Ашиглалтын хугацаа нь дуусч байгаа ОУСС-ыг яах вэ?

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Хүн төрөлхтний хамгийн амбицтай, өндөр өртөгтэй төслүүдийн нэг болох Олон улсын сансрын станцын амьдрал 2024 онд дуусах боловч үүнийг юу хийхээ түншүүд одоо шийднэ.

Хорин жилийн турш ОУСС нь хүнийг сансарт удаан хугацаагаар байлгах боломжийг олгодог цорын ганц газар хэвээр байна. Уг станц нь дэлхийгээс 400 км-ийн зайд байрладаг бөгөөд бид энэ хилээс хэтрээгүй удаж байна. Гэвч түүний ашиглалтын хугацаа 2024 онд дуусч, ОУСС хуучирсан тул хүн төрөлхтөн Сар, Ангараг гараг руу урагшлах шаардлагатай байна.

"Санхүүгийн жин" - сүүлийн жилүүдэд ОУСС-ыг нэрлэх нь ихсэж, төсөлд оролцогч орнуудын сансрын төсвийн 30-40 орчим хувь нь зарцуулагддаг. Асуудал нь тойрог замын станцаас өөр ажиллах хувилбар хараахан байхгүй байгаа бөгөөд асуудал улам бүр нэмэгдсээр байна.

Сонголт 1: Зүгээр л жив

2020 онд ОУСС-ын техникийн нөхцөл байдал эрс муудсан. 8-р сард түүний их биед хагарал үүсч, станцын даралт буурсан байна. Эхлээд тэд Америкийн сегмент дэх алдагдлыг хайж байсан боловч 9-р сарын сүүлээр Роскосмос Оросын Звезда модулийн хагарал байгааг мэдээлэв.

Энэ бол бүхэл бүтэн станцын гол модуль бөгөөд түүний залгах станцуудаар дамжуулан ОУСС-ыг цэнэглэж, ундны усаар дүүргэж, тойрог замыг засах үүрэгтэй (ОУСС бол хөл бөмбөгийн талбайн хэмжээтэй аварга том юм. тойрог замд үлдэх байнгын тусламж).

Дараа нь агаар алдагдсан гэх газрыг "хиймэл аргаар" - Америкийн хуванцараар хаажээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь асуудлыг бүрэн шийдэж чадаагүй юм. 2020 оны 10-р сарын дундуур сансрын нисэгчид Звездагийн шилжилтийн тасалгаанд цайны уутны тусламжтайгаар өөр нэг боломжит цоорхойг олж илрүүлсэн бөгөөд түүний хөдөлгөөнийг таталцалгүй камерууд бүртгэжээ.

Их биеэнд цоорхой байгаа эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байгаа ч 12-р сарын 19-нд ОУСС-д алдагдлыг нөхөх нөөц агаар дуусч байгааг анхааруулав. Энэ нь багийнхны аюулгүй байдалд аль хэдийн заналхийлж байна.

Энэ бүхэн Оросын RSC Energia (загварын тэргүүлэгч корпораци) саяхан гаргасан таамаглалтай нийцсэн хэвээр байна: "Гэмтлийн улмаас ноцтой эвдэрч, ашиглалтгүй болсон хэд хэдэн элементүүд аль хэдийн байна. Тэдний олонх нь солигддоггүй. 2025 оноос хойш бид олон тооны элементүүдийн нуранги шиг эвдрэл гарах болно гэж таамаглаж байна "гэж Ерөнхий захирлын орлогч Владимир Соловьев хэлэв.

Ялангуяа Звезда модулийг өөрөө солих боломжгүй - түүний үйлдвэрлэл Зөвлөлтийн үеэс хойш оршин тогтносонгүй. Энэ нь бусад технологид тулгуурлан шинээр эзэмшиж, бэлэн эсэхийг шалгахын тулд туршилтанд маш их цаг зарцуулах шаардлагатай гэсэн үг юм.

Энэ бүхэн нь нэг бодлыг төрүүлж байна: ОУСС-тай цаг хугацаагаа дуусгасан асар том сансрын биетүүдтэй хийдэг заншилтай адил - Номхон далайд, усан онгоцны замаас хол зайд живэх. Объект агаар мандалд хэсэгчлэн шатаж, хэсгүүд нь усанд унадаг. Жишээлбэл, 2001 онд ОУСС-ын өмнөх Оросын Мир станцыг тойрог замаас нь салгажээ.

АНУ-д хуучирсан станцыг засварлахад мөнгө оруулах асуудал онцгой хурцаар тавигдаж байна, учир нь тэд бүх зардлын 70 орчим хувийг (Орос - 12%) хариуцдаг. Үйлдвэрийн ашиглалтын хугацааг жил бүр уртасгах нь шинэ үйлдвэр байгуулах, бэлэн төслүүдийг боловсруулахад зарцуулагдах тэрбум долларыг царцаадаг. НАСА энэ мөнгийг "чөлөөлөх" зорилгоор ОУСС-ын санхүүжилтийг 2025 оноос зогсооно гэдгээ аль хэдийн зарласан. Харин Орос улс энэ ажиллагааг 2028 эсвэл 2030 он хүртэл сунгахыг хоёргүй сэтгэлээр дэмжиж байна. Түүний хувь заяаг хэн ч шийдээгүй байгаа ч оролцогч улсууд ОУСС-ыг үргэлжлүүлэн нисэхийг сонирхож байгаа бололтой (гэхдээ янз бүрийн нөхцөлд байж магадгүй).

Бие даасан шинжээч, сансрын нисгэгчдийг сурталчлагч Виталий Егоров "Энэхүү сонирхлын гол шалтгаан нь хөтөлбөрийн бүх оролцогчдод ОУСС-ыг орлуулах зүйл байхгүй байгаа явдал юм."

Сонголт 2: ОУСС-ыг хувийн гарт өгөх

2019 оны 6-р сард НАСА LEO хөтөлбөрийг танилцуулсан - үнэндээ ОУСС-ыг арилжааны төмөр замд шилжүүлэх. Тэгээд ч тус агентлаг хэдэн тэрбумаар нь төлөхөө больчихвол өөр хүн хийх ёстой. Энэхүү хөтөлбөр нь төрийн бус компаниудын зардлаар ОУСС-д хувийн сансрын нисгэгчдийн нислэг үйлдэх, мөн хувийн сансрын станцуудыг барихад дэмжлэг үзүүлдэг.

Роскосмос үүнтэй төстэй хувилбарыг хэзээ ч нухацтай авч үзээгүй. Нэгдүгээрт, Орос улсад хувийн нисгэгчтэй сансрын нисгэгч байдаггүй, энэ нь зөвхөн төрийн онцгой эрх юм. Хоёрдугаарт, аж үйлдвэрийн мэргэжилтэн Леонид Хазановын тэмдэглэснээр, олон жилийн туршид ОУСС-ыг харь гаригийн орон зай, шинжлэх ухааныг судлахад хамгийн их ашиглаж ирсэн бөгөөд энэ нь түүний гол утга учир - хөлөг дээр өдөр бүр туршилт, шинжлэх ухааны хөтөлбөрүүдийг явуулдаг. "Туршилтыг зөвхөн засгийн газрын санхүүжилтээр хийх боломжтой" гэж тэр хэлэв.

Зөвхөн Америкийн модулиудыг худалдаж авах асуудлыг хэлэлцэж байгаа бөгөөд Оросын модулийг хэн ч худалдаж авахгүй. Ийм худалдан авагч олдсон ч гэсэн нэг чухал асуудал бий: Орос улсад үйлдвэрлэсэн ОУСС Заря-ийн Оросын залгах тасалгааг 90-ээд онд НАСА Оросын сансрын нисэгчдийг дэмжих Америкийн хөтөлбөрийн нэг хэсэг болгон төлж байсан. тиймээс бас НАСА-д харьяалагддаг. "Орос улс өөрийн модулиудад нэвтрэхийн тулд шинэ залгах булан барих шаардлагатай болно. ОУСС-ын залгах тасалгаагүй бол хувийн худалдаачдад хэрэггүй" гэж Егоров хэлэв.

Сонголт 3: Төв станц

ОУСС-ыг ашиглах өөр нэг хувилбар бол түүнийг сар руу ачаа хүргэх төв болгон хувиргах явдал юм. Сарны тойрог замын станц гарч ирэх нь зөвхөн цаг хугацааны асуудал юм. Түүний янз бүрийн хувилбаруудыг (хамтарсан бүтээн байгуулалтыг оруулаад) олон улс орнууд авч үзэж байгаа бөгөөд ОУСС нь "шилжүүлэн ачих цэг" болж чаддаг. Энэ нь пуужингууд сар руу шууд ниссэнээс хямд байх болно.

ОУСС-ыг ийм байдлаар ажиллуулахыг хүсч буй олон тоглогчид байдаг: сарны хөтөлбөрүүд (эсвэл ядаж амбиц) нь SpaceX, Boeing, Оросын S7 зэрэг сансрын агентлагууд болон хувийн өмчлөгчдийн эзэмшдэг. Ялангуяа Роскосмос бусад зүйлсийн дотор ОУСС-ын Оросын сегментийн хэсгийг 2030 он гэхэд сар руу илгээхээр төлөвлөж, тэдгээрээс сарны тойрог замын баазыг бий болгохоор төлөвлөжээ. Энэ төлөвлөгөөнд эргэлзэгчид олон байгаа нь үнэн бөгөөд хамгийн бодитой хугацаа биш юм. Магадгүй Оросын ОУСС-ыг одоогийн байдлаар нь сонирхох сонирхол өндөр хэвээр байгаа байх.

Сонголт 4: Орос модулиудаа "тайлах" болно

Оросын сегментийг салгаж, ОУСС-ын олон модуль хэсгийг дангаар нь үргэлжлүүлэн ашиглах нь өөр хувилбар бөгөөд энэ нь илүү олон удаа яригддаг. ОУСС-ын хамтарсан ажиллагааны гэрээ 2024 оноос хойш дуусвал оролцогчид салан тусгаарлах боломжтой болно. Гэхдээ Оросын хувьд ийм үр дүн нь уруу татсан боловч өмнөх бүх үр дүнгээс хамаагүй илүү төвөгтэй юм. Техникийн болон санхүүгийн асуудал аль аль нь байна.

Жишээлбэл, чиг баримжаа, тойрог замыг засах шаардлагатай Звезда гол модуль нь өөрийн гиродингүй (эдгээр нь зөвхөн энэ зорилгоор зориулагдсан тусгай хөдөлгүүрүүд юм). Оросын ачааны "Прогресс" нь модулийн арын зангилаанд бэхлэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь заримдаа тойрог замаа дээшлүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийг асаадаг. Гэхдээ тэд түлшээ хурдан зарцуулдаг. Америкийн гиродинууд болон Оросын хандлагыг хянах хөдөлгүүрүүдийн нэгдэл нь "гэрлэлтийн гэрээ"-ний гол элементүүдийн нэг бөгөөд ОУСС-ыг хоёр тусдаа станц болгон "хуваах" боломжгүй гэж Егоров тэмдэглэв.

Түүгээр ч барахгүй, урьдын адил станцын элэгдэл, шинэ хагарлыг хэн ч цуцлаагүй. Үүний зэрэгцээ ОХУ-ын төсвөөс ихээхэн татаас авч байсан сансрын нисгэгчид улам их мөнгө алдаж байна.

Элон Маскаас Crew Dragon-ыг амжилттай хөөргөсний дараа "Союз" хөлөг онгоцны суудлын борлуулалт хамгийн бага хэмжээнд хүртэл буурах эрсдэлтэй; 2012 онд SpaceX хүнд жинтэй Falcon 9 пуужингаа зах зээлд гаргаснаас хойш арилжааны ачаа хөөргөх нь аажмаар өрсөлдөгчид рүү шилжиж байна. Мөн Оросын Сангийн яам ойрын гурван жилд Роскосмос-ын санхүүжилтийг дахин 60 тэрбум рублиэр бууруулах ёстой гэж үзэж байна.

Сонголт 5: Үндэсний станц шинээр байгуулах

Одоогийн байдлаар ОУСС-ыг орлуулах үндэсний станц байгуулах санаа нь Оросын тойрог замын үйлчилгээний станц (ROSS) хамгийн чанга сонсогдож байна. Роскосмосын ерөнхий захирал Дмитрий Рогозин үүнийг өөрийн биеэр дэмжиж байна: “ОУСС 2030 он хүртэл үргэлжлэх байх. Одоо бид тойрог замын шинэ станц байгуулж эхэлж байна, бидэнд хоёр модуль нөөцөд байгаа. Бид үүн дээр хэд хэдэн модулийг нэмж оруулахаар төлөвлөж байна: үнэндээ 2030 оноос хойш Оросын Холбооны Улс шинэ станц байгуулах улс болно.

Түүний хэлснээр, шинэ станц нь ОУСС-аас ялгаатай нь хөлөг онгоц, хиймэл дагуулыг цэнэглэх боломжтой бөгөөд ашиглалтын хугацааг уртасгах болно. Мөн сар, Ангараг, астероид руу нисэх сансрын хөлөг угсрах цех, бүхэл бүтэн тойрог замын бүлгийн удирдагчдын штабыг байрлуулахаар төлөвлөж байна.

Модулиудын нэг нь арилжааны зориулалттай, дөрвөн жуулчдад зориулагдсан - тэнд хоёр том цонх суурилуулж, WiFi холболттой болно. Тэдний хэлснээр ROSS-ийн бүх модулийг Ангара-А5 зөөгч пуужингаар тойрог замд гаргах боломжтой - Орос улс 2020 оны 12-р сард зургаан жилийн дотор хоёр дахь пуужинг хөөргөсөн бөгөөд үүнийг боловсруулахад дөрөвний нэг зуун жил зарцуулсан.

Магадгүй ROSS-ийн гол давуу тал нь солих боломжтой модулиудаас шалтгаалан хязгааргүй ашиглалтын хугацаа юм. Гэхдээ Оросын шинжээчид ROSS нь сайн санаа боловч хэвээр үлдэж чадна гэж үзэж байна. Ангара-А5 ба KSLV пуужингийн зохион бүтээгч инженер Александр Шаенко "Оросын төлөвлөгөө байнга өөрчлөгддөг тул ОУСС-ын дараа Орос улс өөрийн станцаа байгуулна гэж би хэлэхгүй."

Урт хугацааны бүтээн байгуулалтын жишээн дээр хол явах шаардлагагүй: Оросын сегмент дэх ОУСС-ын шинжлэх ухааны модуль болох ёстой байсан Наука хэмээх модулиудын нэгийг 11 жилийн өмнө тойрог замд гаргахаар төлөвлөж байсан. гэхдээ ийм зүйл болоогүй.