Манай гаригийн нууцлаг шугамын систем

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Дэлхий дээр хачирхалтай зүйлс байдаг. Ямар ч утгагүй зүйлийг эс тооцвол хачирхалтай бөгөөд тайлагдашгүй. Ийм зүйлд жишээлбэл, хамгийн консерватив тооцоогоор зөвхөн Орос улсад 3 сая гаруй километр байдаг "глад" гэж нэрлэгддэг газрууд орно. Газар дээр нь чиглүүлэх, улсын өмчийг үнэн зөв бүртгэх хүнд хэцүү ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд эдгээр шилбүүдийг хаадын мод бэлтгэгчид, Зөвлөлтийн зоригт ойчид огтолжээ. Агаараас харахад хялбар, сансар огторгуйгаас ч харагдахуйц шугам, тор, геометрийн дүрсийг голчлон мильээр хэмждэг ч би тоог метрээр өгөх болно.

Ямар ч тохиолдолд бид шилбэний хэв маягийн шугам, өнцгийн үнэмлэхүй нарийвчлалын талаар аюулгүй ярьж болно. Тэдний өргөн нь заримдаа гайхалтай, олон нь 300 гаруй километрийн өндрөөс тод харагддаг - энэ нь дэлхийн тойрог замаас нэг хагас дахин хол юм. Хэрэв "цэвэрлэгээ" нь хойд зүг рүү чиглэсэн бол энэ нь туйл руу чиглэсэн яг чиглэл, хэрэв перпендикуляр байвал 90 градус тодорхой байна. Өөр нэг маш хачирхалтай шинж чанар нь тэд ямар ч байдлаар өсдөггүй.

Энэ үед би "глад" гэсэн нэр томъёог ашиглахаа больж, тэдгээрийг зүгээр л "шугам" гэж нэрлэж эхлэв, учир нь энэ нь үнэнээс хамаагүй бага юм.

Бид эдгээр мөрүүдийг хаа сайгүй, үргэлж харж байдаг. Манай ихэнх замууд, цахилгаан дамжуулах шугамууд түүн дээр тавигдаж, зуслангийн байшингууд маань баригдсан. Ногинскийн Москва мужийн энэ зураг дээрх шиг.

Суурин газруудыг огтолж буй шугамууд нь илүү том байгааг бид харж байна. Шулуун байгаа эсэхийг шалгахын тулд би ихэвчлэн цаасны ирмэгийг дэлгэцийн эсрэг ашигладаг. Google Earth нь илүү нарийвчлалтай, нарийвчилсан хэмжилт хийх хэрэгслүүдийг санал болгодог.

Владимирын зүүн өмнөд хэсэгт. П. Скрипиног таньж мэдсэнээр машинаас гарах замтай төстэй төгс шулуун хос шугам нь шулуун байдлаа өөрчлөхгүйгээр 25 километрийн урттай. Мөн газар нутгийг харгалзахгүйгээр. Сонирхолтой нь, тэгш тал дээр тэнгэрийн хаяа дундаж өндөртэй хүнээс ердөө 4 километрийн зайд байдаг.

Братск орчмын сонирхолтой газрууд. Энэ зурган дээр бөөн мөрний "эхлэл" байгаа юм шиг.

Дараа нь тэд өөр өөр чиглэлд нисч буй сумнууд болон хуваагдана. Нэг, хоёрыг нь цахилгаан дамжуулах шугамд, тэр хэмжээгээр нь замд, зарим хэсгийг нь хот барьж байгуулдаг.

Энэ бол тэдний нэгний үргэлжлэл юм.

Өргөн - 285 метр! Чиглэл - Хойд туйл, хазайлт нь 0.05 градусаас ихгүй байна. Ойролцоох нь илүү нарийн шугамын дагуу хурдны зам байдаг.

Энэ бол Братскаас баруун тийш 120 км зайд орших "онгоцноос" харагдах байдал (Газрын зургаас харахад цөл газар ховор байдаг гэдгийг би хэлэх ёстой): баруун талд өргөн шугам, үлдсэн зургийг нарийхан судлуудаар зурсан боловч мөн гайхалтай нарийвчлалтайгаар.

Энэ бол ойролцоох өөр газар юм.

Гаригийн гадаргууг сансрын нарийвчлалтай тэмдэглэгээ нь зөвхөн орчин үеийн Оросын нутаг дэвсгэрт төдийгүй манай гаригийн бусад хэсэгт их, бага хэмжээгээр хийгдсэн. Ялангуяа Хойд Америкт маш олон ул мөр үлдсэн байдаг. Америкийн мужуудын эдгээр бүх циклопын эсүүд замын дагуу тавигддаг боловч ихэнх америкчууд эсрэгээрээ - улсын хилийн дагуу зам тавигддаг гэж мэдээжийн хэрэг итгэдэг.

Сая сая жишээ байна, би зөвхөн хамгийн аймшигтайг л хэлэх болно.

Энд Колорадо дахь ферм байна.

Бүх өнцөг нь хамгийн тохиромжтой - 90 градус, чиглэлээс туйл руу хазайлт байдаг - 0.8 градус (Бүх Хойд Америкийн хувьд ердийн). Тэмдэглэгээ нь тариаланчдын ашигладаг талбайгаас хамаагүй том юм. Баруун талд нь нарийн төвөгтэй загвар харагдаж байна. Энд бас нэг нь хойд зүгт бага зэрэг буудсан.

Гайхалтай, тийм үү? Энэхүү диаграммын бүх нутаг дэвсгэрт та зөвхөн амбаар хэлбэрийн хэд хэдэн барилгыг харж болно.

Маш уртаараа сонгосон замуудын нэг нь энд байна.

Замын тухай ярьж эхэлснээс хойш энэ бол Сибирийн домогт онгон хөрсөн дээр Зөвлөлтийн жинхэнэ зоригт ажилчдын тавьсан алдарт М53 хурдны зам (Москвагаас Красноярск хүртэл) юм.

Бага зэрэг өндөр байгаа нь. Ийм хазгай. Өөрөөр хэлбэл, 20-р зууны хоёрдугаар хагасын бодит байдал дээр Зөвлөлтийн эдгээр алдартай зоригтой ажилчид газар нутгийг гишгэж чадахгүй хэвээр байв. Дараа нь хэн үүнийг урагшаа жаахан урагшлуулж чадсан бэ? Түүгээр ч зогсохгүй 150 метрийн ийм ноён нуруутай.

Асуудлын гол хэсэгт хурц шилжилттэй уянгын хазайлт. Цөмийн цохилтын дараа Хирошима.

Бид юу харж байна вэ? Хот тоос шороонд дарагджээ. Гурван үрчийсэн барилга үлджээ. Замууд нь эмх цэгцтэй, суваг нь эмх цэгцтэй, гүүр нь хэвийн. Ургамал байхгүй. Бүх зүйл логик бөгөөд тайлбарлахад хялбар байдаг. 50 жилийн дараа зургийг хагас метр хөрсөөр дүүргэх байсан гэдгийг бид өөрсдөө тэмдэглэж байна. Одоо бид Камбожийн сувгийн гайхамшгийг харж байна.

Энд Камбожчууд амьдардаг. Тэд газар тариалангийн хэрэгцээнд зориулж ухсан гэх. Тиймээ. Сүлжээний энэхүү төгс шулуун хэсгийн урт нь 45 километр юм.

Дундаж өргөн нь 60 метр юм.

Сувгуудыг "ухах" цар хүрээ, нарийвчлал нь цочирдуулаад зогсохгүй зүгээр л гайхшруулж байна.

Бид хичээнгүйлэн харж байна. Бүх зургийг хамгийн сайн нягтралтайгаар дарах боломжтой. Энэ бол 474 километрийн өндрөөс Камбож юм.

Энэ бол АНУ-ын нийслэл Вашингтон юм. Хотын төв. Тивийн зүүн хэсэг. Нийт налуу нь Колорадо дахь "ферм"-тэй ижил байгааг анхаарна уу.

Афин. Грек. Хотын төв. Эртний ертөнц.

Берлин. Герман. Александрийн баганын аналогийг 1873 онд босгосон гэж үздэг. Би "харагдах" гэсэн нэр томъёоны тэмдэгт оруулахыг санал болгож байна.

Өө Парис! Франц. Луис хаан. Champs Elysees нь зургийн төвөөс баруун хойд зүгт төгс шулуун шугамаар 8 километрийн зайд бууддаг! Бид үлдсэнийг нь л хардаг.

За энэ бол ерөнхийдөө саарал сахалтай баатар хот юм. "Ватиканы түүх бараг хоёр мянган жилийн түүхтэй …" - Википедиа уран яруу хашгирч байна.

Тэгээд гэртээ гүйдэг - Санкт-Петербург. Эсвэл Новогор гол дээрх Шикрик хот уу?

Архангельск. Мэдээжийн хэрэг энд бүх зүйл Парис шиг сайхан байдаггүй, гэхдээ үүнд сайн шалтгаан бий, доор нь …

Нижний Новгород. Зөвхөн шууд чиглэлийн бүтээн байгуулалтууд л харагдана. Харагдсан хэвээр байна. Мөн өмнөх хотуудтай ижил төстэй байдал илт харагдаж байна.

Ярославль. "Шинэ он дараалал" -ын дагуу Великий Новгород өөрөө.

Одоо сайн шалтгаантай. ОХУ-ын төгсгөлгүй ойн нутаг дэвсгэр дээр (дашрамд хэлэхэд, бүгд 180-аас дээш настай, нэг жилийн дотор тарьсан мэт) гудамжны торны олон ул мөр байдаг. Энэ бол Москва мужийн Шатурагийн ойролцоо юм.

Мөн энэ нь арай урагшаа.

Санкт-Петербургээс өмнө зүгт 100 км.

200 жилийн дараа Хирошима шиг. Хаа сайгүй "мөстлөгийн гаралтай" нууцлаг дугуй нуурууд байдаг. Ерөнхийдөө энэ асуудлыг хагас жил судалсны дараа би нэг хэв маягийг анзаарсан: төгс шулуун шугамууд байдаг, дугуй нуурууд байдаг - 150-аас дээш настай барилга байгууламж, ургамал байхгүй; төгс шулуун шугамууд байдаг, дугуй нуурууд байдаггүй - орчин үеийн хотуудын төвүүд. Москва мужид нэг цагийн дотор олдсон юүлүүрүүд энд байна.

За завсрын үр дүнг нэгтгэн дүгнэе. Бид гарагийг бүхэлд нь хамарсан шугамын сүлжээтэй, хамгийн тохиромжтой нь сансар огторгуйн үүднээс авч үзвэл бүх хот, улс орон, тивийг нэгтгэсэн шулуун шугамууд юм. Чимээгүй байдаг зүйл биш үзэгдэл. Мөн олон жилийн турш үүнийг бүх улс орны засгийн газар анхааралтай нууж байсан. Эцсийн эцэст, эдгээр мөрүүдийг 21-р зууны хүний нүднээс нуух цорын ганц арга зам бол тэдгээрийг ухах явдал юм. Эндээс л ЗСБНХУ-ын тариалалт эхтэй, учир нь сонирхогч хэн бүхэн пермакультур нь монокультураас хамаагүй илүү үр дүнтэй гэдгийг ойлгодог. Хэрэв та анхааралтай ажиглавал нэгдлийн фермийн амбаарууд нь сансар огторгуйн нарийн геометрийн хэлбэрт оршдог бөгөөд тракторчид Беларусь трактороор олон километр шулуун зам тавьж, боломжгүй зүйлийг хийжээ. Европт тариалангийн талбайнууд мөн ууртай ухсан боловч Оросоос хамаагүй удаан байв. Иймээс үр дүн нь: Францын Шампанск дахь гаригийн гар хүрээгүй цөөхөн хэдэн зүсмэлүүдийн нэг нь иймэрхүү харагдаж байна.

Тэр илүү ойрхон байна. Ийм олон жишээ байдаг ч Оросоос илүү хайхад хэцүү байдаг.

Цаашилбал, нууцлаг шугамыг зохион бүтээгчид манай гарагийн тайвшралыг үл тоомсорлосон нь анхаарал татахуйц баримт юм. Энэ бол Энэтхэгийн ээж юм.

Зураг дээр цагаан шугам тавьсан газрын рельефийг харуулав. Энэтхэгт ургамал сийрэг байдаг тул хайхад хэцүү байдаг. Эцсийн эцэст, бидний шугамууд өвдөгний гүн бутнаас өөр зүйлээр дарагдаагүй гэдгийг бид санаж байна. Гэсэн хэдий ч олон жишээг олж болно.

Энэ бол Тайланд, би түүний тухай тусдаа сэдэв бэлдэж байна.

Босоо шугамын урт нь 13 км. Чиглэл - яг туйл руу. Өргөн - 45 метр.

Бид хамгийн эртний гэрэл зургуудыг хардаг. Замын гадаргуу, түүний өргөн, нарийвчлалд анхаарлаа хандуулаарай.

Афин. 19-р зуун.

Одесса. 19-р зуун.

Лондон. Англи. 19-р зуун.

Парис. Франц. 19-р зуун.

АНУ, 19-р зуун.

Петр. 19-р зууны төгсгөл. Бид зам шиг эртний гэх алдартай аймшигт хучилтын чулуунуудад анхаарлаа хандуулдаг. Түүгээр зорчих хэсэг нь чөлөөтэй байгааг бид харж байна.

Эндээс бид зам дээр ямар ч хучилтын чулуу байхгүй байгааг харж байна. Ард түмэн үүнийг тавиад өгвөл ойлгохгүй л болов уу - өөрөөр биш. Замын өргөн нь тааламжтай. Та морин трамвайгаар явж байна, зүүн талд нь өөр морь аажуухан гүйцэж түрүүлж, тэр ч байтугай зүүн талд нь тройка дахь хулгайч улайран давхиж, түүнийг цагаан цэнхэр хувцастай жандарм гишгэж байна.

Сингапур. 19-р зуун.

Петр. 19-р зуун. Энэ нь тийм ч сайн харагдахгүй байгаа ч эдгээр нь хучилтын чулуу биш нь тодорхой байна. Тэгээд хэн ч байхгүй.

Гэрэл зургийн "мэргэжилтнүүд" 19-р зууны хамгийн эртний гэрэл зургуудын заримд хүн байхгүй байсан нь тэдгээр анхны камерууд удаан хугацаанд өртсөний үр дүн гэж маргадаг. Бүх хүмүүс чөтгөр шиг яарч байсан тул хүрээ рүү ороогүй гэж тэд хэлэв. 1864 оны Москва (2МБ) болон Санкт-Петербург (17МБ) хотын албан ёсны музейн панорамагийн холбоос энд байна. Тэдгээрийн талаар тусдаа сэдэв байх болно, гэхдээ одоохондоо анхааралтай ажиглаарай.

Санкт-Петербург дахин, 19-р зуун, гэхдээ энэ нь анх 30-аад онд ЗХУ-ын эрэлхэг барилгачдын барьсан Бүх Оросын үзэсгэлэнгийн төв юм шиг санагдаж байсан. Асфальт, хучилтын чулуу биш.

1864 оны Санкт-Петербург хотын сонгодог панорамаас хайчилбар. Асфальт биш, чулуу биш, сүнс биш - бүгд гүйж байна.

Түүхэн зураг авалт энд байна - тэд чулуун чулууг маш сайн, гэхдээ орхигдсон зам руу хөтөлж байна. Петр. 19-р зууны төгсгөл.

Москва. Төмөр замын буудал. 1855 он.

Би юу хэлэх вэ - барилгачид үүнийг хэтрүүлсэн. Барилгын хүчийг тавих газар байхгүй нь ойлгомжтой.

Москва, 20-р зууны эхэн үе. Трамвай, такси. Замын өргөн нь орчин үеийн, түгжрэл нь огт байхгүй!

Өөр нэг түүхэн зураг, одоо зөвхөн Москвагаас.

Би амьдралынхаа хагасыг өнгөрөөсөн дачатай. Москва мужийн Истра дүүрэгт цэцэрлэгжүүлэлтийн түншлэл.

Бүх зүйл логикгүй торонд байдаг: элсэрхэг далан, шуудууны хажуу тал дээр. Ойгоос 100 метрийн зайд нугын захад байшин. Ой нь олон удаа тэнүүчилж, аавтайгаа хамт явган аялал хийж байсан ой модоор баялаг юм. Тэд бүгд сум шиг шулуун, ургамалгүй. Өөрөөр хэлбэл, зүүн ба баруун талд моднууд хана шиг зогсож байна: залуу, хөгшин, бут сөөг - зарим газраар дамжин өнгөрөх боломжгүй. Цэвэрлэгээгээр дамжуулан олон хонгилыг зохицуулсан (одоо би үүнийг санаатай гэж бодож байна), гэхдээ бүх зүйл хөл дор жигд, жигд, өвс, замтай. Бид дандаа трактороор өнхрүүлдэг, зарим талаараа зөв гэж боддог байсан, тэнд нэг удаа трактор унадаг байсан. 90-ээд онд манай далбаа ухсан, тэгээд больсон, тэгээд нэгдэлд зарагдсан. 2003 онд тэнд гурваас таван метр өндөр, зузаан залуу эрлийз ой ургасан тул түүн рүү соёолжгүй авирна гэж бодсонгүй. Мөөгийг ирмэгээр нь тайрсан нь зөвхөн цагт 215 ширхэг боргоцой - дээд амжилт юм. 2010 онд тэндхийн Татварын цагдаагийн газрын гурван давхар зуслангийн байшингууд бүгд хаягдсан модоор хучигдсан байсан. Тэгээд тэр шилбэ одоо ч халзан байна.