Оросын тусгай хүчний Шпицберд дэх хууль бус даалгаврын тухай хуурамч мэдээлэл

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Хамгийн сүүлд Норвегийн бие даасан интернет сонин AldriMer (Дахин хэзээ ч үгүй) тус улсын зэвсэгт хүчний байдал, батлан хамгаалах, аюулгүй байдлын бодлогын талаар шүүмжлэлтэй нийтлэл нийтэлж, Оросын тусгай хүчний Шпицбергений арлууд дахь нууц хууль бус ажиллагааны талаар мэдээлсэн байна. Мэдээний хуурамч мөн чанар нь тэдний хэлдгээр километрийн цаанаас харагдаж байв. Хуурамч зүйлийн мөн чанарын талаар бид дараа нь ярих болно.

Өөр нэг зүйл бол илүү чухал юм. Яагаад Спицберген гэж? Энэ нийтлэлд бид Зөвлөлт Холбоот Улс - Орос, Норвеги хоёрын харилцаа, тэдгээрийн доторх Шпицберген архипелаг гүйцэтгэх үүргийн талаар ярих болно.

Асуудлын түүх

Оросын эзэнт гүрний үед Орост Норвегитэй ямар нэгэн онцгой асуудал байгаагүй. Норвегийн Вант Улс зөвхөн 1905 онд тусгаар тогтносон улс болжээ. Хоёр улсын загасчид загас барьж, далайн амьтдыг зодож, хоорондоо худалдаа наймаа хийж, Шпицберген арлыг хамтдаа ашиглаж байжээ. Оросын түүхэнд энэ газрыг Грумант гэж нэрлэдэг байв. Оросын поморчууд Дундад зууны үед түүн рүү буцаж ирсэн. Норвегичууд архипелагийг Шпицберген гэдэг. 1920-иод он гэхэд байдал анх удаа хурцадсан.

Нэг талаас, Свалбарьд нүүрсний ордууд олдсон. 20-р зууны эхний хагаст энэ нь чухал нээлт байв. Хурцадмал байдлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд 1920 оны 2-р сарын 9-нд Парист Шпицбергенийн гэрээнд гарын үсэг зурж, Шпицбергенийн олон улсын эрх зүйн статусыг тодорхойлсон. Гэрээнд ЗХУ-гүйгээр гарын үсэг зурсан. Үүний мөн чанар нь Шпицбергенийг Норвегийн бүрэн эрхт байдалд шилжүүлсэн боловч орчин үеийн хэлээр бол эдийн засгийн чөлөөт бүс байв. Архипелагаас ашигт малтмал олборлох эрх бүх улс орон байсан. ЗХУ Шпицберген дээр хэд хэдэн ажилчдын сууринтай байсан бөгөөд 1935 оны 5-р сарын 7-нд Шпицбергенийн гэрээнд нэгдсэн. 1947 онд Норвегийн парламент ЗСБНХУ, Норвеги улсууд Шпицберген архипелаг эзэмших эрхтэй болохыг хүлээн зөвшөөрсөн тогтоол гаргасан ч ЗСБНХУ-аас тус архипелаг дээр цэргийн бааз байгуулахаас татгалзсан гэж бодъё. Аажмаар Их Британи, Америк, Германы уурхайчид архипелаг орхисон, учир нь нүүрс тээвэрлэх зардал маш өндөр байсан. Зөвхөн Норвеги, ЗХУ л Шпицберген дээр үлджээ.

Нөгөөтэйгүүр, ЗХУ-ын эргээс бараг л загас барьж, араатныг зодсон Норвегийн загасчдын эргэн тойронд байдал хурцадсан. Хилийн харуулын хөлөг болсон хэдэн их буугаар зэвсэглэсэн загас агнуурын хөлөг онгоц хулгайн агнуурын ийм давалгааг даван туулж чадсангүй. Тэд Норвегийн хулгайн анчдыг саатуулж эхлэхэд Норвегийн Вант Улс эргийн хамгаалалтын байлдааны хөлөг онгоцуудаа ЗХУ-ын эрэг рүү илгээв! Орос-Норвегийн харилцааны энэ хуудасны талаар цөөхөн хүн мэддэг, гэхдээ тийм байсан. 1933 оны 6-р сарын 1-нд Хойд флот байгуулагдахад л байдал хэвийн болсон. Дараа нь хэд хэдэн устгагч, эргүүлийн хөлөг онгоц, шумбагч онгоцыг Балтийн тэнгисээс шилжүүлэв. Норвегичуудад эргийн хамгаалалтын хуучин байлдааны хөлөг онгоцнуудаас асар их давуу талтай "новик" устгагчдыг үзүүлсний дараа л Норвегийн тэнгисийн цэргийн флот ЗХУ-ын эрэгт гарч ирэхээ больсон бөгөөд Норвегийн загасчид төвийг сахисан усанд загасчилж эхлэв. Тэгвэл хойд хөршийн мөн чанар тодорхой болсон. Далайн зам дээр дээрэм хийж байсан Викингүүдийн үр удам энэ нь муу гэдгийг хэзээ ч үл тоомсорлож, зөвхөн хүч чадлыг хүндэтгэдэг байв. Үүний зэрэгцээ тэд хөрш орнуудтайгаа нэлээд найрсаг харилцаатай байсан. Ийм парадокс байна.

Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед бид холбоотон байсан. Үүнийг цөөхөн хүн мэддэг ч дайны өмнө Норвегид хүчтэй коммунист нам байсан. Тус улсын хойд нутгаас хэдэн зуун Норвеги гэр бүл Мурманск руу завиар нууцаар очжээ. Эхнэр, хүүхдүүдийг нүүлгэн шилжүүлж, эрчүүдийг нь үлдээж, Хойд флотын тагнуулын хэлтэст тагнуулын ажиллагаанд татан оролцуулсан байна. Хорлон сүйтгэгч-скаутуудын бүлгүүд нь домогт Виктор Леоновын багийн скаутуудын тал хувь нь, Норвегичуудын тал хувь нь байв. 1945 онд ялалт байгуулсны дараа Норвеги нь Зөвлөлтийн цэргүүд нутаг дэвсгэр дээр нь байрлаж, тэднийг татан гаргасан гурван улсын нэг байсан гэдгийг хэлэх хэрэгтэй.

Хүйтэн дайн

Норвеги НАТО-гийн гишүүн болсон. Бас маш чухал гишүүн. Гол нь Хүйтэн дайн бас шумбагч онгоцны дайн байсан. Хойд флот нь Номхон далайн флотын хамт пуужингийн шумбагч онгоцнуудын хувьд гол нь байв. Тэд Кола хойгоос Атлантын далай руу Норвегийн эргийг дайран өнгөрөв. Ийнхүү нэгэн шөнийн дотор энэ жижиг вант улс Зөвлөлтийн цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцууд болон пуужин тээгч бөмбөгдөгч онгоцуудыг ижил маршрутаар хайж олох, хайх НАТО-гийн хамгийн чухал гишүүн болжээ. НАТО нь Фарреро-Исландын шумбагч онгоцны эсрэг шугамыг байгуулж, Зөвлөлтийн цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцуудыг дагалдан явах ёстой байв. ЗХУ-ын баазаас эхлээд Фарреро-Исландын хил хүртэлх бүх салбар Норвегийн мэдэлд байсан. Тухайн үед тус улс орчин үеийн шумбагч онгоцны эсрэг R-3C "Орион" онгоцыг олж авсан, радарын станцууд, шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцууд баригдсан. Норвегид тэдний тагнуулын хөлөг онгоцыг "Марьята" гэж нэрлэх уламжлал байдаг. Тав дахь нь одоо үйлчилж байна. Марьяатчууд Хойд флотын хараал байсан бөгөөд тэд Зөвлөлтийн хөлөг онгоцыг өдөр шөнөгүй ажиглаж байв. Уур амьсгал маш ширүүн байсан ч хоёр орны харилцаа хэвийн байсан. Норвеги ЗСБНХУ нь тусгаар тогтнолд нь халдаагүй гэдгийг санаж байсан бөгөөд энэ нь хамгийн чухал зүйл байв.

Лонгйербиен

Шпицбергенд бүх зүйл харьцангуй тайван байв. Янз бүрийн улс орны олон тооны ажилчдын суурингаас зөвхөн Норвегийн амбан захирагчийн байрлаж байсан архипелагын засаг захиргааны төв болох Лонгьербьен хот, нисэх онгоцны буудал, Баренцбург, Пирамида, Грумант зэрэг Зөвлөлтийн тосгонууд л үлджээ. Эдгээр тосгонд нүүрс олборлогчид амьдардаг байв. Мэдээжийн хэрэг, ЗХУ-д ерөнхийдөө Шпицбергенийн нүүрс хэрэггүй байсан. Донбассын уурхайчдыг Баренцбургт "Арктикугол" трестээс түрээсэлсэн онгоцоор авчирч, ээлжээр ажилладаг байв. Ийм нүүрсний өртөг тус улсад үнэхээр гайхалтай байсан. Гэхдээ тэд үүнийг хийсэн, учир нь өөрөөр хэлбэл тэд хүйтэн дайны газрын зураг дээр маш чухал газар үлдээх хэрэгтэй болно. Шпицбердийн гэрээний дагуу тус арал нь цэрэггүй газар байсан ч хоёр улс тагнуулын ажилд идэвхтэй ашиглаж байжээ. Саяхан Интернетэд дурсамжууд гарч эхэлсэн бөгөөд үүнээс үзэхэд GRU-ийн оршин суугчид Свалбард дээр ажиллаж байсан. Тэд флотын офицерууд байв. Тэдний даалгавар бол улс төр, эдийн засаг, шинжлэх ухааны мэдээлэл цуглуулах, радио тагнуул хийх, аналитик материал бэлтгэх явдал байв. Зөвлөлтийн радио тагнуулын төв Баренцбург тосгонд байрладаг байв.

Баренцбург тосгон

XXI зуун бол дэлхийн тогтворгүй байдлын үе

Бид 21-р зуунд хэдий чинээ урт наслах тусам бидний цаг үе олон улсын бүх гэрээ, хэлэлцээрийг нураах биш харин нураах, нураах цаг болсон гэдэгт илүү итгэлтэй болж байна. Энэ нь юунд хүргэхийг ирээдүй харуулах ч энэ үйл явц хурдацтай явагдаж байгаа нь нэгэнт тодорхой болсон. Тэгээд ч хүссэн хүсээгүй бүх тал үүнд оролцдог. Хойд дахь "сөргөлдөөний гол үе" -ийг авч үзье.

"Загасны" дайн. Ийм дайны шалтгаан нь стандарт юм. Эдийн засгийн бүсүүд хоорондоо хиллэдэг хөрш хоёр орон нэг загас барьдаг ч тэр үед барьсан загасандаа өөр өөр шаардлага тавьдаг. Олон улсын жишигт зааснаар загас агнуурын хөлөг онгоц нь засгийн газар хоорондын хэлэлцээрийн дагуу өөр улсын эдийн засгийн бүсэд загас агнуур хийж байгаа бол тухайн улсын байцаагчдыг хөлөгт оруулах үүрэгтэй. Захирагчтай байцаагчид баригдсан загасыг хэмжиж, хэрэв энэ нь үндэсний загас агнуурын дүрэмд нийцэхгүй бол хөлөг онгоцыг хойшлуулж, хамгийн ойрын боомт руу аваачдаг бөгөөд орон нутгийн шүүх ахмад болон хөлөг онгоцны эзнийг их хэмжээний торгууль ногдуулдаг. Хажуугийн эхэнд хана руу хана руу явсан. Жилд хэдэн арван загасчдыг хоёр тал саатуулжээ. Бүх зүйлийн апотеоз нь дэлхийн томоохон дуулиан байв. 2005 оны 10-р сарын 14-нд Норвегийн эргийн хамгаалалтын албаныхан Шпицберген хотын ойролцоо ахмад Валерий Яранцевын удирдлаган дор Оросын "Электрон" траулер хөлөг онгоцыг саатуулжээ.

Америкийн The Daily Show шоуны хөтлөгч Тревор Ноа Норвегийн эргээс Оросын техник хэрэгсэлтэй шар халим олсон тухай мэдээлэлд тайлбар хийжээ. Түүний бодлоор үүний цаана “Оросуудын солиотой төлөвлөгөө” бий.

Төлбөр нь стандарт бөгөөд Норвегийн хоёр загасны байцаагч онгоцондоо бууж, хөлөг онгоцыг эргийн хамгаалалтынхан Тромсо боомт хүртэл дагалдан явдаг. Гэхдээ тэдний хэлснээр жин нь шалан дээр аль хэдийн хүрсэн байна. Багийнхан Норвегийн загасны байцаагчдыг түгжиж, Мурманскийн чиглэлд гарчээ. Норвегичууд гайхсан гэж хэлэхэд юу ч хэлэхгүй. Хаант улсын түүхэнд анх удаа загасчид бага зэргийн зөрчлийн улмаас зогсоод эргийн хамгаалалтын хөлөг онгоцыг үл тоомсорлов. Викингүүдийн үр удам туслахаар хоёр дахь хөлөг онгоцыг дуудаж, хөөцөлдөж эхэлсэн бөгөөд үүнийг дэлхий даяар шууд дамжуулав. Норвегичууд буудаж зүрхэлсэнгүй. Тэд электроныг өөр аргаар зогсоохыг оролдсон. Тиймээс тэд эргийн хамгаалалтын хоёр хөлөг онгоцны хооронд кабель татсан бөгөөд ингэснээр электроны сэнс эргэн тойронд ороосон байна. Яранцев чадварлаг маневр хийж, урхинаас мултарсан. Тэрээр радиогоор Мурманскийн бусад траулеруудаас тусламж хүссэн бөгөөд тэд Норвегичуудын маневр хийхэд саад болжээ. Энэ хөөцөлдөөн Холливудынх болсон. "Электрон" манай нутаг дэвсгэрийн усанд орж, Норвегийн байцаагчдыг эх орондоо буцааж, үндэсний баатрууд болж, Виктор Яранцев Мурманск мужийн Териберка загас агнуурын тосгоны захирагч болжээ. Гэвч энэ хөөх нь түлхэц болсон бөгөөд үүний дараа Норвеги, Оросын засгийн газар загас агнуурын дүрмийг нэгтгэхээр тохиролцов. Оросын траулеруудыг саатуулахаа больсон. Харамсалтай нь улс орнууд асуудлаас гарах гарцыг олсон цорын ганц жишээ энэ байлаа.

"Тагнуулын хөвүүрүүд". 2008, 2009 онд Берлевог, Скалелв хотуудаас холгүй, Андоя арлын эрэг орчмоос 3.6 метр урт антен бүхий хөвүүр олдсон бөгөөд тэдгээрээс мэргэжилтнүүд MGK-607EM цогцолборын усан доорхи байдлыг гидроакустик хянах Зөвлөлтийн хөвүүрийг тогтоожээ.. Энэхүү систем нь Оросын хойд флотын баазуудыг хамарсан хэвээр байна. Норвегийн хэвлэлүүд хүлээж байсанчлан Оросын шумбагч онгоцны удирдлагын системүүд Норвегийн Хатан хааны тэнгисийн цэргийн баазыг ч хянадаг гэсэн айдас төрүүлэв.

"Зарагдсан суурь". "Versia" энэ түүхийг аль хэдийн хэлсэн. Товчхондоо өгүүллийн мөн чанар нь дараах байдалтай байна. Хүйтэн дайны үед Норвегид Олавсверн газар доорх тэнгисийн цэргийн бааз ажиллаж байв. Уг суурийг 1967 онд барьсан бөгөөд цөмийн дайны үед шумбагч онгоцуудыг байрлуулах зориулалттай хаданд сийлсэн хонгил байв. Швед, Орос улсад ч ийм баазууд байдаг ("Крымын цэргийн далд газар" нийтлэлийг үзнэ үү). Суурь нь маш үнэтэй бүтэцтэй байсан. Цаг хугацаа өнгөрч, хүйтэн дайн дуусав. Баазыг хадгалахад үнэтэй болсон тул НАТО түүнийг худалдах Норвегийн засгийн газрын саналыг зөвшөөрчээ. Энэ түүхийн инээдтэй зүйл бол Норвеги улсаас худалдах эцсийн зөвшөөрлийг НАТО-гийн ирээдүйн Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Йенс Столтенберг өгсөн явдал юм. Уг баазыг худалдсан бөгөөд 2014 онд Оросын “Академик Немчинов”, “Академик Шацкий” судалгааны хөлөг онгоцууд ашиглаж эхэлжээ. Энэ шуугиан бүх Норвегид анхаарал татав. Гэхдээ бүх зүйл хууль ёсны байсан. Оросууд баазыг арилжааны түрээсээр авсан. Барууны орнуудад Зөвлөлтийн (Оросын) аливаа судалгааны хөлөг онгоц нь мөн чанараараа тагнуулын хөлөг юм гэсэн тууштай, хөдлөшгүй итгэл байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ түүхийг өмнөх түүхээс ялгаатай нь "ардчиллын ярвайлт"-тай холбон тайлбарлаж болно.

Вардо дахь Глобус радарууд

Арктикт ажиглагдаж буй дулаарлын уур амьсгал нь зэрлэг амьтад хойд туйлын тойрог руу нүүж эхэлсэн. Зарим зүйл нь уламжлалт амьдрах орчноо аль хэдийн өөрчилсөн байдаг.

"Глобус" радарын станц.2019 оны 5-р сар "Глобус III" радарын ОХУ-тай хиллэдэг хилээс 50 км-ийн зайд орших Вардо хотод хурдацтай барьж байна. НАТО энэ радарыг пуужингийн эсрэг системд хамааралгүй гэж тангарагласан ч ноцтой шинжээчдийн хэн нь ч энэ станцыг Оросын эсрэг пуужингаас хамгаалах хамгаалалтад оруулах ёстой гэдэгт эргэлздэггүй. Гэвч санаанд оромгүй зүйл тохиолдов. Хүчтэй шуурганы үеэр радио тунгалаг бүрхүүлийн хуудас урагдаж, хүн бүр нэгдүгээрт, антеннуудаа өөрсдөө, хоёрдугаарт, Оростой хиллэдэг газар руу чиглүүлж байгааг харав. Радио тунгалаг бүрхүүлийн урагдсан хуудас бүхий радарын станцын зургууд ердийнх шигээ олон нийтийн сүлжээнд тавигдав. Эхлээд ОХУ-ын ГХЯ зохих хариу арга хэмжээ авч, дараа нь Умард флотын хэвлэлийн алба Средний хойгт "Бал" хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн системийг дахин байршуулсан тухай мэдэгдэв. Вардо хотоос 65 км зайтай. Х-35У пуужингийн тусгал нь 110 км. Финмарк мужийн оршин суугчид, тэр дундаа Вардо хотын оршин суугчид, ялангуяа Норвегийн хэвлэлүүд оросуудын төлөвлөгөөний талаар байнга сануулдаг тул маш хурцадмал байдалтай байна.

"Оросын тусгай хүчин Шпицберген, Норвеги дахь." Өгүүллийн эхэнд буцаж орцгооё. Америкийн тагнуулын байгууллагын мэдээллээр энгийн хувцастай ГРУ-ын тусгай хүчнийхэн Шпицберд болон эх газрын Норвегид харагдсан гэж "AldriMer" уншигчдадаа мэдээлсэн бөгөөд тус газарт судалгаа хийж байгаа юм. Ердийнх шигээ ямар ч баталгаа өгөөгүй байна. Спецназыг P-650 Piranha төслийн хэт жижиг шумбагч онгоцоор архипелаг руу хүргэв. Энэ мэдээ нь хуурамч үнэртэй байгаа нь хамгийн сүүлийн нарийн ширийнээс тодорхой харагдаж байна. Баримт нь P-650 Piranha шумбагч онгоц байгальд байдаггүй. Түүх нь дараах байдалтай байна. ЗСБНХУ задрахын өмнөхөн Балтийн тэнгист MS-520 ба MS-521 гэсэн хоёр төслийн 865 Piranha хэт жижиг шумбагч онгоц ашиглалтад оров. Тэд байлдааны усанд сэлэгчдийг хүргэх зорилготой байсан бөгөөд Балтийн тэнгист нэвтрэх боломжтой орнуудын батлан хамгаалах яамдыг ихээхэн дарамталж байв. Тэд ямар ажиллагаанд оролцсон нь одоог хүртэл нууц хэвээр байна. Тэдний нэг нь "Үндэсний загас агнуурын онцлог" хэмээх шүтлэг инээдмийн кинонд тоглосноороо "Пиранха" алдаршсан. Дашрамд дурдахад, киноны үйл явдлын дагуу завь Финландын нутаг дэвсгэрийн усанд оржээ. Харамсалтай нь Төслийн 865-ын завь бэрхшээлийн үеийг даван туулж чадаагүй юм. Төслийг хэрэгжүүлэгч "Малахит" тэнгисийн цэргийн инженерийн тусгай товчоо нь төслийг цаашид хөгжүүлэх хэд хэдэн хувилбарыг боловсруулсан. Эдгээр сонголтуудын нэг нь P-650 Piranha төсөл юм. Хөгжүүлэгч нь 15 жилийн турш олон улсын салонуудад энэ төслийг дэлхийн өнцөг булан бүрт санал болгож байгаа боловч нэг ч гэрээ байгуулаагүй байгаа нь хачирхалтай юм. Дашрамд дурдахад, Шпицбергенийн гэрээний дагуу Оросын иргэд Шпицберд рүү визгүй, туйлын чөлөөтэй ирж болно. Энэ бүх цирк юунд зориулагдсан бэ? Бид дараахь зүйлийг таамаглаж болно. 9-р сард Франц Йозефын Ландын эргийн ойролцоо "Дэд адмирал Кулаков" шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоц, "Александр Отраковский", "Кондопога" гэсэн том десантын хөлөг онгоцуудаас бүрдсэн Хойд флотын хөлөг онгоцууд буух дадлага хийжээ. Арктик. Сэтгэл зүйн дайны мэргэжилтнүүд ийм боломжийг орхиж чадаагүй.

Дүгнэлт

21-р зуунд Норвегийн бүх Батлан хамгаалахын сайд нар Норвегид Оросоос довтлохыг хүлээхгүй байгаагаа санал нэгтэй илэрхийлж, ийм халдлагад бэлтгэсэн мэдээлэл байхгүй байна. Яагаад ийм тохиолдолд улсынхаа Батлан хамгаалах яам юу хийж байна вэ гэж асуухад тэд мөрөө хавчиж, "Дэлхий нийтийг түгшээж байна" гэж хариулдаг.

Аюулгүй байдлын бүх гэрээ, хэлэлцээрийг татан буулгах үед энэ нь үнэхээр түгшүүр төрүүлдэг гэдгийг бид өөрсдийн нэрийн өмнөөс нэмж хэлэв …