Агуулгын хүснэгт:
- Хэрэв үүнийг Ромчууд барьсан бол яагаад холбогч уусмал - цементгүй гэж? Эцсийн эцэст, Ромчууд ноцтой объектуудыг барихад үргэлж зуурмаг ашигладаг байв. Гэхдээ зүгээр л нууцлаг Ром биш хүмүүс холбогч уусмалыг ашиглаагүй. Жишээлбэл, хамгийн том эртний мегалитуудыг барих үед - Баалбек, Пирамид Египет, ялангуяа Мексик, Мачу Пикчу болон Америк тивийн бусад газруудад Ромчууд байгаагүй
- Та гайхах болно, гэхдээ "цемент" гэдэг үг нь өөрөө латин хэл юм (хэрэв та итгэхгүй байгаа бол ядаж Википедиагаас үзээрэй)! Латин хэл бол эртний Ромчуудын хэл, мэдэхгүй хүн байвал
- Усны сувгийн налуу нь километр тутамд ердөө 34 см (1: 3000) бөгөөд нийт 50 км уртдаа босоо тэнхлэгт ердөө 17 метр уруудсан. Асар том блокуудаас 0.03% бага зэрэг налууг яаж тэсвэрлэх вэ?
- Орчин үеийн өрөмдлөгөөр ижил ул мөр үлдсэн нь харагдаж байна
- ПИРАМИДЫН ХЭЛБЭРЭЭС ӨӨР АКЕДУКЫН ХЭЛБЭР ТОГТВОРТОЙ БИШ
- БА УУЛНАСААС УУЛ ХҮРТЭЛ АКЕДУКЫН УРТ зуу зуун метр, километр. Түүгээр ч барахгүй ЗАРИМ AQUEDUK-ууд ШУУД, муруй биш
- УУЛЫН ГАЗАР ХӨДӨЛГӨӨНИЙ БҮСЛЭГТ АКЕДУКС БАЙРШЛАГА. ТЭГЭЭД ТЭД МЯНГАН ЖИЛИЙН АЛБАН ЁСНЫ ХУВИЛБАР дээр, АЛБАН БУС ХУВИЛБАР ДЭЭР САЯАР БАЙНА
- ТЭД ЭРТНИЙ МЕГАЛИТУУД ШИГ ЗОРИУЛАЛТГҮЙ ОЛОН дөрвөлжин нүхтэй:
- ЭНЭ AQUEDUK "БҮРГЭД"-ИЙН ТУХАЙ МЭДЭЭЛЭЛ ОЛОХОД ТУСЛААРАЙ
- Үргэлжлэл бий
Видео: Усны суваг - мегалит
2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12
Яагаад ч юм усан сувгийг машингүй эртний хүмүүс барьсан гэдэгт хэн ч эргэлзэж байсныг сонсоогүй. Усны суваг нь жижиг, цементтэй холбосон жижиг тоосгоноос бүрддэг гэж би боддог байсан тул би өөрөө үүнд эргэлзээгүй. Гэхдээ санамсаргүй байдлаар зурагнууд баригдаж, би эргэлзэв.
Жишээлбэл, аварга том усан суваг "Понт ду Гард" (эсвэл зүгээр л Пондюгар):
зургуудыг товших боломжтой!
Википедиа:
Хэрэв үүнийг Ромчууд барьсан бол яагаад холбогч уусмал - цементгүй гэж? Эцсийн эцэст, Ромчууд ноцтой объектуудыг барихад үргэлж зуурмаг ашигладаг байв. Гэхдээ зүгээр л нууцлаг Ром биш хүмүүс холбогч уусмалыг ашиглаагүй. Жишээлбэл, хамгийн том эртний мегалитуудыг барих үед - Баалбек, Пирамид Египет, ялангуяа Мексик, Мачу Пикчу болон Америк тивийн бусад газруудад Ромчууд байгаагүй
Та гайхах болно, гэхдээ "цемент" гэдэг үг нь өөрөө латин хэл юм (хэрэв та итгэхгүй байгаа бол ядаж Википедиагаас үзээрэй)! Латин хэл бол эртний Ромчуудын хэл, мэдэхгүй хүн байвал
Энд бас нэг сонирхолтой зүйл байна:
Зарим эх сурвалжид хамгийн том блокууд нь 6 тонн жинтэй байсан гэж үздэг. Жишээлбэл, энэ боломжтой эсэхийг эндээс шалгацгаая? Эцсийн эцэст, 6 тонн блокуудын талаархи мэдээллийн эх сурвалж нь ноцтой биш юм.
Хүнтэй харьцуулахад блокуудын хэмжээг тооцоолох боломжтой зураг энд байна.
Булангийн блокууд нь харагдахуйц хэмжээтэй байдаг - хагас метр өндөр, 2 метр урт, 1 метр өргөн. Түүнээс гадна блокны хэмжээ 1 шоо метр байна. Чулууны нягтрал дунджаар нэг шоо метрт 2.6 тонн байдаг. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр блокууд тус бүр нь ойролцоогоор 2.5 тонн байна. Тиймээс зарим нь 6 тонн байж болох юм. 2-оос 6 тонн хүртэл ийм олон мянган блок байдаг. Тийм ээ, маш өндөр барилгын өндөр. Мөн блокуудын хооронд цемент байхгүй!
Усны сувгийн налуу нь километр тутамд ердөө 34 см (1: 3000) бөгөөд нийт 50 км уртдаа босоо тэнхлэгт ердөө 17 метр уруудсан. Асар том блокуудаас 0.03% бага зэрэг налууг яаж тэсвэрлэх вэ?
Дашрамд хэлэхэд хананы гадаргуугаас цухуйсан эдгээр блокууд нь Мачу Пикчу (болон бусад мегалит объектууд) цухуйсан блокуудтай маш төстэй юм:
Карьерууд нь маш ер бусын бөгөөд үүнээс Пондюгарын усны хоолойд зориулж олон тонн тоосго олборлодог байв. КАРЬЕРИЙН БҮХ ХАНАА МАШ ЯГ ЗАССАН. АВАРГА МАШИНГҮЙ БОЛ ХЭРХЭН ХИЙХ ВЭ? Тэгээд яагаад?
Нэг цохилтоор зүссэн карьерын хэсгийн өндөрт анхаарлаа хандуулаарай - ойролцоогоор 2 хүний өндөр, өөрөөр хэлбэл 3-4 метр, чулууг давхаргаар нь зүссэн ул мөр байхгүй. Жишээлбэл, хагас метр. Гэсэн хэдий ч усны хоолойн блокууд нь хагас метр зузаантай байдаг.
Албан ёсны түүхчид усан сувгийн хажууд байрлах музейд энэ карьер дахь чулуун олборлолтыг хэрхэн зурж байгааг эндээс харж болно.
Энд тэндээс авсан зураг эндээс харагдсан
Таны харж байгаагаар тэд карьер дахь чулууг хагас метрийн алхамаар олборлосон гэж төсөөлж байна. Давхарга давхарга. Энэ нь гар ажиллагаа, энгийн өргөх механизмын боломжуудтай тохирч байх болно. Гэвч үнэн хэрэгтээ карьерын хананд шат харагдахгүй байна. Энэ нь хэд хэдэн хүний өндөрт нэгэн зэрэг таслагдсан.
Мөн зассан гадаргууг хөнгөвчлөхөд анхаарлаа хандуулаарай. Тайрах ажлыг хэдэн метрийн урттай шулуун шугамаар, 5 см орчим тогтмол алхамаар хийсэн.
Ямар нэгэн хүчирхэг машин ажиллаж байсан нь тодорхой бөгөөд ямар нэгэн цүүц эсвэл хөрөө ашиглан чулууг цоолж байв. Аварга дугуй хөрөө биш харин эсрэг талын хөдөлгөөн. Дугуй хөрөө нь жигд ховил үлдээхийн оронд гадаргууг өнгөлөх болно.
Алх, цүүцээр гараар зүсэх үед туузууд нь богино байх болно - энэ нь хэдэн миллиметрээс хэдэн см хүртэл байдаг.
анхаарал хандуулах дотоод зөв өнцөг карьер дээр:
Механизмгүйгээр ч гэсэн дотоод зөв өнцгийг яаж хийх боломжтой вэ? Тэгээд яагаад - энэ бол ордны фасад биш карьер юм.
Ийм хэдэн арван булан байдаг:
Энд "карьерийн байшин" гэж нэрлэгддэг.
Эндээс авсан
Карьерийн гадаргуугийн ойрын зураг энд байна.
Эндээс авсан - энэ бол орчин үеийн карьерын сайтын хуудас боловч энэ хуудас нь карьерын түүхэнд зориулагдсан бөгөөд эдгээр нь эртний Ромчуудын уул уурхайн ул мөр гэж франц хэлээр бичсэн байдаг.
Одоо тэнд орчин үеийн чулуун карьер байдаг. Энд түүний сайтуудын нэг нь орчин үеийн чулуу олборлох технологийн хэд хэдэн зураг байдаг.
Өөрөөр хэлбэл, музейн үзмэр нь чулуу олборлох эртний технологид нийцэхгүй, харин гар хөдөлмөрт тохирсон орчин үеийнхтэй тохирч байна.
Энэ карьер дахь хөрөөдөх машин өөрөө энд байна:
Мөн бидний харж байгаа зүйл бол музейн эртний хүмүүст хамаатай зүйл юм - чулууг жижиг алхмаар олборлодог бөгөөд эдгээр бүх түвшин хадны үлдсэн хэсэгт харагдаж байна! Ялангуяа сүүлийн зурган дээрх зүүн талд.
Орчин үеийн чулуун хөрөөдөх машинуудын бүдүүвч дүрслэлийг энд үзүүлэв.
Хана нь маш тэгш байдаг тул бидний үед ижил карьер ашигладаг болов уу? Үгүй Нэгдүгээрт, бүлэг жуулчдыг орчин үеийн карьер руу аваачихгүй. Жуулчдад орчин үеийн барилгын газруудаар зочлох нь тийм ч сонирхолтой биш юм. Гэхдээ энэ нь гол зүйл биш юм. Хамгийн гол нь усан суваг дээрх чулуун блокуудыг ч гэсэн ижил судалтай рельефээр зүссэн байдаг.
Дараагийн блок дээр зураасны алхам ердийнхөөс бага байна:
Энд ердийн алхам байна:
бүх зургийг товших боломжтой.
(Сүүлийн зургийг тав тухтай байлгах үүднээс 90 градус эргүүлсэн). Өөрөөр хэлбэл, эдгээр бүх блокууд нь карьерын гадна талын хананы нэг хэсэг байсан юм.
Энэ нь эртний карьер байдгийн бас нэг шалтгаан нь Баалбек дахь карьерын зүссэн хэсгүүдийн хэмжээтэй давхцаж байгаа явдал юм.
Сүүлийн гэрэл зураг нь мегалитийн гадаргуу дээр хэд хэдэн см-ийн алхамтай олон тооны зэрэгцээ ховилуудыг харуулж байна.
Эдгээр нь карьерын хана юм. Мөн карьераас олборлосон мегалитийн гадаргуу энд байна. Бөмбөр….
Вадухан-08 хочтой судлаач Египт дэх дэлхийн хамгийн том хагарсан Асуаны обелискийн гадаргуу дээр ижил зураасыг олсон байна.
Энэ тохиолдолд би хагас метр орчим өргөнтэй том ховилыг биш, харин жижиг жигд судлууд гэсэн үг юм.
Эдгээр ховилын ойрын зургууд энд байна (би зургийг 90 градус эргүүлсэн):
Сүүлийн зураг нь зүүн талын гар хийцийн хэсэг болон зарим өндөр технологийн өрөмдлөгийн хоорондох ялгааг харуулж байна.
Эндээс илүү том зураг байна:
Крым дахь эртний Инкерман агуйн боловсруулсан гадаргуугийн ижил төстэй тусламж:
томруулахын тулд товшино уу, эс тэгвээс ул мөрийг харахад хэцүү
Орчин үеийн өрөмдлөгөөр ижил ул мөр үлдсэн нь харагдаж байна
Уряаяа!
Уряаяа!
Уряаяа!
(Эндээс авсан
Эртний ховил нь орчин үеийнхээс бага ялгаатай, учир нь өгөршлийн нөлөөгөөр олон мянган жилийн турш муудсан.
Тиймээс энэ нь эртний хүмүүсийн зүсэх хэрэгслийн үзүүр байсан байх. Хэлбэр, хөдөлгөөний замнал, эргэлдэх толгойн эргэлтийн хурд, баяжуулалтын хэмжээ зэргээс хамааран жигд тархсан ховилын хэв маяг нь чулуун дээр үлдэж болно.
Боржингийн ховилыг гараар маажих боломжгүй.
20-р зууны сүүлчээр санамсаргүй тохиолдлоор олдсон Хятадын аварга том эртний Лоньюй хонгилын гадаргуу дээрх хөлийн мөрүүд энд байна.
Францад Бибемус хэмээх өөр нэг эртний карьер байдаг. Тэнд ч мөн адил:
Олон тооны шугамууд хэдэн метрийн турш тасалддаггүй. Энд ойрын тойргийн хэсэг байна:
Эндээс авсан
Илүү сонирхолтой үзэл бодол:
Яг энэ Бибемусын гурван хуруутай хүн. Пондюгарын тухай нэгэн нийтлэлд Юрий Семенов бичсэн нь сонирхолтой юм.
Харамсалтай нь тэр туулайны зургийг хавсаргадаггүй. Магадгүй хэн нэгэн үүнийг олох болов уу? Гэхдээ энэ бол нэг туулай гэдэг нь ойлгомжтой.
Бибемусын өөр хэдэн зураг энд байна:
Бүх мегалитуудын нэгэн адил холбогч цемент байхгүй нь тодорхой харагдаж байгаа Сеговиа (Испани) дахь усан сувгийн блокуудын ойрын зураг энд байна.
Эндээс авсан зураг
Энэ усан суваг нь Пондюгараас жижиг блокуудтай - хагас метр орчим зузаан, нэг метр урт. Үүнийг эмэгтэйчүүдийн хажууд байгаа зургаас харж болно.
Үүний дагуу эдгээр блокуудын жин 500 кг-аас нэг тонн байна.
Яаж ийгээд энэ мегаблокуудыг 10-16 давхар барилгын өндөрт гаргах хэрэгтэй. Дараа нь энэ блокыг хөрш зэргэлдээ блокийн яг хажууд байрлуулах ёстой. Мөн та доод блокийн гадаргуугийн дагуу шилжих хэрэгтэй. Мөн өндөр, нимгэн тогтворгүй бүтэц нь гацахгүй байхын тулд үүнийг хийх шаардлагатай. Тэгэхгүй бол бүх зүйл хөзрийн байшин шиг нурна. Үүний зэрэгцээ блокыг маш их хүчээр түлхэж, хөршийнхөө эсрэг цоорхойгүй нягт наалддаг. Жин дээр үүнийг хийх боломжгүй, учир нь та олон тоннын блокны доороос олс татаж чадахгүй. Олсны хэдэн мянган зүссэн үзүүр нь блокны доороос цухуйдаггүй.
Янз бүрийн түвшний блокуудын зохион байгуулалтыг энд харуулав.
Энд бүрэн эхээр нь:
зургуудыг товших боломжтой
Өнөөдөр Оросын Википедиад түүний тухай бичсэн бүх зүйлийг энд оруулав.
Энэ бол бүхэл бүтэн ишлэл юм. Веспасиан 2000 жилийн өмнө амьдарч байсан !!!
Энэ усны сувгийн налуу нь бас мэдэгдэхүйц биш юм - 1%. Орчин үеийн хэмжих технологигүйгээр үүнийг хэрхэн тэсвэрлэх нь тодорхойгүй байна уу?
ПИРАМИДЫН ХЭЛБЭРЭЭС ӨӨР АКЕДУКЫН ХЭЛБЭР ТОГТВОРТОЙ БИШ
ПИРАМИД НЬ ТОГТВОРТОЙ - ДООРООЛОО ӨРГӨН, ДЭЭРЭЭ НИЙСГЭЭД БАЙНА. ТЭДНИЙГ ЭВДЭХЭД ХЭЦҮҮ БАЙНА. AQUEDUKS ӨНДӨР, НАРИЙН БАЙНА. ОЙРЧИЛГО ХАЖУУДАА ЗОГЦСОН ФАНЕР БУЮУ ХАВТАН ГЭДЭГ НЬ НААГАГҮЙ ШООГООС БҮРДЭЖ БАЙНА. ЭНЭ БОЛ КАРТЫН БАЙР!
БА УУЛНАСААС УУЛ ХҮРТЭЛ АКЕДУКЫН УРТ зуу зуун метр, километр. Түүгээр ч барахгүй ЗАРИМ AQUEDUK-ууд ШУУД, муруй биш
УУЛЫН ГАЗАР ХӨДӨЛГӨӨНИЙ БҮСЛЭГТ АКЕДУКС БАЙРШЛАГА. ТЭГЭЭД ТЭД МЯНГАН ЖИЛИЙН АЛБАН ЁСНЫ ХУВИЛБАР дээр, АЛБАН БУС ХУВИЛБАР ДЭЭР САЯАР БАЙНА
ТЭД ЭРТНИЙ МЕГАЛИТУУД ШИГ ЗОРИУЛАЛТГҮЙ ОЛОН дөрвөлжин нүхтэй:
Илүү ойроос:
Мэдэхгүй хүмүүст зориулж дэлхийн өнцөг булан бүрээс эдгээр цоорхойтой хэд хэдэн зургийг хавсаргаж байна.
Энэ бол газар доорхи Иерусалим юм.
Албан ёсны түүхчдийн үзэж байгаагаар энэ нь Ромчуудтай ямар ч холбоогүй юм. Учир нь ийм гүнд Ромчуудаас олон мянган жилийн өмнө барилгын ажил хийгдэж байжээ.
Мөн энэ том чулуужсан чулуужсан хавтангууд гарч ирдэг.
Дундад зууны үеийн сүйрлийн хүмүүсийн уран зураг нь устаж үгүй болсон соёл иргэншлийн сүрлэг барилгуудын балгасыг дүрсэлсэн байдаг. Анатолий Венустов тайлбар дээр зарим зураг дээр чулуун блоконд наасан хачирхалтай модон байгууламжуудыг дүрсэлсэн болохыг анзаарсан бөгөөд магадгүй эдгээр нууцлаг нүхэнд:
Понюгар аркийн энэ зургийг хараарай.
Цутгасан дээд блокуудад дөрвөлжин нүхнүүд нь блок дотор ойролцоогоор 45 градусын өнцгөөр сунаж, 2 зэргэлдээ нүүрийг гаталж байна. Доод блок дээр самбар эсвэл металл профиль бэхэлсэн.
Санкт-Петербург хотын ордны талбай дахь Александрын баганын хоосон талбар дээрх ижил төстэй дөрвөлжин нүхнүүд энд байна.
Энэ бол албан ёсны хувилбараар хөшөөг барих зохиогч, төслийн удирдагч байсан Огюст Монферрандын зурсан зургийн хэсэг юм. Дэлгэрэнгүйг эндээс үзнэ үү
Энд бүрэн зураг байна:
Баалбекийн яг ижил нүхнүүд:
Египетэд (Асуаны карьер):
Гэхдээ хамгийн эртний усан суваг дээр дугуй нүхнүүд байдаг бөгөөд мөн зориулалтын бус байдаг.
Энэ бол Сеговиа дахь усан суваг юм. Дашрамд хэлэхэд анхаарлаа хандуулаарай - нуман хаалга нь юу ч дээр тулгуурладаггүй. Хэрэв энэ урт байгууламжийн чулуунууд газар хөдлөлт эсвэл гипотермиас сарнивал тулгуур чулуу нь унаж, бүх бүтэц нь сүйрнэ. Гэхдээ энэ хараал идсэн усан суваг 2 мянган жилийн настай.
Олон өнцөгт байдлын элементүүд заримдаа тулгардаг:
Олон блок дээр зэрэгцээ шугамууд бас харагдаж байна - өрөмдлөгийн ул мөр:
Харамсалтай нь би Сеговын усан сувгийн материалыг олж авсан карьерын талаарх мэдээллийг хараахан олж чадаагүй байна. Ханан дээр ямар тэмдэг байгаа бол гэж би гайхаж байна.
Нууцлаг мегалит усан сувгийг гараар барьж байгуулахад нэлээд хүртээмжтэй ус дамжуулах хоолойноос ялгах шаардлагатай. Жишээлбэл, эдгээр нь:
Энэ бол Aqua Alexandrina. Барилгад цемент болон энгийн хэмжээтэй тоосго хоёуланг нь ашигласан. Википедиа:
Энэ бол Сантьяго де Керетаро (Мескика) дахь 18-р зууны усан суваг юм.
Дахин хэлэхэд гайхах зүйл алга.
Энэ бол 17-р зууны Английн усан суваг юм.
Энэхүү загварт гар ажиллагаатай ажиллах боломжгүй зүйл байхгүй. Учир нь энэ нь цементийн зуурмагаар холбогдсон энгийн тоосгоноос бүрддэг. Эдгээр бүх энгийн усан суваг (Aqua Alexandrina-аас бусад) харьцангуй залуу нас нь 200-300 жил байдаг. Хагас тонноос хэдэн 6 тонн жинтэй том блокуудаас бүрдсэн эртний усан суваг баригдсан үед шинжлэх ухаан тодорхойгүй байна. Тэдгээр нь эртний Ромын эрин үе, дараа нь шууд бус шинж тэмдгээр тэмдэглэгдсэн байдаг. Тиймээс тэдний жинхэнэ барилгачид тодорхойгүй байна.
Андрей Скляровын "Хамгийн Баалбек" кинонд хатагтай Дудакова түүхчид Баалбекийн их чулуунуудыг Ромчуудтай холбодог гэж гомдоллодог боловч түүний хэлснээр эртний Ромд бүх зүйл байдаг ч ийм эрин үеийн байгууламж барьсан тухай баримт бичиг байдаггүй. сайтар баримтжуулсан бөгөөд олон эх сурвалж өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ … Гэхдээ усны хоолойтой адилхан. Нэгэнт насыг нь сайн мэдэхгүй болохоор барилгынх нь тухай бичиг баримт олдоогүй гэсэн үг.
Египетийн пирамидуудын хувьд ч мөн адил. Хожуу баригдсан, илүү сүйрсэн эртний пирамидууд байдаг. Бусад нь яг хэзээ баригдсан нь тодорхойгүй байгаа том блокуудаас бүрдсэн нарийн төвөгтэй байгууламжууд боловч шинэ үеийнхээс илүү сайн нөхцөлд хадгалагдан үлджээ.
Испанийн албан ёсны нас нь 2000 орчим жил байдаг "Бүргэд" хэмээх өөр нэг "тэнгэрлэг" усан суваг энд байна.
Хачирхалтай, гэхдээ энэ усан сувгийн талаар интернетэд бага мэдээлэл байдаг. Юу болохыг ойлгохын тулд надад блокуудыг ойроос харах хэрэгтэй. Магадгүй би муухай харж байсан байх.
ЭНЭ AQUEDUK "БҮРГЭД"-ИЙН ТУХАЙ МЭДЭЭЛЭЛ ОЛОХОД ТУСЛААРАЙ
Инженерийн үүднээс ийм нарийн төвөгтэй байгууламжийг хэн төлөвлөж чадах вэ?
Шаардлагатай, хамгийн төвөгтэй хэмжилт, тооцоог хэн хийсэн бэ?
Ийм барилгын технологийг хэн бүтээсэн бэ?
Маш үр дүнтэй, ойлгомжгүй, үнэн зөв, найдвартай хийж чаддаг олон мянган инженер, мастер, хамгийн өндөр ур чадвартай ажилчид гэнэт хаанаас гарч ирэв (зууны турш!) өнөөдөр бидний барьж чадахгүй байгаа объектуудыг хэрэгжүүлэх үү?
Орчин үеийн түүхчдийн үзэж байгаагаар олон мянган километрийн зайд орших эдгээр гурван аварга том байгууламжийг бараг нэгэн зэрэг барьсан. Тэднийг "эрдэмтэд"-ийн хэлснээр боолууд болон легионерууд (цэргүүд) барьсан. Тиймээс хямд, хөгжилтэй. Хамгийн гол нь илүү олон боол, легионеруудыг жолоодох явдал бөгөөд хамгийн төвөгтэй бүтэц нь борооны дараах мөөг шиг ургах болно! Ийм ухаалаг, соёлтой бид хэдхэн арван жилийн дотор унадаг байшингууд барьж байна уу? Яагаад боолтой “Ром” легионерууд 2000 жилийн настай асар том объектуудыг барьж байхад манай далан 30-40 жилийн дараа нурдаг юм бэ? Тэр үеийн "Ром" легионерууд (жирийн цэргүүд) одоогийн "нэр дэвшигчтэй туслах профессорууд"-аас үл ойлгогдохуйц ухаантай байсан гэж үү?
Бас нэг том асуулт гарч ирнэ: энэ бүхний мөнгө хаанаас ирсэн бэ? "Ром"-ын эзэнт гүрэн хичнээн том байсан ч эдгээр машинуудын бүтээн байгуулалтыг санхүүжүүлж чадсан гэдэгт итгэхэд маш хэцүү байдаг. "Ромчууд" байнга тулалдаж, хэн нэгнийг байлдан дагуулсан гэж бид уншдаг бөгөөд ийм үйл явдал нь өөрөө маш их зардалтай байдаг! Гэсэн хэдий ч бидний өмнө дурдсанчлан бараг бүх эзлэгдсэн орнуудад өндөр чанартай замууд, ванн, усан оргилуур, театр, сүм хийд бүхий сайн тоноглогдсон хотууд, түүнчлэн хөдөө орон сууцны хотхон, гүүрнүүд болон бусад олон жижиг, том усан сувгууд байдаг. эзэнт гүрэнд баригдаж байсан. Тасралтгүй дайтаж байгаа улс орон дэлхий даяар бүтээн байгуулалтад шаардагдах хөрөнгийг хаанаас авах вэ?
Алдарт "Ромын эзэнт гүрэн" Европын янз бүрийн хэсэгт нэгэн зэрэг, томоохон бүтээн байгуулалтын төслүүдийг хэрэгжүүлэх санхүүгийн, материаллаг болон хүний нөөцийг хаанаас олж авсан бэ? Тэр ийм олныг хаанаас элсүүлсэн бэ, нэгдүгээрт, мэргэшсэн мэргэжилтнүүд - менежерүүд, инженерүүд, дунд түвшний мэргэжилтнүүд, чадварлаг ажилчид, хоёрдугаарт, легионерууд, зүгээр л боолууд? Энэ бол Европ даяар асар том төвөгтэй, цар хүрээтэй бүтцийг тасралтгүй барихын тулд "арми" байх ёстой зүйл юм!
Энэ олон олныг хэн, юу тэжээсэн бэ? Хэрэв легионерууд хүрз, хүрз барьдаг бол боолуудыг хэн хамгаалсан бэ?
Тиймээс, дүгнэлт нь өөрөө өөрийгөө харуулж байна: үүнийг боолууд БИШ, цэргүүд бариагүй!
Дэлхийн хамгийн өндөрт тооцогддог орчин үеийн усны суваг болох Рокфавур:
Албан ёсны хувилбараар усан сувгийн барилгын ажлыг 26 настай залуу инженер Франц Майор де Монтричет удирдаж байжээ. Энэ нь 1842 онд эхэлж 1847 онд дууссан. 5 жил. Манай өндөр технологийн цаг үед ийм аварга том объектыг барих хурд ойролцоогоор ижил байна. Ийм үед та зөвхөн Скляровын эртний бурхдын барьсан орхигдсон усан сувгийг сэргээж чадна.
Энэ нь 393 метр урт, 82 метр өндөр, гурван эгнээ нуман хаалганаас бүрддэг. Энэ нь зөвхөн 18 зууны өмнө Ромчууд барьсан гэгддэг 266 м урт, 47 м өндөр Пон дю Гард дахь усны хоолойтой л өрсөлддөг. Мөн энэ нь 3 давхаргаас бүрдэнэ.
Одоогоор би цемент ашигласан эсэх, эсвэл бүх зүйл өршөөлөөр суллагдсан эсэх талаар мэдээлэл олж чадаагүй байна уу? Мэдэх хүн байвал сэтгэгдэл дээр хэлээрэй.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв та түүний блокуудыг сайтар ажиглавал тэд Месоамерикийн мегалитуудтай маш төстэй юм. Газрын гадаргуугаас усан сувгийн тулгууруудын зургийг энд харуулав.
Гэрэл зургийг эндээс авсан
Таны харж байгаагаар Перугийн уламжлалт Мачу Пикчу болон Оллантайтамбо "хөх" нь чулуун дээрх бүх сүр жавхлантай байдаг. Таны ой санамжийг сэргээх Перугийн зургийг энд оруулав.
Нэмж дурдахад усан сувгийн тулгуур доорхи гарц нь трапец хэлбэртэй байдаг. Энэ бол Мачу Пикчугийн барилгачдын дуртай хэлбэр юм.
Алдарт гэрэл зурагчин Эдуард Балдусын 1861 онд авсан энэхүү усан сувгийн хамгийн анхны гэрэл зургийг энд оруулав.
19-р зуунд гар аргаар баригдсан байж магадгүй гэж үздэг нарийн төвөгтэй объектуудыг анхны гэрэл зургууд гарч ирэхээс өмнөхөн барьж байсныг би гурав дахь удаагаа анзаарч байна. Энэ нь Санкт-Петербург хотын маргаантай бүх барилгуудад (Александрын багана, Гэгээн Исаакийн сүм), Алупка дахь Воронцовын ордон (энэ нь египетчүүд боржин чулууг хүртэл жижиглэсэн маш хатуу чулуугаар баригдсан) хамаарна. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс авна уу.
Ямар учиртай юм бэ? Эдгээр объектууд баригдаж, сэргээгдээгүй байгааг харуулсан гэрэл зураг бидэнд алга. Тиймээс 19-р зуунд баригдсан гэдэгт итгэлтэй байх шалтгаан байхгүй. Ямар нэгэн байдлаар тэд гэрэл зураг гарч ирэхээс өмнөхөн үүнийг бүтээж чадсан нь маш сайн болсон. Энэ нь ялангуяа машингүйгээр барихад хэцүү бүтэцтэй холбоотой юм. Зарим шалтгааны улмаас ийм нарийн төвөгтэй объектуудын барилгын ажил гэрэл зураг гарч ирэхэд зогссон.
Гэхдээ сэргээн засварлах ажилтай олон гэрэл зураг байдаг.
гэсэн асуулт гарч ирнэ. Жишээлбэл, 19-р зуунд Пондюгарын усан сувгийг яагаад зэвсгээр тооцдоггүй вэ? Учир нь Пондюгарыг ус дамжуулах зориулалтаар ашиглаагүй удаж байгаа тул сэргээгээгүй байна. Мөн рокефаврыг ашиглаж байсан тул 19-р зуунд сэргээн засварлах шаардлагатай болсон. Эс бөгөөс сая сая хүн усгүй үлдэнэ.
Гайхамшигт үзэн ядагч эрдэмтдийн чулуу боловсруулах эртний өндөр технологийг орчин үеийн хувилбараар тайлбарлах хүсэл нь шинэ зүйл биш юм. Профессор Игорь Давиденко үүнд хамгийн амжилттай оролцож, хүний нүүр царай бүрийг нэгэн зэрэг сэгсэрч байв. Дэлгэрэнгүйг эндээс үзнэ үү
Үргэлжлэл бий
Одоохондоо зургуудыг хараарай
Зохиогч: Лев Худой
Зөвлөмж болгож буй:
Мариана суваг: Олон тонн ус хаашаа явдаг вэ?
Манай гарагийн хамгийн өндөр цэг Эверестэд олон мянган хүн очсон бол Мариана шуудууны ёроолд ердөө гуравхан хүн бууж иржээ. Энэ бол дэлхий дээрх хамгийн бага судлагдсан газар бөгөөд түүний эргэн тойронд олон нууц байдаг. Өнгөрсөн долоо хоногт геологичид хотгорын ёроолын хагарлаар сая гаруй жилийн хугацаанд 79 сая тонн ус дэлхийн гүн рүү нэвтэрснийг олж мэдэв
Нэгдүгээр суваг дээр тартар
Тэд яагаад нэгдүгээр суваг дээр Тартарийн тухай өгүүллэг өгсөн бэ? Зохиолчдын үзэж байгаагаар уг зохиолыг Татарстаны анхны ерөнхийлөгчийн 80 жилийн ойд зориулан бүтээжээ
Нэгдүгээр суваг дээр Берия. Яагаад тэр цагтаа буцаж ирэв
Нэгдүгээр суваг нь “Зөвлөлтийн нутаг. Мартагдсан удирдагчид"
МӨНГӨН УСНЫ ЭЛИТИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГ ҮЗҮҮЛЖ БОЛНО. Хориотой мөнгөн усны хөдөлгүүрийг ГАРАЖТ угсарч болно
"Мөнгөн ус" гэдэг үгийг сонсоход таны толгойд хамгийн түрүүнд юу бодогддог вэ? Аюул! би! Сэтгэл түгшсэн
Кротон усны систем. 19-р зууны усан суваг
Зохиогч уг нийтлэлдээ дэлхийн инженерийн гайхамшиг гэгддэг Кротон даланг судалж, бусад орны усан сувгийн талаар дүн шинжилгээ хийж, олон мянган жилийн настай гэгддэг "эртний Ромын" усан суваг болон бусад байгууламжууд гэсэн санааг иш татсан байна. хуучин, саяхан бий болсон