Сөнөөгч, таслан зогсоогч дэд хурандаа Иван Шарин өөрийн болон түүний хамтран ажиллагсдынхаа Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдтэй уулзах үеэрээ
Сөнөөгч, таслан зогсоогч дэд хурандаа Иван Шарин өөрийн болон түүний хамтран ажиллагсдынхаа Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдтэй уулзах үеэрээ

Видео: Сөнөөгч, таслан зогсоогч дэд хурандаа Иван Шарин өөрийн болон түүний хамтран ажиллагсдынхаа Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдтэй уулзах үеэрээ

Видео: Сөнөөгч, таслан зогсоогч дэд хурандаа Иван Шарин өөрийн болон түүний хамтран ажиллагсдынхаа Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдтэй уулзах үеэрээ
Видео: Тайное общество масонов/Принцесса Монако# Грейс Келли/GRACE KELLY AND THE SECRET SOCIETY OF MASONS# 2024, May
Anonim

Сөнөөгч нисгэгч Иван Александрович Шарин. Агаарын довтолгооноос хамгаалах нисэх хүчинд 21 жил нислэгийн ажил, 26 жил хуанлийн алба хаасан дэд хурандаа. (Космопойскийн цахим хуудсууд дээр түүнийг ЗХУ-ын баатар гэж андуурсан байдаг. Гэвч надтай утсаар ярихад тэр өөрөө энэ мэдээллийг үгүйсгэсэн).

Хорин нэгэн жилийн нислэгийн ажилд тэрээр дараахь зүйлийг хийжээ.

  • Як-18у онгоцонд - 193 нислэг;
  • UTI МиГ-15 онгоцонд - 755 нислэг;
  • МиГ-17 онгоцонд - 476 байлдааны ажиллагаа;
  • МиГ-19п онгоцонд - 226 байлдааны ажиллагаа;
  • МиГ-19 онгоцонд - 22 нислэг;
  • Су-7у онгоцонд - 19 нислэг;
  • МиГ-25пу онгоцонд - 148 байлдааны ажиллагаа;
  • МиГ-25п онгоцонд - 368 байлдааны ажиллагаа;
  • МиГ-23уб онгоцонд - 111 байлдааны ажиллагаа;
  • МиГ-23м онгоцонд - 196 байлдааны ажиллагаа;

Хэрэв хэн нэгэн мэдэхгүй бол МиГ-25 бол дэлхийн хамгийн хурдан сөнөөгч сөнөөгч бөгөөд 4 хүртэлх хурдтай дууны хурдыг 5000 км / цаг хүртэл хурдасгах чадвартай (хэдийгээр 3000 гаруй байхыг зөвлөдөггүй). Ерөнхийдөө байлдааны нисэхийн элит.

Иван Шарин өөрөө 1971 онд Перм хотод шөнийн цагаар нэгэн хачирхалтай гажигтай тулгарсан. Түүний онгоцыг "30х30 зузаантай" гэрэлтэгч тороор бүрхсэн байсан бөгөөд тэрээр өөрөө хэсэгчлэн саажилттай байв. Буух механизмыг суллахад тор нь алга болжээ. Би түүнээс "30-аас 30" гэдэг нь юу гэсэн үг вэ? Сантиметр гэж хариулав. Энэ нь торны нүднүүдийн хэмжээ бөгөөд шугамын зузаан нь гарын хэмжээтэй ойролцоо байна.

Энэ нь усан доорх Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн гялалзсан илрэлүүдтэй төстэй гэдгийг би өөрөө нэмж хэлэх болно - зарим хөдөлгөөнт хэв маяг нь усны гадаргуу дээр харанхуйд харагдана.

Хоёр дахь удаагаа тэр удирдлагатай хамт газраас Пермийн ойролцоох стратегийн пуужингийн баазын дээгүүр аварга том нисдэг биетийг харав.

Гурав дахь удаагаа өндөг хэлбэртэй нисдэг биет Афганистанаас буцаж ирэв. Тэрээр энэ талаар мэдээлэх боломжгүй гэж тайлбарлаж байна, учир нь тэд бусад зоригтнууд шиг нэн даруй ашиглалтад орох болно. Түүний хэлснээр 1981 оноос хойш байдал өөрчлөгдсөн. Тэд Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн талаар албан ёсоор мэдээлэл цуглуулж эхэлсэн, өөрөөр хэлбэл, тэр цагаас хойш Нисдэг Үл нисдэг биетүүдийг галзуу гэж үзэхээ больсон, учир нь цэргийн зүгээс маш олон нотлох баримт байсан.

Энэ бүгдийг түүний "Гагарины үхлийн тухай үнэн" номноос уншиж болно. Товч тайлбарыг энд оруулав - түүний номыг худалдаж авахыг хүссэн хүмүүст зориулж Санкт-Петербургийн утасны дугаарыг мөн зааж өгсөн болно. Үүнд би хүн бүрийг уриалж байна.

Тэрээр энэ лекцээрээ 50 жилийн өмнө энх тайвны цагт нисэх сургуулийн ангийн хоёр найз нь тэнгэрт ор мөргүй алга болсон тухай өгүүлдэг. Гэхдээ тэр тэдний нэрийг хэлээгүй. Би түүнтэй утсаар холбогдоход тэр тэдний тодорхой нэрийг хэлсэн.

Курилын арлууд дээр хил зөрчигчийг саатуулахаар ниссэн Василий Майстренкогийн жолоодож явсан МиГ-17 онгоц агаарт алга болжээ. Усан дээр ямар ч хог хаягдал, тосны толбо олдсонгүй. Шумбагч онгоц, шумбагчид түүнийг хайж байв.

Нижний Тагилын ойролцоо, Урлаг. Дэслэгч Илюшкин хамтрагч Юрий Левшинтэй хамт. UTI МиГ-15 хос онгоц. Аадар бороо орж, бид газраас тэнгэрт хүчтэй анивчсаныг харав. Нэг бол аянга, эсвэл дэлбэрэлт.

Хачирхалтай, гэхдээ миний ярианаас өмнөх өдөр л энэ эмгэнэлт явдлын тухай ганцхан зүйл интернетэд гарч ирэв.

2014.06.05, 11:46

Өчигдөр МИГ-15УТИ сөнөөгч онгоц Махнево тосгоны ойролцоо осолдож, хошууч Юрий Левшин, дэслэгч Николай Илюшкин нар хоёулаа амь үрэгдсэнээс хойш 45 жил болж байна.

Удаан хугацааны турш тосгон гамшгийн талаар ямар ч нарийн ширийн зүйлийг мэддэггүй байсан бөгөөд нисгэгчдийн нэрийг хүртэл нууцалж байсан.

2002 онд Махнев сургуулийн сурагчид судалгааны ажил хийж, гамшгийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авчээ.

Сөнөөгч Нижний Тагилаас холгүй орших Салка цэргийн нисэх онгоцны буудлаас хөөрчээ. Хагас цагийн дараа хөдөлгүүрийн хүч огцом буурсан гэсэн мессеж ирсэн бөгөөд дараа нь багийнхантай холбоо тасарсан. Өглөө нь Махнево тосгоноос зургаан километрийн зайд онгоцны сэг олдсон … Хөдөлгүүрийн турбин руу шувуу орсон нь тогтоогджээ. Нисгэгчдэд хөөрч, зугтах боломж байсан боловч дараа нь түлшний сав дүүрэн, удирдлагагүй сөнөөгч тосгон руу унах байсан.

Тус сургуулийн захирал Татьяна Краюхинагийн хэлснээр эмгэнэлт явдал болсон газарт хүүхдүүд үр удамдаа илгээсэн үг бүхий капсул тавьжээ. Сургуулийн хашаанд тосгоныг амь насаараа аварсан нисгэгчдийн бяцхан хөшөө байдаг - жил бүрийн 6-р сарын 4-нд хүүхдүүд цэцэг өргөдөг.

Хэрэв би Шаринтай 1 хоногийн өмнө холбогдсон бол баатарлаг амь үрэгдсэн энэ хоёр нисгэгчийн хувь заяаны талаар юу ч мэдэхгүй байсанд л гайхамшиг оршино. Анхны бөгөөд цорын ганц Тэдний тухай мэдээлэл бидний ярианы өмнөх өдөр интернетэд гарч ирэв!

Зөвлөмж болгож буй: