Манай гаригийн инженерийн оргилд тооцогддог хамгийн хүчирхэг жийп болон ачааны машинууд

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Сайн, явахад хялбар машин үргэлж нүдийг нь татдаг. Хамгийн тохиромжтой нь босоо хана руу авирах ёстой. Ер нь SUV бол эрэгтэй хүн бүрийн гол үг байж магадгүй юм.

Хэдийгээр та эзэн хаан байсан ч гэсэн. Алдарт моторчин - хунтайж Орловын хөнгөн гараар Николай II амьд мориноос төмөр морьд шилжиж, 1913 оны үнээр 1 сая рублийн үнэ бүхий 56 автомашины гаражийг тэр даруй олж авав.

Хамгийн өндөр хүнд зориулж дизайнер Адольф Кегресс дэлхийн анхны хагас замтай тээврийн хэрэгслийг бүтээжээ. Арын дугуйндаа тэмээний эсгий зөөлөн мөртэй, урд талынх нь оронд цанатай байв. 1917 оны 1-р сарын 15-нд II Николас өөрийн хувийн өдрийн тэмдэглэлдээ технологийн гайхамшгийг даван туулж байсан сэтгэгдлээ бичжээ: "Би хоёр цагт Кегрессийн цасан мотороор бүх хүүхдүүдтэй хамт Пулково руу явж, янз бүрийн жалга довоор явж, доош буув. уул, Гатчина хурдны зам дагуух талбай, намаг дундуур шууд явж, Баболовогоор буцаж ирэв. Бид цас ихтэй байсан ч хаашаа ч гацсангүй, ер бусын алхсандаа сэтгэл хангалуун 4 цагт гэртээ харьсан."

Энэ бол Роллигон юм - нам даралтын дугуйтай том SUV нь 4300 кг жинтэй 7 тонн ачааг амархан татдаг. Хүн дээр ч гэсэн ийм колосс нь ямар ч хор хөнөөл учруулахгүйгээр амархан дамждаг.

Аугер

Дэлхийн хамгийн анхны шураг ротор бүхий бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийг 1868 онд Америкийн зохион бүтээгч Жейкоб Морет патентжуулжээ. Хөдөлгөөний зарчим нь энгийн байдаг - Архимедийн хоёр эрэг, шнэг нь үхсэн намаг, цасаар хучигдсан толгод эсвэл усны гадаргуу дээгүүр амархан эргэлддэг. Хенри Форд мөн энэ санааг өөртөө авч, Ford Zone тракторыг эрэг шургаар тоноглов. Цуврал шнек нь 1920-иод онд бүтээгдсэн бөгөөд эмч нар болон Аляск руу шуудан илгээхэд ашиглагдаж байжээ. Орос улсад 1900 онд Дергинтын бүтээсэн шнэгтэй чарга патентлагдсан боловч энэ санаа тийм ч их зөвшөөрөгдөөгүй.

Дараа нь ЗСБНХУ-д 1979-1991 он хүртэл ЗИЛ-2906, ЗИЛ-29061 шнектер үйлдвэрлэгдсэн. Гэхдээ энэ замын галт тэрэг үнэхээр өвөрмөц юм.

1958 он - АНУ-ын Батлан хамгаалах яам түүхэн дэх хамгийн урт дугуйт галт тэрэгний захиалга өгчээ. LeTourneau TC-497. Мангасын урт нь 173 метр, жин нь 450 тонн, 4 хийн турбин хөдөлгүүр, 3.5 метр диаметртэй 56 дугуй, бие даасан цахилгаан мотор, ТС-497-д өвөрмөц маневр хийх чадвартай цахим удирдлагын системээр тоноглогдсон.

Үйлдвэрлэгч нь багийн зургаан гишүүнд анхаарал хандуулсан: тав тухтай амьдрах өрөө, гал тогоо, хувцасны өрөө, бохирын систем, автомат угаалгын газар. Гэхдээ энэ бүхэн маш үнэтэй бөгөөд практик биш болсон. Замын галт тэргийг 1 сая 400 мянган доллараар худалдаанд гаргажээ. Худалдан авагч олдсонгүй, 1971 онд чиргүүлүүд нь хаягдсан. Тракторыг Аризона мужийн музейд үзүүлжээ. Гэхдээ хүчирхэг прототипийг бий болгох чадвартай цорын ганц компаниуд биш юм. Энэхүү аалзыг ганц зохион бүтээгч бүтээжээ. Гол онцлог нь 2, 13 метрийн босоо цохилттой бие даасан тоолуурын дугуй юм.

Энэ бол инженер, аялагч Алексей Макаровын санаа юм. Туйлын бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хувьд хатуу газар дээр цагт 50 км, усан дээр цагт 5 км хурдыг 1800 эрг / мин-д 360 Ньютон метр эргүүлэх хүчин чадалтай 150 морины хүчтэй хөдөлгүүр, мөн сэнсээр хангадаг. Екатеринбургийн барж тээвэрлэгчид 2 тонн жинтэй, 1.75 метр диаметртэй, 0.72 метр өргөн нам даралтын дугуй нь ямар ч гадаргуу дээр маш сайн барьцалддаг. Экспедицийн гишүүдийн тав тухыг хангах үүднээс суудлыг унтлагын газар болгон хувиргаж, сорох бүрээстэй жижиг гал тогоо, жижиг шүршүүртэй.

Энэ бол Набережные Челнигийн Викинг юм. Камазын уугуул иргэд Артур Туктаров, Леонид Хрипунов нарын удирдлаган дор НҮБ-ын шаардлагад нийцэх гэрчилгээ авсан дэлхийн цорын ганц газар уснаа явагч машиныг бүтээжээ. Энэхүү технологийн гайхамшгийг 1959 оны хуягт тээврийн хэрэгслийн үндсэн дээр хийсэн бөгөөд Chevrolet Corvette маркийн 5.7 литрийн багтаамжтай найман цилиндртэй хөдөлгүүр гацсан, сэлбэг дугуйг буулгах боломжтой нэмэлт дугуй болгон хувиргасан. гидравлик мотор ашиглан газар дээр тэд хүчитгэсэн бартаат замын түдгэлзүүлэлт, мэдээжийн хэрэг, эргүүлэгтэй ятга зэргийг нэмсэн бөгөөд үүнгүйгээр бид хаашаа явах вэ.

Интернэт дээр гарсан Punisher-ийн анхны зургууд жинхэнэ шуугиан тарьсан. Хэн нэгэн Batmobile-д тохирсон түрэмгий дизайныг биширдэг, хэн нэгэн нь хазайлтаас болж аймшигтай үзэмжтэй хуягт машины асар том цонхыг шоолж, хэн нэгэн ерөнхийдөө энэ бол хуурамч гэж хашгирав, гэхдээ 2008 онд ZIL үйлдвэрт Фордтой хамт ажиллаж байсан. төсөл дээр эхэлсэн. Футурист хуягт машины техникийн бүрэн шинж чанаруудыг ангилсан хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, том цонхнууд нь Punisher-ийн амьд үлдэх чадварыг нэмэгдүүлэхгүй, гэхдээ тэдгээрийн хазайлтын өнцөг нь рикошет үүсэх магадлалыг нэмэгдүүлж, эвдрэлийг багасгадаг бөгөөд гадаад үзэмжийг зургаан камераар нөхдөг. Гэхдээ нэн тэргүүнд явах чадвар биш, даах чадвар чухал бол ийм мангасууд төрдөг.