Яагаад Түвдийн дээгүүр онгоц нисдэггүй юм бол

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Хэрэв та зорчигч тээврийн нисэх онгоцны нислэгийн газрын зургийг удаан хугацаанд ажиглавал дэлхийн зарим хэсэгт онгоцууд бараг хэзээ ч нисдэггүй болохыг анзаарах болно. Дэлхий дээр тийм олон газар байдаггүй. Тэдний нэг нь Төв Азийн уулархаг бүс нутаг бөгөөд өнөөдөр БНХАУ-ын нутаг дэвсгэрт тооцогддог Төвд юм.

Хүлээгдэж байгаачлан Түвд дээгүүр нисэх онгоц бараг бүрэн байхгүй байгаа хэд хэдэн шалтгаан бий.

Шалтгаан нэг: улс төрийн хүнд байдал

Төвд нь ердийнх шигээ эртний, сонирхолтой, байгалийн нарийн төвөгтэй түүхтэй. ЗХУ, АНУ-ын хүйтэн дайны үеэс хойш энэ бүс нутаг нэлээд сул статустай байсан нь баримт юм. 1912 он хүртэл Төвд нь Хятадын Чин гүрний нэг хэсэг байв.

Түүнийг нуран унаснаар Түвдэд шинэ теократ феодалын улс бий болсон бөгөөд элитүүд нь 7-12-р зууны үед оршин тогтнож байсан Түвдийн өндөрлөгт Төвдийн эзэнт гүрэн оршин тогтнож байсанд уриалж байв.

Энэ бүх хугацаанд Хятад Төвдийг өөрийн газар нутаг гэж үзэж байсан боловч 1927-1950 онд тус улсад үндсэрхэг хөрөнгөтний Гоминдан болон коммунистуудын хооронд иргэний дайн өрнөж байсан тул энэ нь захад хүрээгүй юм. Дайнд ялсны дараа сүүлийнх нь бусад зүйлсийн дунд "Төвдийн асуудлыг" шийдвэрлэхээр шийджээ, учир нь Төвд нь өчигдөр Тэнгэрийн эзэнт гүрний колоничлогчид болох Англи, Франц, АНУ-ын хамгаалалтад байсан юм.

1951 оны 10-р сард болсон дайны ажиллагааны үр дүнд Түвдийг Хятадад буцаажээ. Үүний хариуд барууны ардчилсан орнууд БНХАУ-ын үйлдлийг буруушааж, хориг арга хэмжээ авав. Түвдийн засгийн газар Энэтхэг рүү дүрвэсэн бөгөөд өнөөг хүртэл тэнд байсаар байна. Өнөөдөр дэлхийн бүх улс орон тэр дундаа АНУ хүртэл Төвдийг Хятадын нэг хэсэг гэдгийг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрч байна.

Гэсэн хэдий ч хавсаргах тухай яриа үе үе шинэ эрч хүчтэй өрнөж, орон нутгийн дэд бүтэц, эдийн засгийн хөгжилд ул мөрөө үлдээж байна. Хэдийгээр Төвд нь хөдөө аж ахуйн бүс нутгийн хувьд Хятадын мэдэлд цэцэглэн хөгжиж байгаа нь тогтвортой өсөлтийг бүс нутгийн ДНБ-ий тоо баримтаас харж болно.

Хоёр дахь шалтгаан: байгалийн нөхцөл байдал

Гайхамшигтай үзэмжийн хувьд Төвд хамгийн энгийн, зочломтгой байгалийн нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх ёстой. Уулархаг бүс нь онгоцны нислэг хийхэд тохиромжгүй байдаг нь юуны түрүүнд байнгын үймээн самуунтай маш олон бүс байдагтай холбоотой юм. Мөн Түвдийн хатуу ширүүн нөхцөл, уулархаг газар нутгаас шалтгаалан яаралтай буух газар олоход туйлын хэцүү байгаа нь чухал юм.

Гурав дахь шалтгаан: дэд бүтцийн асуудал

Төвд бол баялаг түүхтэй, үзэсгэлэнт байгальтай, бас газар тариалангийн гайхамшигтай бүс нутаг юм. Энэ бол ердөө л энэ, үнэндээ бол бүх зүйл. Тиймээс нисэх онгоцны буудлын хөгжсөн дэд бүтэц энд хэзээ ч гарч ирээгүй.

Хамгийн гол нь Төвдөд радарын цамхаг маш цөөхөн байгаа нь энэ хүнд хэцүү бүс нутагт нисэх онгоцыг нисэхэд маш хэцүү болгож байна. Хөгжингүй дэд бүтэц нь дээр дурдсан бүх шалтгаантай холбоотой юм.

Дөрөв дэх шалтгаан: маршрутууд

Магадгүй хамгийн чухал шалтгаан нь мөнгө юм. Өөрөөр хэлбэл, Түвд рүү нисэх онгоцоор тэднийг олох боломжгүй юм.

Нэгдүгээрт, зорчигч тээврийн онгоцыг шилжүүлэн ачих цэгийг зохион байгуулахад тохиромжтой нисэх онгоцны буудал байдаггүй.

Хоёрдугаарт, Төвдөд, ялангуяа гадаадаас цөөн хүн очдог.

Үүний үр дүнд энэ бүсээр дамжин өнгөрөх онгоцуудын нислэгийн чиглэлийг барих нь ашиггүй юм. Үүнтэй ижил Индохинад Европчууд Араб, Энэтхэгээр дамжин нисдэг. Хэрэв та өндөрлөг газраар дамжин өнгөрөх зам барих гэж оролдвол тойруу зам гарах болно: түлшний үр ашиг, хамгийн чухал нь цаг хугацаа.