Гитлертэй хамт ажиллаж байсан хамгийн том бөгөөд ашиггүй танк

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

20-р зууны эхний хагаст янз бүрийн улс орон, армийн дизайнерууд, генералууд том танк бүтээх санааг шууд утгаар нь авав. Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн бүх хугацаанд хэн ч асар том, нэгэн зэрэг сайн хамгаалагдсан зүйлийг бүтээж чадаагүй юм. Николасын II-ийн эвгүй хааны танк, Францын аварга том FCM 1A - эдгээр болон бусад ижил төстэй төслүүд нь нөөцийг дэмий үрсэн хэрэг болж хувирсан. Өнөөдөр бид байлдааны талбарт хэзээ ч байр сууриа олж чадаагүй Германы байлдааны машин "Маус"-ын тухай ярих болно.

Талбай дахь "мамонт"

Асар том танк бүтээх оролдлого.

1941 оны сүүлээр цэргүүдийн зохион бүтээгч, командлагч нарын уулзалтын нэг дээр Адольф Гитлер дэвшилтэт супер хүнд танк бий болгох шаардлагатай гэж биечлэн хэлжээ. Нацистуудын тэргүүн 1942 оны 7-р сард ийм машин бүтээх ажлыг нэн даруй эхлүүлэх тушаал өгсөн. Гитлер танкийн кулакуудын эгнээнд их бууны галд өртөхгүй үхэл, сүйрлийн машиныг харахыг хүссэн. Урд талын хуяг нь 200 мм-ээс багагүй зузаантай, хажуугийн хуяг нь 180 мм-ээс багагүй байх ёстой байв.

Төслийг "Маммут" (Мамонт) гэж нэрлэсэн. Энэ санааны дагуу тэрээр цамхаг дээр хоёр буутай байх ёстой байв. Доктор Фердинанд Порше энэ төслийг урам зоригтойгоор хийсэн. Хэт хүнд танк бүтээх санаачилга 1944 онд дууссан. Түүгээр ч барахгүй Фердинанд Порше уг машиныг бүтээх ажлыг удирдаж байсан SS ажилтнуудыг хууран мэхэлж, анхны загварт заагаагүй 125 мянган маркийн үнэ бүхий өөр хөдөлгүүрийг Мамонт дээр суурилуулжээ.

Музейд байгаа танк, өнөөдөр.

Танкны туршилтууд 1943 онд эхэлсэн. Мамонт Гитлерт хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлсэн. Шүүх хурлын үеэр шинэлэг зүйлийг зураг авахыг хориглосон боловч хэн ч протоколыг дагаж мөрдөөгүй бололтой. Үүний зэрэгцээ байлдааны машин нь Typ 205 / I эсвэл Pz. Kpfw хүлээн авсан. Маус V1. Нэг хувилбараар бол ажилчид загвар дээр "Хулгана" (Маус) гэж хошигнож бичиж, хажууд нь мэрэгч зурсан байна. Үүний үр дүнд нэрээ өөрчлөх шийдвэр гаргасан.

Мөн Гудериан, эсрэг

Хайнц Гудеаран танкийг шүүмжилсэн.

Хайнц Вильгельм Гудериан бол дэлхийн 2-р дайны үеийн Германд төдийгүй хүн төрөлхтний цэргийн түүхэнд үнэхээр чухал хүн юм. Эцэст нь танкийн цэргүүд тусдаа төрөл болж бүрэлдэн тогтсон нь түүний ачаар ихээхэн нөлөөлсөн гэж хэлэхэд хэтрүүлсэн болохгүй. Тэр бол моторт дайны үзэл санааг хөгжүүлэхэд асар их хувь нэмэр оруулсан хүн бөгөөд нэгэн цагт "Хурдан Хайнц" хоч авч байжээ. Танк дахь Германы танкийн хүчийг үндэслэгч эцэг нь ойлгож, ойлгосон гэж хэлэх нь үнэ цэнэтэй юу?

Гудерианыг хоёрдмол утгатай хүн хэвээр үлдээгээрэй, гэхдээ энд өөр зүйл чухал байна. Шинэ Pz. Kpfw. Тэр Maus V1-д огт дургүй байсан. Тулалдааны талбарт орохоосоо өмнө Хулгана Германы командлагчдын дунд олон дайсан бий болгосон. Машины хамгийн хатуу шүүмжлэл нь тухайн үед танкийн хүчний байцаагч байсан Гудерианаас ирсэн юм.

Машин нь гайхалтай үнэтэй гарч ирэв.

Хурандаа генерал цамхагийн хэлбэрт дургүй байсан бөгөөд энэ нь хясаа хөдөлгүүрийн тасалгаанд шууд цохих боломжийг олгодог байсан, "Хулгана" нь зарчмын хувьд хүн хүчний эсрэг пулемётгүй, цамхагийн эргэлтийн удаашралтай байв. буу. Мөн танк дээр агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийг байрлуулах санал түүнд таалагдаагүй.

Гэхдээ хамгийн гол нь Гудериан Pz. Kpfw-ийн "идсэн" нөөцийн хэмжээг андуурчээ. Маус V1. Зөвхөн түлшний зарцуулалт 10 км тутамд 350 литр байсан! Машин бүтээхийн тулд асар их хэмжээний металл, түүний дотор маш үнэтэй металл шаардлагатай байв. Гадаа 1943 он байлаа. Нөхцөл байдал тэдний талд биш, ялагдах магадлал улам бүр тодорхой болж байгааг Германы командлал сайн мэдэж байв. Улс орны нөөц баялаг хомсдож, хүнд сурталтнууд, дээд ерөнхий командлагч нар үнэтэй гоёл чимэглэлээр “тоглосон”. Бүх зүйлийг үл харгалзан генерал комиссыг итгүүлж, 141 Pz. Kpfw үйлдвэрлэх санаагаа орхиж чадсан. Maus V1 нэг дор. Сард 5 хийхээр шийдсэн.

Эхлээгүй тулаан

Үүний үр дүнд танкийг Германчууд өөрсдөө дэлбэлэв.

Дайны сүүлийн сарууд өнгөрөв. Германы ялагдал илт байлаа. Энэ үед германчууд зөвхөн хоёр Pz. Kpfw барьж чадсан. Зөвхөн нэг нь жинхэнэ тулалдаанд бэлэн байсан бол Maus V1. Байлдахад бэлэн цорын ганц танкийг Зоссен орчмын штабын хамгаалалтад илгээв. Тэр тэмцэж чадаагүй. 1945 оны 4-р сарын 21-ээс 22-нд шилжих шөнийн довтолгооны үеэр Улаан арми аварга том машиныг цом болгон авчээ. Гэсэн хэдий ч Германы командлагчдыг барьж авах боломжгүй байв.

Машиныг Улаан армийнхан олзолжээ.

Тэдний нэлээд хэсэг нь нүүлгэн шилжүүлж чадсан хэвээр байсан бол фронтын цэрэг Василий Архиповын дурсамжийн дагуу тэднийг Зөвлөлт Холбоот Улсад олзлохгүйн тулд SS-ийн дайчид өөрсдөө буудсан байдаг. Үүнтэй төстэй хувь тавилан Pz. Kpfw-ийг хүлээж байв. Маус V1. Зөвлөлтийн цэргүүдээс зугтсан багийнхан танкийг дэлбэлэхээр шийджээ. Тулаан дуусмагц улаан армийнхан шатсан 188 тоннын даацтай, уулзвар дээр хөлдсөн аварга биетийн талаар удаан бодож, наргиж байв.