Таны харж байгаагүй хачирхалтай шинэ бүтээлүүд

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Крамола портал нэгээс хоёр удаа дэлхийг өөрчилж чадах шинэ бүтээлүүдийн талаар ярьсан боловч зарим шалтгааны улмаас тийм биш юм. Энэ нийтлэлд өөр хэд хэдэн ижил төстэй хөгжил бий. Тэдгээрийн зарим нь инээдтэй мэт санагдах болно, зарим нь бидний цаг үеийн хувьд хэтэрхий нээлт юм, гайхъя. Бид Холманы утгагүй байдлаас эхэлнэ.

Холманы тэнэглэл

19-р зууны сүүлчээр төмөр замын сүлжээгээ урьд өмнө байгаагүй хурдацтай хөгжүүлж байсан Америкийн төмөр замын бизнес маш их өрсөлдөөнтэй байсан тул жижиг компаниуд ар араасаа хаагдаж байв. Уильям Холманы жижиг компани маш муу ажиллаж байв. Дараа нь Уильям үнэхээр ухаалаг алхам хийжээ - уурын зүтгүүрт зориулсан шинэ систем боловсруулахын оронд хуучин машины загварыг улам хүндрүүлж, хүн бүрийг гайхшруулахаар шийджээ.

Холман энгийн уурын зүтгүүрийг "сүүлчийн мөнгөөр" худалдаж аваад "сайжруулсан" - үүссэн механизмын дугуй нь нэмэлт тэрэг дээр зогсож, шүүрч авах систем нь тэдгээрээс хүчийг хөтлөх дугуй руу шилжүүлсэн боловч тэдгээр нь аль хэдийн төмөр зам дээр байсан. Зохион бүтээгч 1895 онд шинэ бүтээлийнхээ патентыг авчээ.

Гайхамшигтай уурын зүтгүүр нь маш ер бусын харагдаж, урд дугуй нь хоёр давхарт, хойд дугуй нь гурван давхарт байрладаг байв. Холманы сурталчилгаа Америк даяар "хамгийн шинэ уурын зүтгүүр"-ийг чадах чинээгээрээ магтан сайшааж байв. Тэд хурдыг гурав дахин нэмэгдүүлэх, төмөр замтай холбогдох цэгүүдийг нэмэгдүүлэх замаар дугуйны гулсалтыг бууруулж, нүүрсний хэрэглээг бууруулна гэж амласан … Мөн хамгийн сонирхолтой нь Холманы ямар ч хуучин уурын зүтгүүрийг шинэ машин болгон хувиргахад бэлэн байсан. нэг!

1887 онд Нью Жерсигийн төмөр зам дээр гарч ирсэн гайхамшиг нь хачирхалтай дүр төрх, түрэмгий сурталчилгаа, энэ бол яах аргагүй уурын зүтгүүрийн ирээдүй гэсэн хүмүүсийн харалган итгэлээр олны анхаарлыг татсан юм.

Амжилтын давалгаан дээр "зохион бүтээгч" тэр үед асар их хэмжээний хувьцаа гаргаж, арван сая доллар гаргаж, бараг бүх зүйлийг зарсан! Зөвхөн нэг жилийн дараа мэргэжилтнүүд Холман уурын зүтгүүрийн амласан бүх давуу тал нь хуурамч байсан гэдгийг нотлох баримтуудыг танилцуулав: хурд нэмэгдэж, нүүрсний хэрэглээ буурах боломжгүй, дугуйны дизайн улам л төвөгтэй болсон.. Мөн Уильям Холман бизнесээс алга болжээ.

Гайхамшигтай уурын зүтгүүрийг дахин бүтээж, "Абсурд Холман" нэрээр дахин хэдэн жил ажиллуулав.

Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм! 1894 онд Холман шинэ компани, уурын тэрэгний шинэ санаатай буцаж ирэв. "Шинэ систем"-ийн гурван зүтгүүр захиалсан ч нэгийг нь л дуусгасан. Дараагийн багц хувьцаа ашигтайгаар зарагдахад зохион бүтээгч одоо үүрд алга болжээ.

Тверскийн эргэдэг уурын хөдөлгүүр

Энэ ажилд ашигласан анхны эргэлтэт уурын хөдөлгүүрийг бүтээгч нь Оросын механик инженер Николай Николаевич Тверской байв. Зохион бүтээгч амьдралынхаа туршид далайтай холбогдож, офицер цол хүртэж, төхөөрөмжөө ашиглахыг оролдсон.

Хамгийн анхны бүтээл (энэ нь мэдээжийн хэрэг хөлөг онгоц байсан) Тверской өөрийн загварыг битүүмжилсэн зуухтай бойлероор ажилладаг эргэлтэт машин дээр суурилсан хөдөлгүүрээр тоноглохыг санал болгов. Гэсэн хэдий ч түлшийг "дуртай биш" санал болгосон: шингэн аммиак, шохой, хүхрийн хүчил. Гэсэн хэдий ч уг төсөл нь Техникийн хорооны төлөөлөгчдийг гайхшруулж, "санааг хөгжүүлэхэд" нэг мянган рублийн их хэмжээний мөнгө авчээ.

Мөн санаа нь боловсронгуй болсон: хоёр жилийн дараа Tverskoy өөрийн "эргэдэг машин" санал болгосон нь өнөөдөр анхны жинхэнэ эргэдэг уурын хөдөлгүүр гэж нэрлэж болно, зөвхөн ажиллаж загвар байсан, гэхдээ үнэндээ "ажилласан". Машин нь хангалттай бат бөх, удаан эдэлгээтэй, үр ашигтай болсон. Мөн доод талаас нь хүчирхэг эргүүлэх момент, минутанд нэг мянгаас гурван мянган эргэлтийн эргэлтийн хурдтай байв.

Ийм төхөөрөмжийг ашиглах нь хурдны хайрцгийг шаарддаггүй бөгөөд босоо амаар дамжуулан динамо эсвэл шахуурга, эсвэл сэнстэй шууд холбогдох боломжтой болсон … "Стандарт". Эзэн хаан өөрөө уг суурилуулалтыг шалгаж үзээд Н. Н. Тверскойг дэмжихийг тушаажээ.

Ирэх 20-р зуун энэ гайхалтай механизмыг мартсан. Поршентой уурын хөдөлгүүрийг ашиглахад хялбар, уурын турбин илүү их хүч чадалтай болсон. Мөн хэд хэдэн давуу талтай байсан ч "эргэдэг" машинууд мартагдсан байв.

Boilerplate - Викторийн эрин үеийн робот

19-р зууны наяад оны сүүлчээр "Викторийн" эрин үеийг дурсах дуртай "Викторийн" эрин үе "болох" болон адал явдалт романуудад дурлагчдын санаж байх дуртай "роботууд" (энэ нэр томъёо нь зөвхөн 1920 онд л гарч ирсэн гэдгийг санаарай).

Зохиолч Эдвард Эллис "уурын хүн" зохион бүтээсэн зохион бүтээгчийн тухай өгүүлсэн "Аварга анчин буюу хээр дээрх уурын хүн" номын 1865 онд гарсан нь эхлэл гэж үзэх ёстой. Үүний дараа бүх жинхэнэ зохион бүтээгчид болон "гар хийцийн бүтээгдэхүүн" зүгээр л ийм зүйл хийх ёстой байв.

Энэ зууны төгсгөлд буюу 1893 онд Арчибалд Кэмпион таван жил ажилдаа зориулж, олон нийтэд гайхамшгийн төхөөрөмж болох Boilerplate роботыг үзүүлжээ. Энэ нь Колумбид болсон олон улсын үзэсгэлэнгийн үеэр болсон юм.

Бага наснаасаа эхлэн зохион бүтээгч ер бусын уур амьсгалд автсан байв - түүний аав Чикагод механик компьютер үйлдвэрлэдэг компанийг удирдаж байжээ. Арчигийн сонголт мэдээжийн хэрэг - тэрээр шаргуу суралцаж, дараа нь техникийн шинэчлэлд ойртох, Чикагогийн утасны компанид туршлага хуримтлуулахын тулд ажилд ордог.

Тэнд тэрээр зөвхөн сайн ажиллаад зогсохгүй өөрийн сайжруулалтыг бий болгож, патентжуулж эхэлдэг. Эдгээр нь ялангуяа Westinghouse Electric-ийн ашигладаг тусгайлан зохион бүтээсэн дамжуулах хоолой, цахилгаан систем юм. Энэ нь Арчибалд Кэмпионд хөрөнгө мөнгө олж, Бойлерплейтийн төрсөн хувийн лабораторид тэтгэвэрт гарах боломжийг олгодог патентын лицензийн нөөц ашигласны төлбөр юм.

Кампион хүмүүс цэргийн мөргөлдөөнд үхэхгүйн тулд роботоо бүтээсэн гэдгээ хүлээн зөвшөөрөв. механик цэрэг гэж шууд ярьдаг. Ийм шинэ бүтээл хийхийн тулд Кемпион бага насандаа тохиолдсон түүхээс өдөөгдсөн - түүний хамаатан садны нэг нь дайнд нас баржээ.

За, та энэ роботод итгэсэн үү? Тэгээд дэмий л. Энэ бүх түүх эхэлсэн Америкийн сэтгүүлч Пол Гуйнен 1999 онд энэхүү гайхалтай роботыг өөрөө зохион бүтээсэн гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн. Энэ түүх нь дундад зууны үеийн унадаг дугуйтай маш төстэй бөгөөд дуулиан шуугиантай материалыг томоохон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр цацаж байсан тул манай вэбсайтаас үзээрэй, сонирхолтой байх болно. Туршилт" манипуляцийн эсэргүүцэл".

Лукьяновын гидроинтегратор - аналог "ус" компьютер

Ийм төхөөрөмжийн талаар хэн сонссон бэ? Гэхдээ энэ бол жишээ нь хэсэгчилсэн дифференциал тэгшитгэлийг шийдэж чадах дэлхийн анхны аналог "компьютер" юм. Математик ба математикийн физик - гидроинтегратор маш их зүйлийг хийж чадна.

Энэхүү механизмыг Зөвлөлтийн нэрт эрдэмтэн Владимир Сергеевич Лукьянов бүтээжээ. Залуу эрдэмтэд төмөр зам барихтай холбоотой асуудал тулгарахад Лукьянов ийм төхөөрөмж хэрэгтэй байгааг мэдэрсэн: бетон хагарсан. 1920-1930-аад оны үед энэ нь төмөр бетон бүтээцийн хувьд жинхэнэ сүйрэл байв.

Дараа нь Владимир Сергеевич энэ асуудал температурын дарамтанд байна гэж санал болгов (үүнийг дифференциал тэгшитгэл ашиглан тайлбарлаж болно, гэхдээ ийм тэгшитгэлийг ашиглан тооцоо хийхэд маш их цаг хугацаа шаардагдана). Мөн түүний хувилбарыг боловсруулах явцад Лукьянов дулаан дамжуулалтыг тодорхойлох тэгшитгэл ба шингэний урсгалыг тодорхойлох тэгшитгэлийн ижил төстэй байдалд анхаарлаа хандуулав.

Тэгээд тэр хоёр дахь процессыг ашиглан эхний үйл явцыг загварчилсан! Ус нь температурыг "дууриах" ёстой байв. 1936 онд Лукьянов бетоны температурын даралтыг тооцоолохын тулд яг энэ асуудлыг шийдэхийн тулд IG-1 гидроинтеграторыг бүтээжээ. Зохион бүтээгч дараагийн загварыг 1941 онд бүтээсэн - тэнд "хоёр хэмжээст" асуудлыг шийдэх боломжтой байсан бөгөөд дараа нь "гурван хэмжээст" гидроинтегратор гарч ирэв. Түүгээр ч барахгүй төхөөрөмжүүдийг олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн. Тэр ч байтугай гадаадад нийлүүлэх - Хятад, Чехословак, Польш руу …

Ийм механизмын тусламжтайгаар үнэхээр агуу төслүүдийн тооцоог хийсэн: Каракум суваг, БАМ, Саратовын усан цахилгаан станц … Манай улсын нэг зуун арван таван байгууллага 80-аад он хүртэл ажиллаж байсан Лукьяновын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Дижитал КОМПЬЮТЕРИЙН хувьд "хэт төвөгтэй" байсан ажлуудыг амжилттай даван туулж чадсан. Төхөөрөмжийн харагдах байдал, ашиглахад хялбар байдал, "барилга" - эдгээр нь IGL-ийн гол давуу тал юм.

Өнөөдөр ийм хоёр төхөөрөмжийг Moscow Poly-ээс харж болно. Механизмууд нь үнэхээр гайхалтай, авъяаслаг зохион бүтээгчийн хийсэн бөгөөд асар их ашиг тусыг авчирсан тул аналог машинуудын музейд зохих байр сууриа эзэлдэг.