Алс Дорнод Орос

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Манай гаригийн сүүлчийн их мөстлөгийн үеэр зөвхөн Их Тураны зурваст Славян-Оросууд суурьшсан төдийгүй Оросын Алс Дорнодын Номхон далайн эрэг, Хойд мөсөн далайн эрэг зэрэг Азийн аварга том орон зайг хамарсан байв..

1986 онд Г. П. Костин эртний славянчуудын замаар аялах хоёр дахь судалгааны экспедицийн бэлтгэл ажилд оролцов. Цагаан тэнгисийн эргээс эхэлсэн славян кочи санагдуулам хоёр хөлөг онгоц Владивосток руу ирэв. Тэд Христийн өмнөх үеийн газрын зургийг ашиглан сэлүүр, далбаа ашиглан Хойд тэнгисийн замыг дагаж байв. Сонирхогчид Хойд мөсөн далайн эрэг орчмын олон хэсгээс эртний славян газрын нэрийг олж илрүүлжээ. Усан онгоцнууд цагт 4 зангилаа хурдтай явж байв. Костиний тооцоогоор бол 7-11-р зууны үед сайн бэлтгэгдсэн сэлүүрчидтэй Коча төрлийн хөлөг онгоц (сэлүүр, далбаатай тавцантай усан онгоц. - И. А.) Хойд тэнгисийн замыг 7-11-р зуунд өнгөрч, "бууж" чадна. Сахалин арлыг эх газраас тусгаарладаг Татарын хоолой.

Усан доорх археологийн шинжлэх ухаанд дуртай Генрих Костин Амар булангийн ёроолоос дундад зууны эхэн үеийн живсэн славян хөлөг онгоцуудыг олж чаджээ. Баруун Европт бидний цаг үе хүртэл хадгалагдан үлдсэн баримт бичгүүдээс үзэхэд Кох төрлийн славян хөлөг онгоцууд Дежневээс хамаагүй өмнө Карагинскийн арлын Кейп Дежневийг дайран өнгөрч, дараа нь Японд, эсвэл орчин үеийн үед илүү түгээмэл байсан, амарч, засвар хийхээр зогсдог байв. өмнөд Приморье. Баримт бичгүүдэд славянчууд дарвуулт далбаа, хувцас, цүнх, үслэг эдлэл үйлдвэрлэхэд зориулж боловсруулсан маалингын даавууг авч явсан гэж дурдсан байдаг.

Славууд Их Тураны үед чулуун зэвсгийн үеийг мэддэггүй байв. Археологичдын бүтээлүүдийн аль нь ч Славуудын дундах чулуун зэвсгийн тухай шууд ярьдаггүй. Неолитын эртний үед тэдгээрийг Энэтхэгийн далайн экваторын цагаан арьст оршин суугчид болох домогт Годванагийн оршин суугчдын үр удам гэж үздэг байв. Металл ба тэдгээрийн хайлш, шавар сав хийх технологи, тэнхлэгээр холбогдсон дугуй, поршений тухай, захидал бичих тухай, загалмайн бэлгэ тэмдэг болох тухай эзотерик мэдлэгийг нэгэн цагт дэлхий даяар түгээж байсан хүмүүс юм. нар гэх мэт.

Славян Оростой мөр зэрэгцэн нэг нутаг дэвсгэрт амьдарч байсан жижиг монголоид ард түмэн илүү хөгжингүй хөршүүдийнхээ технологийг хуулбарласан. Иймээс Ази тивд монголоид ард түмний палеолитийн дурсгалт газруудын малтлагад маш эртний эд зүйлсийн зэрэгцээ түүхийн хожуу үеийн эд зүйлс болох хутга, жад, сумны хошуу, гайхалтай аяга таваг, гэх мэт. Эдгээр объектууд нь тэдний үеийнхэн болох Славян-Оростой байгалийн солилцооны үр дүнд тэдэнд ирсэн юм.

В. К.-ийн сүүлчийн үзэсгэлэнд. Арсеньева, орон нутгийн археологич Н. Г. Артемьева үйлдвэрлэлийн технологийн дагуу славянуудаас бусад Дорнодын аль ч ард түмэнд хамаарахгүй асар олон тооны эд зүйл, хөлөг онгоцыг үзүүлэв.

Мэдээжийн хэрэг, Журчэнүүд (zhurzheni) Приморье, Приамурье хотод байсан. Эдгээр нь славянуудтай зэрэгцэн амьдарч байсан янз бүрийн монголоидуудын бүлгүүд байв. Дундад зууны Азийн эртний түүх сударт "Том хар сахалтай хүмүүс анжис, жадны төмрийг сайн мэддэг, нум сумаар сайн харвадаг, үргэлж цохидог, нутгийн хүн үргэлж үхдэг" гэсэн тэмдэглэлүүд байдаг. "Хүн" гэдэг үгийг "дайчин", "довтлогч" гэсэн үгээр солих ёстой бололтой.

Нутгийн жижиг хүмүүс сахалгүй байсан. Энд өөр дүр төрхтэй, нэр хүндтэй ард түмнийг ялгаварлах зүйл байхгүй. Дундад зууны үеийн түүхүүд сахал байгаа эсвэл байхгүй гэдгийг үргэлж онцолдог.

Генрих Костин эх газрын Годвана гэж дурьдсан бөгөөд түүн дээр дэлхийн гүн гүнзгий үед цагаан арьст хүмүүсийн томоохон соёл иргэншил оршин байсан. Годванагийн байршил нь манай гаригийн тухайн үеийн экваторын дагуух амьдрахад тохиромжтой газар нутаг юм. Эртний домогт өгүүлснээр нэг удаа золгүй явдал тохиолдов: хоёр том сансрын биет хүрчээ. Ердийн сансрын рикошет. Бага масстай бие нь хаа нэгтээ орчлон ертөнц рүү эргэлдэж, сүйрч, астероидын бүсэд төөрсөн. Дэлхийн тэнхлэг хазайсан (өмнө нь тийм биш байсан), дэлхийн соронзон туйлууд шилжиж, гадаргуу нь гажигтай болсон.

Гималайн нурууны систем нь тэрхүү "холбоо барих" үр дагавар юм. Гималайн хагарлаас геологичид чулуужсан далайн оршин суугчдыг амархан олдог. Энэхүү сүйрэл нь Годванагийн соёл иргэншлийг бараг бүрэн устгасан. Түүний хэлтэрхийнүүд Далайн орнууд болон Энэтхэг, Цейлон зэрэг Энэтхэгийн эрэгт хадгалагдан үлджээ.

Энэтхэгт болсон алдарт Сипайн бослогын үеэр Британийн офицерууд гарал үүсэл нь үл мэдэгдэх үнэт чулуу, алтны хайлш хэлбэртэй эртний эрдэнэсийг эзэмшиж байсан нь мэдэгдэж байна. Тэд хачирхалтай номын эзэд болж хувирав. Хэл шинжлэлийн нэрт хоёр эрдэмтэн бие даан орчуулсан номуудыг мөн адил орчуулсан байдаг. Тэд пуужингийн хөдөлгүүр ба дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тодорхойлолтыг агуулсан байв. Эдгээр номнуудын дагуу хөдөлгүүр нь өнөөгийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчдийн мөрөөдөж чадах хайлшийг ашигласан. Холхивч нь тосолгооны материал шаарддаггүй, моторын орон сууц нь огт металл шиг биш материалаар хийгдсэн байв. Бензин, дизель түлш гэх мэт нүүрсустөрөгчийг түлш болгон ашигладаггүй байв. Түлш нь устөрөгч эсвэл энгийн цэвэр ус байв.

Оксфордын их сургуулийн сонинд энэ сэдвээр бичсэн нийтлэлд номнуудын орчуулгыг утгагүй гэж үзжээ. Их Британийн эрдэмтэд эртний хүмүүс ийм "дэвшилтэт" мэдлэгтэй байж чадахгүй гэж үздэг байв. Тэд олдворыг мартах гэж оролдсон бөгөөд номууд нь нефтийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг бизнесменүүдийн гарт оржээ. Тэд мэдээжийн хэрэг өөр түлш, устөрөгчийн хөдөлгүүрээс ашиг хүртэхгүй.

Годванагийн талаарх эзотерик мэдлэгийг түүний цөөн хэдэн төлөөлөгч санамсаргүйгээр амьд үлдээснээр хэсэгчлэн олж авсан. Энэхүү мэдлэг нь Их Тураны Алс Дорнод дахь Славян-Оросын өмч болсон бололтой. Номхон далайн Алс Дорнодын эргээс, Генрих Костиний хэлснээр эртний технологиуд нь тээвэрлэгчид болох Славян-Оростой хамт дундад зууны Европт гарч ирсэн юм. Үүнийг эртний түүхүүд гэрчилж байна. Жишээлбэл, Скандинавын Толедогийн гар урчууд Сэргэн мандалтын үеийн баатруудад зориулж гоёмсог хясаа хийдэг байсан ч хайлш хэрхэн яаж хоол хийхийг мэддэггүй байв. Тэд "цагаан, бат бөх хувцастай хар сахалтай хүмүүс" (маалингын гэсэн үг) -ээс гараар сийлбэр хийх зориулалттай хуудас металл худалдаж авсан. Таны мэдэж байгаагаар маалинга бол цэвэр славян соёл юм.

МЭӨ 16-р зуун хүртэл. Дарь зэвсгийн хамгийн сайн тосолгооны материал нь славян давирхай байсан бөгөөд хожим нь далайн амьтдын өөх тос байв.

Оросын Поморын далайчид анх удаа ус шахах зориулалттай гар насос дээр халимны арьсан ханцуйвчийг битүүмжлэх жийргэвч болгон ашиглаж эхлэв. Энэ нь 4000 жилийн өмнө болсон. Хорьдугаар зуунд ч гэсэн ийм ханцуйвчийг дэлхий даяар дарвуулт хөлөг онгоцонд ашигладаг. Баруун Европт ийм арьс ширний эрэлт хэрэгцээ ямар байх ёстойг төсөөлөхөд хялбар байдаг. Халимны урласан арьсыг гайхамшигтай төмрийн ембүүтэй хамт славян худалдаачид Христийн шашин үүсэхээс олон зууны өмнө дэлхийн өнцөг булан бүрт кох хөлөг онгоцоор тээвэрлэж байжээ.

Приморид түүхчид Н. Г. Артемиева болон түүний нөхөр бол маш сайн археологич, хөдөлмөрч гар урчууд юм. Уссурийск хотоос өмнө зүгт 5 км-ийн зайд орших Краснояровский сууринд Артемьевагийн хийсэн археологийн судалгааны үеэр нэгэн сонин чулуун объект болох "жин" олджээ. Энэ зүйлийн эртний бичээсийг В. А. Чудинов, славян домог, палеографийн тэргүүлэх мэргэжилтэн. Объект дээрх бичээсүүд нь славян прото-кирилл цагаан толгойн үсгээр хийгдсэн бөгөөд тэдгээр нь логик бөгөөд амархан тайлагддаг.

Нэмж дурдахад, зарим сонирхогч "жингийн" нүүрэн дээр санамсаргүй хэрэгслээр иероглифийг нүхэлж, түүнийгээ ухамсартайгаар байрлуулж чадаагүй байна. Хүрээний нэг хэсэг нь хагас хоосон болж, эцэст нь иероглифүүд хоорондоо давхцав. Эдгээр цус харвалтын зохиогч нь чулуу хайчлах бизнесийг мэддэггүй байсан нь тодорхой. Нэг зүйл тодорхой байна - чулуун дискийг ("жин") туршлагатай чулуун зүсэгч хийж, прото-кирилл үсгээр бичжээ. Хэдэн мянган жилийн дараа иероглифийг өөр хэн нэгэн цацсан - магадгүй зүгээр л санамсаргүй хүн.

Генрих Костин усан доорх судалгаандаа технологийн янз бүрийн чадавхитай хэд хэдэн үндэстэн хоорондоо эв найртай ойр амьдарч байсан баримтуудыг олон удаа олж мэдсэн. Зарим хүмүүсийн завийг нарийн ган багажаар хийдэг байсан бол зарим хүмүүсийн багаж хэрэгсэл нь чулуу, галтай байв. Сибирийн "анхдагч" Ермакаас олон зууны өмнө, мөн оны дундуур Приморье, Приамурье хоёрыг Орост нэгтгэхээс өмнө эрт дээр үед Уня гэж нэрлэгддэг байсан Алтан эврийн буланг Славян-Оросууд эзэмшиж байсныг үнэн зөв нотолж чадсан юм. 19-р зуун.

Костин Владивосток хотын ойролцоох Амар булангийн ёроолоос 9-р зууны үеийн славян төмөр зангууг олжээ. Яагаад IX зуун гэж? Учир нь славян далайн верпийн хэлбэр XIV зууныг хүртэл өөрчлөгдөөгүй. Зангуу гарын авлагын ухамсартай зохиогчид олсон зангуу болон тэдгээрийг хийсэн цагийг нарийн тодорхойлсон. Энэ бүхэн давхцсан.

1042 онд Оросын нэрт хунтайж Ярослав Мэргэн (1016-1054 онуудад Киевийн агуу герцог - И. А.) Уня булангийн эрэгт очсон тухай нотлох баримт бий гэж Костин бичжээ. Ханхүү Уня булангийн эрэг дээрх Христийн шашны сүмд ягаан лаваар лаа тавьсан мэт санагдав. Хунтайжийн зарлигаар байгуулагдсан Ярославль хотын шастир энэ үйл явдлын тухай өгүүлдэг (энэ мэдэгдлийг баталгаажуулах шаардлагатай, учир нь түүний баримтат баталгааг олж илрүүлэх нь шинжлэх ухааны сенсаац болж магадгүй юм. - IA). Ярослав Мэргэн Славян хязгаар хаана дууссаныг мэддэг байсан. Гэвч өнөөдөр ямар нэг шалтгааны улмаас олон археологчид эдгээр хязгаарын талаар ярихаас ичдэг.

Дундад зууны үед, мөн үүнээс хамаагүй эрт Орос улсад Алс Дорнод оршин байсан бөгөөд бусад ард түмнүүдийн өчүүхэн бие даасан бүтэц, тухайлбал Журчэн (журжен) түүний хил хязгаарт багтаж байсан нь тодорхой юм.

Славян мастерууд чулуу хайчлах, чулуугаар урлах ур чадварыг эзэмшсэн. Бусад ард түмэнд тэр үед чулуу боловсруулах хүнд даацын ган, алмаазан багаж байгаагүй. Орчин үеийн Владивостокийн сууринд та гайхалтай хатуулаг багаж хэрэгслээр боловсруулсан эртний чулууг олж болно. Ямар ч Журчэн үүнийг хийж чадахгүй.

Өөр нэг сонирхолтой баримт. Хятадын цагаан хэрмийн цоорхойнууд Хятад биш орчин үеийн Хятадтай нүүр тулж байна. Эндээс хэрэм нь урд хөршийн дайралтаас "хойд нутгийнхны" хамгаалалтын хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэсэн гэж дүгнэх нь логик юм.

Находка хотын музейн хашаанд хамгийн бат бөх боржин чулуугаар сийлсэн ховор араа хөтлүүр байдаг. Арааны диаметрээс харахад араа ашигласан тээрмийн хүч асар их байжээ. Тээрэм нь дугуй эргүүлэхэд шаардагдах бага хэмжээний усаар их хэмжээний үр тариа боловсруулдаг байв. Өмнөд Приморийн Таамаглалын буланд ийм тээрэм үнэхээр зогсож байв. Тээрэм рүү сайн замаар ойртох ёстой байв. Эдгээр замууд үнэхээр нээгдсэн бөгөөд тэдгээрийн дагуу эртний суурингууд байсан. Эдгээр нь Славян барилгын барилгууд байв. Хуучин итгэгчдийн бүлгүүд 17-р зуунаас хойш Assumption Bay-д суурьшсан. Тэдний өмнө Славян-Хуучин итгэгчид тодорхой мэддэг бусад Русичи амьдардаг байв.

Барилгын сайн модон материал байгаа нь Славууд өөрсдийн суурьшсан газартаа тохь тухтай, байгаль орчинд ээлтэй модон байшинд амьдрах боломжийг олгосон. Оросын модон архитектурыг дэлхий нийт мэддэг.

Мэдээжийн хэрэг, Славян-Оросууд усан онгоцны мастерууд байсан. Орчин үеийн Европын хойд хэсэгт, Хойд мөсөн далайн тэнгисийн эрэг дагуу, хуучин Мангазея хотын нутаг дэвсгэрт Генри Костин хүчирхэг усан онгоцны үйлдвэрүүдийн үлдэгдэлтэй уулзав (Мангазея, Сибирийн 17-р зууны үеийн хот байв. Баруун Сибирийн хойд хэсэгт Таз гол дээр.1642 онд гарсан түймэр нь 1662 онд эзгүйрч байсан хотыг сүйрүүлэхэд хүргэсэн. Зарим судлаачид Пушкиний үлгэрт гардаг домогт Лукоморье бол Об булангийн эрэг дээрх Мангазея тойргийн өргөн уудам нутаг дэвсгэрийн нэг хэсэг гэж маргадаг. - I. A.).

Зураач, уран барималч Семён Никитич Горпенкогийн бүтээсэн Приморскийн хязгаарын Сергеевка тосгоны археологийн музейд асар том сумны хошууг дэлгэн үзүүлжээ. Зураач азтай байсан. Тэрээр Николаев суурингаас Сергеевкагаас холгүй орших зүүн Европын боомтуудаас авчирсан төмрөөр хийсэн сумны хошууг олж чаджээ. Оросын помори. Хэв гажилт нь "хуяг цоолох" үзүүртэй сумаар буудаж байсныг харуулж байна.

Генрих Костин Сибирийн Таймырын бүсийн тойргийн бүс нутагт томоохон славян соёл иргэншил оршин тогтнож байсан гэж үздэг. Таймырын өмнөд бэлд урт удаан хугацаанд болгоомжтой арчилж байсан карваны замууд хадгалагдан үлджээ. Дорнод, Сибирь, Европын холбоог хамгийн эртний схемийн дагуу явуулсаар байна. Гайхалтай нь Урал, Сибирь, Алс Дорнодын эртний болон орчин үеийн замын сүлжээнүүд давхцаж байна.

Алс Дорнодын эрэг орчмын бүс нутгуудад нүүдлийн давалгаа оршин суудаг байсан бөгөөд энэ нь цаг уурын таатай нөхцлүүд байв. Бээжингийн газар хөдлөлт (1679 - IA) болтол эдгээр нөхцөл байдал тус мужид байсан. Газар хөдлөлтийн голомт нь Бээжингээс нэлээд хойд зүгт байв. Ийм сүйрлийн дараа 300-400 жилийн хугацаанд байгаль, амьтны ертөнц хоёулаа дахин сэргэсэн.