AS-12-ийн нууц: Оросын тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн нууцлаг шумбагч онгоц

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Саяхныг хүртэл хэдэн арван жилийн турш энэхүү цэргийн усан доорх тээврийн хэрэгслийн талаар юу ч мэдэгдээгүй байв. Одоо ч гэсэн үүн дээр болсон үйл явдлын талаарх мэдээлэл маш ховор байна - гал гарсан, хүний амь нас хохирсон байна. Одоогоор багийн гишүүд яг ямар ажил хийж байсан, Оросын тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн нууц шумбагч онгоц болох AS-12 юунд зориулагдсан талаар таамаг төдий л үлдэж байна.

АС-12 цөмийн шумбагч онгоцны түүх ЗСБНХУ-ын үед тухайн үед боловсруулж байсан 10831 батлан хамгаалах төслийн хүрээнд эхэлсэн бөгөөд үүнийг америкчуудаас нуухын тулд барилгын ажлыг онцгой нууцлалын нөхцөлд хийж байжээ. Зөвлөлтийн удирдлагын төлөвлөгөөний дагуу AS-12 онгоцыг ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний хамгийн нууц байгууламжуудын нэг болох далайн гүн судлалын төвд шилжүүлэх ёстой.

Novate.ru сайтын мэдээлснээр тус төв нь далайн орчин болон бусад усан доорх судалгаа, тухайлбал байр зүйн ёроолын зураглалыг гаргах зорилготой байжээ. Шумбагч онгоц ашиглан байнгын навигаци хийх хэрэгцээ нь дэлхийн царцдасын тасралтгүй өөрчлөлтийн үр дагавар байв. Үүний тулд тус төв нь AS-12-г ашиглалтад оруулсан бөгөөд үүнд харилцаа холбооны системийн засвар үйлчилгээ, усан доорх холбооны систем, болзошгүй дайсны усан акустик системийг зөрчих зэрэг багтсан болно. Тэд мөн шинэ зэвсгийг туршихдаа үүнийг ашигласан.

Гэсэн хэдий ч практик дээр шумбагч онгоц барих ажил маш удаан үргэлжилсэн. ЗХУ задрахын өмнөхөн эхэлсэн ажил 1990-ээд онд санхүүжилт зогссоны улмаас хэд хэдэн удаа түр зогссон - тухайн үеийн сул дорой Оросын эдийн засаг ийм өндөр өртөгтэй төслийг "татах" боломжгүй байв.

Үүний үр дүнд барилгын ажил олон жил үргэлжилсэн бөгөөд зөвхөн 2010 онд шумбагч онгоцыг Оросын хойд флотод шилжүүлэв. Түүний тээвэрлэгч нь атомын пуужингийн шумбагч хөлөг онгоц байв. Гэсэн хэдий ч бусад эх сурвалжийн мэдээлснээр AS-12 нь Хойд флотын нэг хэсэг биш бөгөөд түүний нууц даалгаврыг Оросын Батлан хамгаалах яам шууд зохицуулдаг.

Гэсэн хэдий ч хэсэг хугацаанд AS-12 нь дэлхийн ихэнх хүмүүсийн хувьд нууц хэвээр байв. Хойд туйлд хийсэн далайн судалгааны талаар Оросын тал нээлттэй мэдэгдлийн дараа 2012 онд анх дурдсан. Шумбагч онгоц Хойдыг хөгжүүлэх ажилд оролцсон - ёроолын дээж авахын тулд тэрээр 2-3 километрийн гүнд живжээ.

Үүний зэрэгцээ цэргийн аппарат өөрөө, түүний параметрүүд, гүйцэтгэх чадвартай ажлуудын талаархи таамаглалын талаархи мэдээлэл гарч эхэлсэн. AS-12-ын урт нь 70 метр, өргөн нь 7 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 2000 тонн юм. Онгоцонд байгаа багийн гишүүдийн тоо 25 хүн. Тиймээс шумбагч онгоц нь дэлхийн хамгийн жижиг хөлөг онгоцны нэг юм.

AS-12 нь атомын хөдөлгүүртэй бөгөөд 30 зангилаа хүртэлх хурдыг хөгжүүлдэг. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр шумбах хамгийн дээд гүн нь 6000 метр юм. Энэ нь ялангуяа шумбагч онгоцны өвөрмөц дотоод дизайн - титан бөмбөрцөг хэлбэртэй цуврал тасалгааны ачаар боломжтой юм.

Сонирхолтой баримт:AC-12-ийн бүтэц нь уг төхөөрөмжийг "Лошарик" гэсэн албан бус нэрээр "өгсөн": биеийн ер бусын хэлбэр нь түүнийг Зөвлөлтийн хүүхэлдэйн киноны ижил нэртэй дүртэй төстэй болгодог.

Шумбагч онгоцыг хэдэн жилийн турш мэддэг байсан ч түүний гадаад төрх байдлын талаархи нарийн мэдээлэл, түүний гүйцэтгэдэг тодорхой ажлуудын жагсаалт байдаг. НАТО, Пентагон зэрэг олон хүмүүс энэ асуултын хариултыг олохыг оролдсон. Гэсэн хэдий ч Оросын командлал ямар ч хувилбарыг баталж, үгүйсгээгүй. Мөн AC-12-ыг барьсан гэж үздэг цөөн хэдэн гэрэл зураг байдаг ч ихэнх нь зөвхөн таамаглалтай зургууд юм.

2019 оны 7-р сарын 2-нд Оросын хамгийн нууц шумбагч онгоцны түүхэн дэх шинэ боловч энэ удаад эмгэнэлт эргэлт болжээ. Дараа нь 7-р сарын 1-ний өмнөх өдөр Баренцын тэнгист болсон явдлын талаар ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны хэвлэлийн албанаас мэдээ нийтэлжээ. ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн усан хил дэх шумбагч онгоцнуудын нэгэнд гал гарсан гэж мэдэгджээ. Багийн 14 гишүүн нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн хордлогын улмаас нас баржээ.

Энэхүү гамшиг нь AS-12-ыг сонирхох шинэ давалгааг үүсгэв. Одоо дотоодын болон гадаадын бүтэц, мэргэжилтнүүд эмгэнэлт явдлын нөхцөл байдал, мөн шумбагч онгоц яагаад тэнд зогссон шалтгааныг олж тогтоохыг хичээж байна. Албан ёсны мэдээлэл маш бага байгаа бөгөөд үүний дагуу AS-12 нь "төлөвлөсөн роботууд" -д ажиллаж байсан боловч хүн бүр энэ хувилбарт сэтгэл хангалуун бус байна.

Лошарикийн хийж чадах даалгаврын талаар дор хаяж хоёр өөр үзэл бодол байдаг: бусад цөмийн шумбагч онгоцыг дэмжих зорилгоор усан доорх байр зүйн хайгуул хийх, эсвэл Оросын шумбагч онгоцны хамгаалалтын түвшинг нэмэгдүүлэхийн тулд шинэ үеийн сонаруудыг барихад бэлтгэх.