Чөлөөт тэнгис: далайн дээрэмчдийн ангиудыг хэрхэн зохион байгуулсан

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

"Дээрэмчин" гэж хэлэхэд бидний толгойд уран зөгнөлт дүр төрх гарч ирдэг бөгөөд энэ нь олон талаараа романтик зураг болон хувирдаг. Гэвч хэрэв бид адал явдалт зохиолоос хийсвэрлэн авч үзвэл философи, социологи, соёлын ерөнхий талыг харгалзахгүй бол далайн дээрэм нь үргэлж тодорхой үзэгдэл болж хувирдаг бөгөөд энэ үзэл баримтлалын агуулга нь тодорхой нөхцөл байдлаас хамаардаг.

Түүхч Дмитрий Копелевтэй хамт бид тархай бутархай далайн дээрэмчдийн бүлэглэлүүдийг ямар онцлог шинжээр нэгтгэдэг, тэд ямар хуулиар оршин тогтнож байсан, ямар хүмүүс далайн дээрэмчид болсон, далайн дээрэм, орчин үеийн ардчилал ямар нийтлэг зүйл болохыг олж мэдэхийг хичээсэн.

1717 оны 4-р сарын 26-нд Нантакетийн эргийн ойролцоо алдарт далайн дээрэмчин Сэм Беллами Уайд осолджээ. Усан онгоцонд сууж явсан 146 хүнээс хоёр нь л зугтаж чадсан байна.

Далайн дээрэмчин хөлөг онгоцны анхны хар арьст залуурчин Жон Жулиан эрэг дээр гарч чаджээ. Түүнийг тэр даруй баривчилж, боолчлолд илгээв. Гэвч эрх чөлөөнд дуртай Жулиан байнга зугтаж, үймээн самуун дэгдээж, эцэст нь дүүжлэв.

28 настай ахмад Самуэл Беллами зугтаж чадсангүй. Энэ хүн ахмадаар ажиллаж байхдаа 50 хөлөг онгоц барьжээ. Тэрээр ядуу гэр бүлээс гаралтай бөгөөд баяжиж, эцэг эх нь тэгш бус гэрлэлтийг хүлээн зөвшөөрөхийг хүсээгүй найз охинтойгоо гэрлэхийн тулд далайн дээрэмчин болохоор шийджээ. Хохирогчдын дунд дарь өргөсөн арван настай Жон Кинг гэх хүү байсан - тэр хамгийн залуу далайн дээрэмчид байсан юм.

Хүү, хар арьст боол асан, далайн дээрэмчдийн удирдагч - эдгээр жишээнүүд нь нийгмийн нэгдэл далайн дээрэмчид ямар нарийн төвөгтэй байсныг харахад хангалттай юм. Бид тайлбарлах, ангилахад хэцүү үндэстэн дээгүүр бүтэцтэй тулгараад байна.

Хүлцэл ба космополитизм

Хулгайн гэмт хэргийг тухайн үеийн нийгэм-улс төрийн нөхцөл байдлаас тусад нь авч үзэх боломжгүй. Аж үйлдвэржилтийн эрин үеийг үүсгэсэн 16-17-р зуунд өнөөгийн бидний нэрлээд байгаа дэлхийн ертөнц бүрэлдэж байна. Чухамдаа далай бол дэлхийг нэгтгэсэн олон улсын анхны холбоос болсон. Испанийн титмийн далай дээрх монополь байдлын эсрэг тэмцэж буй дэлхий дахинд зонхилох үзэл баримтлал бол Голландын нэрт хуулийн философич Уго Гроциусын чөлөөт тэнгис (mare liberum) санаа юм. Худалдаа бол дэлхий даяарх худалдаа учраас далайд улсын хязгаарлалт байж болохгүй, далайд хөлөг онгоцоор явж байгаа хүн хил хязгаарыг үзэх ёсгүй гэсэн санааг агуулсан байв.

Далайд байгаа хүмүүс улс төрийн хувьд энэ чөлөөт ертөнцийн нэг хэсэг болж, хуурай газар зурсан нутаг дэвсгэрийн хил хязгаараас үл хамааран өөрсдийгөө тодорхойлж эхэлдэг. Тэд өөрсдийнхөө тухай "Бид далайгаас ирсэн" гэж хэлдэг. Тэдний ертөнц бол арьс өнгөний хүлцэл, космополитизм бүхий олон улсын систем юм. Далайн дээрэмчдийг харьяалалгүй хүмүүс гэж нэрлэдэг байсан: Хар Сэм Беллами хөлөг дангаараа Британи, Голланд, Франц, Испани, Швед, Америкийн уугуул иргэд, Африк гаралтай америкчуудыг нэгтгэсэн, ялангуяа багийн бүрэлдэхүүнд Африкийн 25 боол байсан. боолын хөлөг онгоц.

Хэсэг хугацааны өмнө далайн дээрэмчдийг Робин Худс жирийн хүмүүсийн эрхийн төлөө тэмцдэг гэж үзэх нь далайн дээрэмчдийн дунд маш түгээмэл байсан. Далайчид бол эрх чөлөөний төлөөх хүсэл тэмүүлэлтэй тэмцэгчид, далайн дээрэмчид бол мөлжлөгийн тогтолцоог харгислан эсэргүүцдэг далайн пролетариатын манлайлагч, чөлөөт сэтгэгчид юм. Өнөөдөр энэ үзэл баримтлал нь хэтэрхий романтик, бүдүүвч мэт харагдаж байгаа бөгөөд үүнээс олон эмзэг байдал илэрсэн.

Гэсэн хэдий ч ийм үзэл баримтлал гарч ирсэн нь үүнийг харуулж байна. Эцсийн эцэст, далайн дээрэм нь бүхэлдээ соёл иргэншлийн өшөө авалтын элементүүд болон түүнийг эсэргүүцэх өөр хувилбараар тодорхойлогддог байв. Америкийн судлаач Маркус Редикер зэрэг орчин үеийн далайн дээрэмчдийн түүхчид орчин үеийн капитализм бүрэлдэн тогтсон эдийн засгийн чөлөөт бүс болох далайд далайн дээрэмчид чөлөөт ажиллах хүчний нэгэн төрлийн авангардын үүрэг гүйцэтгэж байсныг дур зоргоороо нотолсон байдаг. нийгэмд байдаг тоглоомын хууль, дүрмийг эрс эсэргүүцэх явдал.

Та дэлхийн ашиг тусыг ашиглан хөлөг онгоц барьж, хүн алах эсвэл арай өөр аргаар дэлхийг сорьж болно. Жишээ нь, далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцон дээр хүмүүс хэрхэн хооллодог байсныг судалж [1] Kopelev DN Хөлөг онгоцны хоол XVI-XVIII зууны. далайн дээрэмчдийн хоолны дуршил // Угсаатны зүйн тойм. 2011. No. 1. P. 48–66, та гадуурхагдсан хүмүүсийн гедонизм, байхын баяр баясгалан, нийгмийн хамгийн ядуу, өрөвдөлтэй, амьдралын давхаргаас хөөгдсөн хүмүүсийн хэрэгцээг хэрхэн ойлгож чадна гэдгийг харж болно. амьдралын баяр баясгалан, эд хөрөнгөтэй давхрагуудын бодлоор зөвхөн тэдгээрт л хүрч болох таашаал. Зөвхөн Бристол, Лондон, Портсмут зэрэг ядуу хүмүүс төдийгүй, далайн дээрэм хийх замаар явсан нутаг нэгтнүүдийнхээ өдөр бүр иддэг үнэтэй бүтээгдэхүүнийг лордууд хүртэл амьдралдаа хэзээ ч амсаж чаддаггүй. Европт яст мэлхийн мах, авокадо, халуун орны жимс олдохгүй байсан - далайн дээрэмчид тэднийг асар их хэмжээгээр иддэг байв. Далайн дээрэмчдийн гедонизм нь газар дээр суурилсан нийгэмд тулгарч буй өөр нэг сорилт гэж үзэж болно.

Эцэст нь түүхчид далайн дээрэмийг ардчиллын эсрэг эрин үед шууд ардчилалтай радикал нийгэм гэж үздэг. Далайн дээрэмчдийн эдийн засгийн амьдралын гол чиглэл нь худалдааны хөлөг онгоцны далайчдад тодорхой хэмжээгээр хамаарах плебейн тэгшитгэх үзлийг ихээхэн хэмжээгээр урьдчилан тодорхойлсон. Зарим судлаачид Гэгээрлийн эрин үеийн Америкийн ардчиллын зарчмуудын онцлог шинж чанартай далайн дээрэмчдийн хандлагыг олж хардаг.

Далайн дээрэмчид ба ардчилал

Далайн дээрэмчдийн дүрмүүд түүхчдэд олзлогдсон далайн дээрэмчдийн түүх, тухайн үеийн сэтгүүлчдийн яриа, сонин хэвлэлүүдийн ачаар хүрчээ. Судлаачдад далайн дээрэмчин хөлөг онгоцон дээр ажиллах үндсэн дүрмийг жагсаасан 6-8 баримт бичиг л байдаг. Эдгээр өчүүхэн эх сурвалжууд нь бие биенээсээ ялгаатай, өөр өөр нөхцөл байдал, өөр өөр хөлөг онгоцон дээр бүтээгдсэн боловч гол санааг тодруулах боломжийг бидэнд олгодог.

Тэдний анхны онцлог нь хөлөг онгоцны амьдралын дүрмийн нэг төрлийн хулгайн гэрээний төслийг боловсруулах явдал юм. 17-р зуунд Баруун Энэтхэгийн далайн дээрэмчид хэн удирдах, олзыг хэрхэн хуваарилах талаар тохиролцоонд хүрч байжээ. Хоуэлл Дэвис, Бартоломью Робертс, Томас Анстис, Жорж Лоутер, Эдвард Лоу, Жон Филлипс, Жон Гоу, ахмад Уорли нарын бүлэглэлд ч ийм дүрмүүд байсан.

Далайн дээрэмчин хөлөг онгоцны командлагч үнэмлэхүй эрх мэдэлтэй байсангүй: тэрээр тулалдааны үеэр команд өгч чаддаг байсан ч өдөр тутмын амьдралдаа биш, бүр хуурай газар дээр ч хамаагүй. Хэдийгээр Тэйлор, Лоу зэрэг удирдагчдын зарим нь нэлээд өргөн эрх мэдэлтэй байсан ч тэд өөрсдийн гэсэн кабин, үйлчлэгчтэй байж болно. Гэхдээ ерөнхийдөө командлагч өөр нэг хувилбартай байсан, тухайлбал, дөрөвний нэгийг хариуцаж байсан хүн (хөлөг онгоцны хойд хэсэгт байрлах тавцан нь хүндэтгэлийн газар гэж тооцогддог: хамгийн чухал тунхаг, тушаалуудыг уншсан). тэнд) бөгөөд өдөр тутмын амьдралыг хариуцаж байв. Давхар эрх мэдлийн нөхцөл байдал үүсч байв. Хэрэв удирдагчдын аль нэг нь эрх мэдлээ хэтрүүлж, түүнээс ангижрах боломжтой байсан бол ийм зүйл тохиолдсон: шөнө буудаж, хутга цохиж, бослогод бэлтгэж, дараа нь бүлэглэл хэд хэдэн бүлэгт хуваагдав.

Хачирхалтай нь баримт бичигт гарын үсэг зурахдаа багийн зарим гишүүд хэн нэгний гарын үсэг бусдаас дээгүүр байх нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд тойрог хэлбэрээр гарын үсэг зурдаг байв. Энэ нь далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцыг булаан авсны дараа гэмт бүлэглэлд хэн ямар албан тушаал хашиж байсныг тогтоох боломжгүй байсан дотоод шатлалыг бий болгох, эрх баригчдыг хавчихаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ байв.

Далайн дээрэмчдийн дунд өмчийг хуваарилахдаа тэгшитгэх зарчим ажилласан. Хувийн хөлөг онгоцны нэгэн адил далайн дээрэмчин бүр олзлогдсон олзныхоо хувийг авдаг байв. Олзыг хуваахдаа хэн нэгний хувь хүртэхийг хориглосон тодорхой журам тогтоосон. Бүх олзоо "нийтийн сан"-д нэмсэн бөгөөд дараа нь арал дээр газардсаны дараа далайн дээрэмчид хуваарилагдсан хувьцааны дагуу бараагаа тараав. Бүлэглэлийн "тархины штаб" - командлагч, штабын дарга, буучин, навигац, эмч нар бусдаасаа арай илүү байв. Онцгой гавьяаныхаа төлөө хувь хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой - жишээлбэл, дайсныг харсан хүн урамшууллын хувь хүртэх эрхтэй байв. Олзны нэг хэсэг нь "даатгалын санд" очсон бөгөөд үүний нэг хувийг тулалдаанд хохирогчид эсвэл нас барагсдын бэлэвсэн эхнэрүүд авдаг байв. Тулалдаанд үзүүлсэн хулчгар байдал, хулчгар байдлын төлөө тэд хувьцааны тодорхой хэсгийг хасаж шийтгэв.

Маш аюултай бизнес байсан нийгмээс зугтах тухай тусгай яриа. Далайн дээрэмчид бүлэглэлд нэгдмэгц тэд цуст ахан дүүсийн гишүүд болжээ. Далайн дээрэмчдийн гэрээнд гарын үсэг зурах нь багийн гишүүдэд нэгдэх гэсэн үг бөгөөд тухайн үеийн баримт бичигт багийн гишүүдийг нэрээр нь зааж өгдөг байсан ч гэрээнд гарын үсэг зурсан хүмүүс бүгд яаж бичихээ мэддэггүй байсан нь ойлгомжтой. Тэд үүнийг уншиж чадаагүй байх магадлалтай! Гэхдээ хэрэв хүн хүн бүртэй байхаар бүртгүүлсэн бол эцсээ хүртэл бизнест үлдэх ёстой.

Жон Филлипсийн дүрэмд анхааруулга байсан: хэрэв хөлөг онгоцонд буцаж ирсэн далайн дээрэмчин арал дээр үлдсэн бол бүх багийн зөвшөөрөлгүйгээр манай дүрэмд гарын үсэг зурсан бол түүнийг шийтгэх ёстой - шийдвэр гаргах шаардлагатай. цуглаан дээр санал нэгтэй.

Худалдааны хөлөг онгоцыг олзолж авахдаа далайн дээрэмчид шаардлагатай далайчдад гэмт бүлэглэлд нэгдэхийг санал болгодог (эцэст нь хүний нөөц байнга шаардагддаг байсан) тул далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцонд үхэл, амьдралын аль нэгийг сонгох хэрэгтэй болдог. 1722 онд харгис хэрцгий байдлаараа алдартай далайн дээрэмчин Эдвард Лоу Филип Эштон хэмээх 19 настай хүүгийн хөлөг онгоцыг барьцаалсан байна. Олзлогдсон далайчдыг бригадын хөлөгт суулгаж, Лоу Эштоны толгойд гар буу тавиад гэрээнд гарын үсэг зурахыг шаарджээ. Залуу: "Чи надтай хүссэн зүйлээ хийж болно, гэхдээ би гэрээнд гарын үсэг зурахгүй" гэж хэлэв. Зоригчинг зодож, хэд хэдэн удаа зугтаж, баригдаж, ташуурдаж, дөнгөлүүлсэн боловч 1723 онд Эштон Гондурасын буланд нуугдаж чадсан хэвээр байв. Тэрээр ширэнгэн ойд нуугдаж, худалдаачид түүнийг олох хүртэл 16 сарын турш арал дээр суужээ. 1725 онд Эштон гэртээ ирээд далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцон дээр байсан тухай дурсамжаа бичжээ. Далайн дээрэмчин Жон Филлипст олзлогдсон өөр нэг далайчин Уильям Уорден 1724 онд шүүх хурлын үеэр тэрээр бас гар буугаа толгой руу нь чиглүүлж, үхэлд хүргэнэ гэж сүрдүүлэн гарын үсэг зурахаас өөр аргагүйд хүрсэн гэж мэдэгджээ.

Бусад зан үйлийн дүрэм ч тийм ч хатуу байсангүй. Усан онгоцноос зугтахыг хориглосон - хэрэв оргодол баригдсан бол цаазаар авах ял авах эрхтэй байв. Тодорхой хэмжээний мөнгө, тухайлбал 1000 фунт стерлинг цуглуулах хүртэл ах дүүгийн холбоог татан буулгах тухай ярихыг хориглодог байсан нь маш их мөнгө гэж тооцогддог байв. Хэрэв далайн дээрэмчин хөлөг онгоцонд хутгалуулсан, буруу цагт архи уусан, эмэгтэйчүүдийг жолоодсон бол хатуу шийтгэл хүлээх эрхтэй байв.

Ерөнхийдөө далайн дээрэмчдийн бүлгүүдэд дотоод сахилга бат, хүчирхийллийн арга хэмжээ, байнгын хяналтанд суурилсан маш хатуу хамтын удирдлагын арга ажиллаж байсан.

Хувийн бизнесээс дээрэмчин хүртэл: хүмүүс хэрхэн далайн дээрэмчин болсон

Ямар хүмүүс далайн дээрэмчид болж, энэ нь хэрхэн тохиолдсоныг ойлгохын тулд эдгээр шинж чанарууд нь бидний дүрслэхийг оролдож буй үеүүдийн нөлөөн дор өөрчлөгдсөн гэж үзэх ёстой. Арван жилийн дотор бүх зүйл эрс өөрчлөгдөж болно.

Хэрэв бид 16-17-р зууны далайн дээрэмийг нэг ойлголт гэж үзвэл бид юуны түрүүнд байнгын хөдөлгөөнд өртөмтгий хүмүүс дээр суурилсан далайн хөдөлгөөнт нийгмийн бүтцийг хардаг. Тэд далайн эрэг дээр амьдардаг, боомтоос боомт руу явж, нэг газар удаан байж чаддаггүй.

Далайн дээрэм нь янз бүрийн шалтгааны улмаас хүмүүсийн анхаарлыг татдаг: хэн нэгэн нь мужийн гадаа дахь зовлон зүдгүүрийг чирж явахаас залхаж, хэн нэгэнд алдар нэр хэрэгтэй, хэн нэгэнд ашиг хэрэгтэй, хэн нэгэн өр зээлээс зугтаж, эрүүгийн шийтгэлээс нуугдаж, эсвэл зүгээр л ажлын байраа өөрчилсөн. Нэмж дурдахад далайн дээрэм нь дайны үеэр Британи, Францын хааны тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц, хөлөг онгоцны худалдаа эрхэлдэг олон мянган хүмүүсийн орогнох газар болж, Испанийн залгамжлалын дайн дууссантай холбогдуулан нийгмийн шат дамжлагын ёроолд оржээ. Энх тайвны гэрээ байгуулсны дараа идэвхтэй худалдаа хийж эхэлсэн асар олон тооны худалдааны хөлөг онгоцууд баяжих асар их боломжийг амлаж байв.

Далайн дээрэмчдийн ертөнцийн үл мэдэгдэх шинж чанаруудын нэг бол нэрээ нууцлах явдал юм. Далайн дээрэмчдийн түүхчид, дүрмээр бол эрх баригчдад олзлогдсон далайчдын тухай мэдээлэл, байцаалтын протокол, шүүхийн актуудыг уншдаг. Эдгээр баримт бичгүүд нь захиргааны байр сууринаас хулгайн гэмт хэргийн нэг талыг барьсан байр суурийг илэрхийлж байгаа бөгөөд эдгээр хүмүүсийн хувийн шинж чанар, хөрөг зураг орчин үеийн судлаачдад үнэндээ хүрч чадахгүй байна. Түүхчдэд хэдэн арван нэр байдаг бол хэдэн зуу, хэдэн зуун хүн тодорхойгүй хэвээр байна. Харамсалтай нь тэдний тухай мэдээлэл цагдаагийн тайлангийн онцлогоос шалтгаалж хэзээ ч гарч ирэхгүй, гол төлөв гэмт хэргийн баримтыг бүртгэдэг ч гэмт этгээдийн хэн болохыг сонирхох нь ховор. Иймээс далайн дээрэм нь орчин үеийн судлаачдад хувь хүнгүй, тархай бутархай нийгэмлэг мэт харагддаг.

Гэхдээ бидэнд ирсэн цөөн хэдэн намтар хүртэл гайхалтай. Ялангуяа далайн дээрэмчдийн дунд доод давхаргын төлөөлөл төдийгүй язгууртан угсааны хүмүүс байсан. Тэдний олонхи нь 1670-1680-аад оны үед буюу Флибустагийн сонгодог үе байсан, чөлөөт корсарууд, филибустер, хувийн ажилтнууд Испани, Голландын хөлөг онгоц руу дайрч, дээрэмчин биш, харин Франц, Английн алба хааж байсан жинхэнэ "цэргүүд" болж байв.. Тэдний хувьд хуульчлагдсан хулгай нь карьераа босгох хамгийн чухал хэсэг байсан. Буканер ба филибустерын отрядуудыг (Франц, Англи корсарууд) язгууртнууд, нэр хүндтэй хүмүүс удирдаж байв. 1680-аад онд Мишель де Граммонт, Жан де Бернанос, Ламберт, Пинель нар Тортуга дахь корсарын хөлөг онгоцны командлагч нар байв.

Чарльз-Франсуа д'Ангин, Маркиз де Майнтенон, ялангуяа онцолсон. Хуучин Норманы гэр бүлийн удам бөгөөд тэрээр 1648 онд Маркиз Луис де Майнтенон, Мари Леклер ду Тремблей нарын гэр бүлд, Бастилийн захирагч Чарльз Леклеркийн охин, алдарт эцэг Жозефын зээ охин болон Францын хамгийн том хүн болжээ. "саарал кардинал" хочтой дипломатч, Кардинал де Ришельегийн хамгийн ойрын зөвлөх.

1669 онд залуу маркиз эд хөрөнгөө XIV Людовик хаанд зарж, тэрээр Маркиз де Мэйнтенон гэгддэг эзэгтэйдээ бэлэглэж, тэнгисийн цэргийн эскадрилийн нэг хэсэг болж Баруун Энэтхэг рүү явж, Голландын эсрэг дайнд оролцжээ. Англи, Испаничуудын эсрэг хэд хэдэн амжилттай дайралт хийсэн. Франц-Голландын дайны дараа д'Анген Баруун Энэтхэгийн "чихрийн хаан" болсон: тэрээр Мартиник дахь хамгийн том боловсруулах үйлдвэр, тариалангийн талбайг эзэмшиж, Мари-Галанд арлын захирагчаар ажиллаж, Франц болон Францын хооронд чихрийн бүх худалдааг төвлөрүүлжээ. Түүний гарт Венесуэл.

Роберт Стивенсон, Вашингтон Ирвинг, Артур Конан Дойл нарын дуулсан сонгодог хулгайн үед (1714-1730) далайн дээрэм 15-хан жилийн дотор харьцангуй хууль сахиулах хувийн өмчөөс авахуулаад золиос болсон аймшигт дээрэмчин хүртэл гурван үе шатыг туулж чадсан юм. олон мянган хөлөг онгоц, тоо томшгүй олон хүмүүс. Тухайн үеийн далайн дээрэмчдийн тэрэгнүүд нь янз бүрийн анги, мэргэжил, үндэс угсаатай хүмүүсийн хачирхалтай нэгдэл байв.

1714 онд Испанийн өв залгамжлалын дайн дуусав. Өмнө нь маркийн худалдаа эрхэлж, Их Британи, Францын флотын хөлөг онгоцонд олон арван жил алба хааж байсан олон мянган хүмүүс ажилгүй, хувь заяандаа хаягджээ. Британчууд Бенжамин Хорниголд, Хенри Женнингс зэрэг хуучин хувийн болон хувийн хэвшлийнхэн эрх баригчдын дэмжлэггүйгээр далайн дээрэм хийхээр шийдсэн. Тэд уламжлалт дайснууд болох Франц, Испаничуудын хөлөг онгоц руу довтлов.

1717 онд байдал өөрчлөгдсөн: далайн дээрэмчид эх орон нэгтнүүдийнхээ хөлөг онгоц руу дайрч эхлэв. Тодруулбал, Хорниголд багийнхан харьяалал харгалзахгүйгээр өөрсдийн сонгосон хөлөг онгоцыг барьж авах шаардлагыг дэвшүүлсэн. Хорниголд ультиматумаас татгалзаж, цөөхөн сэтгэлтэй хүмүүстэй багаа орхисон; Хожим нь тэрээр өршөөлд хамрагдаж, тэр ч байтугай "далайн дээрэмчин" болсон ч энэ салбарт амжилтанд хүрсэнгүй. Түүний багийн байрыг дээр дурдсан Хар Сэм Беллами эзэлжээ.

Хорниголдын багийн өөр нэг гишүүн алдаршсан - Blackbeard хочтой Эдвард Тич. Хүний зүрхийг жадаар цоо хатгаж буй чөтгөрийн дүрстэй хар тугны дор түүний хөлөг онгоцууд ойртож ирсэн бүх худалдааны хөлөг онгоц руу дайрч, дээрэмджээ. Жилийн дараа Их Британийн тэнгисийн цэргийн эскадрильд Теч өөрийн үүрэнд баригдаж, эсэргүүцэхийг оролдсон боловч байлдааны явцад амиа алджээ. Саяхныг хүртэл Течийг энгийн далайчны гэр бүлээс гаралтай гэж үздэг байсан ч түүний төрөл төрөгсөд Хойд Америкийн колоничлолд нэлээд чинээлэг, нөлөө бүхий хүмүүс байсан гэсэн хэвлэлүүд гарч байв.

Багшийн хамтрагч нь 1718 онд цаазлагдсан Стид Боннет байв. Стидийн өвөө Америкт анх суурьшсан хүмүүсийн нэг байсан бөгөөд хотын төв гудамжинд том байшинтай, асар их хөрөнгөтэй байжээ. Зургаан настайдаа Стид эцгээ алдаж, гэр бүлийн эд хөрөнгийг өвлөн авсан. Дараа нь тэрээр тариалангийн гэр бүлийн охинтой гэрлэж, гурван хүүхэдтэй болжээ. Боннет Барбадос хотод францчуудын эсрэг тулалдсан. Энэ чинээлэг, нэр хүндтэй хүн яагаад 1717 онд далайн дээрэмчин болсныг хэн ч мэдэхгүй. Орчин үеийн хүмүүс Стидийн эхнэрийг ууртай байсан тул түүнээс далай руу зугтсан гэж бичжээ. Гэвч орчин үеийн судалгаанаас үзэхэд энэ нь түүний эхнэртэй харилцах харилцааны тухай биш, харин улс төрийн тухай байсан: Их Британид Ганноверийн гүрэн засгийн эрхэнд гарч, Стид Боннет Стюартыг дэмжигч байсан. Тиймээс энэ нь далайн дээрэмд хүрэх цорын ганц зам биш бөгөөд үүнийг улс төрийн сорилт гэж үзэж болно.

Гуравхан жилийн дотор 350 хөлөг онгоц барьж чадсан Бартоломью Блэк Барт Робертс бол жигшүүрт дүр байв. Тэрээр 1722 онд нас барсан бөгөөд түүний үхэл далайн дээрэмчдийн алтан үеийг дуусгасан юм. Энэ хугацаанд эрх баригчид далайн дээрэмчдийг том хэмжээний агнах ажлыг эхлүүлсэн бөгөөд тэд тодорхой үхэл хүлээж байгааг мэдээд цөхрөнгөө барж, асар олон тооны хөлөг онгоцыг булаан авч, багийн гишүүдийг хөнөөж, тэдний гарт орсон эмэгтэйчүүдийг хэрцгийгээр хүчирхийлжээ.

Хамгийн алдартай дээрэмчдийн нэг бол дээр дурдсан Эдвард Лоу бөгөөд Лондонд төрж, хулгайч нарын гэр бүлд өссөн бөгөөд бага насаа ядуу зүдүү амьдралтай өнгөрөөсөн юм. Тэрээр хуурай газар гэмт хэргийн амьдралаар амьдарч, далайн дээрэмчин болохдоо нарийн ширүүн харгис хэрцгий үйлдэл хийсэн. Богино хугацаанд карьерийнхаа туршид Лоу зуу гаруй хөлөг онгоц олзолж, хамгийн цуст далайн дээрэмчдийн нэг гэдгээрээ алдартай.

Усан онгоцон дээрх эмэгтэйчүүд

Эр зоригтой далайн дээрэмчид эрчүүдтэй эн тэнцүү тулалдаж байсан тухай домог олон уншигч, үзэгчдийн сэтгэлийг хөдөлгөв. Далайн бизнес бол зөвхөн эрчүүдэд зориулсан хоргодох газар гэсэн санаа нь хуурмаг зүйл болох нь өнөөдөр илт харагдаж байна. Усан онгоцон дээр эмэгтэйчүүд угаалгачин, тогооч, биеэ үнэлэгч, эхнэр, эзэгтэй нар байсан. Дүрмээр бол тэд нөхөр эсвэл амрагтайгаа усан онгоцон дээр суудаг байсан бөгөөд зарим тохиолдолд тэд тохирох хөлөг онгоцыг булаан авахаар төлөвлөж байсан дээрэмчдийн нэг хэсэг байсан. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцон дээрх эмэгтэйчүүд ажлын хэмнэлийг алдагдуулж, эмх цэгцгүй байдлыг бий болгож, эрэгтэй багийн зөрчилдөөн үүсгэж, эмэгтэйчүүдийн далайн дээрэмчдийн түүхэнд тусгалаа олсон итгэл үнэмшил байв. Тэдний тухай олон мухар сүсэг, хэвшмэл ойлголт байсан. Хэрэв ахмад эхнэр эсвэл эзэгтэйгээ хөлөг онгоцон дээр авчирсан бол энэ нь зөвшөөрөгдөөгүй бөгөөд багийнханд тохиолдсон гай зовлонд ихэвчлэн түүнийг буруутгадаг байв. Гэсэн хэдий ч усан онгоцонд, тэр дундаа далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцонд эмэгтэйчүүд байгаа нь маргаангүй юм.

1980, 2000-аад онд жендерийн судалгаа идэвхжих үед хулгайн гэмт хэрэг эрчүүдийн орчин байсан ч эмэгтэйчүүд үүнд орж болох байсан ч үүний тулд тэд "чирсэн хатан хаан", энэ нийгэмлэгийн гишүүн болох ёстой гэдэг нь тодорхой болсон. хүний хувцас, тэнгисийн цэргийн бизнесийг эзэмшиж, зэвсэг хэрэглэж сурсан. Америкийн түүхч Жон Эпплбигийн "Эмэгтэйчүүд ба Английн далайн дээрэм, 1540-1720" номонд. дээрэмчдийн хөлөг онгоцон дээрх эмэгтэйчүүдийн хувь заяаны тухай өгүүлдэг. Тэднийг хулгайн гэмт хэрэгт шууд оролцсон нь ихэвчлэн маргаантай байсан. Маш цөөхөн эмэгтэйчүүд далайн дээрэм хийсэн хэргээр шийтгэгдэж, цаазаар авах ял авсан байдаг. Тэдгээрийн дотор далайн дээрэмчний дайралтанд оролцсон нь нотлогдоогүй тул шийтгэгдээгүй Томас Фэйрлигийн эхнэр Марта Фэйрли, 1729 онд дүүжлэгдсэн Мэри Крикетт нар байв.

Хар дарвуулт дээрэмчин Анн Бонни, Мэри Рид хоёр эмэгтэй хэрхэн гэмт бүлэглэлүүдийг удирдаж байгааг харуулж байна. Саяхныг хүртэл эдгээр алдартай далайн дээрэмчдийг бүрэн зохиомол дүрүүд гэж үздэг байв.

Ахмад Чарльз Жонсоны намтарт "Хамгийн алдартай далайн дээрэмчдийн үйлдсэн дээрэм, аллагын ерөнхий түүх" номд бичсэнээр Мэри Рид хүнд хэцүү амьдралтай байжээ. Тэрээр гэрлэлтээс гадуур төрсөн бөгөөд бэлэвсэн эхнэр нь нас барсан хууль ёсны хүүдээ охиноо өгч, эрэгтэй хүний хувцас өмсгөжээ. Эр хүний дүрд хувирсан Мэри Рид морин цэргийн дэглэмд алба хааж, офицерт дурлаж, түүнтэй гэрлэжээ. Гэрлэлт удаан үргэлжилсэнгүй: Мэригийн нөхөр гэнэт нас барж, тэрээр дахин эрэгтэй хувцас өмсөж, Баруун Энэтхэг рүү явж буй Голландын хөлөг онгоцонд ажилд орохоор шийджээ. Энэ хөлөг онгоцыг Калико Жек хочит далайн дээрэмчин Жек Рэкхэм олзолж авсан бөгөөд тэрээр "Карибын тэнгисийн дээрэмчид" киноны ахмад Жек Спарроугийн түүхэн прототип болсон юм. Рид эрэгтэй хүний хувцас өмссөн байсан тул далайн дээрэмчдийн бүлэглэлд элсэв.

Далайн дээрэмчин хөлөг онгоцонд Ракхамын нууц эхнэр болох Анн Бонни хэмээх өөр охин иржээ. Домогт өгүүлснээр тэд хоёулаа ахмадтай хамт амьдардаг байжээ. 1720 онд багийг Ямайкийн амбан захирагч олзолжээ. Ахмад Рэкхэм бараг тэр даруй дүүжлэгдэж, эмэгтэйчүүдийг жирэмсэн байсан тул цаазлах ажиллагаа байнга хойшлогддог байв. Үүний үр дүнд Мэри Рид шоронд нас баржээ. Энн Бонни илүү азтай байсан: түүнийг баян хуульч аав шоронгоос зольж, олигтойхон хүнтэй гэрлэж, олон хүүхэд төрүүлж, 1780-аад он хүртэл амьдарсан.

"Ахмад Чарльз Жонсон"-ийн хэн болох нь хараахан тогтоогдоогүй байгаа тул намтар түүхийн эдгээр өнгөлөг нарийн ширийн зүйлсийн аль нь үнэн, аль нь зохиомол болох нь тодорхойгүй байна.

Гэсэн хэдий ч эмэгтэй далайн дээрэмчдийн тухай ярихад далайн эрэг дээр "амьдралын хамтрагчаа" хүлээж байсан далайн дээрэмчин эхнэрүүдийг дурдахгүй байхын аргагүй. Далайн дээрэмчдийн нэлээд хэсэг нь хатуу ширүүн гэмт хэрэгтэн биш, харин урьд нь хамгийн амар амгалан мэргэжлээр ажиллаж байсан, өмнөх амьдралдаа гэр бүлээ орхиж явсан хүмүүс байсан тул нийгмийн харилцаа холбоо тасраагүй нь илт харагдаж байна. Ихэнх далайн дээрэмчид ойр дотны хүмүүстэйгээ холбоотой байж, далайн дээрэмчдийн бүлэглэлтэй нягт хамтран ажилладаг худалдаачид, хууль бус наймаачдын сүлжээгээр дамжуулан тэдэнд захидал, мөнгө дамжуулдаг байв. Далайн дээрэмчин эхнэрүүдийн зарим нь Их Британийн парламент эсвэл орон нутгийн шүүгчдэд хандан, нөхрийнхөө зовлон зүдгүүрийг ойлгуулж, далайн дээрэм хийж байсан, ихэнхдээ цорын ганц тэжээгч нь байсан өөрсдөдөө болон тэдний төрөл төрөгсдөд өршөөл үзүүлэхийг хүсчээ. Тодруулбал, 1709 оны 7-р сард Британийн парламентын Нийтийн танхим Мадагаскарын далайн дээрэмчдийн эхнэр, төрөл төрөгсдийн гаргасан өргөдлийг Мэри Рид болон түүний 47 хамтрагчийн гарын үсэгтэй, сониуч зантай бөгөөд түүнд олгох боломжийг авч үзэхийг санал болгосон. Тэдний төрөл төрөгсөд - Мадагаскарын далайн дээрэмчид тайван амьдралд эргэн ирж, Британийн Тэнгисийн цэргийн флотын далайчин болох хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлжээ.

Далайн дээрэмчид өөрсдийнхөө байдал, гэр бүлийнхээ хангамжийн талаар санаа зовж байв. Тэд гэр бүлийнхээ ач тусыг гайхуулахгүй, харин найз нөхөд эсвэл ахмадаас, хэрэв нас барвал үлдэгдэл эд хөрөнгөө гэртээ илгээхийг гуйсан. Жишээлбэл, ахмад Каллифорд нэгэн хатагтай Уэйлид хань ижил нөхөр нь бүх "баялгийг" түүнд үлдээсэн гэж Нью-Йоркийн ахмад Шелли гатлахыг зөвшөөрсөн гэж бичжээ.

Тэдний гэр бүлийн амьдралыг сайжруулах итгэл найдвар нь гэмт хэргийн бизнесийг сонгох нэг сэдэл байсан гэж бид санал болгож байна. Нийгэмд сайн сайхан амьдрах итгэл найдваргүй болсон эдгээр хүмүүс ихэвчлэн буцаж ирэх боломжгүйгээр гэр орноо орхин явсан боловч гэр бүл нь тэдний бодол санаа, амьдралд томоохон байр суурийг эзэлсээр байв. Абрахам Сеснояа эхнэртээ: "Бидний аялал арван жил үргэлжилнэ гэж би бодож байна, гэхдээ би чамайг мартдаггүй … учир нь надад чамайг болон бидний хүүхдүүдийг хайрлахаас өөр зүйл байхгүй. Үхэл биднийг салгах хүртэл би чамд үнэнч хэвээр байна." Эван Жонс эхнэр Фрэнсист урт удаан зовлон зүдгүүрийн дараа эцэст нь ахмад болж, одоо урт удаан аялал хийх гэж байгаа тухайгаа мэдэгдэж, таван жилийн дараа түүний тухай сонсохгүй гэж найдаж байна. Далайн дээрэмчид гэр бүлийнхэн нь хэрхэн амьдарч байгааг сонирхож, тэдэнд илгээсэн захидлыг тэвчээргүй, сониуч зантайгаар уншиж байв. Айда Вилди Нью-Йоркт үнэ өндөр байна гэж Виллиам Киддын багийн гишүүн Ричарддаа бичсэн; Тэр багийн өөр нэгэн далайн дээрэмчний эхнэр сэр Хорн түүний хүслийн дагуу хүүгээ оёдолчин Исаак Тейлонтой хамт сургах гэж явуулсан гэж мэдээлэв. "Энд чиний тухай маш олон цуу яриа байдаг тул би чамаас өөрөөс чинь сонсоход маш их баяртай байх болно" гэж тэр нэмж, найзуудаасаа мэндчилгээ илгээв.

Зарим далайн дээрэмчдийн хувьд гэр бүлтэйгээ захидал харилцаа, амар амгалан амьдралтай энэ тасалдалгүй холбоо нь сүүлчийн гэрэлт найдвар болж, эцэст нь далд ертөнцийн савраас гарахад тусалсан гэдгийг хэн мэдэх билээ. Хенри Кросли Сент-Мари арал дахь дүүдээ захидал илгээж, түүний тухай хэзээ ч юу ч сонсохгүй гэж найдаж байсан ч одоо ах нь амьд байгааг олж мэдэв. Тэрээр түүнийг гэртээ харихыг гуйж, эхнэр, хүүхдүүд нь Лонг-Айленд дахь найзууд руугаа нүүсэн ч далайн дээрэмчин буцаж ирвэл тэдэнд туслах болно гэж мэдээлэв: "Чи энд хамт байгаа цагт л таны амьдралыг зохицуулж чадна гэдэгт би итгэлтэй байна. махан бие ба цус. " Гэхдээ дээр дурдсан ноён Крослигийн хувь заяа болон бусад далайн дээрэмчдийн багийн ижил төстэй олон мянган гишүүдийн хувь заяа хэрхэн өрнөсөнийг бид мэдэхгүй.