Олон мянган сансрын хиймэл дагуулууд озоны давхаргыг сүйтгэж байна

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Хлорфтор нүүрстөрөгчийг (CFCs) үйлдвэрлэлд ашиглахыг дэлхий нийтээр хориглосноос хойш нарны хэт ягаан туяаны ихэнх хэсгийг шингээдэг дэлхийн озоны давхаргын нүх сүүлийн хэдэн арван жилд аажим аажмаар эдгэрч байна. Харин одоо эрдэмтэд шинэ нүх хагалах тухай түгшүүр зарлаж байна - энэ удаад химийн бодисууд үүнтэй ямар ч хамаагүй.

Хэрэв өмнө нь химийн хүнд үйлдвэрүүд манай гаригийн озоны давхаргад гол аюул учруулж байсан бол өнөөдөр асуудлын эх үүсвэр нь маш ер бусын байна. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ бүхэн SpaceX-ийн Starlink сүлжээ зэрэг хамгийн түгээмэл хиймэл дагуулуудын хөнгөн цагааны чанар муудсантай холбоотой юм.

Хиймэл дагуул нь төлөвлөсөн хугацаандаа дэлхийн нам дор тойрог замд хөөргөсөн хиймэл биет юм. Бритиш Колумбын их сургуулийн судлаачид Scientific Reports сэтгүүлийн хуудсан дээр одоогоор тус бүсэд идэвхтэй болон ажиллахгүй байгаа 5000 орчим хиймэл дагуул байгаа бөгөөд ойрын ирээдүйд тэдний тоо огцом нэмэгдэх болно гэж мэдээлсэн байна. Элон Маскийн компани 40,000 гаруй Starlink хиймэл дагуул хөөргөхөөр төлөвлөж байгаа ч дэлхийн өнцөг булан бүрт үндэсний сансрын агентлагууд болон хувийн компаниудын хиймэл дагуулын олон төрлийн төслүүдийг мартаж болохгүй гэдгийг санаарай.

Эрдэмтэд олон арван жилийн турш агаар мандалд эргэлдэж буй хиймэл дагуулын "хагархай"-г янз бүрийн хэмжээтэй солируудтай харьцуулж ирсэн. Хэдийгээр солирын хог хаягдлын нийт хэмжээ хиймэл дагуулынхаас хамаагүй өндөр байсан ч сансрын чулуулаг нь манай гаригт бараг ямар ч хор хөнөөл учруулсангүй. Тэгвэл яагаад озоны давхаргыг хиймэл дагуулууд идэвхтэй устгадаг вэ?

Эндээс харахад тоо биш чанарт хамаатай юм.

"Дэлхийн агаар мандалд өдөр бүр 60 хүртэл тонн солир байдаг" гэж удирдагч зохиолч Аарон Боули Space.com-д ярьжээ. “Starlink-ийн эхний үеийг ашигласнаар бид өдөр бүр 2 тонн орчим үхсэн хиймэл дагуул манай гаригийн агаар мандлыг тойрон эргэлдэх болно. Гэвч солирууд (өөрөөр хэлбэл тоосонцороос эхлээд астероид хүртэл хэмжээтэй сансрын биетүүд) нь ихэвчлэн чулуулгаас бүрддэг ба эргээд хүчилтөрөгч, магни, цахиураас бүрддэг. Гэсэн хэдий ч хиймэл дагуулууд нь ихэвчлэн хөнгөн цагаанаас бүрддэг бөгөөд солируудад маш бага хэмжээгээр буюу 1% орчим байдаг.

Хөнгөн цагаан бол эрсдэлтэй бүх зүйлийн түлхүүр юм. Нэгдүгээрт, энэ нь усгүй хөнгөн цагаан исэл ("хөнгөн цагааны исэл") болж шатаж, дэлхийн уур амьсгалыг өөрчлөх боломжтой геоинженерийн албадан туршилт болж хувирдаг. Хоёрдугаарт, хөнгөн цагааны исэл нь озоны давхаргыг гэмтээж, бүр эвдэж чаддаг.

Хөнгөн цагааны исэл нь шилнээс илүү гэрэл цацдаг бөгөөд хугарлын илтгэгч нь шилний хувьд 1,52, энгийн хөнгөн цагааны хувьд 1,37 орчим хугарлын илтгэгчтэй байдаг. Хиймэл дагуулын асар том сүлжээ хөөргөж, улмаар тэдгээр нь ажиллахаа больсон үед манай гариг дээрх хөнгөн цагааны ислийн хэмжээ ихсэх нь дэлхийн нарны гэрлийг тусгах, сарниулах чадварыг өөрчилнө гэж геоинженерүүд эртнээс таамаглаж ирсэн. Энэ нь манай гарагийн экологи, уур амьсгалд хэрхэн нөлөөлөх нь хэний ч таамаг.

Харин озоны давхарга яах вэ? Дахин нэг удаа хөнгөн цагааны исэл хамгийн түрүүнд гарч ирдэг. Шаталтын явцад хөнгөн цагаан нь агаар дахь озонтой урвалд орж, байгалийн нэн чухал хийн нөөцийг шавхдаг. Агаар мандалд олон хиймэл дагуул шатах тусам озоны давхарга нимгэн болдог. Одоо гаригийн агаар мандалд үзүүлэх үр дагавар тийм ч чухал биш боловч хэдэн арван мянган хиймэл дагуулын тухай ярихад түгшүүрийн дохио өгөх цаг болжээ.

Дэлхий дээрх озоны давхарга нимгэрэх цорын ганц шалтгаан нь хиймэл дагуул биш гэдгийг санах нь зүйтэй. Хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулах пуужин хөөргөх бүр нь хамгаалалтын давхаргад аюул учруулдаг. "Пуужингууд нь стратос мандалд радикалуудыг тунаснаар озоны давхаргад заналхийлдэг бөгөөд хатуу түлшээр ажилладаг пуужингууд нь устөрөгчийн хлорид, хөнгөн цагааны ислийн ислийн исэлд агуулагддаг тул хамгийн их хохирол учруулдаг" гэж судлаачид бичжээ.

Хиймэл дагуулын ашиглалтын хугацааг дуусгавар болгоход чиглэсэн хүнд суртал, "хангалтгүй" бодлого нь эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх замд саад болж байгааг өгүүллийн зохиогчид хүлээн зөвшөөрдөг. Түүгээр ч барахгүй тойрог замд хиймэл дагуулуудыг өөр хоорондоо болон бусад "хог" элементүүдтэй мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх технологи нь тэдний өртөгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг тул зөвхөн зөвлөмжийн арга хэмжээ юм - олон улсын хороо бүх хиймэл дагуул үйлдвэрлэгчдэд төхөөрөмж дээрээ "дохио" тавихыг үүрэг болгож чадахгүй..

Дүгнэж хэлэхэд, эрдэмтэд дэлхийн тойрог зам нь зөвхөн чухал төдийгүй хүн төрөлхтний туйлын нөөц гэдгийг онцолдог. Хиймэл дагуулын гэрлийн бохирдол нь олон одон орон судлаачдыг ажлаа хийхэд аль хэдийн саад болж байгаа ч олон мянган, олон мянган шинэ тээврийн хэрэгслийг тойрог замд оруулах нь бүх хүн төрөлхтний хувьд маш таагүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.