Тэрбумтан сансрын уралдаан

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Эдгээр гурван тэрбумтнуудын бүтээсэн сансрын компаниуд арай өөр зорилготой, түүндээ хэрхэн хүрэх талаар өөр өөр үзэл бодолтой байдаг. Гэхдээ нэг зорилго нийтлэг байдаг: хувийн хэвшлийнхэн хиймэл дагуул, хүн, ачааг сансарт өмнөхөөсөө хямд, хурдан хүргэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч тэдний хувийн өвөрмөц чанар, хувиа хичээсэн зан чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Жефф Безос, Илон Маск, Ричард Брэнсон нар нийлээд 400 тэрбум долларын хөрөнгөтэй бөгөөд Ирландын ДНБ-тэй бараг тэнцэж байна. Мөн энэ гурав сансарт аялах мөрөөдлөө биелүүлэхийн тулд их хэмжээний мөнгө зарцуулахаар шийджээ. Тэд улс орнууд биш, харин хэт баян хүмүүс оддын төлөө тэмүүлдэг орчин үеийн сансрын уралдааны эхлэлийг тавьсан юм.

Эдгээр гурван тэрбумтны бүтээсэн сансрын компаниуд өөр өөр зорилготой, түүндээ хэрхэн хүрэх талаар өөр өөр үзэл бодолтой байдаг. Гэсэн хэдий ч Брэнсон, Маск, Безос нарын өрсөлдөөн энэ сард Брэнсон Безос пуужиндаа авирахаас хэдхэн хоногийн өмнө тойрог замд нислэг хийнэ гэж зарласнаас илүү хүчтэй байгаагүй юм.

Брэнсоны нислэг ням гарагт амжилттай болсон бол Безос долдугаар сарын 20-нд хийхээр төлөвлөж байна.

Гэхдээ ямар тэрбумтан сансар огторгуй гэгдэх уралдаанд үнэхээр түрүүлдэг вэ? Энэ бүхэн ямар байр сууринаас харагдахаас хамаарна.

Ирээдүйн хэтийн төлөвийг харахад

Хэвлэлүүд Безос, Брансон, Маск нарыг ижил төстэй байдлаас нь болж сансрын барон гэж нэрлэжээ. Гурвуулаа сансар огторгуйн салбарт анхаарлаа хандуулахаасаа өмнө бусад салбарт хөрөнгөө босгосон: Маск - онлайн төлбөр тооцоо ба цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, Безос - Амазон, Брансон - Виржин брендийн аж ахуйн нэгжүүдийн эзэнт гүрэн. Тэд бүгд хэдхэн жилийн завсарлагатайгаар компаниа байгуулж, баруун, дорнодын засгийн газар бус хувийн үйлдвэрийн титанууд өрсөлддөг 21-р зууны сансрын уралдааны хамгийн танигдах нүүр царай болсон. өнгөрсөн зуунд.

Гэсэн хэдий ч тэд цорын ганц тоглогч биш бөгөөд сансрын баронууд удаан хугацаанд байхгүй байж магадгүй юм. АНУ-д олон зуун сансрын стартапууд байдаг бөгөөд дэлхий хиймэл дагуулын технологиос эхлээд тойрог замын зочид буудал хүртэл бүх зүйлд анхаарлаа хандуулдаг. SpaceX, Blue Origin, Virgin нар мөн НАСА болон АНУ-ын армитай хамтран ажилласнаар ихээхэн ашиг тус хүртэж, гурвуулаа Boeing, Northrop Grumman, United Launch Alliance зэрэг сансрын анхны компаниудтай өрсөлдсөөр (заримдаа тэдэнтэй хамтран ажиллаж байна).

Элон Маск

SpaceX-ийн шүтэн бишрэгчид хамгийн түрүүнд SpaceX-ийг уралдахад тэргүүлэгч гэж нэрлэдэг. 2002 онд байгуулагдсан Маскийн компани дэлхийн тойрог замд хиймэл дагуул болон бусад ачааг хөөргөх чадвартай пуужингууд (ийм аялалд та цагт 17 мянган миль-ээс дээш хурдтай явах шаардлагатай) бүтээсэн бөгөөд 1.5 мянган интернет хиймэл дагуул бүхий бүхэл бүтэн сүлжээг бий болгосон. SpaceX ниссэний дараа ихэнх тоног төхөөрөмжөө хэрхэн газардах, дахин ашиглах талаар олж мэдсэн. Нэмж дурдахад тэрээр НАСА болон АНУ-ын армитай томоохон хэмжээний гэрээ байгуулжээ.

SpaceX нь ажиллаж байгаа хамгийн хүчирхэг пуужинг бүтээж хөөргөж (мөн өргөгчдөө синхрончлон буух ажлыг гүйцэтгэсэн), сансрын нисэгчдийг Олон улсын сансрын станцад амжилттай хүргэсэн сансрын хөлгийг бүтээжээ. Одоогоор SpaceX компани сар болон Ангараг гараг руу хүмүүсийг хүргэх сансрын хөлөг бүтээхээр ажиллаж байна.

Энэ хооронд Брэнсоны компани ч, Безосын компани ч сансрын нисэгчдийг тойрог замд оруулж чадаагүй юм. Тэдний компаниуд үнэндээ сансар огторгуйн ирмэгийг л маажиж байсан.

Замдаа SpaceX алхам тутамдаа хамгаалахын тулд хичээнгүйлэн дэмжигчдийн баазыг бий болгосон. SpaceX нь арилжааны сансрын салбарт анхдагч байж, рекордыг эвдэж, түүхийг бүтээж, салбарын мэргэжилтнүүдийн боломжгүй гэж бодсон зүйлсийг хийж байсныг үгүйсгэх аргагүй юм. Эдгээр компаниуд SpaceX-ээс хэдэн арван жилийн өмнө зогсонги байдалд орсон, сонирхолгүй байсан пуужингийн салбарт дангаараа хувьсгал хийсэн гэж үнэлэгддэг.

Гэсэн хэдий ч Маск өөрөө сансарт очиж үзээгүй бөгөөд үүнийг хэзээ хийх, ойрын ирээдүйд энэ эрсдэлийг огт хийх эсэхээ хэлээгүй байна. Түүний энэ сэдвээр хийсэн хамгийн алдартай мэдэгдэл нь "Ангараг дээр үхэхийг хүсч байна, гэхдээ цохилтоос биш".

Дэлхийн хамгийн баян хоёр дахь хүн болох Маск өрсөлдөгчдөө ашиг олохыг хичээж байна гэж шүүмжилжээ. Эсрэгээр, SpaceX-ийн зорилго бол "амьдралыг олон гарагтай болгох" юм. Үүнийг хүссэнээрээ ойлгоорой.

Жефф Безос

Нэг тэрбумтан пуужинг өөрийн брэндийн нэг хэсэг болгох гэж яарах дургүй болсон бөгөөд энэ тэрбумтан бол Безос юм. Тэрээр 2000 онд Амазоны дараа зургаан жилийн дараа Blue Origin-ийг үүсгэн байгуулж, "gradatim ferociter" буюу "алхам алхмаар харгислалтай" гэж орчуулагддаг латин хэллэгийн уриа лоозон өгчээ. Тус компанийн сахиус бол яст мэлхий бөгөөд яст мэлхий, туулайн үлгэрт хүндэтгэл үзүүлсэн нь "чимээгүй явах тусам чи цааш явах болно" гэсэн зүйр үгийг бага насны онцлог шинж чанартай болгосон.

"Манай сахиус бол яст мэлхий, учир нь бид удаан гэдэг нь тайван, тайван нь хурдан гэсэн үг гэж итгэдэг" гэж Безос хэлэв. Энэ нь Blue Origin-ийг SpaceX-ийн эсрэг тэсрэг болгох оролдлого гэж үзэж болох бөгөөд энэ нь удаан, шаргуу хөгжүүлэлтийн процессоос илүү туршилт, алдаагаар хурдан ажиллахыг илүүд үздэг.

Олон жилийн турш тус компани бараг бүрэн нууцлалтайгаар үйл ажиллагаагаа явуулж байсан. Харин одоо түүний зорилго бараг тодорхой болсон: Дэлхийн хамгийн баян хүн болох Безос дэлхийг алс холын онолын эрчим хүчний хямралд орсны дараа хүн төрөлхтний насыг уртасгахын тулд тойрог замд эргэдэг сансрын колониудад ажиллаж, амьдрахыг хүсч байна. Безос харь гаригийн колони байгуулахад шаардлагатай хямд үнэтэй пуужин, сансрын хөлгийн технологийг хөгжүүлэх зорилгоор Blue Origin компанийг үүсгэн байгуулжээ. Мөн тус компани саран дээр буух төхөөрөмж бүтээхээр төлөвлөж байгаагаа зарлаж, сарны баазыг барихад НАСА болон бусад хүмүүстэй хамтран ажиллахаар төлөвлөж байна.

Blue Origin компанийн бүрэн бие даасан, дахин ашиглах боломжтой тойрог замын доорх пуужин болох Нью Шепард нь жижиг сансрын хөлгийг саран дээр хэрхэн аюулгүй буулгаж болохыг харуулахын тулд саран дээр буух технологийн эхний алхам болгон зохион бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч тус компани Нью Шепардыг орбиталь аялал жуулчлалд ашиглахаар бооцоо тавьж байгаа тул тасалбарыг чинээлэг сэтгэл хөдөлгөм хүмүүст зарж болно. Энэ санаа нь хамгийн сүүлийн үеийн мэдээний гол цөм байсан юм. Безос болон өөр гурван хүн Нью Шепард хөлөг онгоцоор 11 минутын өндөр хурдтай анхны нислэг үйлдсэн анхны жуулчид болно.

Гэсэн хэдий ч энэ хооронд Blue Origin илүү амбицтай технологи дээр үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Тус компани Нью Гленн тойрог замын асар том пуужин бүтээх төлөвлөгөөний талаар ярьжээ. Мөн Lockheed Martin болон Boeing-ийн хамтарсан компани болох United Launch Alliance сансрын компанид Нью Гленний хөдөлгүүрийг зардаг. Мөн тус компани Цэнхэр сарны саран дээр буух аппаратын концепцийг танилцуулсан.

Гэсэн хэдий ч SpaceX нь ийм төслүүдийг санхүүжүүлэхэд туслах хэд хэдэн ашигтай засгийн газрын гэрээний төлөөх өрсөлдөөнд Blue Origin-ийг ялсан, тэр дундаа Blue Origin-ийн сорилтод байгаа саран дээр газардах НАСА-тай хийсэн гэрээ зэрэг.

Амазон компани SpaceX-ийн Starlink гэх мэт интернетийн хиймэл дагуулын сүлжээг бий болгох төлөвлөгөөгөө бие даан зарлалаа. Хэдийгээр Starlink нь 90-ээд онд анх санаачилсан санаанууд дээр тулгуурладаг ч Маск Безосыг "дуурайсан" гэж байнга буруутгадаг.

Маск, Безос хоёр өөр асуудлаар маргалдсан: Маск Безосын Цэнхэр сарны талаар хошигносон; Пуужин хөөргөгчийг хэн анх яаж суулгасан тухай маргаан, Ангараг гариг амьдрах боломжтой эсэх талаар маргаан.

Ричард Брэнсон

Гэвч сүүлийн үед Брансон, Безос нарын өрсөлдөөнд гол анхаарлаа хандуулж байна.

Брэнсоны Virgin Galactic нь Blue Origin's New Shepard-д зориулсан бизнес төлөвлөгөөтэй ижил бизнес төлөвлөгөөний дагуу байгуулагдсан: тасалбар төлдөг үйлчлүүлэгчдийг сансар огторгуйд хүргэх зорилготой. Virgin Galactic-ийн технологи нь мэдэгдэхүйц ялгаатай (босоо хөөргөх пуужин, капсул гэхээсээ илүү пуужингаар ажилладаг аялалын тойрог замд нисэх онгоц ашигладаг) боловч богино хугацааны зорилго нь бараг ижил юм.

Брансон 7-р сарын 20-нд болох Безосын нислэгийн өмнө Virgin Galactic компани Брэнсоныг сансарт хүргэх техникийн нислэг хийхээр төлөвлөж байна гэсэн цуу ярианы давалгааг эхлүүлэв.

Хэдийгээр Брэнсон сансарт аялсан анхны сансрын барон болохыг удаан эрмэлзэж байсан ч Virgin Galactic хэд хэдэн томоохон саад бэрхшээлтэй тулгарсан нь эдгээр төлөвлөгөөг олон жилийн турш хойшлуулсан юм. 2014 онд SpaceShipTwo туршилтын нислэгийн үеэр туслах нисгэгч эмгэнэлт явдлын улмаас нас барсан. Нэмж дурдахад тус компани Брэнсоны нислэгт хангалттай аюулгүй сансрын хөлөг бүтээхэд бэлэн болохоос өмнө хэд хэдэн техникийн хүндрэлийг арилгах шаардлагатай байв.

Гэсэн хэдий ч Брансон, Безос хоёрын өрсөлдөөнд эхнийх нь ямар нэг зүйлээр сайрхаж чадна: Virgin Galactic хүмүүсийг аль хэдийн сансрын нисгэгчид болгосон. Нислэгт хоёр нисгэгч шаардлагатай бөгөөд туршилтын нислэгийн үеэр компанийн зарим ажилчид багийн гишүүдийн үүргийг гүйцэтгэж байсан тул Virgin Galactic аль хэдийн найман сансрын нисгэгчтэй болсон: дөрвөн нисгэгч, Брансон болон багийн гишүүнээр нислэгт оролцсон компанийн хэсэг ажилчид. Үүний зэрэгцээ Blue Origin-ийн нислэгүүд хэнийг ч сансрын нисгэгч болгоогүй байна.

Брэнсон пуужинг тойрог замд оруулж чадсан гэдгийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй бөгөөд үүний тулд бид давтан хэлье, пуужингийн хурд, хүчин чадал нь орбиталь нислэгээс хамаагүй өндөр байх ёстой.

2017 онд Virgin Galactic-аас салсан Брэнсоны Virgin Orbit нь нэгдүгээр сард анхны цуврал хиймэл дагуулуудыг тойрог замд илгээсэн юм. Virgin Orbit компанийн LauncherOne пуужин нь Боинг 747 онгоцыг өргөхөд ашигладаг бөгөөд Маскийн Falcon 9 болон Безосын төлөвлөж байсан Нью Гленнтэй таарахгүй. Гэсэн хэдий ч алдар нэр нь огцом өссөн тул жижиг хиймэл дагуулуудыг сансарт хүргэх тусгай пуужин бүтээх уралдаанд тэргүүлэгч гэж тооцогддог.

Virgin Galactic-д мөн урт хугацааны зоримог санаанууд бий, тухайлбал хүмүүс хот хооронд асар хурдтайгаар аялах боломжтой, тойрог замд байрлах дуунаас хурдан нисэх онгоц бүтээх гэх мэт.

Дүгнэж хэлэхэд: гурван тэрбумтан бүгд ижил төстэй боловч харь гаригийн хүсэл эрмэлзэл өөр; Хувийн хэвшлийнхэн хиймэл дагуул, хүн, барааг сансарт урьд өмнө байгаагүй хямд, хурдан хүргэх зорилготой. Гэсэн хэдий ч арьсны өнгө нь дэлхийн хамгийн баян хүмүүсийн зарим нэг этгээд зан чанар, хувиа хичээсэн зантай холбоотой байж болно.