Оросын нэг химич Германчуудыг Ленинградыг бөмбөгдөхийг зургаан сарын турш зогсоожээ

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

1941 оны 10-р сарын эхээр Ленинградын дээгүүр Ме-109 онгоц бууджээ. Нисгэгч өөрөө унасан тул машинаа хотын захад газардуулжээ.

Эргүүл түүнийг баривчлах үеэр Зөвлөлтийн алдарт органик химич, агуу Фаворскийн шавь Александр Дмитриевич Петров тэнүүчилж байсан олон хүмүүс цугларчээ. Онгоцны цоолбортой савнаас түлш гоожиж байсан тул профессор Люфтваффын онгоцууд юунд нисдэг болохыг сонирхож эхлэв. Петров горхины доор хоосон лонх тавьж, лабораторид авсан дээжийнхээ хамт Ленинградын Улаан тугийн одонт хими-технологийн дээд сургуулийн хоосон барилгад хэд хэдэн туршилт хийж, ажилчдаа Казань руу нүүлгэн шилжүүлэв. Петровыг ажиглахаар үлдээж байхад.хөрөнгө экспортолсон.

Судалгааны явцад Петров баригдсан нисэхийн бензиний хөлдөх температур нь хасах 14ºC байсан бол манайх хасах 60ºC байсныг тогтоожээ. Тийм ч учраас Германы онгоцууд өндөрт авирдаггүй гэдгийг тэр ойлгосон. Гэхдээ Ленинград мужид агаарын температур хасах арван таван хэмээс доош унахад тэд хэрхэн хөөрөх вэ?

Химич зөрүүд болж, баруун хойд фронтын Агаарын цэргийн хүчний дэд командлагчтай уулзав. Тэгээд тэр даруй хаалганы хажуугаар дайсны бүх флюгцогуудыг устгах аргыг мэддэг гэдгээ зарлав. Генерал ямар нэг айдастай байсан бөгөөд тэр бүр цагаан халаадтай хүмүүсийг өдөөхийг хүсч байсан. Гэвч шинжлэх ухааны хүний яриаг сонссоны дараа тэрээр хүлээн авсан мэдээллийг сонирхож байв. Зургийг дуусгахын тулд химичдэд ижил төстэй газардсан Ju-87 онгоцноос дээж авчирсан бөгөөд дараа нь урд талын скаутууд нисэх онгоцны буудлуудаас авчирсан. Ерөнхийдөө үр дүн нь ижил байсан. Энэ үед цэргийнхэн нууцлаг орчинд германчуудад зориулж уберрасунг бэлтгэж, загасчид шиг далайгаас цаг агаарыг хүлээж эхлэв. Мэддэг бүх дарга нар өдөрт хэд хэдэн удаа "Одоо хэдэн градус тэгээс доош байгааг хэлж чадах уу?" Тэд хүлээсэн, хүлээсэн, эцэст нь хүлээсэн: 10-р сарын 30-нд Гатчина, Сиверская дахь нисэх онгоцны буудлуудын декодчилсон агаарын гэрэл зургийг Агаарын цэргийн хүчний штабын ширээн дээр тавьжээ.

Зөвхөн Сиверская дахь скаутууд 40 Жу-88, 31 сөнөөгч, дөрвөн тээврийн онгоц олжээ. 11-р сарын 6-ны өглөө хошууч Сандаловын 125-р бөмбөгдөгч нисэхийн полк хөөрөв. Манай Пе-2 2550 метрийн өндрөөс дайсны цаг уурын самбар дээр унав. Тэргүүлэх бөмбөгдөгч ахмад В. Н. Михайловын нисгэгч дайсны онгоцны зогсоол дээр яг бөмбөг хаяв. Дайсны зенитийн буучид уурлаж байсан боловч Германчууд нэг ч сөнөөгч онгоцыг агаарт өргөж чадаагүй - хүйтэн жавар хорин хэмээс доош байв. 15 минутын дараа ломбардыг ахлах дэслэгч Смышляев тэргүүтэй 174 довтолгооны зургаан онгоцоор сольсон. Үүний зэрэгцээ есөн I-153-ийн бүлэг зенитийн их бууг дарж, дараа нь дайсны онгоцны зогсоол руу пулемётоор буудсан. Хоёр цаг хагасын дараа ахмад Резвых тэргүүтэй долоон 125 бап бөмбөгдөгч онгоц нисэх онгоцны буудалд хоёр дахь цохилтоо хийв. Энэ дайралтанд нийт 14 бөмбөгдөгч онгоц, 6 довтолгооны онгоц, 33 сөнөөгч оролцсон байна.

Энэхүү дайралтын дараа бусад нисэх онгоцны буудлууд руу дайралт хийсэн бөгөөд үүний үр дүнд хурандаа генерал Альфред Келлерийн Германы 1-р агаарын флот ихээхэн хохирол амсаж, хэсэг хугацаанд байлдааны үр нөлөөгөө алдсан юм. Мэдээжийн хэрэг, Германчууд удалгүй нисэгчдээ илүү сайн чанарын нисэхийн бензинээр хангасан бөгөөд энэ нь 60 градусын хүйтэнд тэсвэргүй ч онгоцны хөдөлгүүрийг хасах 20 градусын температурт асаах боломжийг олгосон юм. Гэсэн хэдий ч флот 1942 оны 4-р сард л Ленинград руу их хэмжээний бөмбөгдөлт хийх чадвараа сэргээв. Удалгүй Петровыг Москвад нүүлгэн шилжүүлж, 1947 онд тэнд ЗХУ-ын ШУА-ийн Органик химийн хүрээлэнгийн лабораторийг удирдаж байжээ. Тэрээр 1964 он хүртэл амьдарсан.

Мөн киног үзнэ үү: Бүслэгдсэн Ленинград дахь устөрөгчийн түлш

(Ердөө 10 хоногийн дотор 200 ачааны машин бензинээс устөрөгч рүү хэрхэн шилжсэн нь бензиний хомсдолтой үед агаарын бөмбөлөгүүдийг тэнгэрт хөөргөж хотыг хамгаалах боломжтой болгосон)