Тэд Оросын алслагдсан суурин газруудад хэрхэн амьдардаг

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Өдөр бүр ажилдаа хэдэн арван км алхаж, интернетэд нэвтрэх цэг рүү хэдэн цаг машинаар явах эсвэл орон нутгийн нислэгт гайхалтай мөнгө зарцуул. 17.1 сая км² газар нутагтай, үүний 50 гаруй хувийг хүн бүтээгээгүй байгаа улсад бүх зүйл боломжтой.

ОХУ-ын томоохон хотуудын өдөр тутмын амьдрал, ялангуяа баруун хэсгийнх нь амьдрал Европ, АНУ-ын амьдралаас тийм ч их ялгаатай биш юм. Гэвч нэгэнт Сибирийн тосгон эсвэл Алс Дорнодод байхдаа нутгийн оршин суугчид өдөр тутмын амьдралдаа хэчнээн олон саад бэрхшээлийг даван туулах ёстойг гайхдаг.

ОХУ-д аялахдаа удаан хугацаагаар хэмнээрэй

Якутын зүүн хойд хэсэгт орших 2.5 мянгаас илүүгүй хүн амтай Черский хэмээх жижиг туйлын тосгоны нисэх онгоцны буудал нь төвд нь тод цэнхэр өнцгийн өргөтгөл бүхий хоёр давхар бетон хайрцаг юм. Хүлээлгийн өрөөнд 50 хүний суудал ч байдаггүй, орон нутгийн кафе нь үргэлж ажилладаггүй, нисэх онгоцны буудалд Wi-Fi 2020 онд л гарч ирсэн.

Гэсэн хэдий ч бараг хэн ч Wi-Fi ашигладаггүй бөгөөд бетонон хайрцагт дараалал бараг байдаггүй бөгөөд бүгд үнийн улмаас - хамгийн ойрын Якутск хот руу нэг чиглэлийн нислэг, нэг бүс нутагт байрладаг (зай 2.5 мянган км).), 35-аас 40 мянган рубль (452-аас 517 доллар) байна.

Москвагаас Якутск хүртэл (8, 2 мянган км зай) нэг чиглэлд 10 мянган рубль ($129), Владивосток (9 мянган км) хүртэл 13 мянган рубль (168 доллар) үнээр (тогтмол тарифаар татаастай) нисэх боломжтой. муж бөгөөд жилийн туршид өөрчлөгддөггүй - тэдэнд зориулсан газруудын тоо хязгаарлагдмал).

“Би хамгийн сүүлд жилийн өмнө гэр бүлийн хамт Геленджик (Оросын өмнөд хэсэгт байрлах амралтын газар) руу амралтаараа ниссэн. Нэг хүний нэг талын тийз 100 мянган рубль (1, 3 мянган доллар) бөгөөд миний цалин хэд дахин бага байна гэж нутгийн захиргааны ажилтан Карина Хан-Чи-Ик хэлэв.

Карина илүү олон удаа нисэхийг хүсдэг боловч хуулийн дагуу ажил олгогч тосгоны бүх оршин суугчдад хоёр жилд нэг удаа нислэгийн төлбөр төлдөг тул тэрээр өөрөө амралтаараа мөнгө цуглуулж чаддаггүй байв.

Орон нутгийн өөр нэг оршин суугч Виктория Слепцовагийн цалин нь Оросын амралтын газарт зочид буудал захиалахыг зөвшөөрдөггүй тул амралтаа Якутск хотод өнгөрөөдөг.

Слепцова "Өмнөд зочид буудлууд надад хэтэрхий үнэтэй байдаг, ялангуяа зуны улиралд онгоцууд нь тохиромжгүй, 4 цагийн нислэгт зөвхөн хоол хүнс, усаар хангадаг" гэж гомдолложээ.

Бүх Москвачууд Оросыг тойрон аялах боломжгүй. Аялал жуулчлалын блог зохиогч Наталья Попова 5 жилийн хугацаанд 43 орноор аялж, ОХУ-ын 23 бүс нутагт (нийт 85) зочилсон боловч Оросын зарим газрууд түүнд санхүүгийн хувьд хүртээмжгүй хэвээр байна.

“Ямар ч сонголт байгаагүй тул тахлын үеэр би Оросыг тойрон аялж эхэлсэн. Москвагаас та ойролцоох эсвэл Казань, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Самара зэрэг хамгийн алдартай хотууд руу хямд нисэх боломжтой. Гэхдээ Байгаль нуур, Камчатка, Сахалин зэрэг Оросын хамгийн үзэсгэлэнтэй газрууд үнэтэй байдаг тул би тэднийг төлж чадахгүй байна гэж Попова тайлбарлав.

Аялагч, блогчин Мария Белоковильская түүнтэй санал нэг байна. Би түүнтэй захидал бичихэд тэр Оросын хамгийн хойд тосгоны нэг болох Диксон хотод байсан юм.

“Энэ бол 300 хүн амтай Хойд туйлын элсэн цөлд орших жижигхэн тосгон юм. Тэнд нэг талын нислэг надад 70 мянган рубль (905 доллар) үнэтэй байсан бөгөөд тэр мөнгөөр та Африкийн Ботсванад очих боломжтой. Сонгосондоо харамсахгүй байна, гэхдээ оросуудын хувьд Оросын хамгийн алслагдсан цэгүүд хүртэл тасалбар хямд байх ёстой гэж Белоковилская итгэлтэй байна.

Сургууль руугаа хол зайд аялах

"Саня, хүлээ!" гэж эмэгтэй хашгирч, завин дээр арай илүү урагшлахын тулд хүрзээр мөс хагалдаггүй утасны камертай эрэгтэйг дүрсжүүлж байна. Ийнхүү Вологда мужийн Пахталка тосгоны (Москвагаас 527 км) оршин суугч Леонид Хватов жил бүр хоёр хүүгээ хамгийн ойрын сургууль руу үдэж, эхлээд завиар голын гаталж, дараа нь 2 км явган алхдаг. талбар. Орон нутгийн засаг захиргаа мөнгөгүйн улмаас гүүр барихгүй байгаа бөгөөд гэр бүлийнхэн нь замгүйн улмаас сургуулийн автобус авч өгөхгүй байгаа юм.

“Хавар, намрын улиралд хүүхдүүд бэлхүүсээрээ шавар шавхайд алхаж, өвөлдөө цасанд бэлхүүсээрээ алхах нь элбэг байдаг, учир нь энэ зам яг талбай дундуур явдаг. Хүүхдүүд өдөрт хоёр удаа гол гаталдаг.

Өвөл, мөсөн гарцан дээр, намар, хавар эхнэр бид хоёр тэднийг завиар зөөдөг. Жилийн тодорхой цагт бид эмнэлгийн болон бусад тусламж авч чадахгүй байна гэж Леонид Хватов орон нутгийн NewsVo хэвлэлд ярьжээ.

Ийм нөхцөл байдал нь Орост үл хамаарах зүйлээс илүү дүрэм юм. Жил бүрийн намар, хавар Оросын нэг эсвэл өөр тосгоны хүүхдүүд сургуульд сурч чадахгүй, энэ тухай мэдээ жил бүр хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гардаг.

Тиймээс хаврын коронавирусын тахлын үеэр Курск мужийн бага ангийн багш Светлана Дементьева (Москвагаас 524 км) интернетгүй, тусгаарлагдсан байшинд амьдардаг хүүхдүүдэд гэрийн даалгавар өгөхийн тулд 7-8 км алхжээ.

Тверь мужийн Красная Гора тосгоны хүүхдүүд (Москвагаас 614 км зайд) сургуульд явахад хэцүү замтай тулгарсан гэж Ольгард хочтой нэгэн Оросын форумын нэг дээр хэлэв (тэр жинхэнэ нэрээ хэлэхийг хүсээгүй).

“Би сургуульдаа дөрвөн жил алхаж, тэнд 8 км, буцаж 8 км явсан. Юу ч биш, зөвхөн өвлийн улиралд би чононоос шумбаж, намар, хаврын эхэн үед шавар дундуур гүйдэг байв. Би өвлийн улиралд дугуй унадаг байсан, замдаа 15 удаа унадаг байсан - гулгамтгай байсан гэж тэр хүн дурсав.

Түүний хэлснээр, заримдаа сургуулийн хүүхдүүдийг колхозын УАЗ эсвэл автобусанд хүмүүжүүлдэг байсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн замдаа эвдэрдэг. Ахлах сургуульд байхдаа аав нь хүүгээ сургуульд нь хүргэж өгөхийн тулд трактор өгч эхэлсэн бөгөөд хэсэг хугацааны дараа хүүхдүүдийг автобусаар тээвэрлэж эхлэв.

"Одоо энд бүр олон амьтад байгаа тул хүүхдүүдийг явуулах нь үнэхээр аюултай. Гэхдээ газрууд нь маш үзэсгэлэнтэй "гэж тэр хүн хэлэв.

Мобайл холбоо, интернетгүйгээр амьдар

2020 онд найздаа меме илгээх, хүссэн мэдээллээ олж авах, кино үзэх зэрэгт хэдхэн товшилтоор хангалттай. Гэхдээ 400-аас илүүгүй хүн амтай Хабаровскийн хязгаарын Большие Санники тосгоны (Москвагаас 8, 9 мянган км-ийн зайд) оршин суугч 43 настай Александр Гурьев эдгээр товшилтуудыг даван туулах хэрэгтэй болжээ.

Гурьев интернетээр аялах болгондоо хувцаслаж, машиндаа суугаад 700 орчим км замыг туулж (энэ нь 8-12 цаг явдаг) хамгийн ойрын Хабаровск хот руу гар утасны интернет ажилладаг байв. Энэ нь 2020 оны намар хүртэл буюу түүний тосгонд утастай интернет суурилуулах хүртэл байсан юм.

"Би интернетэд тийм ч их өвдөж байгаагүй, гэхдээ би жирийн нэгэн орос хүн шиг интернетээр дамжуулан поликлиникт бүртгүүлж чадахгүй байсан. Гэртээ би зүгээр л уйдаж, загас барьж, мөөг түүж, хөршүүд хэт их ууж байсан. Одоо би VK (Оросын алдартай нийгмийн сүлжээ - ред.) дээр ч сууж болно "гэж Гурьев хэлэв.

Красноярскийн хязгаарын Салба тосгонд (Москвагаас 4,2 мянган км зайд, хүн ам нь 200-аас илүүгүй хүн) 2020 оны 3-р сар хүртэл интернет, гар утас холбоогүй байв. Нутгийн оршин суугч Марина (баатрын хүсэлтээр нэрийг нь өөрчилсөн) түүнгүйгээр тосгон сайхан байсан гэж мэдэгджээ.

"Та тосгоны амьдралын талаар ямар нэгэн ойлголттой юу? Бидэнд бараг амралт байхгүй, бид зүгээр л ажилладаг. Интернет, харилцаа холбоо нь зөвхөн хамаатан садантайгаа харилцахад л шаардлагатай байдаг. Тиймээс одоо бид сайн ажиллаж байна "гэж Марина хэлэв.

2019 онд Оросын 100-250 хүн амтай 25 мянга гаруй суурингийн оршин суугчид утас, интернет холболтгүй болжээ. 2020 онд ийм газруудын тоо хэдээр цөөрсөн нь одоогоор тодорхойгүй байна.

Москвагаас илүү олон удаа гадаадад байх

Машиндаа суугаад, Шенгений визтэй паспортоо мартаж, Польш эсвэл Герман руу дэлгүүр хэсэх эсвэл зугаалахаар яваарай - Калининградад амьдардаг "Оросын тэртээ" номын зохиолч Екатерина Синелщикова жирийн нэгэн амралтын өдөр ингэж хайв.

2014 оны хориг арга хэмжээ авахаас өмнө (2014 онд Орос улс хүнсний хориг тавьсан) бид Польш руу тогтмол аялж, хил давж, хилийн бүсээс хэдхэн км зайд орших хамгийн ойрын супермаркет руу явж, хоол хүнс худалдаж авсан.

Энэ бүхэн бензинийг тооцсон ч хамаагүй хямд гарсан. Үүний дараа тэд бага ч гэсэн жолоо барихаа больсон ч би хувьдаа Польшийн карбонатыг цүнхэндээ нуусан гэж Синелщикова дурсав.

Түүний хэлснээр Европ руу явах нь Москвагаас илүү хурдан бөгөөд хялбар байсан - хүн бүр шинэ жилийн баяр эсвэл амралтаараа Европ руу аялдаг байсан; Европын цайз, усан парк руу 2-3 хоногийн богино хугацааны аялал хийх нь ялангуяа алдартай байв. Үүний зэрэгцээ, түүний хэлснээр олон хүн нийслэлд амьдрахыг мөрөөддөг байсан бөгөөд Европтой ойрхон ч гэсэн жижиг, мужийн хотоос гарахыг мөрөөддөг байв.

"Гэхдээ Москвад амьдарч байхдаа та Калининградын хуучин" хасах "болон давуу талуудыг олж харж эхэлж байна. Сүүлдээ олон танилууд маань буцаж ирсэн. Та орон нутгийн ой мод, далай тэнгисийг үнэлж эхэлдэг - энэ орон зай Москвад хэзээ ч хангалттай байгаагүй "гэж Екатерина хэлэв. "Үүнээс гадна энд үргэлж компани байдаг - та зүгээр л орон нутгийн бааранд ирэхэд таны танил, хуучин ангийнхан, найз нөхөд эсвэл хамтран ажиллагсдаас чинь хэн нэгэн байх болно. Та долоо хоногт төлөвлөгөө гаргах шаардлагагүй, бүх зүйл илүү хялбар болсон."

Владивосток хотын оршин суугч, аврах хөлөг онгоцонд шумбагчаар ажиллаж байсан 55 настай Дмитрий Чалов мөн амьдралынхаа ихэнх хугацааг Хятад, Японы янз бүрийн хотуудад өнгөрөөжээ. Тэрээр анх 1995 онд Хятадад ирж, жирийн далайчнаар ажиллаж байхдаа Хятад, Япон руу хөлөг онгоц чирж, худалддаг байжээ.

“Би 30 настай, ийм хэмжээний хотыг хэзээ ч харж байгаагүй бөгөөд бидний (далайчид) хамгийн их сонирхол татахуйц нь 7 эсвэл 17 км урт худалдааны гудамж байсан. Бүх бараа, мэлхий, могой зардаг кафе, тэндээс бидэнд зориулсан тоног төхөөрөмж нь сансар огторгуйнх шиг байсан гэж Чалов дурсав.

Дараа нь тэрээр жил бүр Хятад, Япон, Тайланд, Вьетнамд амарч эхэлсэн бөгөөд түүний хэлснээр аврах албанд ажиллаж байсан тул замын зардлыг улсаас төлдөг байв.

“Нийслэлд маань аль хэдийнэ ойртсон далай, байгаль, гадаад улсууд бий. Москва бол Москва шиг … чулуун шуудай, цаашид байхгүй гэж Чалов хэлэв.