Сирадасай бол Енисей Сибирийн хамгийн хойд хэсэг юм

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Стратегийн хоёр чиглэлийг Орост XXI зууны үндэсний төслүүд гэж нэрлэсэн - хөгжил, Алс Дорнод, Арктикийн "шинэ хөгжил".

Хүн амын нягтралын туйлын жигд бус байдал, Оросын эдийн засгийн хөгжлийн эрч хүч хэдэн зууны туршид бий болсон нь Оросын эзэнт гүрэн ч, Зөвлөлт Холбоот Улс ч үүнийг даван туулж чадаагүй Дундад зууны үеийн өв уламжлал юм

Эдгээр асуудлыг нэг мөр шийдэхгүй юм аа гэхэд ядаж ухамсартайгаар, өргөн хүрээнд шийдэж эхлэх цаг иржээ.

Эдгээр хоёр төслийг хоёуланг нь Владимир Путин боловсруулсан боловч энэ ажил олон арван жилийн турш үргэлжилдэг гэдгийг мэдэж байх ёстой. Хэрэв та хуучин нэр томъёог санаж байвал "Хэрэв та Heartland болохыг хүсч байвал - энэ болоорой, өөр хэн ч энэ цолыг өгөхгүй."

Цаашид маш их ажил байгаа ч алхаж байгаа хүн л замыг эзэмшиж, үйлдлийн алгоритмыг урьдчилан тооцоолж, алхмуудыг ухаалгаар хийх ёстой. Сүүлийн жилүүдэд манай гарагийн хамгийн хойд тээврийн артери болох Хойд тэнгисийн зам урьд өмнө байгаагүй хурдацтай хөгжиж эхэлсэн.

ЗХУ-ын жилүүдэд асар их дарамт шахалт үзүүлж байсан ачаа эргэлтийн рекорд үзүүлэлт - жилд бараг долоон сая тонн, 2018 онд бараг гурав дахин давж, орчин үеийн Орос улс 20 сая тоннд ойртлоо.

ОХУ-ын засгийн газраас боловсруулсан, гэхдээ тодорхой зүйл болоогүй Алс Дорнодыг хөгжүүлэх ирээдүйтэй төслүүдээс ялгаатай нь NSR-ийг хөгжүүлэх зорилтыг 2024 он гэхэд маш тодорхой зааж өгсөн болно. ачаа эргэлтийг жилд 80 сая тоннд хүргэх.

Ингэж нарийн тодорхойлсноор Засгийн газрын ажлын үр дүнг бодитойгоор дүгнэх боломжтой бөгөөд энэ нь бас чухал юм.

Ногоон эрчим хүчний домог ба нүүрсний салбарын бодит байдал

Ачааны эргэлтийн гол өсөлтийг аль хэдийн ажиллаж байгаа Ямал LNG үйлдвэр болон төлөвлөж буй Арктикийн LNG-2 үйлдвэрээс шингэрүүлсэн байгалийн хий нийлүүлэх замаар төлөвлөж байна. Арктикийн бүс нутагт үйлдвэрлэсэн шингэн нүүрсустөрөгчийг НОВАТЕК, Газпром нефть, ЛУКОЙЛ тээвэрлэх нь мөн хувь нэмэр оруулах болно - эдгээр бүх төслүүд дор хаяж 60 сая тонныг эзлэх болно.

Үүний зэрэгцээ Норильскийн никельд үйлчилдэг Дудинка боомт үргэлжлүүлэн ажиллаж, БХЯ-ны тусгай ачааны хэмжээ аажмаар нэмэгдэж, шинэ ордуудыг ашиглахын тулд янз бүрийн барилгын ачааны хэмжээ зайлшгүй нэмэгдэх болно.

2019 оны навигацийн хугацаанд бид NSR дагуу Алс Дорнодод үйлдвэрлэсэн загасны бүтээгдэхүүнийг Оросын Европын хэсэг рүү туршилтаар хүргэхийг хүлээж байна - үүний тулд дэлхийн цорын ганц цөмийн хөдөлгүүртэй ачааны хөлөг онгоц болох Хойд тэнгисийг ашиглахаар төлөвлөж байна. Маршрут.

Гэхдээ Арктикийг хөгжүүлэх төлөвлөгөө үүгээр дуусахгүй, шинэ төслүүд гарч ирж байна. Ойрын ирээдүйд Росатом Новая Земля дээр хар тугалга-цайрын хүдэр олборлох нүх барьж, энэ арал дээр олборлох, боловсруулах үйлдвэр барих ажлыг эхлүүлэх гэж байна - энэ нь мэдээжийн хэрэг NSR-ийн ачааллыг нэмэгдүүлэх болно.

Арктик

Гэхдээ олон улсын зах зээлд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа эрчим хүчний өөр нэг нөөц бий - Хойд туйлын нүүрс. Байгаль орчинтой холбоотой бүх шинэ чиг хандлагыг үл харгалзан сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэр, эрчим хүчний салбарт байгалийн хийг хамгийн цэвэр чулуужсан түлш болгон ашиглах нь нэмэгдэж, Европт нүүрстөрөгчгүйжүүлэх кампанит ажил өрнөж байгаа ч дэлхийн нүүрсний эрэлт нэмэгдсээр байна.

Ихэнхдээ бүх төрлийн аналитик төвүүдийн материалд ойролцоогоор дараахь агуулгатай түгшүүртэй бичвэрүүдийг үзэх шаардлагатай байдаг.

"Дэлхийн нүүрсний эрэлтийн өсөлт удааширч, ойрын 10 жилд жилд 0.8 хувиас хэтрэхгүй байх болно."

Аймшигтай харагдаж байна, тийм үү? Гэвч 2018 онд олон улсын нүүрсний худалдааны хэмжээ 1.3 тэрбум тонн орчим байсан бөгөөд эдгээр өчүүхэн хувийн үзүүлэлтүүд үнэмлэхүй утгаараа огт өөр харагдаж байна - жил бүр нүүрсний эрэлт 10.8 сая тонноор өсөх болно. Хамгийн ерөнхий тоо баримт ч Оросын нүүрсний компаниудад өсөх орон зай байгааг харуулж байна.

Мэдээжийн хэрэг, Оросын төр нүүрсний салбарт байдаггүй, манайд төрийн оролцоотой нүүрсний нэг ч компани байхгүй, гэхдээ энэ салбарт 150 мянга гаруй хүн ажилладаг, гадаадад нүүрсний нийлүүлэлт нь тавдугаар байр эзэлдэг гэдгийг мартаж болохгүй. ОХУ-ын экспортолсон бараа бүтээгдэхүүний жагсаалтад нүүрсний компаниудаас 2018 онд нийт татварын орлого 12 тэрбум гаруй доллар болжээ.

2018 онд ОХУ-ын нүүрсний үйлдвэрлэлийн нийт хэмжээ 440 сая тоннд хүрч, ЗХУ-ын үеийн үзүүлэлтээс давж, үйлдвэрлэсэн нүүрсний 56.2 хувийг экспортолжээ. 2018 онд үйлдвэрлэлийн өсөлт 7% болж, мөн оны экспортын хэмжээ 10.6% нэмэгдэж, дэлхийн үнийн өсөлтөөс шалтгаалан Оросын компаниудын гадаад валютын орлого нэмэгдсэн байна.

ОХУ-ын эдийн засгийн дундаж өсөлтийн хурдтай харьцуулж үзвэл, нүүрсний салбар нь эргэлтээ гурав дахин хурдан нэмэгдүүлж байгааг олж мэдээд та гайхах болно - үүний дараа мэдээжийн хэрэг та RES-ийн хөдөлгүүрийн хувьд RES-ийн талаархи бравурагийн тайланг үргэлжлүүлэн уншиж болно. эрчим хүч.

Эрчим хүчний салбарт нүүрс, металлургийн

Гэвч саяхан үнэхээр түгшүүртэй мэдээлэл гарч ирэв - нүүрсний үнэ дэлхийн зах зээлд огцом буурч, Кузбасст компаниуд хүмүүсийг цалинтай амралтаар явуулахаас өөр аргагүй болсон тул гаалийн терминал руу нүүрс тээвэрлэдэг Оросын төмөр замын тарифууд ашиг орлогоо хүчингүй болгож байна.

Энэ байдалд зөвхөн коньюнктур буруутай юу? Маш олон нүүрсний брэндүүд байдаг боловч түүний ангилалд эрчим хүчний нүүрс болон коксжих нүүрс гэсэн хоёр үндсэн бүлэг байдаг. Хэрэв та нарийвчилсан мэдээллийг нарийвчлан авч үзэхгүй бол эрчим хүчний брэндүүд нь дулааны болон цахилгаан эрчим хүчийг олж авах эх үүсвэр болох цахилгаан станцын зуух болон гэр ахуйн зууханд шатдаг нүүрс юм.

Коксжих нүүрс нь эрчим хүчний нүүрсээс витрен (Латин "vitrum", шилнээс) байдгаараа ялгаатай бөгөөд энэ бодис нь өндөр температурт хайлж, нүүрсний бичил хэсгүүдийг нягт масс - кокс болгон задлах (наах) шинж чанарыг олж авдаг.

Нүүрсний кокс нь металлургийн үйлдвэрлэлийн үндсэн түлш бөгөөд коксжих нүүрсний үнэ нь түүний найрлага дахь шилэн эсийн хэмжээнээс хамаарна.

Энэ үзүүлэлтийн дагуу коксжих нүүрсийг өөх тос, кокс, хий, коксжуулсан өөх тос, туранхай ангиллаар ангилдаг боловч эдгээр нь жижиг нарийн ширийн зүйл бөгөөд энэ нийтлэл нь тэдний тухай биш юм.

Дунджаар коксжих нүүрсний үнэ эрчим хүчний брэндүүдийн үнээс 2, 2 дахин өндөр байдаг бол коксжих нүүрсний үнэ харьцангуй бага хэлбэлзэлтэй байдаг - эрэлт тогтвортой, манай гаригт төмөр, ган хэрэгтэй. Үнэ тогтвортой байгаа нь нүүрсний компаниудад үйл ажиллагаагаа илүү итгэлтэй төлөвлөж, шинэ төслүүдэд оролцох боломжийг олгодог.

Өндөр үнэ нь эцсийн маржинд тийм ч хүчтэй нөлөө үзүүлэхгүй тул Оросын төмөр замын тарифын талаар "санаа зовох" боломжийг олгодог. Коксжих нүүрсний үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх нь ажилгүйдэлтэй илүү идэвхтэй тэмцэж байна, учир нь үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд олборлох, боловсруулах үйлдвэр (ГОК) барих шаардлагатай: эрчим хүчний нүүрсний ердөө 30%, бүх коксжих нүүрс баяжуулсан, эдгээр нь металлургийн шаардлага юм. аж үйлдвэр.

Нүүрсний бизнест хамгийн тохиромжтой хувилбар бол коксжих брэндийг олборлож, төмөр замын биш, далайн тээврийн үйлчилгээг ашиглах нь тодорхойлогдвол төмөр зам битгий хэл төмөр замаас ч хямд юм.

Тиймээс бид коксжих нүүрсийг далайн эрэгт аль болох ойртуулах гэсэн аль ч нүүрсний компанийн нандин мөрөөдөлд суралцсан. Гэхдээ Оросын газарзүйд бас нэг нууц бий - Орост далайн ачааны хөлөг онгоцоор орж болох гол мөрөн байдаг. Об, Енисей, Лена - бид тэднийг нэрээр нь мэддэг, учир нь тэдний ам нь ямар цаг уурын бүсэд оршдогийг мэддэг.

Энэ бол Арктик бөгөөд энэ нь NSR дагуух бүтээгдэхүүний тээвэрлэлт юм. Ерөнхий дүгнэлт нь энгийн - Арктикийн бүс нутагт коксжих нүүрсний ордуудыг ашигласнаар Орос улс нэг дор хоёр "шагнал" авах болно: нүүрсний салбарыг тогтвортой хөгжүүлэх, NSR-ийн ачаа эргэлтийг нэмэгдүүлэх, энэ нь эргээд харилцаа холбоог бэхжүүлэх шаардлагатай болно. усан онгоцны үйлдвэрлэл - хүчитгэсэн мөсөн ангиллын бөөнөөр тээвэрлэгч шаардлагатай болно.

Аливаа хөлөг онгоцны өртгийн 30-аас доошгүй хувь нь коксжих нүүрсгүйгээр үйлдвэрлэх боломжгүй хөлөг онгоцны гангийн өртөг бөгөөд энэ нь түүний үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэхэд түлхэц болдог - аж үйлдвэрүүд зэргэлдээ байдаг, нэгнийх нь өсөлт нь нөгөөгийнхөө өсөлтөд хүргэдэг. энэ хос нь бүхэл бүтэн эдийн засгийн өсөлтийн хүчирхэг хөдөлгөгч хүч болж хувирдаг.

Арктикийн боомтуудын хүчин чадал боломжтой эсвэл Хойд туйлын боомтуудын хүчин чадал нэмэгдсэн тохиолдолд л далайгаар нүүрс нийлүүлэх боломжтой бөгөөд Хойд туйлын уур амьсгал эдгээр боомтуудын эрчим хүчний хангамжийн асуудлыг шийдвэрлэхийг шаарддаг.

Энд нүүрсний компаниуд өндөр үнэтэй коксжих нүүрсийг цахилгаан станцын уурын зууханд шатаах уу, эсвэл бусад эрчим хүчний нөөцийг ашиглан энэ асуудлыг шийдэх үү гэсэн сонголт хийх хэрэгтэй болно. Сануулахад, Академик Ломоносовын нэрэмжит хөвөгч атомын цахилгаан станц нь Ростехнадзороос ашиглалтын зөвшөөрлийг хэдийнэ авсан бөгөөд Санкт-Петербургийн усан онгоц үйлдвэрлэгчид шингэрүүлсэн хий ашиглан хөвөгч ДЦС-ын төслүүд дээр идэвхтэй ажиллаж байна.

Хувь заяаны ийм онигоо энд байна - тэдний заримдаа "өнгөрсөн зууны түлш" гэж нэрлэдэг нүүрс нь дулаан, цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх цоо шинэ, өндөр технологийн түвшний хувилбаруудыг хөгжүүлэх хөшүүрэг болж чадна.

"Дозинг" төсөл

Энд "хуурай онол"-оор, магадгүй, дуусгах - коксжих нүүрсний Арктикийн ордуудыг Орост хэрхэн, юу, хаана байгааг үнэлье. Хэдэн жилийн өмнө “Арктикийн уул уурхайн” компанийн төрөлжсөн хэлтсийг байгуулсан “ВостокУгол” компани Таймырт коксжих нүүрсний хайгуул, олборлолт явуулах төслөө нэлээд чанга зарлаж байсан.

Тэд Лемберовскийн бүлэг ордын талаар, "Арктикийн нүүрстөрөгч"-ийн өвөрмөц төрлийн нүүрс олборлох хэмжээг жилд 30 сая тоннд хүргэх, Диксоны ойролцоо гүний хоёр шинэ боомт барих талаар ярилцав. эдгээр ордууд байрладаг ойрын.

Эдгээр ордуудын нүүрсний нөөц дор хаяж 10 тэрбум тонн тул боловсруулж байгаа төсөл нь ноцтой бөгөөд урт хугацааны ажил гэдгийг "ВостокУгол" компанийн удирдлагууд итгэлтэйгээр мэдэгдэв.

2018 онд ОХУ-ын Байгалийн нөөц, байгаль орчны яам "ОХУ-ын 2016, 2017 онд ашигт малтмалын нөөцийн төлөв байдал, ашиглалтын тухай" тайланг нийтэлсэн бөгөөд 70-р хуудсанд Лемберговын ордуудын талаархи мэдээлэл байна.

Таймырын нүүрсний сав газарт “ВостокУгол” ХК нь 2 сая тонн орчим антрацитын нөөцтэй Малолемберовское ордыг нээсэн. Тус талбайг хөгжүүлэх төслийн баримт бичигт газрын хэвлийн талбайг зургаан жилийн дотор 0.5 сая тонн хүртэлх төслийн хүчин чадалтай ил аргаар олборлох төлөвлөгөөтэй байна. Их Британийн ВостокУгол ХХК-ийн геологи хайгуулын хөтөлбөрт дэд бүтцийг зэрэгцүүлэн хөгжүүлж, нүүрсний олборлолтоо жилд 10 сая тонн хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой 46 лицензтэй талбайг дараалан судлахаар тусгасан.

Компанийн хүчтэй өөрчлөгдсөн вэбсайт (Диксоныг "Хойд тэнгисийн замын нийслэл" болгох төлөвлөгөө, Росатомфлоттой байгуулсан гэрээ гэх мэт нийтлэлүүд ор мөргүй алга болсон) бараг ижил, шинэ - зөвхөн огноог мэдээлдэг.

“Малолемберовское ордыг 2016 онд илрүүлсэн, батлагдсан нөөц нь 2 сая тонн. 2018 оны эцсээр Нижнелемберовское ордыг нээсэн бөгөөд батлагдсан нөөц нь 67 сая тонн байна. 2019 онд Нижнелемберовское талбайтай хиллэдэг Лемберовская талбайн тусгай зөвшөөрөл авсан бөгөөд уг лиценз нь холбогдох олборлолтын хамт хайгуул хийх боломжийг олгодог.

Тоног төхөөрөмж, дизель түлш нийлүүлэх, гүйцэтгэгчдийг хайгуулд дайчлах ажлыг зуны навигацийн үеэр эхлүүлнэ” гэлээ.

"Мэдээ" хэсэгт нөхцөл байдал ямар байгааг ойлгох боломжийг олгодог мессеж байдаг.

6-р сарын 6-нд Москва мужийн Арбитрын шүүх Арктикийн уурхайн компани (AGK)-аас газрын хэвлийд учруулсан хохирлыг нөхөн төлүүлэх тухай Байгалийн нөөц ашиглалтын хяналтын холбооны албаны нэхэмжлэлийг хэсэгчлэн хангаж, AGK 600, 479 сая рубль. (нэхэмжлэгч 824.2 сая рубль шаардав).

Шүүхийн шийдвэр хууль ёсны хүчин төгөлдөр болоогүй. “Арктик Майнинг” компани газрын хэвлийд хохирол учруулсан тухай шүүхийн дүгнэлттэй санал нийлэхгүй байгаа тул тогтоосон хугацаанд давж заалдах гомдол гаргахаар бэлтгэж байна (энэ асуудлаар тус газартай хоёр жил гаруй хугацаанд маргаан үүсээд байгаа)."

Шүүхийн бүх төрлийн коридороос өөр мэдээ байна, тэдгээрийг хэлэлцэх ямар ч утгагүй, та зүгээр л төсөл "түр завсарласан" гэж хэлж болно, үйл явдал цаашид хэрхэн өрнөхийг цаг хугацаа харуулах болно.

Шүүхүүд, урьдчилсан хэлэлцээрүүд, геологи хайгуулын төлөвлөгөө, Роснедра компанид бүртгэлтэй нүүрсний нөөц нь 69 сая тонн бөгөөд энэ нь жилд 20 сая тонн "Арктикийн нүүрстөрөгч" үйлдвэрлэх төлөвлөгөөтэй ямар ч хамааралгүй юм.

Сирадасай гол нь Диксон ба Дудинка хоёрын хооронд урсдаг

Гэхдээ Енисей Сибирийн иж бүрэн хөрөнгө оруулалтын хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой огт өөр мэдээ байна - геологи хайгуулын талаар шийдэгдээгүй асуудал байхгүй, хууль ёсны нэхэмжлэлтэй холбоотой асуудал байхгүй. "Газрын хэвлийн геологийн мэдээллийн нэгдсэн сан"-ын мэдээлэл хуурай байна.

“Сырадасайскийн орд, нүүрсний. Объектийн нутаг дэвсгэрийн талаархи мэдээлэл: Енисейн булангаас 55 км зайд, Диксон далайн боомтоос өмнө зүгт 105 км зайд байрладаг.

Енисей мөрөн дээр Красноярск хоттой холбоо зуны улиралд явагддаг. NSR, Енисей булан, Енисей мөрнөөс Дудинка хот хүртэл, MMC Norilsk Nickel ХК-ийн флот нь мөс зүсэгчийн тусламж үйлчилгээ үзүүлэхгүйгээр ARC-7 мөсөн ангиллын өөрийн Арктикийн хөлөг онгоцыг ашиглан жилийн турш навигаци хийдэг.

Г, Ж, К, ОС зэрэглэлийн дунд үнслэг, хүхэр багатай 5 тэрбум 678 тэрбум тонн нүүрс улсын бүртгэлд бүртгэгдсэн байна. 20-иос дээш тооны, 1.0-10.0 метр зузаантай нүүрсний давхаргууд нь ил уурхайг ашиглах боломжийг олгодог."

Нөөцийн хэмжээг харьцангуй саяхан буюу 2008 онд Сирадасайн ордод нэмэлт хайгуул, ашиглалтын тусгай зөвшөөрөл авах дуудлага худалдаа явуулахад хийсэн. Дуудлага худалдааны хоёр дахь шатанд 33.6 сая рублийн ялагчаар тухайн үед Норильск никель компанийн охин компани байсан "Северная звезда" тодорчээ.

Одоогийн байдлаар Северная Звезда нь олон улсын хувийн хөрөнгө оруулалтын AEON корпорацийн нэг хэсэг болсон бөгөөд Сбербанк нь стратегийн түнш юм.

2019 оны 4-р сард Сбербанк болон AEON нь Сирадасай ордыг ашиглах тухай тусдаа гэрээнд гарын үсэг зурсан - банк нь хөгжлийн төслөө санхүүжүүлэхэд оролцоход бэлэн байгаа бөгөөд эхний шатанд AEON-ийн тэргүүн Роман Троценкогийн хэлснээр 35 тэрбум орчим. рубль (хагас тэрбум орчим евро) шаардлагатай болно.

Сирадасай талбайг хөгжүүлэх эхний үе шат бол Сирадасай голын дагуу байрлах баруун өмнөд гурван хэсгийн эхний хэсэгт 615 хавтгай дөрвөлжин километр талбайг хамарсан хэсгийг барих явдал юм. Энд байгаа газрууд нь гайхалтай агаартай, уур амьсгал нь гайхалтай юм.

Жилийн дундаж температур -11.4 градус, 1-р сарын дундаж температур -48.1 градус, наймдугаар сард хамгийн өндөр температур +26.9 градус байна. Өдрийн цагаар энд дулаан байна - 5-р сарын 5-аас 8-р сарын 10 хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд богино бүрэнхий болсны дараа 11-р сарын 11-ээс 2-р сарын 1 хүртэл сэрүүн шөнийн цаг ирдэг.

Харин жилийн бүтэн есөн өдөр салхигүй, нам гүм, байгальд баясах боломжтой. Энд үнэхээр гайхалтай - хөвдөөс өөр юу ч ургадаггүй, гэхдээ түүний олон төрөл байдаг. Газар тайван байна - гэмт хэрэг байхгүй, сүүлийн мянган жилийн хугацаанд хүн ам, зам талбай бүрэн байхгүйгээс нэг ч осол гараагүй.

Энэ талбайн ашиглалтын тав дахь жилдээ жилийн үйлдвэрлэлийн хэмжээ 5 сая тонн хүртэл нэмэгдэх ёстой - тийм ээ, ийм нөхцөлд байна. Ирээдүйн ил уурхайн БОНБҮ нь аль хэдийн бэлэн болсон, байгаль орчны нөлөөллийн үнэлгээ нь аливаа томоохон дэд бүтцийн төслийн баримт бичгийн зайлшгүй хэсэг бөгөөд Северная Звезда үнэхээр том бөгөөд урт хугацааны төсөл хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна.

Сирадасай ордыг ашиглах хоёр дахь үе шат нь нүүрсний олборлолтын хэмжээг жилд 12 сая тоннд хүргэх ёстой - тэд бас баригдах уурхай руу явах болно.

Энд ахуйн хэрэгцээт бүх дэд бүтэц, нүүрсний агуулах, тэсрэх бодис хадгалах агуулах бүхий ээлжийн бааз гарч ирэх бөгөөд ийм тохиолдолд шаардлагатай бүх цэвэрлэх байгууламжийг байгуулна. Тус орд нь Енисей, Пясина, Сирадасай зэрэг голуудын дунд оршдог бөгөөд хойд голуудыг хамгийн их болгоомжтой хандах ёстой.

Ил уурхайн овоолгын ажлыг урьдчилан тооцоолсон, хэт их ачаалал маш том хэмжээтэй байх ёстой - мөнх цэвдгийн зузаан давхаргаас шалтгаалан хаягдал чулуулгийн хэмжээ 32 сая шоо метр болно.

Хэрэв та бүтэлгүйтэхийг хүсч байвал манлайл

ГОК-ийн төслүүдийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг нээлттэй эх сурвалжаас хараахан олоогүй байгаа ч энэ нь гайхмаар зүйл биш юм - хөрөнгө оруулалтын эцсийн шийдвэр энэ оны эцсээс өмнө гарч ирэхгүй бөгөөд асуудал нь зөвхөн санхүүгийн хэсэгт биш юм.

Жишээлбэл, Арктикийн тавиур дээрх Приразломная газрын тосны платформын үйл ажиллагааг 180 орчим зохицуулалтын баримт бичиг, 20 төрийн байгууллага зохицуулдаг гэдгийг сануулъя. Аналитик онлайн сэтгүүл Geoenergetika.ru нь Оросын засгийн газрын бүтээлч үйл ажиллагаанд ихээхэн хүндэтгэлтэй ханддаг бөгөөд хэрэв түүнд лабиринт зохион бүтээх үүрэг даалгавар авсан бол Минотавр атаархаж, биширсээр хажууд нь сандарч тамхи татах болно гэдэгт бид итгэлтэй байна.

2019 оны намар хүртэл Арктик дахь хөрөнгө оруулагчдад хөнгөлөлт үзүүлэх тусгай тогтолцооны тухай тусдаа хуулийн төслийг өргөн барихыг Владимир Путин энэ гайхалтай үйл ажиллагааны зохиолчдод тавьсан шаардлага нь сэтгэлийн эдгээр түлхэцийг зогсоож чадна гэж найдаж байна.

Энэ хуулиар хүнд суртлын үймээн самууныг намжаахаас гадна ашгийн хөнгөлөлт үзүүлэх, ашигт малтмалын олборлолтын татварын итгэлцүүрийг бууруулах, экспортод гаргасан барааны нэмэгдсэн өртгийн албан татварыг буцаан олгох мэдүүлгийн журмыг тусгах ёстой.

Энэ нь зарим ноёдыг бухимдуулж байгааг бид ойлгож байгаа ч энэ бол хатуу ширүүн бодит байдал юм.

"Арктикийн онцлогийг харгалзан үзэхэд хөрөнгө оруулагчдын давуу тал нь тэдний хэлснээр илүү дэвшилтэт, илүү тогтвортой байх ёстой" гэж ОХУ-ын Ерөнхийлөгч хэлэв. - Хойд тэнгисийн замыг тээвэрлэгчдэд аюулгүй, ашигтай, үйлчилгээний чанар, үнийн хувьд ч сонирхолтой болгох зорилт тавьсан.

Усан онгоцны мөс зүсэгчийн дагалдан яваа төлбөр нь өрсөлдөх чадвартай, боломжийн байх ёстой. Тийм ч учраас улсаас тээвэрлэгчид болон бизнесийн тарифын ачааллыг багасгахын тулд энэ чиглэлд хөрөнгө оруулалт хийж байна."

2019 оны 3-р сарын 9-10-нд болсон Арктикийн олон улсын V чуулга уулзалтад Владимир Путины хэлсэн үгнээс иш татав.

Нүүрсний хөдөлгөөнт дүрс

Сирадасай ордыг ашиглах урьдчилсан төлөвлөгөөнд дурдсанчлан жилдээ 12 сая тонн нүүрс олборлоно. Цаашилбал - маш энгийн арифметик бөгөөд энэ нь 6 тэрбум тонн талбайн нөөцтэй "Северная звезда" төслийг эхлүүлж байгаа бөгөөд хэрэгжүүлэх хугацаа нь … 500 орчим жил байж магадгүй юм.

Чухам энэ цаг үе л төсөлд бага зэрэг өөрчлөлт оруулахад хүргэсэн бололтой. Нүүрсийг задгай тээвэрлэгч рүү шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулахын тулд Диксон руу 120 км урт төмөр зам тавихаар урьдчилсан байдлаар төлөвлөж байсан.

Гэхдээ Диксон нэлээд өргөжин тэлэх шаардлагатай болно - гүний хайгуул хийх, агуулах, тулгуур барих, дулааны цахилгаан станц, орон сууц барих гэх мэт. Гэхдээ Сирадасай талбайгаас Енисейн эрэг хүртэлх зай хоёр дахин бага, боомт барих ажлын хэмжээ бараг ижил байна.

Тиймээс Енисей Сибирийн цогц хөрөнгө оруулалтын төсөлд энэхүү кластерийг хөгжүүлэх талаар тайлбарлахдаа зөвхөн ил уурхай, ГОК-ын тухай төдийгүй Енисей далайн боомтыг 15.5 метр хүртэл гүнтэй далайн боомтоор босгох тухай дурдсан байдаг. 500 метр, эхний ээлжийн хүчин чадал жилд 5 сая тонн. Талбайн төв болон зүүн өмнөд хэсгийн ажил эхэлж, олборлох, боловсруулах цогцолбор бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах үед боомтын хоёр дахь шат гарч ирнэ.

Красноярскийн хязгаарын засгийн газар уг төслийн нийгэм, эдийн засгийн ач холбогдлыг нэлээд өндөр үнэлж байна: барилгын ажлын хугацаанд дор хаяж 3'000 ажлын байр, кластерийн хөгжлийн эхний үе шат хэрэгжих үед 950 ажлын байр бий болно. Кластерийг хөгжүүлэх төсөлд манай улсын өргөн уудам нутаг дэвсгэрийн холболтыг нэмэгдүүлж байгаа тул Алс Хойд, Арктикийн хувьд үргэлж чухал ач холбогдолтой байсан бөгөөд чухал ач холбогдолтой нисэх онгоцны буудал барих төлөвлөгөө ч багтсан болно.

Гэхдээ Сирадасай талбайн Оросын эдийн засагт оруулсан хувь нэмэр үүгээр зогсохгүй - "Северная звезда"-д мөсөн ангиллын ачааны хөлөг онгоцууд, мөн боомтыг бүтэн жилийн турш ажиллуулахад хэд хэдэн мөс зүсэгч шаардлагатай болно.

Төсөл 2023 онд 5 сая тонн нүүрсний хүчин чадалд хүрэх ёстой бөгөөд энэ нь 2024 он гэхэд NSR-ийн дагуу 80 сая тонн ачаа эргэлт хийх ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн даалгаврыг биелүүлэхэд төсөл хувь нэмэр оруулах боломжийг олгоно.

Сирадасай ордын нүүрс нь G, Zh, K, OS зэрэглэлд хамаарах бөгөөд үнэндээ тэдгээрийн "холимог" бөгөөд энэ өгүүллийн эхэнд дурдсан бүх үр дагавар бүхий нүүрсний коксын оновчтой хольцыг өгдөг гэдгийг бид аль хэдийн дурдсан.

Эрэлт нэмэгдэж, нэлээд тогтвортой, өндөр үнэ, кластерийн найдвартай ажиллагаа, Таймыр дахь шинэ суурин бий болсон. Өөр нэг зүйлийг санах нь зүйтэй: "Северная Звезда" нь Норильск хотод бүртгэлтэй, өөрөөр хэлбэл компанийн татварыг бүс нутгийн төсөвт төвлөрүүлэх бөгөөд энэ нь Красноярск хотод хангалттай бусад хөгжлийн төслүүдэд оролцох боломжийг олгоно. Нутаг дэвсгэр нь ерөнхийдөө, тэр ч байтугай Таймирт байдаг.

Таймыр - нууцлаг, бүрэн судлагдаагүй

Бяцхан "уянгын ухралт"-ын хувьд би Таймырын хойг ямар өвөрмөц болохыг сануулмаар байна - Орос, там, бүх гарагийн хамгийн гайхалтай, хүрч очих боломжгүй бүс нутгийн нэг.

Энэ хойг нь Оросын Байгаль нуур, дэлхийн хамгийн хойд нуурын дараа ордог Таймыр нуурын нэрээс нэрлэгдсэн бөгөөд хамгийн хойд цэг нь өргөргийн 76-р градуст оршдог. Таймыр нуур баруунаас зүүн тийш 170 км үргэлжилдэг, өргөн нь дунджаар 20 км байдаг ч хэмжээ нь улирлаас хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг.

Таймыр бол урсдаг нуур бөгөөд түүнд цутгадаг хамгийн том гол нь Дээд Таймыр, дараа нь нуурын усыг Енисей рүү хүргэдэг Доод Таймыр юм. Энэ нуур нь Таймырын байгалийн нөөц газрын нутаг дэвсгэрт байрладаг бөгөөд нийт 2.8 сая га талбайтай, дөрвөн тусдаа кластераас бүрддэг.

15.6 мянган га талбай бүхий "Ары-Мас" талбай нь манай гарагийн хамгийн хойд талын ой бөгөөд Канадаас авчирсан хүдрийн үхрийг дасан зохицох зорилгоор бараг сая га талбай бүхий "Бикада" туршилтын бэлтгэлийн талбайг байгуулжээ..

1975 онд Бикада-Нгуома голын доод урсгалд эдгээр амьтдын 50 бодгаль одоог хүртэл мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ сүрэг 14'000 толгой болтлоо өсөж, зарим нь бие даан өмнөд зүг рүү явсан байна. Путорана өндөрлөг газар.

Хурдан өсөн нэмэгдэж буй хүдрийн үхрийн сүргийг эдгээр амьтдыг Арктик даяар суурьшуулахад ашигладаг - жижиг нөөцүүд Якут, Ямал, бусад бүс нутаг руу дасан зохицох гэж яарахгүйгээр хөдөлдөг боловч тэдний "жижиг эх нутаг" нь адилхан - Таймыр юм.

Одны шарх

Таймырын зүүн хойд хэсэгт Хатанга гол нь Лаптевын тэнгисийн Хатанга булан руу урсдаг бөгөөд түүний цутгал Попигай гол байдаг бөгөөд түүний нэрийг Нганасан хэлнээс "Хадан гол" гэж орчуулдаг.

Энэ голын дунд урсгалын сав газарт 1946 онд геологийн экспедиц Д. В. Кожинова тогоонуудын сав газрыг нээсэн - 100 км-ийн диаметртэй, хамгийн ихдээ 200 метрийн гүнтэй олон цагираг бүтэцтэй. 1970 он гэхэд энэхүү тогоонуудын гарал үүслийн мөн чанар бүрэн тодорхой болсон тул 1991 онд ЮНЕСКО-гийн комисс Попигай астроблемийг анхны том гаригийн ач холбогдолтой байгалийн дурсгалт газар гэж ангилжээ.

Энэхүү солирын тогоо нь Канадын Маникуаган тогоотой хэмжээгээрээ дэлхийд дөрөвт ордог. Попигай тогоог үүсгэсэн 8 километрийн хэмжээтэй астероидтой дэлхий уулзсан нь ойролцоогоор 36 сая жилийн өмнө болсон - зүүн хойд зүгээс чиглэсэн цохилтын улмаас температур 2000 градусаар нэмэгдэж, үүний үр дүнд 1750 орчим шоо километр хайлж, тоос болон хувирчээ. болон хийн чулуулаг.

Попигай тогоо (Орос)

Сонирхуулахад, Тунгускийн солирын тухай хүн бүр мэддэг бөгөөд унасан гэж үзэж байгаа газарт Оросын ШУА-ийн нөөцийг бий болгосон боловч нөлөөллийн ул мөр олдоогүй байна.

Попигайн тогоонд цохиулсан чулуулагт хүрч чадсан хүн бүр хүрч болно, гэхдээ энэ нийтлэлийг уншиж буй хүмүүсийн 90% нь Попигайн астроблемийн талаар анх удаа сонссон гэж үзвэл бид нэг их андуурахгүй байх.

Попигай солирын тогоонд геологийн судалгаа хийхээс өмнө алмазын цорын ганц анхдагч эх үүсвэр нь кимберлит чулуулаг гэж тооцогддог байв. Гэвч Попигай солирын тогоог нээж, судалснаар үндсэн чулуулгийн шинэ алмааз агуулсан чулуулгууд болох лампроит ба импактитуудыг илрүүлжээ.

Сансар огторгуйн биеттэй мөргөлдөх үед талст чулуулаг дахин хайлсны улмаас цохилтууд үүссэн. Одоогийн байдлаар Попигайн цохилтот алмазын орд нь дэлхийд цорын ганц гэж тооцогддог боловч бусад цохилтот тогоонууд дэлхий дээр мэдэгдэж байна.

Попигайн хотгорын нутаг дэвсгэрт үзүүлэх нөлөөлөл олон газар гадаргуу дээр гарч, 1.5 км-ийн гүнд хүрдэг. Тэдний талбай нь 1750 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Алмаз нь сав газрын бүх хэсэгт тархсан бөгөөд чулуулаг болон шороон ордын аль алинд нь бараг хаа сайгүй олддог.

Эдгээр нь чулуулгийг цочролд шахах үед, бал чулуу шууд алмаз руу орох үед үүссэн. Попигай алмаз нь онцгой зүлгүүрийн чадвартай - байгалийн болон синтетик алмаазаас 1, 8-2, 4 дахин их.

Өндөр зүлгүүрийн чадвар нь түүний бүтэцтэй холбоотой байх магадлалтай - энэ нийлмэлийн ширхэгүүд нь эхний араваас эхний хэдэн зуун нанометр хүртэл хэмжээтэй байдаг бөгөөд тэдгээр нь фиброз бүтцэд орооцолдсон байдаг.

Өнгөрсөн зууны 70-аад онд Улсын нөөцийн комисс нь нөлөөллийн алмазын хоёр ордыг бүртгэсэн - Ударное, Скальное, тэдгээрийн нийт тооцоолсон хэмжээ нь 147 тэрбум карат бөгөөд энэ нь дэлхийн ердийн алмазын бүх батлагдсан нөөцөөс хамаагүй их юм. Одоогийн байдлаар Попигайн аж үйлдвэрийн хөгжилд газарзүй, цаг уур, бүс нутгийн онцлогоос гадна өөр хоёр хүчин зүйл саад болж байна.

Зөвшөөрөгдөх баяжуулах технологи байхгүй, үүнийг эхнээс нь бий болгох шаардлагатай, харин Попигай алмаз зах зээлд байхгүй байгаа нь тэдний үнийг тодорхойлох боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ алмазын сэдэв бүхэлдээ Геоэнергид зориулагдаагүй бөгөөд бид зүгээр л Таймирын зарим гайхамшгийн талаар ярихыг хүссэн юм.

Энэ сэдвийг сонирхолтой гэж үзэж буй хүмүүст зориулж Попигай тогоон дахь солирын гарал үүслийг нотолж чадсан геологич Виктор Людвигович Масаитисийн хамтран зохиогчдын нэг болох номыг бие даан судлахыг санал болгож болно. ижил сэдвээр саяхан гарсан нийтлэл.

Таймырын баруун хойд хэсэгт орших Сирадасай ордоос коксжих нүүрснээс нүүрсний баяжмал үйлдвэрлэх аж үйлдвэрийн кластер нь Енисей Сибирийн 32 хөрөнгө оруулалтын төслийн зөвхөн нэг нь юм.

Нүүрсний нөөцийг улсын бүртгэлд хамруулж, эхний ээлжийн ил уурхайн нарийвчилсан төслийг боловсруулж, байгаль орчинд нөлөөлөх байдлын үнэлгээг хийсэн. Хөрөнгө оруулагч "Северная звезда" компани Сбербанкнаас уг төсөлд санхүүгийн дэмжлэг үзүүлсэн нь Красноярскийн хязгаарын засгийн газрын тэргүүлэх чиглэл гэж тооцогддог тул энэ жил манай нэр хүндтэй засгийн газар Ерөнхийлөгчийн шууд тушаалыг биелүүлнэ гэж найдаж байна. Арктикийн төсөлд хөрөнгө оруулалт хийж буй компаниудад давуу эрх олгох тогтолцоог бий болгох шаардлагатай талаар Оросын тал.

Төслийг амжилттай хэрэгжүүлэхэд нөлөөлж буй хүчин зүйлүүд үнэхээр хангалттай байгаа тул ойрын ирээдүйд бид энэ сэдэв рүү буцах нь гарцаагүй гэж найдаж байна.