Дайсны онгоцыг илрүүлэх ТОП-13 цэргийн локатор

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Бараг л нисэх онгоц, агаарын хөлөг зохион бүтээсэн цагаасаа л тэднийг армид ашиглахаар шийдсэн. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед тэд асар их хүч байсан. Зөвхөн түүний ойртож буйг урьдчилан анзаарсан тохиолдолд л дайсны онгоцноос хамгаалах боломжтой байв. Тийм ч учраас ихэвчлэн "оркестр" шиг харагддаг ч нисдэг онгоц эсвэл зеппелин дууг авах боломжтой тусгай төхөөрөмжүүдийг бүтээжээ. Эдгээр нь цэргийн хоолой байсан.

Дэлхийн 2-р дайны өмнөхөн нисэх онгоц илрүүлэх радар зохион бүтээгдсэн боловч түүнээс өмнө асар том хөгжмийн зэмсэг шиг тусгай акустик локаторуудыг ашигладаг байжээ. Анхны сонсох төхөөрөмжийг 19-р зууны төгсгөлд бүтээжээ.

Жишээлбэл, энэ нь "топофон" гэж нэрлэгддэг профессор Майерын бүтээл байв. 1880 онд зохион бүтээсэн байршил тогтоогч нь гараа өргөлгүй биед наалдсан том "чих" шиг харагдаж байв. Гэхдээ Майерын топофон нь нэг чухал сул талтай байсан: хэрэв та зүгээр л дууны эх үүсвэрийн чиглэл рүү нуруугаараа зогсвол юу ч сонсогдохгүй.

Гэсэн хэдий ч ижил төстэй загвартай байршил тогтоогчийг сайжруулж, дараа нь ашигласан гэж хэлэх хэрэгтэй. Ийм төхөөрөмжүүдийн давуу тал нь тэдгээрийг илүү их хэмжээгээр үйлдвэрлэх боломжтой байсан, учир нь тэдгээр нь хамаагүй жижиг бөгөөд нэг операторын хяналтанд байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдний чанар нь том хэмжээтэй "утас" -тай харьцуулахад мэдэгдэхүйц доройтсон хэвээр байна.

19-р зууны төгсгөлд байршил тогтоогчийн өөр нэг зохион бүтээгч бол Роар М. Ж. Бэкон байв. Түүний төхөөрөмж аль хэдийн топофоноос хамаагүй том байсан бөгөөд хэд хэдэн хүн ажиллах шаардлагатай байв. Туршилтын хувьд Бэкон болон түүний туслахууд нисдэг бөмбөлөгний чимээг сонсохыг оролдсон.

Эдгээр асар том цэргийн хоолойнуудыг Франц, Их Британид анх туршсан. Тэдний загвар нь маш ер бусын байсан: тэдгээр нь нэг төрлийн "чагнуур" -д бэхлэгдсэн хоёр ба түүнээс дээш том эвэр байв. Жишээлбэл, тэдний тусламжтайгаар Британийн цэргүүд зеппелин дайралтаас сэргийлсэн.

Цэргийн хоолойг хөгжүүлэх нь дайсны довтолгооны байршлыг илрүүлэх, тодорхойлох системд суурилсан байв. Ямар ч электрон хэрэгсэл, радио шаардлагагүй - байршуулагч нь бүрэн механик байсан.

Радарын өмнөх сонсох төхөөрөмжүүдийн асар олон тооны хэлбэр, өөрчлөлтүүд байсан. Дэлхийн 1-р дайны үед хамгийн түгээмэл загваруудын нэг бол хэд хэдэн эвэр, ихэвчлэн гурван эвэр нь нэг эгнээнд байрладаг, нөгөө нь үндсэн тохиргооны баруун эсвэл зүүн талд нэмэлт эвэр байрладаг загвар байв.

Төв болон хажуугийн хэсгүүд нь ойртож буй дайсны довтолгооны чиглэлийг тодорхойлоход үйлчилдэг байв. Мөн дээд ба доод эвэрний тусламжтайгаар операторууд онгоцны байрлалыг өндрөөр тогтоожээ.

Ийнхүү цэргийн хоолойнууд дууг механикаар өсгөж, түүний дагуу локаторын байрлалыг тохируулж, агаарын хөлгийн дуу чимээний хамгийн их дуу чимээтэй чиглэлд тохируулсан байна. Үүний дараа дайсны нисэх онгоцны өндөр, хүрээг тогтоох энгийн тооцоолол хийсэн.

Гэсэн хэдий ч олон орны агаарын довтолгооноос хамгаалах системд цэргийн хоолойнууд түгээмэл байсан ч тэдний ажлын чанар нь хүссэн зүйлээ орхисон - тэд мэдрэмжгүй байсан бөгөөд зөвхөн хэдэн км-ийн зайд агаарт дайсны нутагшлыг тодорхойлох боломжтой байв. Тэр ч байтугай дэлхийн нэгдүгээр дайны нисэх онгоцны хүчин чадал нь хэдхэн минутын дотор энэ замыг даван туулах боломжтой болсон.

Цэргийн инженерүүд өөр хэлбэр, хэмжээтэй байршил тогтоогчдыг судалж эхэлсэн шийдлийг олжээ. Их Британид ийм байдлаар акустик толь гарч ирэв - параболын хэлбэртэй бетоноор хийсэн статик бүтэц. Дэлхийн нэгдүгээр дайны дараа тэдний тоо Английн зүүн хэсгийн бүх эрэг дагуу мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн. Ихэнхдээ акустик толь нь асар том хавтан хэлбэртэй, ховор тохиолдолд хонхор хана хэлбэртэй байв.

Сонирхолтой баримт: акустик толины диаметр 9 метр хүрэв.

Цэргийн хоолой, акустик толь нь дайны хоорондох хугацаанд идэвхтэй өөрчлөгдсөн боловч техникийн дэвшлийг "хөлжих" боломжгүй болсон. 1930-аад оны сүүлчээр Алан Блумлейн микрофон гэх мэт шинэ үеийн локаторууд гарч ирж эхэлсэн бөгөөд үүнийг "дууны чиглэл илрүүлэгч" гэж нэрлэдэг. Novate.ru сайтын мэдээлснээр төхөөрөмж нь тодорхой нөхцөлд 30 километрийн радиус хүрэх чадалтай байжээ.

Нэмж дурдахад, Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед нисэх онгоцны зохион бүтээгчид дор хаяж 300 км / цаг хурдтай нисэх чадвартай онгоц зохион бүтээж чадсан нь цэргийн хоолойн ажиллагааг зүгээр л үр дүнгүй болгосон. Дайны жилүүдэд тэдгээрийг зарим газарт ашигласаар байсан ч 130 километрийн зайд дайсны нисэх онгоц ойртож байгааг илрүүлэх чадвартай радаруудыг зохион бүтээсэн нь эдгээр хуучирсан төхөөрөмжийг хурдан сольсон юм.