Агуулгын хүснэгт:
Видео: Ерөнхийлөгчийн онгоцны талаар бид юу мэдэх вэ
2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12
Цөмийн алсын удирдлага, биеийн тамирын заал, хатуу дүрэм - бид ерөнхийлөгчийн онгоцны талаар мэддэг бүх зүйлийг хэлдэг.
Өвөрмөц, Орос улсад үйлдвэрлэсэн, хамгийн аюулгүй, болж өгвөл асар том. Өнгөрсөн зууны дунд үеэс ерөнхийлөгчийн онгоц болох ТУЗ-ийн №1 ийм л загвартай болсон. 1996 оноос хойш энэ нь IL-96-300PU болсон. Зөвхөн үүн дээр Владимир Путин улс орон болон гадаадад нисдэг.
Яагаад IL-96-300PU вэ?
IL-96-300PU бол том онгоц юм: урт нь 55 метр, далавч нь 60 метр юм. Энэ нь 900 км / цаг хурдтай, дөрвөн тийрэлтэт хөдөлгүүртэй (гадаадын олон онгоц хоёр байдаг). Ижил хөдөлгүүрүүд нь Оросын хамгийн түгээмэл арилжааны хоёр онгоц болох Туполев Ту-204, Ту-214 цувралын онгоцуудыг тэжээдэг бөгөөд ерөнхийдөө Боинг 757-тэй төстэй.
Энэхүү онгоц нь 300 хүний багтаамжтай зорчигчийн стандарт хувилбартай. 1980-аад онд Воронежийн нисэх онгоцны үйлдвэрт зохион бүтээгдсэн Ил-96 онгоц 1992 оны 12-р сард анх арилжааны чиглэлээр ниссэн. Гэсэн хэдий ч 2014 онд Аэрофлот тэднийг бүрмөсөн орхисон бөгөөд бусад компаниуд үүнийг худалдаж авахаар төлөвлөөгүй байна. Нийтдээ үйлдвэр нь 25 ширхэг үйлдвэрлэсэн бөгөөд ихэнх нь ерөнхийлөгч, засгийн газарт үйлчилдэг "Орос" (Аэрофлотын охин компани) тусгай нислэгийн нэгжийн флотод оржээ.
Ерөнхийлөгч яагаад энэ нисэх онгоцонд дуртай болсныг тайлбарлах нь энгийн зүйл юм: зорчигч IL-96 нь дотоодын хамгийн ирээдүйтэй бүтээн байгуулалт, Оросын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн нэгэн төрлийн оргил гэж тооцогддог байв. Гэхдээ агаарын тээврийн компаниудын хувьд энэ нь хэтэрхий үнэтэй байсан: дөрвөн хөдөлгүүр нь гадаадын онгоцноос хоёр дахин их түлш, ашиглалтын зардал шаарддаг.
Гэхдээ ерөнхийлөгчийн флотын хувьд энэ нь хэрэгтэй байсан юм. “Энэ онгоц дөрвөн хөдөлгүүртэй. Хоёр нь бүтэлгүйтсэн ч тэр авирч, бууж, маневр хийж, нисч чадна гэж хошууч генерал Владимир Попов YouTube суваг дээр хэлэв. Нэг хөдөлгүүрээр ч гэсэн ерөнхийлөгчийн нисэх онгоц 800 км замыг туулж, газардах боломжтой.
ОХУ-ын гавьяат нисгэгч Владимир Таланов “Ил-96-г одоо засгийн газрын онгоц болгон ашиглаж байгаа хэд хэдэн шалтгаан бий. -Нэгдүгээрт, энэ бол үнэхээр найдвартай, аюулгүй онгоц гэдгийг энэ онгоцны урт хугацааны ашиглалт нотолсон. Нэмж дурдахад энэ нь төрийн тэргүүний нэр хүндийн нэг хэсэг юм - улс бүрийн удирдагч өөрийн улсын хүчний бүтээсэн "өөрийн" онгоцоор нисэх боломжгүй.
Ерєнхийлєгчийн хувилбарт байгаа Ил-96 онгоцыг vvссэнээсээ хойш нийтдээ таван удаа, харин сvvлийнх нь хэдхэн сарын ємнє сайжруулсан байна.
Дотор нь юу байна
Өнгөц харахад ерөнхийлөгчийн онгоц сүүл дээрээ Оросын жижиг далбаанаас бусад "Орос" флотын бусад онгоцнуудаас ялгарахгүй. Гэхдээ дотор нь харилцаа холбоо, аюулгүй байдлын хамгийн өндөр шаардлага бүхий туйлын өвөрмөц тээврийн хэрэгсэл байдаг бөгөөд үүний төлөө удирдах зөвлөлийг "нисдэг Кремль" гэж хочилдог байв.
Тусгай харилцаа холбооны хэрэгслээр тоноглогдсон тул дэлхийн аль ч өндрөөс шифрлэгдсэн мессежийг ямар ч холбооны сувгаар дамжуулж болно. Усан онгоцны нэр дээрх "PU" нь "хяналтын цэг" гэсэн утгатай (бусад зүйлсийн дунд "цөмийн товчлуур" -тай зэвсэглэсэн). Энэ нь радар, радиотехник, оптик-электрон, харааны удирдлагаар тоноглогдсон.
Онцгой байдлын үед бүх тоног төхөөрөмж давхардсан, зарим төрлийн тоног төхөөрөмж хэд хэдэн удаа олширдог. Байшингийн зохион байгуулалт, техникийн тоноглолыг Австри дахь Diamond Aircraft Industrie хэлтсийн онгоцны тоног төхөөрөмжийн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэсэн. Үүний зэрэгцээ энэ самбар дээр яг юу тогтоогдсон нь улсын нууцад хамаарна. ТУЗ-ийн №1-ийн өрхийн "чихмэл" талаар илүү ихийг мэддэг.
Ерєнхийлєгчийн ажлын байр, хэд хэдэн хурлын танхим, хурлын танхим, ерєнхийлєгчийн амрах єрєє, зочдод зориулсан салон, мини биеийн тамирын заал, хоолны газар зэрэг лайнер дээр Кремлийнхээс дутахааргvй амьдарч, ажиллах боломжтой., баар, шүршүүр, сэхээн амьдруулах, яаралтай тусламж үзүүлэх тусдаа эмнэлгийн хэсэг. Бүх зүйл Оросын гурвалсан өнгөт өргөлт бүхий цайвар өнгөөр чимэглэгдсэн бөгөөд Павло-Посадка торгоны үйлдвэрийн мастеруудын хатгамал түүхэн сэдэвт сийлбэрийг гоёл чимэглэлийн зориулалтаар ашигласан.
2018 онд Путин Башкир сургуулийн сурагч Арслан Кайпкуловыг аялалд явуулахад ямархуу харагддаг нь тодорхой болсон. Тэр хажуугийн талаар видео хийхийг мөрөөддөг байв.
Энэ бүхэн хэр их үнэтэй вэ гэсэн тооцоолол өөр өөр байдаг. 2013 онд Ерөнхийлөгчийн засаг захиргаа ийм хоёр онгоц захиалсан бөгөөд нэгийг нь 3,8 тэрбум рубль, нөгөөг нь 5,2 тэрбум рублиэр үнэлжээ. Үүний зэрэгцээ Британийн Daily Mail сэтгүүлд 390 сая фунт стерлингийн бодит зардал гарсан гэж мэдээлэв.
Путинд хэдэн ИЛ-96-300ПУ байдаг вэ?
Үнэн хэрэгтээ "ТУЗ-ийн дугаар 1" гэсэн ойлголт нь нэг хавтгай биш юм. Үргэлж ижил төстэй хэд хэдэн нөөц онгоц байдаг: хамгаалагчид, туслахууд, сэтгүүлчидтэй. Нөөцийн самбар нь 15-20 минутын зөрүүтэй "үндсэн" нэгийг дагадаг. Үндсэн самбарт гэмтэл гарч, газардсан тохиолдолд нөөц нь зорчигчдыг авч, тээвэрлэх ёстой.
1977 оноос хойш нэг биш хоёр нөөц онгоцыг хөөргөх (нөөц нөөц) гаргах журам гарсан. Энэ дүрэм АНУ-ын Ерөнхийлөгч Ричард Никсон Москвад ниссэний дараа гарч ирсэн бөгөөд Леонид Брежнев түүнийг Ил-62 (төрийн тэргүүн нисдэг байсан) онгоцонд суулгахаар шийджээ. Зорчигчид суудалдаа суусан ч онгоцны хөдөлгүүр асаагүй байна. Тэд нөөцийн онгоцонд суусан боловч тэр нь бас ниссэнгүй.
Түүгээр ч барахгүй бүх "ерөнхийлөгчийн онгоц" нь угсрах шугамаас гарсан цагаас хойш 15 жилээс илүүгүй байна. Ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа доторлогоог бусад хэлтэст үйлчилгээнд шилжүүлж, ерөнхийлөгчийг шинэ удирдах зөвлөлд шилжүүлдэг.
Хатуу дүрэм
Ерөнхийлөгчийн зөвлөлд хэд хэдэн хатуу шаардлага тавьдаг бөгөөд гол нь бүх зүйл ажиллах ёстой. Энэ нь нисэх онгоц болон ажилтнуудад хамаарна. “Нэг суудал тухлахгүй байсан ч бид ихэвчлэн машинаа сольж, онгоцонд явуулдаггүй. Эсвэл бид буухын тулд энэ эгнээг хаадаг гэж Путины экс ахлах нисгэгч Константин Терещенко хэлэв. Хэрэв бусад бүх агаарын тээврийн компаниудад саатал гарсан гэж нэрлэгддэг (аюулгүй байдалд заналхийлдэггүй) бөгөөд хөлөг онгоцыг аялалд явуулсан хэвээр байгаа бол ерөнхийлөгчийн тавцан дээр ийм зүйл болохгүй.
Өөр нэг зайлшгүй дүрэм бол шумбагч онгоц шиг бүрэн бие даасан байдлаар ажиллах явдал юм. Энэ нь №1 самбарын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг зөвхөн өөрийн техникийн ажилтнууд гүйцэтгэдэг, бусад нисэх онгоцны буудлуудад танихгүй хүн хүрч болохгүй гэсэн үг юм.
“Ерөнхийлөгч айлчилж байгаа бол үндсэн зөвлөл, нөөцийн зөвлөл, довтлогчийн бүлэг нисдэг. Фронтод зургаа, нөөцөд дөрөв, үндсэн нэгд хоёр техникийн ажилтан байна. Найман хүний бүрэлдэхүүнтэй баг онгоцыг бүхэлд нь даван туулж чадна. Тэд үүнд бэлэн байна гэж хуучин нисгэгч хэлэв.
Гэхдээ диспетчерүүд нь иргэний арилжааны нислэгтэй адилхан байдаг. Цорын ганц зүйл бол үндсэн самбарын нислэгийн үеэр эшелонууд суларч, урд болон хойд талын бусад нисэх онгоцуудын хоорондын зай ажиглагддаг. Нөөц онгоц нь ижил зүйлтэй, гэхдээ бага зэрэг тайрсан хэлбэртэй. Терещенкогийн хэлснээр, хэрэв өмнөх жилүүдэд бусад хөлөг онгоцнуудын хоорондох зай хоёр цаг байсан бол одоо хэд дахин богино байна.
Зөвлөмж болгож буй:
КОРОНАВИРУС ☣ - 2020 онд Хятадаас ирэх вирусын талаар таны мэдэх ёстой 9 гол зүйл
Эхлэхийн тулд Хятадын албаны хүмүүс коронавирусын талаарх зарим мэдээллийг нуусан. Хубэй мужийн эрх баригчид тахлын талаарх бодит мэдээллийг хэдэн долоо хоногийн турш нуусан
Хүүхэд төрүүлэх талаар мэдэх ёстой 69 баримт
Бүх эхчүүд хүүхдээ эсэн мэнд төрүүлэхийг хүсдэг ч орчин үеийн эмнэлгийн систем, эх барихын эмч нар үүнийг зөвшөөрдөггүй. Хэрэв та шаардлагатай мэдээлэлтэй урьдчилан танилцаж, хүртээмжтэй, ойлгомжтой байвал олон аюулаас зайлсхийх боломжтой
Оросын ороолтны талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ
Ороолт нь моодноос гардаггүй, заримдаа дээд цэгтээ хүрдэг. Та тэдгээрийг өмсөж чаддаг байх ёстой, энэ бол бүхэл бүтэн шинжлэх ухаан юм. Энэ нийтлэлд бид зөвхөн дагалдах хэрэгсэл, загварын ёс зүйн ерөнхий дүрмийн тухай биш, харин Оросын ороолт: уламжлал, чиг хандлага, хэв маяг, улирлын тухай ярьж байна
Долларын талаар мэдэх ёстой бүх зүйл
Дэлхийн санхүүгийн системийг хэрхэн удирддаг вэ? Хэн сая доллар хэвлэх чадалтай, хэн чадахгүй вэ? Бүх хүмүүс баян байх боломжтой юу? Ихэнх дайны шалтгаан юу вэ?
Өвлийн туйлын өдөр: Энэ талаар мэдэх хэрэгтэй бүх зүйл
Нарны нарны тэнгэрийн хаяанд хүрэх өндөр нь үд дунд хамгийн бага буюу дээд цэгтээ хүрдэг жилийн хоёр өдрийн нэг нь туйл юм. Жилд өвөл, зун гэсэн хоёр туйл байдаг