Оросын нисгэгчгүй онгоц Америкийн F-22, F-35-ыг бут цохино

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Тус газраас 2018 оны зургадугаар сарын 28-ны өдөр мэдээлсэн " Интерфакс ", Оросын анхны хүнд довтолгооны нисгэгчгүй онгоц "Сухой" ОКБ "Охотник" газрын туршилтын эцсийн шатанд орлоо. Энэ талаар "Интерфакс"-т сайн мэдээлэлтэй эх сурвалж мэдээлэв.

"Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэрт (НАЗ, Сухой компанийн салбар - IF) "Охотник" нисгэгчгүй онгоцыг анх удаа нэвтрүүлсэн - анхны нислэгийн өмнөхөн газрын туршилтыг хийж байна" гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв..

"Охотник" хөлөг 2019 онд анхны нислэгээ хийх төлөвтэй байна" гэж эх сурвалж хэлэв.

2014 онд Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацын (UAC) Цэргийн нисэхийн хөтөлбөрүүдийн газрын дарга, Оросын Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий командлагч асан Сухойн зураг төслийн товчоонд хүнд даацын онгоц бүтээх судалгааны ажлын талаар тайлагнажээ. нисгэгчгүй онгоц руу дайрах. Владимир Михайлов.

"Одоо ажил хийгдэж байна, бид "Анчин" нэртэй Сухой дээр ажил хийж байна. Энэ машин нь маш ирээдүйтэй, одоо 2015 он хүртэл судалгааны ажил хийгдэж, дараа нь хөгжүүлэлтийн ажилд шилжинэ" гэж Михайлов радио станцын эфирт хэлэв. Москвагийн цуурай ".

Одоогоор бүтээгдэж буй нисгэгчгүй онгоцны онцлог шинж чанаруудыг тодруулаагүй байна. Нээлттэй мэдээллээр түүний хөөрөх жин нь 20 тонн байх бөгөөд энэ төрлийн бүтээгдэж буй хамгийн хүнд төхөөрөмж болно. 2018 онд анх хөөрч, 2020 онд хүлээн авна гэж мэдээлсэн.

2017 онд ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны танилцуулгаас тайрч авсан "Анчин"-ын гэрэл зургийг интернетэд тарааж, уг төхөөрөмжийг гурван дугуйт буух төхөөрөмж бүхий "нисдэг далавч" схемийн дагуу бүтээж байгааг дүгнэв.

Симоновын нэрэмжит Казанийн дизайны товчооны бүтээсэн 7.5 тонн гаруй жинтэй Altius-O хүнд цохилтын дрон туршилтын талаар өмнө нь мэдээлсэн Интерфаксын ярилцагч мэдээлэв.

Техмашийн ерөнхий захирлын орлогч (Ростекийн нэг хэсэг) Александр Кочкин2018 оны 3-р сард тэрээр "Интерфакс" агентлагт концерн нисгэгчгүй онгоцнуудад зориулсан байлдааны ачааллыг боловсруулж эхэлсэн бөгөөд энэ нь тулалдааны зэвсэг, агаарын бөмбөг хоёулаа байж болох юм.

Ерөнхий дизайнер - UAC-ийн инноваци хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Сергей Коротков 2017 оны арванхоёрдугаар сард тэрээр "Интерфакс" агентлагт хэлэхдээ, Орос улс бүлэглэлд хуваагдаж, аюулгүй холбооны сувгаар харилцан уялдаатай байх довтолгооны дрон бүтээхээр ажиллаж байна.

Хүнд дрон бүтээх тухай Арми-2017 форум дээр RAC MiG-ийн ерөнхий захирал мэдэгдэв. Илья Тарасенко … Мөн оны арваннэгдүгээр сард компанийн төлөөлөгч нэг тонноос 15 тонн хүртэл жинтэй нисэгчгүй нисэгчгүй онгоцуудыг боловсруулж байгаа гэж тэмдэглэжээ.

ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин 2017 оны сүүлээр ОХУ-ын БХЯ-ны зөвлөлийн хурлаар улсын зэвсгийн шинэ хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлснээр цэргүүдийг өндөр нарийвчлалтай зэвсэг, нисгэгчгүй цохилтын систем, түүнчлэн зэвсэгт хүчний системээр хангахад онцгой анхаарал хандуулна гэж мэдэгдэв. хамгийн сүүлийн үеийн тагнуул, харилцаа холбоо, электрон дайны систем.

ОХУ-ын Батлан хамгаалахын сайд 2017 оны 10-р сард ОХУ-ын Зэвсэгт хүчнийг цохилтын дроноор хангах төлөвлөгөөг зарласан. Сергей Шойгу … "Ойрын ирээдүйд зөвхөн тагнуул төдийгүй цохилт өгөх даалгаврыг шийдвэрлэх чадвартай, олон үйлдэлт нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж бүхий цогцолборууд Зэвсэгт хүчинд нэвтэрч эхэлнэ" гэж Шойгу хэлэв.

"Охотник" судалгаа, хөгжүүлэлтийн төслийн хүрээнд "Air & Cosmos" сэтгүүлийн нийтлэлд үндэслэн жилийн өмнө манай блогт мэдээлсэн шиг үл үзэгдэх нисгэгчгүй нисэх онгоц S байсныг bmpd-ийн талаас бид санаж байна. -70 бий болж байна. "Охотник" судалгаа шинжилгээний ажлыг 2011 оны 10-р сарын 14-ний өдөр ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны гэрээний дагуу "Сухой" компани "Сухой" компани гүйцэтгэж байна. R&D-ийн зорилго нь өндөр хүчин чадалтай нисгэгчгүй тагнуул, цохилтын системийг бий болгох явдал юм. хурд ба бие даасан байдал. Хантер сэдэвт S-70 UAV нь өөрөө "зургаа дахь үеийн нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж" гэдгээрээ онцлог юм.

S-70 нисэгчгүй нисэх онгоцны үзүүлэнг В. П.-ын нэрэмжит Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн гэж мэдээлсэн. Чкалов бол "Сухой" ХК-ийн салбар бөгөөд жагсагчдын анхны нислэгийг 2018 онд хийхээр төлөвлөж байсан. UAV-ийн жин 10-20 тонн, хамгийн дээд хурд нь 1000 км / цаг гэж тооцогддог.

"Охотник-В" нисэгчгүй онгоц: Орос алуурчин F-22, F-35 онгоцуудыг бүтээж байна. Америкчуудад Оросын цэрэг-технологийн сэтгэлгээг эсэргүүцэх зүйл байхгүй

Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд барууны арми янз бүрийн нисгэгчгүй онгоцыг өргөнөөр ашигласны ачаар аливаа дайснуудаас давуу байдлаа онцолж байна. Ихэвчлэн хүнд хайгуул, цохилт. Кино урлагт ч гэсэн зарим MQ-1 Predator-ийн тусламжтайгаар дайчдын устгасан хяналтын камерын бичлэг ердийн үзэгдэл болжээ. Нэмж дурдахад Америкийн Агаарын цэргийн хүчний командлал эдгээр машинуудыг, мөн тэдгээрийн тагнуулын өөрчлөлт RQ-1-ийг аль хэдийн хуучирсан тул эцсийн байдлаар буулгаж эхэлжээ.

Сүүлийн MQ-1 машины сүүлчийн нислэг 2018 оны 3-р сарын 9-нд болсон. Гэсэн хэдий ч PMC-тэй байгуулсан гэрээний дагуу (гэхдээ Агаарын цэргийн хүчний нэрийн өмнөөс биш) Predator энэ оны 12-р сар хүртэл ниснэ. Гэхдээ энэ бол зөвхөн бүх нийтийн тагнуулын болон цохилтын MQ-9 Reaper болон 15 тонн жинтэй хүнд Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk онгоцууд л үйлчлэх болно. Тэдгээрийг одоо боловсруулж байгаа илүү орчин үеийн төслүүдээр солих төлөвтэй байна.

Үүний цаана Оросын арми цайвар харагдаж байв. Хатуухан хэлэхэд ЗХУ задран унасны дараа тэрээр эрүүл мэндийн талаар ерөнхий сэтгэгдэл төрүүлээгүй ч 2008 оны 8-р сард хямралыг даван туулсан нь тодорхой болов. Дахин тоноглох, зэвсэглэх нь ихэвчлэн ердийн, гэхдээ өндөр сайжруулсан системд хамаатай байсан нь үнэн. Харин нисгэгчгүй онгоцны талбай нэг том хоосон газар хэвээр үлджээ. Тэд зүгээр л манай улсад байгаагүй. Геополитикийн шалтгааны улмаас импортын худалдан авалт хийх боломжийг бас үгүйсгэв.

Таван жилийн турш техникийн чадавхи дахь чухал нүхийг зөвхөн хамгийн хөнгөн ангилалд - тактикийн тагнуулын ротын жижиг холбоо - батальон (тавин кг жинтэй, таван километрийн нислэгийн хүрээ) хаах боломжтой байв. Одоогийн байдлаар ОХУ-ын Зэвсэгт хүчинд нисгэгчгүй нисэх онгоцны 36 нэгж, дэд хэсгүүд байрлуулсан бөгөөд тэдгээр нь долоон төрлийн хоёр мянга орчим тээврийн хэрэгслээр зэвсэглэсэн бөгөөд тэдгээрийн тав нь хамгийн өргөн тархсан байна. Үнэн хэрэгтээ, энэ нь илүү их юм, учир нь дизайн, системүүдийн тактикийн болон техникийн чадавхи нь үйлчилгээнд байгаа " Лийр », « Тачён », « Засвар », « Анар », « Элерон-3SV"Оросын армийн хамгийн том нисгэгчгүй онгоцтой маш төстэй" Оралан-10".

Харин олны дунд өндөрт тэнүүчилж буй дүр төрхийн арын дэвсгэр дээр MQ-9 хураагч Афганистаны уулс эсвэл Иракийн цөлийн хаа нэгтээ байг оноход бүгд цайвар харагдаж байв. Нэг төрлийн хурдан засвар. АНУ-ын армийн командлал стратегийн нисгэгчгүй нисэх онгоцны талаар аль хэдийн ярьсан бол бид хөрш байшингийн хананы цаанаас харахын тулд "бүргэдүүд" хөөргөсөөр байв.

Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн жилүүдэд Оросын арми зөвхөн "жижиг хэлбэрээр" ажиллаж байсан нь одоо тодорхой болж байна. Оросын цэргийн дизайны товчоонууд зөвхөн тактикийн төдийгүй үйл ажиллагааны чиглэлийг ноцтой өөрчлөх боломжтой төслүүд дээр ажиллаж дуусгаж байна. Сүүлийн хоёр жил шинэ бүтээгдэхүүн гарч ирснийг нотлох нь эрдэнэ шиш шиг унав.

"MAKS-2017" үзэсгэлэнд " Кронштадт Таван тонн жинтэй, арван зургаан метрийн далавчтай, 24 цаг тасралтгүй нислэг үйлдэх бие даасан байдал, долоон км орчим өндөр ажиллах чадвартай "Орион" "хүнд тагнуулын онгоц" үзүүлжээ. Түүний хүчин чадлын жагсаалт нь төрөл зүйлээс эхлээд жижиг хэвлэмэл хэлбэрээр хоёр хуудас юм. мөн зорилтот тэмдэглэгээ, гэрэлтүүлгийн зориулалттай хөдөлгөөнт станцын холбооны релений цахим хайгуул. MQ-1 махчин амьтан болон тагнуулын өөрчлөлт MQ-9 хураагч … Orion нь худалдан авахдаа 3, 3 дахин хямд, ашиглалтын зардлаас бараг долоо дахин хямд байдаг.

Тагнуулын хувилбарын туршилтууд дууссан бөгөөд энэ онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна. Нэмж дурдахад, Кронштадт тээврийн хэрэгслийн нөлөөллийн өөрчлөлтийг бий болгох ажлын эцсийн шатанд орсноо мэдэгдэв.

2018 оны 5-р сарын 9-нд болсон Ялалтын парад дээр Оросын арми довтолгооны нисгэгчгүй онгоцыг үзүүлэв " Корсар"Өөрийн 200 кг жинтэй энэ нь 200 км хүртэлх зайд байлдааны хэрэглээ, тагнуул, тээвэрлэлт, цохилт өгөх даалгавар, тэр дундаа хүнд хуягт тээврийн хэрэгслийн эсрэг шийдвэрлэх боломжийг олгодог. Корсар нь Атака пуужингийн системээр тоноглогдсон бөгөөд үүнийг ашиглах боломжтой. дижитал тулааны талбарын нэг хэсэг нь "Бүхнийг хардаг нүд" ба "Байлдааны орон зай" модулиудад талархаж байна.

"Корсар" довтолгооны дрон

Нэмж дурдахад Оросын Аюулгүй байдлын зөвлөлийн нарийн бичгийн дарга Николай Патрушевын Казанийн нисэхийн үйлдвэрт хийсэн айлчлалын талаарх видео сурвалжлагад үзүүлэхээр үзүүлсэн нислэгийн тоног төхөөрөмжийн дээжүүдийн дунд хүнд халдлагад өртсөн нисгэгчгүй онгоцны прототип гарч ирэв. Альтаир". Таван тонн жинтэй, 28,5 метрийн далавчтай, 12 км хүртэлх үйл ажиллагааны өндөрт арав гаруй мянган километрийн зайд нисэх чадвартай. Агаарт түлш цэнэглэхгүйгээр бие даасан байдал хоёр өдөр хүрдэг. Тэнд. Онгоцны зэвсгийн хүрээний талаар тодорхой мэдээлэл хараахан гараагүй байгаа ч үйлдвэрийн төлөөлөгчид "Оросын пуужингийн бараг бүх хүрээ" гэж ярьдаг.

Гэхдээ энэ оны 6-р сарын сүүлээр Новосибирскийн нисэх онгоцны үйлдвэрт суурилуулсан "Охотник-В" ирээдүйтэй хүнд цохилтын аппаратын ажлын өнөөгийн байдлын талаархи хамгийн чухал мэдээлэл алдагдсан. Мэдээллийн дагуу уг машин нь зөвхөн аль хэдийн батлагдсан хамгийн сүүлийн үеийн сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцны дизайны шийдэлд суурилдаг. ПАК ФА (Су-57 гэсэн нэрээр алдартай), гэхдээ бас ирээдүйтэй алсын зайн бөмбөгдөгч ПАК ТИЙМ, ажил одоо ч үргэлжилж байна. Одоо "Охотник-Б" (мөн гэж нэрлэдэг Объект S-70 Сухойн зураг төслийн товчооны "Охотник" судалгааны ажлын хүрээнд газрын туршилтыг хийж байна. Нислэгийн шалгалтын мөчлөгийг 2019 онд хийхээр төлөвлөж байна. 2020 оны эцэс гэхэд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.

Мөн энэ нь дэлхийн хамгийн дэвшилтэт, техникийн хувьд хамгийн дэвшилтэт цохилт өгөх дрон байх болно. 20 тонн хүртэл жинтэй, цагт 1000 км хүртэл хурдалж, пуужин, бөмбөгний ачааг зөөвөрлөх болно. стандарт сөнөөгч бөмбөгдөгч … Нэмж дурдахад, MQ-9 ба RQ-4-ээс ялгаатай нь Охотник-В нь асар их цахим эсрэг арга хэмжээ, дайсны нягт агаарын довтолгооноос хамгаалах бүсэд ажиллахад зориулагдсан байв. Хэрэв бид барууны орнуудад алдартай нисэхийн үеийн ангиллын талаар ярих юм бол Америкийн MQ-9 нь зөвхөн 4 ++ үеийнхэнд тохирч байгаа бол Оросын Охотник-В нь аль хэдийн машин болжээ. зургаа дахь үеийнхэн. Одоогоор түүний аналог байхгүй байна.

Эндээс бид 2019 онд Орос улс цэргийн нисгэгчгүй нисэх онгоцны чадавхиар ижил түвшинд хүрч, 2020 оноос хойш НАТО-гийн армийг нисгэгчгүй онгоцоор гүйцэх бүрэн боломжтой гэж дүгнэж болно. Түүгээр ч барахгүй, хэрэв АНУ 80-аад оны эхэн үеэс эхлэн нисгэгчгүй онгоцны сэдвээр ажиллаж байсан бөгөөд анхны RQ-1 нь зөвхөн 1994 онд хөөрч, дараа нь 2002 оны эцэс гэхэд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд 70-ыг нь нийлүүлсэн бол ойролцоогоор. дөчин нь техникийн шалтгаанаар осолдсон бол Орос долоон жилийн дотор зургаа дахь үеийн автомашины түвшинд хүрч чадсан. Ийнхүү Батлан хамгаалах үйлдвэр, Оросын Агаарын сансрын хүчний нисгэгчгүй нисгэгчгүй нисэх онгоцны салбарт гарсан ахиц дэвшил нь ямар ч театрт Оросын нисэхийн ирээдүйг итгэлтэйгээр харах боломжийг олгож байна.