэлбэрийг харуулсан зарим гэрэл зургуудыг доор харуулав. Түүгээр ч барахгүй энэ нь дэлхийн далайг бүрдүүлдэг түүний гадаргуу дээрх усыг харгалзахгүйгээр гаригийн хэлбэр гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Та хууль ёсны асуулт асууж магадгүй: эдгээр гэрэл зургууд энд яригдсан сэдэвтэй ямар холбоотой вэ? Миний бодлоор хамгийн шууд. Эцсийн эцэст долгион нь жигд бус хэлбэртэй селестиел биетийн гадаргуугийн дагуу хөдөлдөг төдийгүй түүний хөдөлгөөн нь долгионы фронтын нөлөөнд нөлөөлдөг.

Долгионы циклопын хэмжээ ямар ч байсан эдгээр хүчин зүйлсийг үл тоомсорлож болохгүй, учир нь бидний үзэж байгаа бөмбөрцгийн гадаргуу дээрх шулуун шугам нь ердийн бөмбөг хэлбэртэй байдаг нь үнэн хэрэгтээ шулуун замаас хол байдаг., мөн эсрэгээр - бөмбөрцөг дээрх жигд бус гадаргуу дээрх шулуун замнал бодит байдал дээр нарийн төвөгтэй муруй болж хувирна.

Мөн бид гаригийн гадаргуугийн дагуу хөдөлж байх үед давалгаа замдаа тив хэлбэрээр янз бүрийн саад бэрхшээлтэй тулгардаг гэдгийг хараахан авч үзээгүй байна. Хэрэв бид манай гаригийн гадаргуу дээрх долгионы хөдөлгөөний таамагласан зам руу буцаж очих юм бол энэ нь анх удаа Африк, Австралид бүхэл бүтэн фронтоор биш харин захын хэсгээрээ хүрсэн болохыг харж болно. Энэ нь зөвхөн хөдөлгөөний өөрийнх нь замналыг төдийгүй долгионы фронтын өсөлтөд нөлөөлж чадахгүй байсан бөгөөд саад бэрхшээл тулгарах бүрт хэсэгчлэн тасарч, давалгаа шинээр ургаж эхлэх ёстой байв. Хэрэв бид хоёр Америк тивийг дайран өнгөрөх мөчийг авч үзвэл, энэ тохиолдолд долгионы фронт дахин нэг удаа тасарч зогсохгүй дахин тусгасны улмаас долгионы нэг хэсэг нь эрэг рүү эргэснийг анзаарахгүй байхын аргагүй юм. өмнөд болон Өмнөд Америкийн эргийг угаасан.

Гамшгийн тооцоолсон хугацаа

Одоо энэ гамшиг хэзээ болсныг олж мэдэхийг хичээцгээе. Ингэхийн тулд гамшгийн голомт руу экспедицийг тоноглож, нарийвчлан шинжилж, бүх төрлийн хөрс, чулуулгийн дээж авч лабораторид судлахыг оролдоод, дараа нь их үерийн замыг дагаж, дахин ижил ажлыг хийх боломжтой. Гэхдээ энэ бүхэн маш их мөнгө зарцуулж, олон жил үргэлжлэх байсан бөгөөд эдгээр ажлыг хийхэд миний бүх амьдрал хангалттай байх албагүй.

Гэхдээ энэ бүхэн үнэхээр зайлшгүй шаардлагатай юу, ядаж одоохондоо ийм үнэтэй, нөөц их шаарддаг арга хэмжээ авахгүйгээр хийх боломжтой юу? Энэ үе шатанд сүйрлийн ойролцоо цагийг тогтоохын тулд та бид хоёр урьд өмнө болон одоо нээлттэй эх сурвалжаас олж авсан мэдээллээр бид гаригийн сүйрлийн талаар авч үзэхдээ аль хэдийн хийсэн шигээ боломжтой байх болно гэдэгт би итгэж байна. Их Үер рүү хөтөлсөн.

Үүнийг хийхийн тулд бид янз бүрийн насны дэлхийн физик газрын зураг руу хандаж, Дрейкийн гарц хэзээ гарч ирснийг тогтоох хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, энэ нь гаригийн сүйрлийн голомтод, үр дүнд нь үүссэн Дрейкийн гарц гэдгийг бид өмнө нь тогтоосон.

Доорх нь би олон нийтийн домэйноос олж чадсан бодит картууд бөгөөд тэдгээрийн жинхэнэ байдал нь үл итгэх байдлыг үүсгэдэггүй.

Энэ бол манай эриний өмнөх 1570 оны дэлхийн газрын зураг юм.

Бидний харж байгаагаар энэ газрын зураг дээр Дрейкийн гарц байхгүй бөгөөд Өмнөд Америк Антарктидтай холбогдсон хэвээр байна. Энэ нь XVI зуунд гамшиг хараахан болоогүй гэсэн үг юм.

XVII зууны эхэн үеийн газрын зургийг авч, Дрейкийн гарц болон Өмнөд Америк, Антарктидын өвөрмөц тойм XVII зуунд газрын зураг дээр гарч ирсэн эсэхийг харцгаая. Эцсийн эцэст далайчид гаригийн ландшафтын ийм өөрчлөлтийг анзаарахгүй байж чадсангүй.

Энд XVII зууны эхэн үеийн газрын зураг байна. Харамсалтай нь, надад анхны газрын зураг дээрх шиг илүү үнэн зөв болзоо байхгүй. Энэ газрын зургийг олсон эх сурвалж дээр яг ийм "XVII зууны эхэн үе" байсан. Гэхдээ энэ тохиолдолд энэ нь үндсэн шинж чанартай биш юм.

Баримт нь энэ газрын зураг дээр Өмнөд Америк, Антарктидын аль аль нь, тэдгээрийн хоорондох гүүр хоёулаа байрандаа байгаа тул гамшиг хараахан болоогүй, эсвэл зураг зүйч юу болсныг мэдээгүй байсан ч итгэхэд бэрх юм. Энэ бол гамшгийн цар хүрээг мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь юунд хүргэсэн үр дагавар юм.

За, цаашаа явцгаая, дахин шинэ газрын зургийг аваад түүн дээр Дрейк Пассажийг хайж олоорой. Эцсийн эцэст тэр газрын зураг дээр нэг удаа гарч ирэх ёстой.

Энд өөр нэг карт байна. Энэ удаад газрын зургийн он цагийг илүү нарийвчлалтай гаргажээ. Энэ нь мөн XVII зууны үеэс эхэлдэг - энэ бол Христийн мэндэлснээс хойшхи 1630 он юм.

Энэ газрын зураг дээр бид юу харж байна вэ? Хэдийгээр түүн дээр тивүүдийн тоймыг зурсан бөгөөд өмнөх шигээ тийм ч сайн биш боловч одоогийн байдлаараа далайн давалгаа газрын зураг дээр байхгүй байгаа нь тодорхой харагдаж байна.

За, энэ тохиолдолд өмнөх картыг авч үзэхдээ дүрсэлсэн зургийг давтсан бололтой. Бид цагийн хуваарийн дагуу өдрүүдээ үргэлжлүүлж, өмнөхөөсөө илүү сүүлийн үеийн газрын зургийг дахин авч байна.

Энэ удаад би дэлхийн физик газрын зургийг олсонгүй. Хойд болон Өмнөд Америкийн газрын зургийг олсон, үүнээс гадна Антарктидыг огт харуулдаггүй. Гэхдээ энэ нь тийм ч чухал биш юм. Эцсийн эцэст, бид өмнөх газрын зургуудаас Өмнөд Америкийн өмнөд үзүүрийн тоймыг санаж байгаа бөгөөд Антарктидгүйгээр тэдгээрийн өөрчлөлтийг анзаарч болно. Гэхдээ энэ удаад газрын зургийн он цагийг бүрэн дарааллаар нь авч үзвэл, энэ нь XVII зууны төгсгөлд, тухайлбал 1686 онд Христийн мэндэлснээс хойш оногджээ.

Өмнөд Америкийг харцгаая, түүний тоймыг өмнөх газрын зураг дээр харсан зүйлтэй харьцуулцгаая.

Энэхүү газрын зураг дээр бид Өмнөд Америкийг орчин үеийн бөгөөд танил болсон Дрейкийн гарцын газар дээр Өмнөд Америкийг Антарктидтай холбосон Өмнөд Америк ба далайн эргийн өмнөх тоймуудыг харж байна. өмнөд үзүүр рүү хазайсан "холбоо барих хэсэг".

Дээрх бүх зүйлээс ямар дүгнэлт хийж болох вэ? Маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой хоёр дүгнэлт байдаг:

1. Хэрэв бид газрын зурагчдын огноотой үед газрын зургийг үнэхээр зурсан гэж үзвэл гамшиг 1630-1686 оны хооронд тавин жилийн хугацаанд болсон.
2. Хэрэв бид зураг зүйчид эртний газрын зургуудыг ашиглан газрын зургаа эмхэтгэж, зөвхөн хуулбарлаж, өөрсдийнхөөрөө дамжуулсан гэж үзвэл гамшиг нь Христ мэндэлснээс хойш 1570 оноос өмнө буюу XVII зуунд болсон гэж хэлж болно. Дэлхий дахин суурьшсан, одоо байгаа хүмүүсийн алдаа дутагдал тогтоогдсон, тэдгээрийг гаригийн бодит ландшафттай нийцүүлэхийн тулд газрын зураг, сайжруулалт хийсэн.

Эдгээр дүгнэлтүүдийн аль нь зөв, аль нь худал болохыг би маш их харамсаж байна, учир нь байгаа мэдээлэл үүнд хангалтгүй байгаа тул би шүүж чадахгүй байна.

Гамшгийн баталгаа

Дээр дурдсан физик газрын зургаас бусад тохиолдолд гамшгийн тухай баримтыг хаанаас олж мэдэх вэ? Би ер бусын юм шиг санагдахаас айж байна, гэхдээ хариулт нь нэлээд хүчтэй байх болно: нэгдүгээрт, бидний хөл дор, хоёрдугаарт урлагийн бүтээлүүд, тухайлбал зураачдын уран зураг. Нүдээр харсан гэрчүүдийн аль нэг нь долгионыг өөрөө барьж чадна гэдэгт би эргэлзэж байгаа ч энэ эмгэнэлт явдлын үр дагаврыг өөрсдөө бүрэн харуулсан. XVII-XVIII зуунд Египет, орчин үеийн Баруун Европ, Оросын эх оронд ноёрхсон аймшигт сүйрлийн дүр зургийг харуулсан зураг зурсан маш олон тооны зураачид байсан. Эдгээр зураачид байгалиасаа зураг зураагүй, харин уран зөгнөлийн ертөнц гэгдэх зүйлийг зурган дээрээ тусгаж өгсөн гэдгийг тэд зүгээр л ухаалгаар зарлав. Би энэ төрлийн цөөн хэдэн нэр хүндтэй төлөөлөгчдийн бүтээлийг дурдах болно.

Египетийн эртний олдворууд зузаан элсний давхаргаас шууд ухагдахаас өмнө иймэрхүү харагдаж байв.

Тэгээд тэр үед Европт юу болсон бэ? Жованни Баттиста Пиранеси, Хуберт Роберт, Чарльз-Луис Клериссо нар бидэнд ойлгоход тусална.

Гэхдээ эдгээр нь сүйрлийг батлахад дурдаж болох бүх баримтаас хол байгаа бөгөөд миний системчилж, тайлбарлаж амжаагүй байна. Эх Орост хэдэн метр газар шороогоор хучигдсан хотууд байсаар байна, Финляндын булан байдаг бөгөөд энэ нь дэлхийгээр бүрхэгдсэн бөгөөд зөвхөн арван есдүгээр зууны сүүлчээр дэлхийн анхны далайн суваг ухсан үед л жинхэнэ усан онгоцоор явах боломжтой болсон. доод. Москва голын давсархаг элс, далайн хясаа, хараал идсэн хуруунууд нь миний хүүхэд байхдаа Брянск мужийн ойн элсэнд ухаж байсан. Тийм ээ, мөн Брянск өөрөө, албан ёсны түүхэн домог ёсоор зэрлэг байгалиасаа нэрээ авсан гэж үздэг бөгөөд Брянск мужид зэрлэг байгаль шиг үнэргүй байдаг ч энэ нь тусдаа ярианы сэдэв юм. Ирээдүйд би энэ сэдвээр өөрийн бодлоо нийтлэх болно. 20-р зууны сүүлчээр Сибирьт махыг нь нохойд тэжээж байсан мамонтуудын яс, сэг зэмний ордууд байдаг. Би энэ нийтлэлийн дараагийн хэсэгт энэ бүгдийг илүү нарийвчлан авч үзэх болно.

Энэ хооронд цаг зав, эрч хүчээ зарцуулж, нийтлэлийг дуустал уншсан бүх уншигчиддаа уриалж байна. Битгий дүр эсгэ - аливаа шүүмжлэлийг илэрхийлж, миний үндэслэлийн алдаа, алдааг зааж өг. Ямар ч асуулт асуугаарай - би тэдэнд хариулах болно!