19-р зууны Riveting бол металлургийн орчин үеийн нууц юм

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

19-р зуунд төмрийн боловсруулалт нь энгийн байсан ч одоогоор тайлагдаагүй олон тооны нууцуудын нэг хэвээр байна. 19-р зуунд гангаар хийсэн аливаа зүйлийг хийх хамгийн түгээмэл арга бол тав тавих явдал байв. Тэдгээрийг маш олон удаа ашигладаг байсан тул боолттой холболтууд нь илүү төвөгтэй байсан бөгөөд гагнасан холболтууд нь бүр зохион бүтээгдээгүй байсан - тэдэнд шаардлагагүй байсан.

19-р зуунд тавыг хялбархан ашиглах нь хадаас цохихтой ижил төстэй байсан (жишээлбэл, бидний үед тавны хувьд хэд хэдэн нэмэлт нөхцөл шаардагддаг). Мэдээжийн хэрэг, хадаас шиг тавыг баримал болгохын тулд та ижилхэн ган гаргаж авах боломжтой, дараа нь хүссэн профилийг нь өнхрүүлж, ижил тавыг хийх хэрэгтэй. 19-р зуунд үүнтэй холбоотой онцгой асуудал гараагүй бололтой, гэхдээ энд тэдний хэлснээр өөр асуулт, тусдаа нийтлэлийн сэдэв байна.

Бид хүндэтгэл үзүүлэх ёстой, би ганцаараа ийм технологийн тэнцвэргүй байдалд анхаарлаа хандуулаагүй. Түүхийн нууцыг судалдаг олон судлаачид үзэгчдийн анхаарлыг 19-р зууны үеийн, орон нутагт хадгалагдаж буй олдворуудаас бидэнд өвлөн авсан ижил хэлхээ холбоонд дахин дахин татсан. Үнэхээр анхаарах зүйл бий. Бүх тав нь бие биетэйгээ адилхан, ихэр ах дүүс шиг, бараг төгс тэгш хэмтэй, хоёр талдаа байдаг. Тэд 20-р зууны тав дээр байх нь гарцаагүй, ямар ч гэмтэл согогийг харуулдаггүй. Энэ дүрэм нь нарийн ширийн зүйлсийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан эдгээр тавыг суулгахад хэцүү газруудад ч ажиглагддаг. Энэ нь тавны хэмжээнээс үл хамааран бие даасан бүтээгдэхүүн дээр нэлээд ач холбогдолтой бөгөөд тодорхой шалтгааны улмаас тэдгээрийг энгийн алхаар цохих нь тийм ч хялбар биш юм.

Ийм аргаар хийж болох бараг бүх зүйлийг 19-р зуунд гүүр, усан онгоц, олон нийтийн барилга байгууламж, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж гэх мэт гангаар хийсэн. Тэр ч байтугай ийм шилдэг бүтээлийг тав дээр хийсэн.

Түүнийг мод, дизель түлш эсвэл Тесла хайрцаг (тэр үед Тесла хараахан зохион бүтээгээгүй байсан) юун дээр ажилласан гэж та бодож байна вэ? Энэ гурвын аль нь ч биш гэж бодож байна. Энэ бол 19-р зууны ердийн уурын зүтгүүр юм. Тэнд ус юу болж хувирсныг бид мэдэхгүй. Харин ард нь түлээ шидэж, хүүхдийн дуунд гардаг шиг эцэс төгсгөлгүй дуугардаг хүнийг төсөөлөхөд бэрх. Тэр үед энэ нь тансаг зэрэглэлийн техник байсан бөгөөд эзэн нь бохирдож, утаагаар амьсгалахыг бараг зөвшөөрдөггүй байв.

Гэхдээ энэ зүтгүүрийн уурын зуухыг бас таваар хийсэн. Цөмийн генераторын онолыг дэмжигчдийн санаа бодлыг би хүлээж байна - тэнд уран эсвэл радий байгаагүй. Тав нь хаана байна, уран хаана байна? Нэг бодлын дагуу ийм зүтгүүрийн ажиллах зарчим нь Швейцарийн төмөр зам дээрх зүтгүүрийн ижил төстэй зарчимтай төстэй байв. Зөвхөн тэнд бүх зүйл төмөр зам, тэдгээрийн дээр зогсож буй сүмээс хамаарна. Энд, магадгүй ийм техникийг ашиглахын тулд зарим газарт, жишээлбэл, Кронштадт хадгалагдан үлдсэн төмөр хучилтыг хийсэн байх магадлалтай. Ийм зүтгүүрийн хувьд энэ нь шаардлагагүй байсан байж магадгүй юм - дугуйнууд дээр резинэн дугуйтай төстэй байдал байдаг. Өнгөрсөн үеийн энерги бол нууцлаг зүйл юм. Гэхдээ тав руу буцах.

Энэ бол 1860-1870 онд Египетэд баригдсан энгийн понтон юм. Тэр хаанаас ирсэн юм бэ? Магадгүй энэ нь Нил мөрнийг гаталж Наполеоны арми түүнийг орхиж, нутгийн ард түмэн дасан зохицсон байх. За, ижил сайн сайхныг бүү үр. Гэхдээ энэ нь биднийг огт сонирхдоггүй. Түүний үзүүлбэрийг хараарай. Хэдэн тав тавих шаардлагатай байсан бөгөөд ижил хэмжээтэй байх ёстой вэ? За, ийм бүтээгдэхүүнийг цехэд хоёр талаас нь угсарч, тавыг бага оврын механикжуулалтаар цохиж болно гэж бодъё. Тэгээд энд яах вэ?

Бидний цаг үед талбай дээр ийм олон тооны тавыг дүүргэх нь бодитой биш юм. Энэ бол 1880-аад оны үед АНУ-ын хаа нэгтээ шинээр баригдсан ус дамжуулах хоолой юм. Хачирхалтай нь тэр үед ган эд ангиудыг гагнах ажил аль хэдийн байсан боловч хэн ч энэ ноу-хаугийн давуу талыг ашиглахыг хүсээгүй. Яагаад? Та бүхний мэдэж байгаагаар капитализм аливаа зардлыг бууруулахын тулд бүхий л арга замаар чармайдаг бөгөөд үүнтэй холбоотойгоор технологийн процессыг байнга сайжруулдаг. Гэхдээ энд тийм биш бололтой. Үнэн хэрэгтээ, тавлах нь лийрийг буудахтай адил хялбар байсан. Ямар замаар, би гайхаж байна уу?

Энэ асуултад хариулахын тулд эхлээд тавын холбоосын талаар бага зэрэг албан ёсны онолыг өгье.

Riveted холболт - тав ашиглан эд ангиудын нэг хэсэг холболт. Цочрол болон чичиргээний ачаалалд өндөр эсэргүүцэл үзүүлдэг. Энэ нь эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан. Орос улсад 9-10-р зууны үеийн суурин газруудын археологийн малтлагын үеэр хавдсан эд зүйлс олддог. Технологийн хөгжлийн өнөөгийн үе шатанд гагнуур, наалт нь илүү их бүтээмж, илүү бат бөх чанарыг хангаж өгдөг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүтцийн болон технологийн шалтгааны улмаас хэрэглээг олсон хэвээр байна: металлын бүтцийн өөрчлөлт, бүтцийн эвдрэл, зэргэлдээ хэсгүүдийн хэт халалтаас зайлсхийх шаардлагатай үе мөчүүдэд; ялгаатай, гагнахад хэцүү, гагнах боломжгүй материалыг холбох; хүртээмж, чанарын хяналттай холбоотой; ядаргааны хагарлыг хэсэг хэсгээр нь тараахаас урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай тохиолдолд.

Сүүлийн үед хийн тавын алх, дөшний тулгуурыг бусад тоног төхөөрөмж - пневматик бахө, хавчуур дарагчаар сольж байна. Тоон удирдлагатай (тоон удирдлагатай) хав дарагч нь өндөр бүтээмжтэй онгоцны их бие, далавчны том хавтанг үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.

Алдаа:

Үйл явцын хөдөлмөрийн эрч хүч. Олон цооног өрөмдөх, тав тавих, тав тавих шаардлагатай. Эдгээр ажиллагааг хоёр угсралтын слесарь гараар гүйцэтгэдэг. ЗСБНХУ-д 20-р зууны сүүлийн улирал хүртэл туранхай залуусыг нисэх онгоцны үйлдвэрүүдэд тусгайлан хөлсөлж, нарийхан тасалгаанд авирч, тэнд дөшний тулгуур барих боломжтой байв.

Нэгдлийн материалын хэрэглээ нэмэгдсэн. Тавын оёдол нь үндсэн хэсгийг сулруулдаг тул илүү зузаан байх ёстой. Тав нь ачааг үүрдэг тул тэдгээрийн хөндлөн огтлол нь ачаалалтай тохирч байх ёстой.

Битүүмжлэх тусгай арга хэмжээ авах хэрэгцээ. Энэ нь нисэх онгоцны барилга, пуужингийн техник, кэйсон танк, зорчигчийн тасалгааг угсрахад маш чухал юм. Онгоцны далавчнуудад байрлах кассон танкуудад дүрмээр бол тэдгээр нь түлш - нисэхийн керосин агуулдаг. Керосин тэсвэртэй резинэн чигжээс нь тавны бүх давхаргыг хамрах ёстой. Түүний жин хэдэн арван кг байж болно.

Процесс нь дуу чимээ, чичиргээ дагалддаг. Энэ нь цуглуулагчдын мэргэжлээс шалтгаалах олон өвчинд хүргэж, дүлийрэлд хүргэдэг. Тиймээс аль болох шинэ тавлах хэрэгслүүдийг нэвтрүүлж байна.

Үргэлж адил, хавчуулсан холболтын түүхийн талаар бараг юу ч ярьдаггүй. Дашрамд хэлэхэд, 20-р зууны эхний хагаст цагийг яагаад энгийн хүмүүст уурын зуух гэж нэрлэдэг байсан талаар хэн ч гайхсангүй. Бойлерыг Герман хэлээр "kessel" гэдэг нь "кессон" гэсэн үг бөгөөд 19-р зуунд тав дээр хийсэн. Кессон нь зөвхөн нэг бойлерийн сав юм. 20-р зууны 80-аад оны сүүлээр социализмын уналтын үед ЗХУ-д Зүүн өмнөд Азийн хаа нэгтээ үйлдвэрлэсэн, "кессел" гэж нэрлэгддэг электрон цагнууд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Фарцовщики ийм цагнуудаар тэр үеийнхээ төлөө зохих хөрөнгө олсон. Цаг нь яаж ийм нэртэй байх ёстой байсан бэ, эс тэгвээс уурын зууханд нэрээ холбох ёстой байсан бэ? Энэ нь Орос-ЗСБНХУ-ын түүхэн уламжлал биш нь тодорхой юм. Энд хариулт нь энгийн байдаг - цаг болон бойлер хоёулаа ижил зарчмын дагуу бие даан ажиллаж байсан. Энэ бол зүтгүүрийн тухай асуудал бөгөөд энд өнгөрсөн үеийн ижил энерги байна. Эртний цахим дуудлага худалдаанд механик ороомгийн шинж тэмдэггүй маш олон цаг байдаг (тэдгээрийг бүх талаас нь, тэр ч байтугай дотроос нь авсан байдаг). Гэхдээ энэ бол тусдаа түүхийн өөр сэдэв юм.

Таны харж байгаагаар тавтай холбоосууд нь жишээлбэл, гагнасан холболттой харьцуулахад маш их сул талуудтай байдаг. Гэсэн хэдий ч 19-р зууны уурын зуухыг дэлхий даяар таваар хийсэн бөгөөд энэ талаар огт боддоггүй байв. Сүлжээнд гар урчууд санамсаргүйгээр ирсэн хуучин уурын хөдөлгүүрийг хэрхэн сэргээдэг тухай олон видео бичлэгүүд байдаг. Мөн бид дахин тэдэн дээр хамгийн тохиромжтой тавны гайхамшигтай эгнээ, тэдгээрийг тавихад маш хэцүү газруудад харагдана. Яаж тэгэх вэ? Бид материалыг судалж эхэлдэг.

Хачирхалтай нь, үнэгүй нэвтрэх архивт 19-р зууны үеийн ган хийцийг тав дээр барьсан зураг маш цөөхөн байдаг. Хэдийгээр тухайн үеийн баригдсан барилга байгууламжийн зураг маш олон байдаг. Мөн өөр ажил хийж байгаа жирийн слесарь нарын гэрэл зургууд бас дутахгүй. Энэ баримт нь өөрөө бага зэрэг түгшүүртэй байсан. Гэхдээ ямар нэг зүйл олдсон хэвээр байна.

Энэ бол 19-р зууны сүүлчээр Германд баригдсан зай юм. Ажилчин юу хийдэг вэ, хамгийн гол нь брэндийн эсрэг талд ямар шидэт машин бэхлэгдсэн бэ? Үүн дээр цахилгаан гагнуурын үед хамтын аж ахуйн цехүүдийн нэгэн адил холбоо барихыг сайжруулахын тулд хаягдал тавьдаг. Магадгүй, энэ бол маш дөшний тулгуур бөгөөд ломбарыг санамсаргүйгээр тавьсан байх. Нэг тохиолдол бол зүгээр л хэрэг. Бид цаашаа харж байна.

Энэ бол 19-р зууны сүүл үеийн Америкийн төмөр хийц угсрах цехийн зураг юм. Үүн дээр ер бусын зүйл байхгүй. Өөр нэг агаарын алхыг дөшний тулгуур болгон ашигладаг бөгөөд Африк гаралтай америк хүн барьдаг. Загварын байрлал дахь тавыг халуунаар цохисон нь ерөнхийдөө ойлгомжтой байдаг. Тавын диаметрийг анхаарч үзээрэй. Энэ нь 10 мм орчим юм шиг харагдаж байна. Алхны хүч нь ийм тавыг деформацид хангалттай.

Энэ бол нэг улс, нэг түүхэн үеийн гэрэл зураг юм. Талбай дээр ажил өрнөж байгааг эс тооцвол өрнөл бараг ижил. Машин жолоодохын өмнө тавыг ямар нэгэн төрлийн тосны зууханд халаана (зураг дээрх тайлбараас харахад). Бүх зүйл сайхан байх болно, гэхдээ нэг жижиг нарийн ширийн зүйл байдаг - бүх тавыг аль хэдийн цохисон байна. Энэ баримтыг хэрхэн ойлгох вэ? Ажилчид зураг авахын тулд нэг тавыг тусгайлан үлдээсэн үү? Мэдээж үгүй. Энэ бол хамгийн цэвэр хэлбэрээр тайзны гэрэл зураг, зарим шинж тэмдгүүдийн дагуу фотомонтаж ч гэсэн. Зураг авах үеийн бүх тав нь төслийн байршилд удаан байсан. Ийм зураг зохиох хэнд хэрэгтэй байсан бэ? Ийм хуурамчаар төрийн захиалга байсан юм болов уу. Магадгүй гүүрний эзэн түүний барилгын ажлыг буцаан авахаар шийдсэн байж магадгүй юм. Бусад шалтгаанууд ч байж болно. Хамгийн гол нь хуульчдын хэлснээр ийм зургуудад эргэлзсэн, буруутгасан байр суурьтай хандах явдал юм. Бид цаашаа харж байна.

Энэ бол 19-р зууны сүүлчээр Нью-Йоркт тэнгэр баганадсан барилга баригдсан тухай түүхийн цуглуулгаас авсан гэрэл зураг юм. Москва хотын захирагч асан хэлэхдээ, хуйвалдааны дагуу ажилчид ирээдүйн барилгын хүрээн дэх тавыг vpendyurivayutsya алдартай бөгөөд зохих өндөрт агаарт барьж байна. Мэдээжийн хэрэг, тэд маш сайн, гэхдээ зөвхөн энд бүх тавыг аль хэдийн цохисон байна. Мөн эдгээр тавны хэмжээ нь тэдний алхны хэмжээтэй харьцуулахад хангалттай юм. Ийм нөхцөлд ийм тавыг яаж цохих вэ? Хэрэв ажилчид энэ хэрэгслээр өөр зүйл хийхгүй бол бид энд бас хуурамч зүйл хийсэн байх магадлалтай.

Энэ зураг нь ижил цувралын зураг юм. Хэд хэдэн хугарашгүй тав байгаа хэдий ч тэдгээрийн хэмжээ нь таамаглаж байна. Ийм алхаар ийм диаметртэй тавыг цохих үнэхээр боломжтой юу? Би тийм биш гэж бодож байна (шинжээчдийн зөв). Харьцуулахын тулд би Герман дахь Круппийн үйлдвэрүүдээс ижил диаметртэй тавыг дардаг 20-р зууны үеийн зургийг өгөх болно.

Тэдний хэлснээр ялгааг мэдэр. Нимгэн алхтай хоёр ажилчин гайхалтай гидравлик үүрийг сольдог. Дүгнэлт нь энгийн - Америкийн бүх гэрэл зураг нь "мөрөөдлийн үйлдвэр" эсвэл ажилчдын алх нь ямар нэгэн нууцтай байдаг. Гэхдээ цахилгаан механикт гайхамшиг гэж байдаггүй. Алхуудын хэмжээнээс харахад тэдний хийж чадах хамгийн дээд хэмжээ нь 10 мм-ийн диаметртэй, халуун тавыг бутлах явдал гэдгийг эргэлзээгүй ойлгож болно. Бид цаашаа харж байна.

Энэ бол 1900 онд АНУ-д ямар нэгэн усан сан барих ажил юм. Энэ объект нь павильон шиг харагдахгүй бөгөөд зүүн талд байгаа ажилтны гараас энэ нь жүжигчин биш гэдгийг ойлгож болно. Гэсэн хэдий ч тэрээр гайхалтай хэмжээтэй тавыг ижил хөнгөн алхаар цохидог. Энэ тийм үү? Томруулсан хэсгийг харцгаая.

Бүх зүйл сайхан байх болно, гэхдээ энэ нь доод тавны толгойн нарийхан эгнээ (дугуйлсан) гаргаж өгдөг. Тэд бүгд удаан хугацаанд зогссон. Ажилчин зөвхөн зургаа авахуулж байна. Цаана нь өөр нэг ажилчин цүүц бэхэлсэн өөр алх бариад зургаа авахуулж байна. Ийм бүтэц дээр тэд тэнд юу хийж чадах вэ? Гэхдээ тэдний алхны хэмжээ нь яг адилхан. Бидэнд дахин тайзны зураг байна. Хавчуурууд нь зураг дээрх ажилчдын үзүүлсэнээс огт өөр байдлаар дизайны байрлалд тавигдсан бөгөөд алхнууд нь огт өөр ажилд зориулагдсан байдаг. Энэ зургийг санацгаая, энэ нь бидэнд жаахан дараа хэрэгтэй болно.

Дахин бид олон тооны оньсого олдог бөгөөд үүний нэг нь тэд яагаад ийм зургийг ерөнхийд нь шидэж байсантай холбоотой юм. Үнэн хэрэгтээ өнгөрсөн үеийн энерги нь урьд өмнө хаана байсныг таахад хэцүү биш бөгөөд түүхэн вакуумыг арилгахын тулд үүнийг ижил төстэй хуурамчаар сольсон. Энэ нь амьдралын бараг бүх салбарт хамаатай бөгөөд гайхах зүйл байхгүй. Гэхдээ магадгүй эдгээр тавны нууцыг тодруулах зүйл байгаа болов уу?

Энэ бол 19-р зууны сүүлчээр Германаас ирсэн мэргэжлийн сургуулийн стендийн зураг юм. Энэ нь тавласан холбоос дахь металлын бүтцийг харуулсан зүсмэлийг харуулж байна. Жижиг тоймтой хэсэгт анхаарлаа хандуулаарай. Энэ бол маш хуванцар хэв гажилт бөгөөд үүний улмаас тав нь өргөжиж, нүхний чөлөөт орон зайг дүүргэдэг. Энэ үйл явцыг механик инженерийн бүх сурах бичигт тайлбарласан байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Харин одоо тавны толгой ба том тоймтой хэсгийг хараарай. Яагаад толгойнууд нь гадаргуутай хамгийн сайн зэргэлдээ байдаг бөгөөд тавны ирмэг дээр давхаргат бүтэц байдаггүй вэ? Үүнийг зөвхөн нэг аргаар хийж болно - тавны металлыг хайлуулж, нүхэнд шахах замаар. Зураг тодорхой болж эхэлж байна. Гэтэл яаж ийм орон нутгийн хайлалтыг хийж чадав аа? За, алх биш нь ойлгомжтой.

Хавчлах үйл явцын олон хуучин зургуудаас бид маш хачирхалтай зургуудыг олж чадсан.

Энэ бол Франц, 19-р зуун. Энд бас нэг ажилчин үе шаттай зураг дээр зогсож байна, учир нь тавнууд аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд гайхалтай хэмжээтэй байна. Ийм алхаар юу хийж болох вэ? Энэ нь бага зэрэг цохиж байна уу. Гэхдээ хамгийн сонирхолтой нь ажилчин хамгаалалтын шил зүүсэн байна. Тэр энэ бүтцээс жижиг хэсгүүдийг нухацтай таслахаар шийдсэн үү? Эсвэл түүнд алх огт байхгүй юу? Гэхдээ цааш нь, илүү их.

Энэ бол 19-р зууны төгсгөлийн Франц, усан онгоцны үйлдвэрээс авсан зураг. "Ажил дээрээ риветер" гэсэн гарын үсэг байгаагүй бол энэ зургийг итгэлтэйгээр дамжуулж өгөх байсан. Энэ? Ривтер? Энэ нь хийн таслагч шиг харагдаж байна, учир нь тэдгээрийг бараг бүх хүн өмсдөг. Эдгээр шилнүүд нь хайлсан металлын дуслууд хажуу тийшээ орохгүйн тулд хаалттай байдаг. Магадгүй Европт аюулгүй байдлын арга хэмжээг маш хатуу чанд баримталдаг байж магадгүй, гэхдээ бусад зураг дээр ажилчдын хэн нь ч дахин нүдний шил зүүхийг оролдоогүй байна. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Энэ риветер ямар багаж барьж байна вэ? Үйлдвэрлэлд ажиллаж байсан туршлагатай ч гэсэн үүнийг ангилахад хэцүү байдаг. Энэ нь магадгүй хамгаалалтын хавиргатай хоолой шиг харагдаж байна. Мөн зарим төрлийн хоолой нь энэ хэрэгсэлд хүргэдэг. Гэхдээ нарийн шалгаж үзэхэд зөвхөн хоолой биш юм.

Одоо энэ материалыг металл хоолой гэж нэрлэдэг боловч энгийн хүмүүсийн дунд үүнийг хуягласан хоолой гэж хуучин хэв маягаар нэрлэдэг хэвээр байна. Үүний гол үүрэг бол дотор нь байгаа зүйлийг механик болон цахилгааны хамгаалалт, дүрмээр бол цахилгаан утас эсвэл кабелиар хамгаалах явдал юм. Энэ нь хэзээ ч битүүмжлэлгүй, гол ажил бол уян хатан байдал, хүч чадал юм. Дахин хэлэхэд хүч чадал нь харьцангуй, металл хоолойг гараар амархан бутлах эсвэл нугалж болно. Үйлдвэрлэлийн нөхцөлд санамсаргүйгээр хөлөөрөө гишгэхэд түүний хэрэглээний үр нөлөө яг тэг болно. Тэр үед юунд ашигласан бэ? Гэсэн хэдий ч асуулт байна. Бид ижил савны барилгын цувралын өөр нэг зургийг харж байна.

Та ямар нэгэн хачирхалтай зүйл анзаарсан уу? Томруулсан хэсгийг харцгаая.

Эндээс та ихэнх тавыг суулгаагүй байгааг харж болно. Тэд зөвхөн доод эгнээнд байна. Дээд талын хуудсуудыг саяхан суулгасан бөгөөд ажилчид тэдгээрийг ямар нэгэн хөнгөн таваар түр тайлж байна. Эдгээр зорилгын үүднээс яг ижил алх, өргөс, түр зуур бэхэлсэн дөш хэрэгтэй. Гэхдээ гол зүйл бол бидний хуягт хүрэм чимээгүйхэн, тайвнаар зургийн доод талд унжсан байх явдал юм. Түүний хүргэж буй хамгийн чухал хэрэгсэл нь хүрээ рүү ороогүй. Энэ хэрэгслийн тусламжтайгаар тавны доод эгнээ хийдэг. Дээд талд, энэ үе шатанд ажилчдад энэ хэрэгсэл хэрэггүй байсан.

Энэ тохиолдолд гэрэл зурагчид усан сан барих үйл явцын зургийг эргэлзэлгүйгээр авсан байх магадлалтай. Зүгээр л олон нийтэд зориулаагүй зургуудыг чөлөөт эргэлтээс хассан. Тэгээд аль хэдийн 20-р зуунд байсан. Бид контекстээс амжилттай авсан, ямар нэг зүйлийг ойлгоход хэцүү зургуудыг л үлдээсэн. Бүх зүйлийг бодож боловсруулсан. Харин тавны талаар юу хэлэх вэ?

Өөр нэг гэрэл зураг олдсон нь энэ удаад 1880-1890 онд Сан Франциско дахь тэнгэр баганадсан барилгын хүрээн дээр тавлагчийн хийсэн бүтээл байв. Хавчуурууд нь бас зүгээр байх шиг байна. Хоолой нь дахин металл хоолой шиг харагдаж байна, гэхдээ энд зургийн чанараас болж андуурч болно. Гэхдээ багажийг хараарай. Хажуу талд нь хоёр электрод, төвд нь ажлын хэсэг нь тод харагдаж байна. Энэ нь ямар нэгэн юм шиг харагдахгүй байна уу? Зүүн талын ажилчин ч тусалсангүй зүгээр л зогсож байна. Энэ ямар хэрэгсэл вэ? Наад зах нь үүнтэй төстэй зүйлийг олох гэсэн оролдлого бараг үр дүнд хүрээгүй. Гэхдээ хуучин найз маань дахин нэрээр нь дуудагддаг эртний эдлэлийн цахим дуудлага худалдаанд тусалсан бөгөөд ерөнхийдөө ичимхий биш юм.

Энэ зүйлийг тав товч гэж нэрлэдэг бөгөөд 19-р зууны үеийнх юм. Төөрөгдөл гаргахгүйн тулд би оёдлын хэрэгслүүдийг шалгаж үзэхэд 19-р зуунд хувцас дээр товчлуур тавьдаггүй байсан. 20-р зууны ижил төстэй оёдлын хэрэгслүүдтэй ч гэсэн ямар ч төстэй зүйл байхгүй. Энэ юу вэ? Англи хэлээр (дуудлага худалдааны сайт дээр) энэ зүйлийг товчлуур гэж нэрлэдэг, францаар бол бутон, оросоор бол зүгээр л нахиа юм. Тиймээ, ижил цэцэг, зөвхөн хоёр дэлбээтэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нахиалах төвд ямар нэгэн зүйл бэхлэгдсэн бөгөөд үүнээс хуягласан ханцуйнаас нь салсан. Энэ зүйлийг дарахад товчлуур шиг ямар нэгэн холбоо хаагдаж, энэ төхөөрөмжийн голд байгаа тав нь хайлж эхлэв. Өөртөө өдөөгдсөн цахилгаан гүйдлээс мэдээжийн хэрэг. Энэ бол өнгөрсөн үеийн энерги юм. Цаашлаад жирийн хүний хүчин чармайлтаар няцлахад хангалттай байсан. Гэсэн хэдий ч дугуйлсан хэсэг нь одоо ч юу ч санагдуулахгүй байна уу?

Хүрлээ. Энэ бол ижил важра, түүний бэлэг дурсгалын хувилбарууд дээр зөвхөн олон электродууд байдаг бөгөөд слесарын хэрэгсэлд ердөө хоёр нь л хангалттай байв. Энэ бол бурхдын зэвсэг гэж хэн хэлсэн бэ? Энэ бол орон нутгийн металл хайлуулах зориулалттай маш энгийн хэрэгсэл юм. Зэвсгийн хувьд үүнийг мэдээж ашиглаж болно, гэхдээ энэ нь олон үйлдэлт зүйл байсан байх. Мөн тав, металл хайлуулах нь зарчмын хувьд түүний зорилгын нэг байв. Энэ олдворыг саяхан бурханчлагдсан.

Дашрамд хэлэхэд ийм хэрэгслээр тав суурилуулах нь хадаасаар цохихоос илүү хэцүү байсангүй. Үүнтэй ижил тавыг хийхэд илүү хэцүү байсан.

Энэ зурган дээрх эд зүйлс хэдийгээр эртний эдлэлийн статустай ч энгийн бэлэг дурсгалын зүйл бөгөөд тэдний төрсөн он сар өдөр нь эргэлзээтэй байна. Жинхэнэ важра дотор нь төмөр цөм байсан, тухайлбал баруун талд байгаа хамгийн том нь харагдаж байна. Мөн энэ цөм нь хөдлөх боломжтой байсан. Жинхэнэ важра бүр ижил хуягт ханцуйтай байх ёстой. Тэр хаана ч байхгүй.

Хонхнуудад важра бэхлэх нь хамгийн сүүлийн үеийн шинэ бүтээл байх магадлалтай. Ноцтой дуудлага худалдаагаар зарагдсан олон олдворууд дээр хонх, важра нь өөр өөр материалаар хийгдсэн, тэр ч байтугай тийм ч сайн холбогдоогүй байгааг энгийн нүдээр харж болно. Дашрамд хэлэхэд, хонхны тухай.

Христийн өмнөх үеийн хонхыг тодорхойлох нь маш энгийн зүйл юм. Тэдний "бариул" дээр энэ зурган дээрх шиг бараг үргэлж "нүүр царай" эсвэл зүссэн ул мөр байдаг. Үүний зэрэгцээ ийм хонхны тэнхлэгийн дагуу дугуйлсан объект үргэлж байдаг. Энэ юу вэ? Энэ нь дахин римейк дээр аль хэдийн байхгүй байна. Эдгээр хонх нь хуягласан ханцуйтай адил дээшээ үргэлжилсэн байв. Энэ нь яаж харагдаж байсныг бид мэдэхгүй. Энэ тоймтой зүйлийг Францын усан онгоцны үйлдвэрийн ажилчдын багажны үзүүртэй харьцуул. Ижил төстэй байдал нь тодорхой, зөвхөн ирмэг байхгүй. Металл энд хайлсангүй, энерги нь зүгээр л өөр хэлбэрт шилжсэн. Өнгөрсөн үеийн энерги нь яг ижил физик шинж чанартай байдаг.

Ар талд байгаа хонхыг анхаарна уу. Түүнд ч гэсэн Христийн өмнөх үеийн үйл ажиллагааны шинж тэмдэг байдаг. Энэ нь хэрхэн өлгөгдсөн, хамгийн чухал нь үүнийг хэрхэн дуудах вэ? Энд хариулт нь маш энгийн байдаг - энэ нь дотоод тулгуур дээр байрладаг бөгөөд дээвэр дээр дуудахын тулд хэн ч авирч байгаагүй. Хонхны дээд хэсэгт байрлах бариул, төв объект, түүний доор байгаа зүйл нь зөвхөн доороосоо ажилладаг "товчлуур" үүсгэдэг. Өрөөнөөс дарахад хонх хамгийн цэвэрхэн дуугарах чимээ гарч эхлэв. Гэсэн хэдий ч хонх нь түүхийн тусдаа сэдэв юм.

Эцэст нь би 19-р зууны даралтын агшаагчийн зургийг хавсаргана. Түүнд ижил "товчлуур" байгаа эсэхийг тодорхойлоход хэцүү биш гэж би бодож байна.

Та аль хэдийн ойлгосон байх, тавлах хэрэгсэл, уурын зуух, хонх, тэр ч байтугай буутай важрагийн ажиллах зарчим нь үндсэндээ ижил байсан. Энэ нь зөвхөн ялгарсан энергийн гадаад илрэлээр ялгаатай байв. Гадны төхөөрөмжөөс гуурсан хоолойн металл холболтыг холбосноор эрчим хүч нэг жижиг газарт гарсан. Тавын хувьд энэ хоолой хэлбэрийн металл холбоос нь хуягны хоолой байв. Уурын зуухны хувьд энэ нь хүн бүр яндантай андуурдаг хоолой байсан ч дараа нь яндан болж хувирсан. Их буутай хонхнууд нь ижил төстэй загвартай байсан боловч тэдгээрийг сэргээн босгоход цаг хугацаа шаардагддаг - эдгээр олдворуудын хувьд "түүхчид" архивыг маш сайн цэвэрлэжээ.

19-р зууны төгсгөлд өнгөрсөн үеийн эрчим хүчийг устгасны дараа тавлах технологи, түүнчлэн хиймэл чулуу үйлдвэрлэх технологи нь үйл явцын барьцаанд орж, алга болжээ. Хавчлах хэрэгслийг алхаар, хуягласан хоолойг ердийн хоолойгоор сольсон бөгөөд тэр гаднах төхөөрөмжийг компрессороор сольсон. Дараа нь гидравлик үүрийг зохион бүтээсэн боловч том хэмжээтэй тул өргөн тархсангүй.

Гэхдээ хуягласан ханцуйгаа холбосон гаднах төхөөрөмж нь хавчих хэрэгслийн хувьд ямар байсан бэ? Нэгээс олон блогчдод яруу найрагт түлхэц өгсөн, одоо ч гэсэн талархахаа больсон сүүлийн нийтлэлээс түүнийг хүн бүр сайн мэддэг гэж бодож байна (бүгдэнд баярлалаа, би ийм нөлөө үзүүлнэ гэж бодсонгүй).

Энэ бол тухайн үеийн барилгын тоног төхөөрөмж төдийгүй барилгын бүх тоног төхөөрөмжийг үзэсгэлэнгийн машины танхим юм. Мөн олон үзэсгэлэнд ийм зураг маш их байдаг. 19-р зууны нууцаас өөр нэг зүйл дутуу байна гэж би бодож байна.