АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин "Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет" бүтээж, устгах тушаал өгсөн
АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин "Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет" бүтээж, устгах тушаал өгсөн

Видео: АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин "Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет" бүтээж, устгах тушаал өгсөн

Видео: АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин
Видео: Тува. Убсунурская котловина. Кочевники. Nature of Russia. 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim

Өнөөдөр дэлхийн 2-р дайны хамгийн хачирхалтай бөгөөд нэгэн зэрэг алдартай бөмбөгдөгчдийн нэг бол "нисдэг жигүүр" схемийг ашигласан Германы туршилтын Horten Ho 229 юм. Гэвч 1940-өөд онд үүнтэй төстэй бүтээн байгуулалтыг Нортропын Америкийн инженерүүд хийж, хожим B-2 Spirit бөмбөгдөгч онгоц бүтээж байсныг өнөөдөр цөөхөн хүн санаж байна.

Анхны ийм онгоцыг Германд бүтээжээ
Анхны ийм онгоцыг Германд бүтээжээ

Энэ бол Германы онгоц огт биш. Үнэн хэрэгтээ энэ бол Америкийн туршилтын YB-49 машин юм. Шинэлэг онгоцонд олон тооны сонирхолтой шийдлүүд хоорондоо уялдаатай байсан боловч эцэст нь туршилтанд зориулж бүтээсэн сорьцуудын аль нь ч бүх туршилтыг бүрэн давж чадаагүй юм. Түүгээр ч барахгүй тэд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний нарийн бичгийн дарга Стюарт Симингтоны тушаалаар онгоцуудыг устгахаар шийджээ. Үзэсгэлэнг бүтээх туршилтын YB-49-ийн нэгийг музейд хүртэл хүлээн авахаас татгалзсан.

Үүнтэй төстэй бүтээн байгуулалтууд АНУ-д хийгдсэн
Үүнтэй төстэй бүтээн байгуулалтууд АНУ-д хийгдсэн

Цэргийн Northrop N-9MB-ийг 1941 оны 9-р сард анх удаа YB-35-ын прототип болгон үзүүлжээ. Машины анхны нислэг 1942 оны 12-р сарын 27-нд болсон. Машиныг туршилтын нисгэгч Жон Меерс жолоодож байжээ. Газар дээрээс хөөрөх нь 113-120 км / цаг хурдтай явагдсан. Үүний дараа машин дахин 48 нислэг хийсэн. Үүний зэрэгцээ 49 дэх нислэг эмгэнэл болж хувирав. Машин сүйрч, туршилтын нисгэгч туршилтын онгоцыг аврах гэж байгаад нас баржээ.

Америкчууд өөрийн гэсэн сонирхолтой байсан
Америкчууд өөрийн гэсэн сонирхолтой байсан

Үүний дараа машиныг байнга сайжруулж байв. Шинэ нисдэг жигүүрт бөмбөгдөгч онгоцыг YB-49 гэж нэрлэж, 1947 онд танилцуулсан. Шинэ бүтээлийн багийн гишүүд 7-10 хүн байв. Онгоцны сүүл хэсэгт дөрвөн хүн нэгэн зэрэг байрлуулсан байв. Онгоцны туршилт 50 цаг үргэлжилсэн. Үүний дараа машиныг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд хүлээлгэн өгсөн байна. Хоёрдахь тээврийн хэрэгсэл нь YB-49 нэртэй байсан бөгөөд 1948 онд үйлдвэрлэгдсэн. Эхний нислэгийн үеэр тээврийн хэрэгсэл 12,192 метр өндөрт авирч, улмаар түүнтэй холбоо тасарсан байна.

Онгоц яг юу болсныг мэдэх боломжгүй байв. Хэсэг хугацааны дараа эрлийн бригад туршилтын талбайгаас нэлээд зайтай машины шатсан сэг, багийн гишүүдийн цогцсыг олсон байна. Ослын шалтгаан тодорхойгүй хэвээр байна. Онгоцны шатаж буй хэсгүүд тэнгэрээс унаж байхыг харсан гэж цөөн хэдэн гэрч хэлэв.

Цорын ганц амжилттай загвар бол тагнуулын онгоц байв
Цорын ганц амжилттай загвар бол тагнуулын онгоц байв

Үүний дараа онгоц дээрх ажил үргэлжилсээр байсан ч өөрчлөлтийн эрчмийг багасгасан. Зохион бүтээгчид YRB-49A гэсэн тэмдэглэгээг хүлээн авсан тээврийн хэрэгслийн тагнуулын хувилбарыг ч танилцуулж чадсан. Онгоц амжилттай болж, Агаарын цэргийн хүчин өөртөө хэд хэдэн дээж захиалсан. Гэсэн хэдий ч YB-49 бөмбөгдөгч онгоц өөрчлөгдөөгүй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэд Пентагоны бусад санаачилгыг илүүд үзэн төслийг бүрмөсөн хаахаар шийджээ. Онгоцны бүтээсэн бүх дээжийг командлалын шийдвэрээр устгасан. YB-49 бөмбөгдөгч онгоц өөрийгөө баталж чадсан цорын ганц газар бол Холливуд юм. Ангарагчуудын довтолгооны тухай кино бүтээхэд туршилтын түүх ашигласан.

Зөвлөмж болгож буй: