Хуучин хонгилын суурин дээр Парисын метро барих

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Хуучин гэрэл зургуудыг дахин хараад би Парисын ирээдүйн метроны салбаруудыг тавьж буй барилгачид энэ барилгын ажил эхлэхээс өмнө тавих боломжгүй байсан чулуун хонгил бүхий одоо байгаа хонгилд газар шорооны ажил хийж байгааг анзаарав.

Парисын метро бол Европ дахь хамгийн эртний метроны нэг юм (Лондон, Будапешт, Глазгогийн метроны дараа дөрөвдүгээрт). Метроны анхны шугамыг зорчих хэсгийн доор хатуу тавьсан; гудамжны тэнхлэгээс хазайснаар байшингийн хонгил, зооринд унах аюул заналхийлж байв. Гудамжны өргөн хангалтгүйгээс зарим өртөөнүүд муруй тавцантай байдаг. Үүнтэй ижил шалтгаанаар зарим зогсоолуудын хажуугийн тавцангууд нь яг эсрэгээрээ байдаггүй.

1900 оны 7-р сарын 19-нд Дэлхийн үзэсгэлэнд зориулан нээсэн; "Château de Vincennes - Port Maillot" гэсэн эхний эгнээний тасалбар хуучин франкаар 15 центийн үнэтэй байсан бол хоёрдугаар зэрэглэлийнх нь 25 центийн үнэтэй байв. Төвийн ихэнх шугамыг 1920 он гэхэд барьсан.

Энд бид эвдэрсэн хонгилын нэг хэсгийг харж байгаа бөгөөд дотор нь ажил хийгдэж байна.

1903 оны дөрөвдүгээр сарын 16. Олон тооны өрлөгийн хоолой харагдаж байна. Шуурга эсвэл ердийн бохир ус эсвэл эртний усан суваг уу? Илт дүүргэсэн хөрсний түвшинд анхаарлаа хандуулаарай.

1903 оны 10-р сарын 15. Харилцааны хэд хэдэн түвшин харагдаж байна

1906 оны гуравдугаар сарын 8. Гэрэл зургийг томруулж харвал одоо байгаа хонгилын нуман хэсгийг гүнзгийрүүлэх ажил хийгдэж байгааг харж болно.

1906 оны тавдугаар сарын 7. Энд мөн адил тэд гүнзгийрдэг, гэхдээ энэ нь хоёр салааны уулзвар юм. Доод мөчир нь эхнээсээ баригдсан: эхлээд чулуун хонгил байрлуулж, дараа нь доошоо гүнзгийрч, хана, суурийг бэхжүүлнэ. Метро барих энэ аргыг Парисын гэж нэрлэдэг бөгөөд бусад газруудад ашигладаг.

Одоо байгаа чулуун ханыг бэхжүүлж, бетон цутгана. Гэхдээ энэ нь өнгөрсөн үеийн зарим барилгын газар доорх хэсэг юм …

Өөр цомгоос үргэлжлүүлье:

Ажилчид хуучин чулуун холбоог буулгаж байгаа нь харагдаж байна. Гэхдээ тэдгээрийг хөрс хуулах ажилд ашигласан нь гарцаагүй. Эндхийн хонгил аль хэдийн бетон болжээ.

Парисын арга. Эхлээд хайрцгийг цутгаж, дараа нь тэд доошоо гүнзгийрч, ханыг бэхжүүлдэг.

Парисын арга. Энэ нэр томъёо нь метроны барилгын түүхэнд бичигджээ

Гүнзгийрүүлэх дараагийн үе шат

Хуучин барилга, хонгилын нуман хаалга харагдаж байна уу?

Ажлын явцад эвдэрсэн харилцаа холбоо

Энд зүүн талд эртний жижиг нуман хаалганууд бас харагдаж байна.

Хуучин хонгилын хонгил харагдаж байна

Би эдгээр хоёр зураг дээр дараах байдлаар тайлбар хийх болно: тэд суурийн нүх ухсан. Тэд хуучин хонгил олж, нэг хэсгийг нь (хашаа хүртэл) эвдэж, гүнзгийрүүлсэн. Үгүй бол яагаад чулуун нуман хаалга (газарт биш) хийж, дараа нь устгадаг вэ?

Үзсэн зурагнууд дээрээ санал бодлоо илэрхийллээ. Магадгүй би буруу бодож, мөчир тавихад бүх зүйлийг эхнээс нь босгож, хуучин хонгилыг зөвхөн буулгасан байх.