Ор мөргүй алга болсон аялагчдын оньсого

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Эх орондоо ирж, эх орон нэгтнүүддээ агуу нээлтийнхээ тухай ярихаар ирсэн аялагч бүрийн хувьд ширэнгэн ой, элсэн цөл, мөсөн голд учир битүүлгээр алга болсон арван хүн байдаг.

Фридрих Лейххардт

Пруссын байгаль судлаач Фридрих Лейхардт Берлин, Лондон, Парис гэх мэт олон газруудад удаан (болон санамсаргүй) судалгаа хийснийхээ дараа 1842 онд Австралид иржээ. Ирсэн даруйдаа тэрээр ургамал, амьтан, газар тариалангийн аргыг судлахаар Сиднейгээс Шинэ Өмнөд Уэльсийг зорьжээ.

Дараа нь 1844 онд Лейххардт анхны томоохон аялалаа Австралийн төв бүс нутгуудад хийсэн бөгөөд энэ нь Брисбэн хотоос эхэлж Порт Эссингтонд дууссан (хэрэв та бидэн шиг Австралийн газарзүйн талаар тийм ч сайн мэдлэггүй бол энэ нь ойролцоогоор 5000 км). Аяны үеэр отрядыг дайчин аборигенууд удаа дараа довтолж, Лейхгардт өөрөө хумхаа өвчнөөр өвдөж, нэг удаа шатаж, галд унтсан (толгой дээрээ шатаж буй малгайнаас утаа сэрээсэн). Гэвч кампанит ажлын дараа тэрээр үндэсний баатар болж, Лондон дахь Их газарзүйн нийгэмлэгийн одонгоор шагнагджээ.

1845 онд Лейххардт Австралийг баруунаас зүүн тийш гатлахаар шийдэн гурван жил үргэлжилсэн аялалдаа гарсан бөгөөд тэр цагаасаа буцаж ирээгүй юм. Судлаач экспедиц эхэлснээс хойш жилийн дараа сүүлчийн мессежийг илгээжээ.

Аяны бүх оролцогчид (тэдгээрийн долоо нь: таван европ хүн, хоёр уугуул хөтөч) Их элсэрхэг цөлд болсон шуурганы үеэр нас барсан гэж таамаглаж байна. Экспедиц нь гурван жилийн настай байх ёстой байсан тул тэд зөвхөн 1850 онд Лейхгардтын талаар санаа зовж, 1852 онд эрэл хайгуул хийжээ. Гэвч юу болсныг хэзээ ч баттай олж мэдсэнгүй.

1896 онд Дэйл Карнеги экспедиц Лейххардтынх байх магадлалтай Их Элсэн цөлийн уугуул иргэдийн дунд шүдэнзний хайрцаг, эмээл олсон нь үнэн. Мөн 1900 онд цөлөөс хэд хэдэн буу олдсон боловч элсний давхарга дор биш, харин голын шавар дороос олджээ. Тиймээс, магадгүй Лейхгардтын үхлийн шалтгаан нь үер байсан байх.

Гаспар, Мигель Корте Реал нар

1503 онд Португалийн ордны түшмэл Васко Корте Реал жилийн өмнө Васкогийн ах Гаспартай хамт тэднийг хайж явсан ах Мигель Корте Реалыг хайхаар хөлөг онгоцоор тоноглов. Тэрээр Канадын Арктикийн Архипелагаар дамжин Хойд Америкийн хойд эргийн дагуу Хойд мөсөн далайгаар дамжин өнгөрөх далайн замыг олохыг хичээж алга болжээ. Хаан I Мануэль сураггүй алга болсон Корте Реал ах дүүс хангалттай байна гэж үзээд Васког экспедицид оролцохыг хориглов. Мигель, Гаспар хоёрт юу тохиолдсон нь нууц хэвээр үлджээ.

Васко, Мигель, Гаспар нар Португалийн язгууртан Жоа Корте Реалын хөвгүүд байсан бөгөөд дашрамд хэлэхэд 1470 онд Колумбаас ч өмнө Америкийн эрэг рүү аялсан байж магадгүй юм. Гаспар эцгийнхээ экспедицийг давтахаар шийдэж, 1500 онд гурван хөлөг онгоцоор Ньюфаундленд руу явав. Флотил нь шуурганд өртөж, хуваагдахад хүрчээ. Хоёр хөлөг онгоц гэртээ амжилттай буцаж, Гаспартай хөлөг алга болжээ. 1502 онд Мигель дахин гурван хөлөг онгоц тоноглож, дүүгээ хайхаар явав. Усан онгоцууд аль болох их газар нутгийг хамрахын тулд хуваагдахаар шийджээ. Хоёр хөлөг онгоц гэртээ буцаж ирэхэд Мигелийн явж байсан хөлөг алга болжээ.

Орчин үеийн судлаачид ах дүү Корте Реалын нэг буюу хоёулаа Хадсоны хоолойгоор дамжин Лабрадорын ойролцоо мөсөнд хучигдсан гэж үздэг.

Вандино, Уголино Вивалди нар

1291 онд генусын ахан дүүс-далайчид Гибралтарын хоолойгоор Африкийг тойрон Энэтхэг рүү аялах зорилготой аялалд хоёр галлерейд гарчээ. Хоёр хөлөг онгоц сураггүй алга болсон. Гэвч Уголиногийн хүү Сорлеоне Вивалди 1315 онд эцгийгээ хайж, Могадишу хотод түүний тухай сонссон тул тэд Марокко руу сэлж чадсан гэсэн мэдээлэл байдаг.

Сорлеоне аялагчид далайн шуурганы улмаас хөлөг онгоцоо алдсан боловч Пресбитер Иоханы хаант улсад (энэ үед гэгээрсэн европчуудад алдартай байсан домогт муж) ирсэн гэж мэдээлсэн тул энэ мэдээллийг үнэн гэж үзэх эсэх нь тодорхойгүй байгаа нь үнэн. Дунд насны).

Эверетт Рюсс

16 настайгаасаа хойш Аризона, Колорадо, Нью Мексико, Йосемит үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хүн амгүй орон зайг судалж байсан ганцаарчилсан аялагч. Тэрээр ховор ил захидал илгээж гэр бүлийнхэнтэйгээ холбогдож, байгалийн үзэсгэлэнгээ зарж амьдралаа залгуулдаг байжээ.

Эверетт 1934 онд алга болсон гэж мэдэгджээ (дор хаяж тэр үед гэр бүлийнхэн нь анзаарч, санаа зовж эхэлсэн). Түүнийг хамгийн сүүлд Ютагийн цөлд хоёр илжигтэй ганцаараа тэнүүчилж байхыг харсан. Уугуул америкчууд болон нутгийн ковбойчуудыг эс тооцвол Эверетт энэ газрыг судалж үзсэн бараг анхны хүн байв.

2009 онд Ютагийн цөлөөс булш олдсон. Энэ бол илжгээ авахыг хүссэн хоёр индианчуудын гарт амиа алдсан Эверетт Рюссийн булш байсан гэж Энэтхэгийн Навахо өндөр настай нэгэн хэлэв. Эвереттийн шарилыг ДНХ-ийн шинжилгээнд явуулсан. Гэвч хожим шүдний эмчийн үзлэгээр Эверетт биш, харин хэн нэгэн үл мэдэгдэх Энэтхэг хүн байсныг нотолсон байна.

Жорж Басс

Тэнгисийн цэргийн мэс засалч Жорж Басс бол Австралийн хайгуулын хамгийн том хүмүүсийн нэг байв. Тэрээр 18 мянган км замыг туулж, тус улсын эргийг судалж, анхны аялалаа жижиг ванны хэмжээтэй Thumb Tom ("Хуруутай хүү") гэж нэрлэсэн жижиг завиар хийжээ. Басс энгийн хөлөг онгоцоор томилогдоод Тасманийн эрэгт очиж, энэ нь итгэж байсан шиг хойг биш, харин арал гэдгийг баталжээ. Үүний үр дүнд Тасманийг Австралиас тусгаарласан хоолойг Гуулин хоолой гэж нэрлэжээ.

1803 онд Басс Сиднейгээс Өмнөд Америкийн эрэг рүү (тэнд хууль бусаар ачаа зарах гэж магадгүй) хөлөг онгоцоор явжээ. Цаашилбал, түүний хувь заяа тодорхойгүй, тэр шуурганд баригдаж живсэн, эсвэл олзлогдож, амьдралынхаа үлдсэн хугацааг Перугийн мөнгөний уурхайд өнгөрөөсөн.

Генри Хадсон

Британийн усан онгоцчин худалдааны хөлөг онгоцны бүхээгчин байхдаа ажлын гараагаа эхэлжээ. 1607 онд Москвагийн худалдааны компани түүнийг Ази руу чиглэсэн хойд замыг хайж олохоор хөлсөлжээ. Хауэлл хөлөг онгоцон дээр Хадсон Гренландад хүрч, эргийн газрын зургийг зурав. Тэр буцаж буцаж, хойд туйлд хүрээгүй, ердөө 1000 километр байсан ч дараа жил нь түүн рүү дахин дахин очиж бүтэлгүйтэв.

Дараа нь Зүүн Энэтхэгийн худалдааны компанид ажилд орж, "Хагас Маан" хөлөг онгоцоор Новая Земля руу явав. Гэсэн хэдий ч багийнхны сэтгэл ханамжгүй байдлаас болж Хадсон анхны чиглэлээ өөрчлөх шаардлагатай болсон: тэрээр Атлантын далайг гаталж, Манхэттен арлыг нээсэн (хожим нь Нью Амстердам тэнд тавигдаж, дараа нь Нью-Йорк гэж нэрлэгдэх болно), ууланд авирав. Хадсон гол (Дашрамд хэлэхэд, навигаторын нэрээр нэрлэгдсэн). Хадсон Хойд замыг хэзээ ч олсонгүй, гэхдээ оролдохоо больсонгүй.

1610 онд аль хэдийн Британийн Зүүн Энэтхэгийн худалдааны компанийн ивээл дор тэрээр хойд замыг хайхаар дахин хөдөлжээ. Хадсон Исланд, Гренландын эргийг судалж, мөсөнд өвөлжсөний дараа хайлтаа үргэлжлүүлэх гэж байсан нь амжилтанд хүрэхэд ойрхон байв. Гэвч багийнхан бослого гаргаж, Хадсон өөрөө, долоон настай хүү, долоон далайчин хоёрыг хоол хүнс, усны нөөцгүй сэлүүрт завин дээр буулгажээ.

Фрэнсис Мойра Крозиер

Арктик ба Антарктидын хайгуулын зургаан экспедицид Британийн Тэнгисийн цэргийн флотын ахмад. Тэрээр хөлгийн хамгийн доод албан тушаалаас ажлын гараагаа эхэлж, дараа нь офицерын зэрэг хүртэл өссөн. 1821 онд тэрээр ахмад Уильям Эдвард Паррипогийн баруун хойд гарцыг хайж олох экспедицийг хүсч, мөсөн дээр өвөлждөг туршлага олж авав. Дараа нь Португалийн эргийн ойролцоох хөлөг онгоцонд алба хааж, 1831 онд Антарктидын эрэгт хийсэн судалгааны экспедицийн бүрэлдэхүүнд "Террор" хөлөг онгоцны командлагчаар явсан. Экспедицийн үр дүнд Өмнөд соронзон туйлыг нээж, Крозиер хааны нийгэмлэгийн гишүүнээр сонгогдов.

1845 онд тэрээр баруун хойд гарцыг хайж олохоор Хойд туйлын эрэг рүү дахин хөлөглөв. Экспедиц нь Жон Франклин тэргүүтэй тэргүүлэгч Эребус, Фрэнсис Крозиерын Террор гэсэн хоёр хөлөг онгоцноос бүрдсэн. 1847 онд Жон Франклин нас барсан (тэр 62 настай байсан - тэр үеийн хувьд хатуу нас), Крозиер экспедицийг бүхэлд нь удирдсан. Гэсэн хэдий ч хоёр хөлөг онгоц алга болсон бөгөөд тэдний багийн хувь заяаны талаар юу ч мэдэгдээгүй байна. Жон Франклины эхнэр холболтоо ашиглан хэд хэдэн аврах ажиллагааг зохион байгуулсан боловч хөлөг онгоц болон багийн гишүүдийн үлдэгдэл олдсонгүй.

Дашрамд дурдахад, Дэн Симмонс 2007 онд Крозиерын кампанит ажлын тухай "Террор" романыг бичсэн бөгөөд тэрээр экспедицийн үхлийн талаар өөрийн хувилбарыг санал болгосон (үгүй, энэ бол сүйтгэгч биш!). Та заавал уншаарай, харамсахгүй.