Балтийн тэнгисийн ёроол дахь нууцлаг объект

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Манай тэнгис, далай тэнгисийн гүнд сансар огторгуйгаас хамаагүй бага судлагдсан байдаг талаар та бодож байсан уу? Энэ нь үнэндээ тийм юм. Бид гаригууд, хиймэл дагуулууд, солирууд, алс холын галактикуудын талаар маш их зүйлийг мэддэг боловч манай дэлхий дээрх далайн гүнд юу байдгийг бараг мэддэггүй.

Хүний унасан хамгийн их гүн нь 330 метр юм. Энэ рекорд Францын мэргэжлийн шумбагч Паскаль Бернабегийнх юм. Франц хүн тусгай тоног төхөөрөмжид живсэн бөгөөд энэ нь маш хэцүү бөгөөд эрсдэлтэй үйл явц байв.

Хэрэв бид хамгийн орчин үеийн шумбагч онгоцны тухай ярих юм бол шумбагч онгоцны хүрэх хамгийн дээд гүн нь 480 метр юм.

Хэдэн километрийн гүн рүү явах чадвартай далайн гүнд ажилладаг тусгай машинууд бас байдаг. Энэ дээд амжилт нь 6.5 километрийн гүнд живсэн Оросын далайн гүний "Мир" хөлөгт хамаарах юм. Гүн? Мэдээжийн хэрэг, гэхдээ далай тэнгисийн гүн илүү их тоонд хүрдэг.

Өнөөдөр далайн хамгийн гүн газар болох Мариана суваг нь 11 километрээс илүү гүнд хүрдэг. Дэлхий дээрх хамгийн том уул - Эверест (8 километр 848 метр) Мариана шуудуунд бүрэн нуугдаж чаддаг.

Харьцангуй гүехэн гүнд ч гэсэн үнэхээр гайхалтай зүйл биднийг хүлээж байна. Жишээлбэл, ийм нууцлаг, нууцлаг олдворуудын нэг нь ердөө 87 метрийн гүнд судлаачдыг хүлээж байв. Энэ явдал 2011 онд Шведээс холгүй орших Балтийн тэнгист болсон юм. Балтийн бүс нутагт живсэн хөлөг онгоцон дээрх Шведийн эрдэнэсийн анчид далайн ёроолоос локаторуудын тусламжтайгаар нэгэн ер бусын зүйлийг олж илрүүлжээ. Энэ нь дугуй хэлбэртэй зүйл байсан бөгөөд энэ объектын диаметр нь 60 метр байв. Доод талд байгаа хэд хэдэн хувилбар байсан. Тэдний нэгний хэлснээр, далайн ёроолд байгаа объект нь дэлхийн 2-р дайны үед Герман улс ЗХУ болон Балтийн тэнгис дэх холбоотнуудын флотын эсрэг тулалдаж байсан үл мэдэгдэх зэвсэг, байгууламжийн үлдэгдэл юм.

Энэ нь зүгээр л ховор дугуй хэлбэртэй асар том чулуу гэсэн хувилбар бас байсан. Гэсэн хэдий ч энэ объектыг судалсан Шведийн далай судлаачид энгийн чулууны хувилбартай санал нийлэхгүй байна. Линдберг гэх судлаачдын нэг тэрээр далай судлалын чиглэлээр 15 гаруй жил хичээллэсэн ч амьдралдаа ийм зүйлийг хэзээ ч харж байгаагүй гэжээ. Балтийн тэнгисийн ёроолд байрлах объект нь бараг тохиромжтой хэлбэрүүдээрээ хүн бүрийг гайхшруулж, хиймэл гарал үүслийг санал болгожээ. Энэхүү объект нь Дэлхийн 2-р дайны үеийн Германы цэргийн үйлдвэрлэлийн нууц хөгжил, тухайлбал диск хэлбэртэй нисэх онгоц гэсэн хувилбарыг мөн дэвшүүлсэн. Гэсэн хэдий ч камеруудыг объект дээр дүрж авсны дараа энэ объект нь магадлал багатай эсвэл урьд нь нисэх онгоц байсан нь тодорхой болсон. Гэсэн хэдий ч объектын ёроолд 250 метрээс дээш урттай ховилууд сунажээ. Энэ нь тоормосны зам шиг харагдаж байв.

Объект нь өөрөө ёроолоос дээш 4 метрийн түвшинд өргөгдсөн. Үүн дээр урт хонгил, янз бүрийн хонхор, нүхнүүд шиг зүйл байдаг. Энэ нууцлаг биет рүү шумбсан шумбагчид үүнийг хэлжээ. Тэд чулууг объектын гадаргуугаас гаргаж, Вейзманы Израилийн археологийн хүрээлэнд шилжүүлжээ. Тус хүрээлэнгийн мэргэжилтэн энэ материалд маш их гайхсан бөгөөд энэ нь шатсан органик материалын ул мөр бүхий базальт байсан гэж мэдэгджээ. Энэ материалыг орчин үеийн барилгын ажилд ашигладаг. Өөр нэг хачирхалтай зүйл бол радио хөндлөнгийн оролцоо, луужин, цахилгаан хэрэгслийн эвдрэл юм. Энэ бүхэн хөлөг онгоцууд тухайн объект байгаа газар дээгүүр хөвөх үед тохиолддог боловч 150-200 метрийн зайд явах нь зүйтэй бөгөөд бүх зүйл ажиллаж эхэлдэг.

Энэ хачирхалтай объект гэж юу болох талаар өөр хувилбарууд байдаг. Тэдний нэгний хэлснээр, ёроолд байгаа объект нь хэдэн мянган жилийн өмнө далайд унасан боловч маш хачирхалтай хэлбэртэй солир юм. Нөгөөтэйгүүр, энэ нь зүгээр л мөстлөгийн үе, чулуулгийн хөдөлгөөнтэй холбоотой геологийн тогтоц юм. Энэ бол харь гарагийн соёл иргэншлийн төлөөлөгчдийн хөлөг онгоц гэсэн хувилбарыг хэн нэгэн дэвшүүлж байгаа тул түүний хажууд радио хөндлөнгийн оролцоо, соронзон аномали үүсдэг. Ямар ч тохиолдолд эдгээр нь зөвхөн хувилбарууд бөгөөд шинжлэх ухааны ертөнцөд энэ асуултад яг тодорхой хариулт байдаггүй.