Кротон усны систем. 19-р зууны усан суваг

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

19-р зууны инженерийн шилдэг бүтээл болох Кротон далангийн талаар маш их бичсэн, зохиогчийн гайхалтай нийтлэл байдаг. "тэр өөрөө хэлсэн" олон сайхан зурагнууд…

Гэхдээ би далан өөрөө, эсвэл Нью-Йорк руу ус нийлүүлдэг усны сувгийн талаар биш, харин эрт дээр үеэс 19-р зуунд гэнэт гарч ирсэн, тэр байтугай 19-р зуунд ч мартагдаж байгаагүй барилгын технологийн талаар ярихыг хүсч байна. 20-р зууны эхэн үе!

Гэхдээ эхлээд Кротон далангийн талаар мөн линк дээрх нийтлэлийг аль хэдийн үзсэн уншигчид намайг уучлаарай, би дахин хэдэн зургийг харуулах болно, гэхдээ өөр өнцгөөс …

Кротон усны систем нь усан сан бүхий далан, усан суваг, усан сан гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ.

Энэхүү гүүр нь Кротон усан суваг бөгөөд 20-р зуунд төмөр замуудыг тээвэрлэхэд зориулж хийсэн.

Усны суваг өмнө нь ийм харагдаж байсан..

Мөн энэ аймшигт циклоп бүтэцтэй Кротон усан сан …

Барилгын түүх нь зарим талаараа "хачирхалтай" бөгөөд энэ нь 1836 онд эхэлсэн, хуучин далан байсан … 1906 онд дууссан. Барилгын талбайг харцгаая …

Зургаан тонн хүртэл жинтэй блокуудыг хөдөлгөж, тээвэрлэх боломжтой кабелийн төрлийн системийг хийсэн, энэ нь хэр үнэн болохыг би мэдэхгүй … блок дээрх кабелийн систем тод харагдаж байна.

Гэхдээ энд Италиас "захиалсан" эртний архитекторуудын тусламжтайгаар сэргээн босгох ажил биш, бүтээн байгуулалт өрнөж байгаа гэдэгт эргэлзсэн хэд хэдэн гэрэл зураг бий.

Сүүлийн зураг нь энэ нь сүйрсэн барилга байсан бөгөөд сэргээн засварлаж байгааг тодорхой харуулж байна … энэ нь мэдээжийн хэрэг миний таамаглал, гэхдээ 19-р зууны дунд үе гэхэд Америкийн хотуудад тохиолдсон сүйрлийн хувьд энэ нь хэтэрхий сайн байна …. За тэгвэл 1854 онд Нью-Йоркт ҮЗЭСГЭЛЭН байсан, тэд энэ тухай ярих дургүй… гэхдээ ямар нэг шалтгааны улмаас тэр бас шатсан!

За, Бурхан тэднийг ивээг, сүйрлээр … тийм үү, үгүй, гэхдээ далан сэргээгдсэн эсвэл баригдсан! Усан сувгаар бидний мэддэг эртний үе бол 18-р зууны төгсгөл гэж би уншигчдад хүргэхийг хүсч байна! Би ховор гэрэл зургийг олсон - дотроос нь Кротон усан суваг … дотор нь байгаа нүцгэн эмэгтэйг бүү анхаар … энэ бол Мира Ким, нүцгэн зургаа авахуулах дуртай ази эмэгтэй боловч түүний ер бусын хүсэл тэмүүллийн ачаар Бид усны хоолойг дотроос нь харж болно … бөгөөд энэ нь нэлээд эртний юм - Романескийн цементэн дээр зүсэгдсэн блокууд - ханан дээрх шохойн судал.

Одоо олон мянган жилийн турш гайхамшигтайгаар зогсож байсан эртний усан сувгуудыг харьцуулж үзье …

19-р зууны усан суваг юугаараа ялгаатай вэ? Тэдний хооронд хоёр мянган жил ???

Энэ бол Севастополь дахь усан суваг бөгөөд үүнийг Крымын кампанит ажлын үеэр эзлэгдсэн цэргүүд сэргээсэн гэж мэдэгджээ.

Мөн энэ "сая дахь гүүр" нь Москвад 19-р зууны төгсгөлд баригдсан усан суваг бөгөөд гэнэт Москвад ундны ус бараг байдаггүй болох нь тогтоогджээ … 19-р зуунд баригдсан гүүрийг гүүр гэж нэрлэдэг, гүүр нь усан суваг биш, 19-р зуунд баригдсан нь зөрчилдөөнгүй болсон.

Би та бүхний анхаарлыг блокуудын нүхэнд хандуулахыг хүсч байна, хэрвээ эдгээр нь том блокууд бол том эсвэл жижиг, дугуй эсвэл дөрвөлжин нүхнүүд байх ёстой … яагаад гэдгийг би одоо мэдэж байна.

Хэн ч гараараа юм уу бөгсөөр юу ч чирч, "нүх" хийж, цагираг бүхий тээглүүр цохиж, олс, блокны системд залгаж, хөдөлгөдөггүй …. Энд таталцлын эсрэг хүч байна!

Эрт дээр үед энэ бол 18-р зууны төгсгөл, 19-р зууны эхэн үе бөгөөд энэ үед хаа нэгтээ аймшигтай зүйл тохиолдсон бөгөөд тэд үүнийг мартаж, бидний толгойноос гаргахыг оролдсон. Энд Истанбулын усан сувгийн сонирхолтой зураг байна … та харж байна уу, Станбул үүнийг муугүй авсан …

Дмитрий Мыльниковын тайлбар:

Дашрамд дурдахад, хамгийн сүүлд Санкт-Петербургт аялах үеэр миний ажиллаж байсан компанийн захирал хотын доор тусгай хонгил хэлбэрээр урсдаг "хуучин" бохирын систем байдаг гэж хэлсэн. Бүх зүйл чулуугаар хийгдсэн, технологи нь далангийнхтай адилхан. Тэд Невагаас хотын дээгүүр эхэлж, хотын доогуур өнгөрч, эцэст нь Финландын булан руу явдаг. Өндөр нь хүний өндрөөс их. Өргөн нь хоёр ба хагас метр юм. Баруун, зүүн талаараа хагас метр хүрэхгүй өргөнтэй явган хүний замтай, түүгээр нь чөлөөтэй алхаж болно. Системийн бүх заль мэх нь тэнд ус байнга урсаж, тэнд хүрч буй бүх зүйлийг угааж байдаг. Өөрөөр хэлбэл, бүхэл бүтэн сувгийн системийн дагуу налууг маш нарийн тооцоолж, ус нь таталцлын хүчээр урсдаг.

Энэ системийг 18-р зуунд барьж эхэлсэн бөгөөд 19-р зуунд дуусгасан гэж үздэг. Тэдний ихэнх нь хүчинтэй хэвээр байна.

Түүнд итгэхгүй байх шалтгаан надад байхгүй, тэр удаан хугацааны туршид инженерийн шугам сүлжээтэй, тэр дундаа Санкт-Петербургт ажиллаж байсан. Үүний зэрэгцээ тэр бол манай хүн биш, Зөвлөлтийн сонгодог боловсролтой техникч юм.