Агуулгын хүснэгт:
- Алдарт эрдэмтэд, цэргийнхэн Нисдэг Үл нисдэг биетүүд болон амьд харь гарагийнхантай ХУВИЙН харилцаатай байсан, илэрхий зүйлийг үгүйсгэгчдийн бузар булай, тэнэг байдлын талаар олон нийтэд өгсөн мэдүүлэг
- Марина Поповичоос асуух асуулт. Алексей Леонов Нисдэг Үл нисдэг биетүүдийн талаар буруу ярьж байгаагаа хүлээн зөвшөөрсөн гэдгээ олон нийтэд мэдэгдэв
- Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Мексик, Орос, Голландад бүртгэгдсэн гурван хэсэгтэй агаарын хөлгийг тодорхойлоход тусална уу
Видео: 1984 оны зун Поворино дахь цэргийн нисэх онгоцны буудлын дээгүүр навчин тамхи хэлбэртэй нисдэг биет
2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12
Би 1984 оны зун Повориногийн нисдэг биетийн бүх гэрчүүдийг хэлэлцүүлэгт оролцохыг хүсч байна.
Би Владимир Хомичоос захидал хүлээн авлаа:
Би Борисоглебскийн цэргийн нисэхийн сургуулийг 1985 онд төгссөн, 1984 онд Поворино нисэх онгоцны буудалд МиГ-21 онгоцоор ниссэн. Долдугаар сарын хоёрдугаар хагас буюу наймдугаар сар байлаа. Хоёр дахь ээлжээр нислэг үйлдсэн. Ээлжийн төгсгөлд би энгийн нисэх онгоцны бүс рүү ниссэн. Бүсийн дугаарыг би санахгүй байна, гэхдээ түүн рүү явах нь нислэгийн даргын зөвшөөрлөөр авиралтаар эхний эргэлтээс эхэлсэн. Би хөөрч, эхний ээлжинд зүүн тийш 90 градус эргүүлсний дараа би нисэхийн бүсэд ухрах курст орлоо.
Шууд л ойлгомжгүй зүйл цацагдаж эхлэв. Намайг авирахыг хатуу хориглосон. Даалгавраа гүйцэтгэсэн багийнхан нисэх онгоцны бүсээс гарч, нисэх онгоцны буудлын агаарын хөдөлгөөний горимд орсон ч буухыг хориглов. Тэр бид хоёрыг зам дагуу зүүн талд хөндлөнгийн хүн ажиглаж байна уу гэж байнга асуудаг байсан. Би ч, нисэх онгоцны буудлаас гарсан курсант ч танихгүй хүн хараагүй. (Би энэ курсантыг санаж байна, тэр түүнд бичсэн, тэр бүгдийг баталгаажуулсан). Би бүсэд босоо маневр хийхийг хориглосон (гулсах, шумбах гэх мэт), зөвхөн эргэлт хийхийг зөвшөөрдөг. 2000 метрийн өндөрт наймны заавраар би тэднийг дөрөв биш шархдуулсан. Тэгээд энэ бүх хугацаанд би юунаас болж ийм төөрөгдөл үүсгээд байгааг харах гэж эргэн тойрноо харлаа. Би хэзээ ч юу ч хараагүй. Даалгавраа дуусгасан тухай тайлагнаж, нислэгийн захирлын зөвшөөрлөөр нисэх онгоцны буудлын схемд очиж, газардлаа. Гарааны байранд ирээд учрыг нь олж мэдэв.
Энэ нисэх онгоцны бүсэд өөрийгөө олдог Радарын дэлгэцэн дээр бидний "галт"-аас гадна өөр нэг объект байсан. Тэр ингэж аашилсан: объект бүсээс гарч буй онгоц руу ойртсон, дараа нь минийх. Дараа нь тэрээр нисэх онгоцны буудлын чиглэлд нисэх онгоцны бүсээс гарч, байрандаа эргэв. Энэ үед тэр үед дэлхий дээр байсан бараг бүх хүн түүнийг харсан. Үзэгдэх орчин сайн байсан (8-10 км). Тусдаа хуримтлагдсан үүлс (2-3 оноо, илүү биш). Учир нь бага зэрэг манантай нар жаргаж байв (хоёр дахь ээлжийн төгсгөл).
Гэрчүүдийн хэлснээр: нэг газар өлгөөтэй навчин тамхи хэлбэртэй зүйл … Хөдлөөгүй. Дараа нь тэр уртааш тэнхлэгийг аажмаар эргүүлж, нэг төгсгөл хүртэл эргүүлж эхлэв. Дараа нь тэр үүлний ард нуугдав. Бүх зүйл, тэд түүнийг ажиглахаа больсон. Нислэгийн захирал агаарт байсан бүх курсантуудыг суулгав. Дасгагч нараас агаарт ганцхан багийнхан байсан (нислэгийн командлагч, зааварлагч нисгэгч). Нислэгийн захирал тэнд юу болж байгааг харахын тулд "оч" илгээсэн боловч энэ багийнхан нисэх онгоцны хүнд хэцүү дасгал хийсний дараа буцаж ирсэн бөгөөд үлдсэн түлш нь тэднийг удаан хугацаанд хайх боломжийг олгосонгүй. Тэд мөн энэ объектыг ажиглаагүй. Хоёр дахь өдөр хариуцлагатай комисс нисэх онгоцны буудалд ирэв. Бүгд ярилцлага хийсэн. Бид тайлбар тэмдэглэл бичсэн (хэн юу харсан, хэрхэн харсан гэх мэт). Тэд надаас энэ талаар ялангуяа 5 жил ярихгүй байхыг хүссэн.
Энэ бол бүх түүх юм. 1985 онд Борисоглебскийн төгсөгчид, Поворино хээрийн нисэх онгоцны буудалд ниссэн хүмүүс энэ явдлыг санаж байна. Хэрэв танд асуулт байвал би хариулах болно.
Копейкиний тухай. Хүн бүр түүнийг үргэлж хүндэлсээр ирсэн. Тэрээр Аэродинамикийн тэнхимд нисдэг багш байсан. Онолыг практиктай үргэлж уялдуулдаг. Энэ нь маш сонирхолтой бөгөөд мэдээлэл сайтай байсан. Бүх курсантууд түүнийг гажигтай тулгардаг гэдгийг мэдэж байсан.
Дараачийн нислэгийн туршид би гажигтай тулгараагүй.
Олон хүмүүс Нисдэг Үл нисдэг биетүүд болон хэвийн бус үзэгдлүүдийг бүрэн утгагүй зүйл гэж үздэг. Тэд энэ сэдвийг зовоож байна. Би нисэх онгоцны бүсээс гарсан курсантыг сайн санаж байна. Хэрэв би энэ явдлыг санаж байвал тэр даруй түүнд бичсэн. Тэр санаж байна, гэхдээ асуултын хариу нь хатуу байсан. Энэ шалтгааны улмаас тэрээр нэрээ заагаагүй байна. Яагаад ийм хариу үйлдэл хийснийг би мэдэхгүй. Сэдэв надад сонирхолгүй байвал алгасаад л болоо. Хүмүүс хажуугаар нь өнгөрч чадахгүй бололтой.
Хүндэтгэсэн. Владимир.
VK in OK дахь сургуулийн вэбсайт дээрх Владимирын хуудас энд байна
Копейкины тухай холбоотой сэдэв
- Уншдаггүй хүн бол тэнэг юм.
Одоогоор (2015) Поворино нисэх онгоцны буудал хаагдсан боловч хамгаалалтад байна. Харуулууд Борисоглебскийн сургуулийн командлагчд захирагддаг бөгөөд нисэх онгоцны буудал нь Батлан хамгаалах яамны балансад байдаг. Энэ нь хамгаалалттай боловч энэ нь тэднийг тэнд оруулахгүй гэсэн үг биш юм. 2015 оны тавдугаар сард хамгаалалтын ажилтан хавтан хулгайд алдахгүйн тулд энд сууж байна гэж хэлсэн. Мөн тэрээр энд авто уралдаан хийхийг хүсч байгаагаа хэлсэн.
Холбогдох сэдвээр миний бусад нийтлэлүүд:
Алдарт эрдэмтэд, цэргийнхэн Нисдэг Үл нисдэг биетүүд болон амьд харь гарагийнхантай ХУВИЙН харилцаатай байсан, илэрхий зүйлийг үгүйсгэгчдийн бузар булай, тэнэг байдлын талаар олон нийтэд өгсөн мэдүүлэг
Марина Поповичоос асуух асуулт. Алексей Леонов Нисдэг Үл нисдэг биетүүдийн талаар буруу ярьж байгаагаа хүлээн зөвшөөрсөн гэдгээ олон нийтэд мэдэгдэв
Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Мексик, Орос, Голландад бүртгэгдсэн гурван хэсэгтэй агаарын хөлгийг тодорхойлоход тусална уу
-
Гайхамшгийг үзэн ядагч В. Г. Сурдин дэлхий дээрх харь гарагийнхан төдийгүй тэдний талаар ноцтой хүмүүсийн нотлох баримт байгааг үгүйсгэж байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Дэлхийн найм дахь гайхамшиг буюу Шереметьево нисэх онгоцны буудлын дөрвөн талт пирамид
Нийслэлийн Шереметьево нисэх онгоцны буудалд буух эсвэл тэндээс хөөрөх зорчигч бүр зүүн талаараа ойртож, өгсөхдөө Москва мужид сүндэрлэх дөрвөн талт тайруулсан пирамидыг цонхоор харахад анхаарлаа хандуулсан байх
АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин "Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет" бүтээж, устгах тушаал өгсөн
Өнөөдөр дэлхийн 2-р дайны хамгийн хачирхалтай бөгөөд нэгэн зэрэг алдартай бөмбөгдөгчдийн нэг бол "нисдэг жигүүр" схемийг ашигласан Германы туршилтын Horten Ho 229 юм. Гэвч 1940-өөд онд үүнтэй төстэй бүтээн байгуулалтыг Нортропын Америкийн инженерүүд хийж, хожим B-2 Spirit бөмбөгдөгч онгоц бүтээж байсныг өнөөдөр цөөхөн хүн санаж байна
Нисдэг биеттэй андуурахад хялбар ер бусын хэлбэртэй 7 онгоц
Хүн анх агаарт гарсан цагаасаа л шинэ, улам бүр төгс хэлбэр, бүтцийг эрэлхийлсээр нэг ч өдөр зогссонгүй. Жил бүр дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн инженерүүд шинэ онгоц бүтээдэг. Заримдаа тэд нисэх боломжгүй юм шиг зүйл олж авдаг
Нисдэг нисдэг биетийн судалгаа: цэргийн тагнуулууд засгийн газрын захиалгаар үнэнийг нууж байна
Зөвлөлт-Америкийн дээд хэмжээний уулзалтын үеэр "Нисдэг нисдэг биетийн асуудал"-ыг анх удаа хэлэлцсэн нь хоёр их гүрний харилцаанд төдийгүй бүх хүн төрөлхтний түүхэнд урьд өмнө байгаагүй баримт байв. Горбачев энэ асуудлыг нухацтай авч үзэхээр шийдэв. Хэлэлцээрийн дараа Москвад буцаж ирэхдээ тэрээр ЗХУ-д "Нисдэг нисдэг биетийн асуудал" -ын судалгааны байдлын талаар илтгэл бэлтгэхийг тушаав. Хэсэг хугацааны дараа тэд түүнд хавтас авчирсан
2016 оны 3-р сарын 6-нд Израиль дахь Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийг олон гэрчүүд хальсанд буулгажээ
2016 оны 3-р сарын 6-ны 18 цагийн үед Израильд нисдэг биетүүдийг олон гэрчүүд хальсанд буулгажээ