Бид яваагүй. Бид сансарт нисэхээ больсон уу?

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Орос, Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн түүхэнд ийм зүйл урьд өмнө тохиолдож байгаагүй. Воронежийн механик үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бүх хөдөлгүүрийг шалгах, солих шаардлагатай. Энэ нь бүх процедурыг дуусгах хүртэл Орос сансарт юу ч хөөргөж чадахгүй гэсэн үг юм.

Амьдралын сэтгүүлч Михаил Котов ийм зүйл хэрхэн тохиолдож болохыг олж мэдэв.

Дэлхийн 2-р дайны үед Их Британийн суртал ухуулгын зурагт хуудас байсан бөгөөд хожим нь меме болж хувирав. Энэ нь гэрлэхийг зөвшөөрсөн ажилчдын хайхрамжгүй байдлаас болж тулалдааны үеэр их буу нь гацсан нисгэгчийг хүч чадалгүй уурлаж тангараглаж байгааг дүрсэлсэн байна. Зурагт хуудасны уриа нь: "Нисгэгч байлдааны үеэр зэвсгээ засч чадахгүй! Зөв угсар. Түүнийг үргэлжлүүлэн буудаж байг!" Сүүлийн үеийн үйл явдлуудаас харахад ийм зурагт хуудас ихэнх үйлдвэр, оффисуудад шаардлагатай байдаг тул Оросын сансрын нисгэгчдийн ажилд ажилладаг бүх хүмүүс хананд өлгөх ёстой.

Өнөөдөр бидний нүдний өмнө Оросын сансрын нисгэгчдийн түүхэнд санаанд багтамгүй зүйл тохиолдож байна. Бүх төрлийн "Союз", "Протон" пуужингууд хөөрөх боломжоо бараг тэр дор нь алджээ. Роскосмос 2017 оны 1-р сарын 18-нд "Союз МС-04" нисгэгчтэй сансрын хөлөг болон "Прогресс МС-05" ачааны тээврийн хэрэгслийг хөөргөх зориулалттай "Союз-ФГ", "Союз-У" пуужингийн РД хөдөлгүүрийг солино гэж мэдэгдэв. -0110. Воронежийн механик үйлдвэр. 2016 оны 12-р сарын 1-нд "Прогресс МС-04" ачааны машин осолдсоны дараа Роскосмос корпораци ийм арга хэмжээ авах шаардлагатай болсон.

Цаашилбал: өнөө өглөө Роскосмос Воронежийн механикийн үйлдвэрт Протон-М пуужингийн хоёр ба гурав дахь шатны бүх хөдөлгүүрийг эргүүлэн татсан нь мэдэгдэв. Пуужинг угсрахдаа үнэт металл ашигласан материалаас халуунд бага тэсвэртэй "шингэн бус бүрэлдэхүүн хэсгүүд" ашигласан нь тодорхой болсон.

Бүх зүйл. Төгсгөл. Дээр дурдсан пуужингууд нь Оросын гол пуужингууд бөгөөд одоо Роскосмос хөдөлгүүрийг бүрэн шалгаж, солисны дараа л хөөргөх боломжтой бөгөөд үүнд цаг хугацаа шаардагдана. Бүх орон зай нь хуваарь дээр суурилдаг бөгөөд хөөргөх нь хуваарийн дагуу хийгддэг бөгөөд зарим тохиолдолд эхлэхээс хэдэн жилийн өмнө төлөвлөгддөг. Протонуудын дараагийн хөөргөлт одоо зөвхөн зуны улиралд л явагдах болно гэсэн мэдээлэл аль хэдийн гарч ирсэн. Энэ бол зүгээр нэг гамшиг биш - энэ бол сүйрэл юм.

Хулгай хийх нь зуршил болсон

Гэхдээ бид "тэд хулгайлдаг …" гэдэгт үнэхээр аль хэдийн дассан. Сансар огторгуйн салбарт сүүлийн жилүүдэд эхэлсэн бүх эрүүгийн хэргүүдийг энгийнээр хүлээн авдаг. 2016 оны арваннэгдүгээр сард "Восточный" сансрын буудлыг барьж байгуулах явцад мөнгө хулгайлсан хэрэг гарсан нь хэнийг ч гайхшруулсангүй. "За, чи юу хүсч байна, том барилгын талбай - хүн бүр гараа дулаацуулах хэрэгтэй."

Мөн сард Хруничевын төвд онц их хэмжээний хөрөнгө шамшигдуулсан гэх шинэ эрүүгийн хэргийн талаар мэдээлэл гарсан. Гурван зуун саяыг "Спецстрой"-ийн бүтцээр дамжуулан хөөрөгдсөн үнээр хөөргөх пуужин үйлдвэрлэхэд чанар муутай тоног төхөөрөмж худалдан авахад зарцуулсан. Энэ бол ердөө хоёр тохиолдол юм - сүүлийн жилүүдэд Оросын сансрын нисгэгчид эрүүгийн гэмт хэрэгтнүүдээс дайрч байна. энд тэнд гарч байгаа хэргүүд.

Хүн бүр үүнд аль хэдийн дассан: нохой хуцаж, цуваа хөдөлдөг. Дмитрий Рогозин "Прогресс МС-04" ослоос хэдхэн хоногийн өмнө "Оросын сансрын нисгэгчид энэ ялагдал, довтолгооны осол, сүйрлийн хөшигнөөс салж, чанарын асуудлыг тогтворжуулж, хамгийн сүүлийн үеийн технологийг бий болгоход чанарын үсрэлт хийсэн" гэж хэлсэн. Үүнийг зөвхөн хадан цохион дээрээс тасархай гэж нэрлэж болно.

Энэ нь Воронеж хотод байсан

Ерөнхийдөө Воронежийн механикийн үйлдвэр бол гавьяатай үйлдвэр юм: энэ жил аль хэдийн 89 нас хүрэх болно.1928 онд байгуулагдсан бөгөөд эхлээд үр тариа хураах, элеваторын тоног төхөөрөмж бүтээх чиглэлээр ажиллаж байжээ. Дайны үед тэрээр По-2 нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Дараа нь нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний хөдөлгүүр үйлдвэрлэхэд зориулж дахин загварчилсан.

1957 оноос хойш - бараг Оросын сансрын нисгэгч эхэлснээс хойш Воронежийн механик үйлдвэр бараг бүх төрлийн пуужингийн пуужингийн шингэн түлшний хөдөлгүүр үйлдвэрлэж байна. Домогт “Востокс”, урт настнууд “Союз”, хүнд “Протон”, “Зенитс”, “Буран-Энергия”. Түүнчлэн тус үйлдвэр нь стратегийн сансрын пуужингийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг. Тийм ээ, Оросын "цөмийн бамбай" нь "Воронежийн механикийн үйлдвэр" -ээс бас хамааралтай (цэргийн сонор сэрэмжтэй хүлээн зөвшөөрөгдөхөд л найдаж болно). 2007 оноос хойш Г. М. В. Хруничев.

Өөрөөр хэлбэл, дэлхий дээрх өө сэв нь сансарт эмгэнэл болж хувирдаг гэдгийг ойлгодог хүмүүс санамсаргүй байдлаар тэнд ажилладаггүй. Тэд манай бүх сансрын нисгэгчдийн тэргүүн эгнээнд байгаа бөгөөд эдгээр нь зүгээр нэг том үгс биш юм. Тэднээс юу хамаарах вэ, Оросын орон зай ирээдүйд ямар байх вэ.

Тэгээд л муу мэдээ нэг нэгээрээ орж ирлээ. 2016 оны 12-р сарын 1-нд "Прогресс МС-04" хөдөлгүүрт алдаа гарсны улмаас осолдсон бөгөөд түүнийг татахад "Союз" пуужин ашигласан. Роскосмос нэмэлт шалгалтыг захиалсан байх магадлалтай бөгөөд 12-р сарын 27-нд Протон пуужингийн нэг шат дамжлагын жолоодлогын хөдөлгүүрээс хог хаягдал олдсон байна. Тийм ээ, ижил Воронежийн механик хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр.

Цаашид - "Союз"-ыг эргүүлэн татах, өнөөдрийн "Протон" -ыг эргүүлэн татах. Түүгээр ч барахгүй пуужинг угсрахдаа зургийн дагуу шаардлагатай хэмжээнээс бага халуунд тэсвэртэй "шингэн бус бүрэлдэхүүн хэсгүүд" ашигласан нь тодорхой болсон. Чанартай үйлчилгээ нь ийм хөдөлгүүрийг хэрхэн хүлээн авч, хөөргөх төхөөрөмж дээр суурилуулах вэ?

Өөрөөр хэлбэл, энэ бол санамсаргүй тохиолдол биш, хайхрамжгүй байдал биш, харин зүгээр л ургамлыг дээрээс доош нэвчүүлсэн хайхрамжгүй байдал юм. GKNPT-ууд хаана байсан бэ? М. В. Хруничев? Өө тийм ээ, тэд өөрсдөө хулгайн асуудал ихтэй, охин компаниудын чанар хангалтгүй. Тав хоногийн өмнө "бялуу дээр интоор" болж Воронежийн механик үйлдвэрийн ерөнхий захирал Иван Коптев "ажил хангалтгүй, бүтээгдэхүүний чанараас болж" ажлаа өгөхөөр шийджээ.

Уучлаарай, үүнд хэн хариуцлага хүлээх вэ? Өөрөөр хэлбэл, пуужингуудыг эргүүлэн татах, хугацаанаас нь өмнө тасалдуулах, хөөргөх хугацааг хойшлуулж, олон тэрбум долларын алдагдал хүлээж, үйлдвэрийн захирал хараад чанартаа сэтгэл дундуур байгаагаа ойлгож, явахаас өөр аргагүй болжээ. Энэ нь тохиолддог уу?

Тэгээд энэ нь хийх болно

Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал Комсомолец цөмийн шумбагч онгоцонд тохиолдсон бөгөөд осол, галын улмаас 39 далайчин нас баржээ. Ослын шалтгаан нь гидравликийн салбарт гарсан нээлт байв. Дараа нь агааржуулалтын хавхлагыг онгойлгож, хаадаг гидравлик машиныг буулгах явцад улаан зэсээр хийсэн жийргэвчний оронд холбох хэрэгсэлд паронитаас (шөрмөсөн чулуугаар хийсэн жийргэвчний материал) ойролцоогоор зүсэгдсэн угаагч байгаа нь тогтоогджээ. автомашины хөдөлгүүр).

Үйлдвэрт улаан зэсээс янз бүрийн гар урлал хийсэн. Засвар хийсэн ажилчдын нэг нь зүгээр л улаан зэсийг өөр зүйлд ашиглаж, паронит жийргэвч тавьсан нь лавтай. Энэхүү болгоомжгүй байдлаас болж 39 хүн амиа алдсан байна. Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал нь тусгай хайлшийн оронд пуужингийн хөдөлгүүр дээр өөр материалаас бүрдэх хэсэг юм.

"Алс холын хаант улсад Вовка" хүүхэлдэйн киноны баатар хэлэхдээ: "Тийм ч болно!". Энэ нь болохгүй. Энэ бол орон зай. Энд бүх жижиг зүйл үхэлд хүргэж болзошгүй, гэхдээ та үүнийг ойлгохгүй байхын тулд хэн байх ёстой вэ?

Шийдвэр гаргах цаг

Роскосмосыг хүнд хэцүү өдрүүд хүлээж байна: ийм хөдөлгүүрийг ашиглах боломжтой асуудлыг хурдан шийдэж, солих эсвэл дахин хянах шаардлагатай байна. ОУСС-52 экспедицийн нэг хэсэг болох ОУСС-д сансрын нисгэгчдийн шинэ баг нисэх 3-р сарын 27 гэхэд хойшлуулснаас гарах алдагдлыг аль болох багасгахын тулд.

Арванхоёрдугаар сард "Анхных биш: Роскосмос Оросын сансрын хөөргөлтийн хоцролтыг хүлээн зөвшөөрөв" гэсэн нийтлэл бичихэд бид асуудлыг шийдэж эхлэхийн тулд эхлээд тэдгээрийг таних ёстой гэж хэлсэн. Үүний дараа та Оросын сансрын нисгэгчдийн гайхамшигт амжилтын талаар ярих шаардлагагүй, харин нөхцөл байдлыг засахын тулд газар хагалах хэрэгтэй.

Энэ хайхрамжгүй байдал юунаас болсон талаар бид удахгүй нөхцөл байдлыг ойлгож эхэлсэн Мөрдөн байцаах хорооноос мэдэх болно. Хамгийн чухал аж ахуйн нэгжүүдийн нэг нь баталгаажуулалтын бүх үе шатыг дамжиж, хөөргөх төхөөрөмж дээр суурилуулсан согогийг жолоодох үед дахин ийм зүйл тохиолдохгүйн тулд юу хийх шаардлагатайг хариулахад илүү хэцүү байдаг. Сансрын салбарт хийгдэж буй эрүүгийн хэргүүдээс харахад энэ нь ганцаарчилсан хэрэг биш юм.

Өөрөөр хэлбэл, энэ салбарт ажиллаж байгаа хүмүүс дэлхий дээр гаргасан бүх алдааг дээд талд нь засах боломжгүй гэдгийг ойлгохгүй, ойлгохыг хүсдэггүй. Хөдөлгүүрт байгаа хог хаягдал нь сүйрэлд хүргэх болно. Хэрэв тийм бол зурагт хуудас энд тус болохгүй.

Одоогийн нөхцөл байдал сүйрэлд аль хэдийн маш ойрхон байна - ийм гүн оргилоос Оросын орон зай гарахгүй байж магадгүй юм. Шийдвэрийг хурдан бөгөөд үнэн зөв гаргах ёстой. Роскосмосын бүх боломжит үйлчлүүлэгчдийн нүдээр бол Оросын арилжааны орон зайд болсон үйл явдал нь шийдвэр байж магадгүй юм. Бүхээгт жолооны жолоог атгаж, энэ шумбалтаас гарч эхлэхэд бэлэн нисгэгч байгаа гэдэгт бид найдаж байна. Гэхдээ энэ найдвар түр зуурынх шиг байна.