Технологийг хаах дэлхийн мастерууд ӨӨР АРГА ЗАМ ӨГӨХГҮЙ. Хэрэглэгчдэд хүргэгдээгүй ХӨДӨЛГҮҮРҮҮД

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Бид жирийн хүмүүст хэрэглэхийг хориглосон технологийн талаар ярьсаар л байна. Та машиныхаа зүрх, хөдөлгүүрийн талаар юу мэдэх вэ? Тэр юу вэ? Технологийг хязгаарлах стратеги байхгүй бол юу байж болох байсан бэ? Шинэ нээлт биш, шатамхай түлшээр ажилладаг хөдөлгүүрт хийсэн өөрчлөлтүүдээс эхэлье. Жишээлбэл, тойрог замын төрлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүр. Энэ бол Маздагийн SkyEctive X бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн шаталтын аргачлалыг бензин хөдөлгүүртэй синхрончлоход ашигладаг.

Гэхдээ эргэдэг хөдөлгүүрийг хөгжүүлэхэд шаардагдах мөнгийг АНУ-ын Батлан хамгаалах яамнаас гаргажээ.

Энд бас нэг ер бусын хөдөлгүүр байна. Энэ нь эсрэг поршений загварыг ашигладаг. Ижил төрлийн хөдөлгүүрүүдтэй харьцуулахад энэ хөдөлгүүрийн ялгаруулалт 30% бага боловч түүний үзэл баримтлалыг цоо шинэ гэж нэрлэх боломжгүй юм.

Шинэлэг мэт санагдах эдгээр бүх шийдлүүд нь 100 гаруй жилийн өмнө бүтээгдсэн хуучин технологийн өнгөлгөө юм. Магадгүй чулуужсан түлш шатаахгүйгээр ажилладаг хөдөлгүүрүүд гайхалтай бөгөөд хараахан зохион бүтээгдээгүй байна уу? Үгүй ээ, бүх зүйлийг эртнээс зохион бүтээсэн.

Усыг хүчилтөрөгч, устөрөгч болгон хуваах генераторуудаас эхэлье. Англи хэлээр ярьдаг эх сурвалжид ТББ-үүсгүүр гэж нэрлэгддэг (hi-h-o-generator) эсвэл усан дээрх хөдөлгүүрийг манай суваг дээр аль хэдийн ярьсан.

Энэ бол нэг миллиметрээс ихгүй зузаантай олон хавтангаас бүрдэх ердийн NVO генератор юм. Энэ төхөөрөмжид хүчдэл өгөх үед устөрөгч болон хүчилтөрөгч үүсдэг. Уламжлалт электролиз. Байконур хотод байшингаа халаадаг үүнтэй төстэй үүсгүүртэй гэх хүн бий. Түүнээс гадна машинд ашиглах боломжтой. Ийм генераторыг өөрөө хэрхэн угсрах талаар та YouTube-ээс олон видеог олж болно.

Бүр илүү сонирхолтой шинэ бүтээл бий. "Залуучуудын технологи" сэтгүүлд энэ өдрийг бодоод үзээрэй, 1938 онд нарны гэрлийн нөлөөн дор усыг хувиргах төхөөрөмж, фотолизийн процессыг хүчилтөрөгч, устөрөгч болгон хувиргасан тухай тэмдэглэл нийтлэгдсэн байна. Олж авсан устөрөгчийг профессор Отто Мохр хийн зуух болон гэрийн халаалтын түлш болгон ашигласан. Энэхүү шинэ бүтээлийн ачаар тэрээр өмнөх жишээн дээрх ялтсууд дахь электролизээс ялгаатай нь энэхүү суурилуулалтыг ажиллуулахад нэмэлт зардал шаардагдахгүй тул нийтийн сүлжээнээс хийн хэрэглээг бүрэн орхисон.

Оросын мэдээнээс өөр нэг жишээ энд байна.

Ставрополийн эрдэмтэн хаягдал тосоор ажилладаг үйлдвэрлэлийн байраа халаах энгийн төхөөрөмж угсарчээ. Мөн энэхүү хүчирхэг суурилуулалт нь ус хуваах замаар ангаруудыг халаадаг. Үүнтэй төстэй суурилуулалт маш олон байдаг. Дэлхий даяар янз бүрийн сонирхогчид байдаг бөгөөд тэд зүгээр л зохион бүтээдэггүй. Зарим шалтгааны улмаас энэ бүгдийг олон нийтэд зөвшөөрдөггүй юм бэ? Та яагаад бодож байна вэ?

Магадгvй энэ бvх хєгжил нь зєєлєн хэлэхэд газрын тосны корпорацууд газрын тосны зvvнд тарьсан дэлхийн хvн амын шүүсийг шахахаас сэргийлж чадах болов уу?

Эндээс илүү сонирхолтой технологи байна! Хөдөлгүүр агаарт байна. Үгүй ээ, та зөв сонссон. Бид уснаас хуваагдсан устөрөгчөөр ажилладаг хийн хөдөлгүүрийг төсөөлж чадна. Эцсийн эцэст дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хийн хөдөлгүүр болгон хувиргах нь удаан хугацааны туршид ноу-хау биш юм. Энэ нь ерөнхийдөө удаан хугацааны туршид хэрэглэгдэж ирсэн - та ямар ч зам дээр метан дээр машинтай уулзаж болно. Гэхдээ агаарт энэ нь ерөнхийдөө уран зөгнөл эсвэл дэмийрэл гэсэн ангилалд багтах зүйл юм шиг санагддаг. Гэхдээ тэр энд байна, энгийн хуванцар савнаас усаар дүүргэж, насосны тусламжтайгаар их хэмжээний агаар шахдаг энгийн зохион бүтээгч тэрээр ийм бүрэн тодорхойлогдсон нисдэг биетийг бүтээжээ. Гэвч тэрээр цааш явахаар шийдэж, хөдөлгүүрийн хүчитгэсэн хувилбарыг бүтээжээ.