Барууныхан түүхээс устгасан Зөвлөлтийн сансрын 10 ололт

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Доор бид ЗСБНХУ-ын сансар судлалын чиглэлээр олон арван сонирхолтой ололт амжилт эсвэл дэлхийн бусад орны өмнө сансрын алдар нэрийг олж авах оролдлогыг шинжлэх болно.

Зөвлөлт Холбоот Улс хиймэл дагуул, амьтан, тэр байтугай хүн илгээхдээ сансрын нисгэгчдийн анхдагч болсон гэдгийг одоо бүгд мэдэж байгаа бөгөөд эдгээр үйл явдлууд манай түүхэн тэмдэглэлд хамгийн чухал үйл явдлуудын нэг гэж тооцогддог. Сансрын уралдаан нь энэхүү "хүчний тулаан" -д ЗХУ АНУ-ыг ялахад хүргэсэн. Гайхамшигтай амжилттай үйл явдлууд төдийгүй бүтэлгүйтэлүүд ч байсан, орчин үеийн үеийнхэн ч төсөөлөөгүй, учир нь интернет АНУ-ын сансрын салбарт гаргасан амжилтын талаархи мэдээллээр дүүрэн байдаг. Гэхдээ тэр үеийн ЗСБНХУ-ын ийм том гүрэн ямар амжилтанд хүрсэнийг санах нь зүйтэй.

10. Хэн хамгийн түрүүнд сарыг тойрон ниссэн бэ?

Энэ бол 1959 оны 1-р сарын 2-нд сансарт хөөргөсөн "Луна-1" нэртэй аппарат нь үнэндээ саранд хүрсэн анхны аппарат болж чадсан юм. Гэхдээ үүнийг Зөвлөлтийн дизайнерууд хийсэн. Энэ нь 360 кг жинтэй аппарат юм. Тэрээр ЗХУ-ын төрийн сүлдийг барьжээ. Тэрээр саран дээр хүрч, АНУ-тай харьцуулахад шинжлэх ухааны салбарт ЗСБНХУ-ын давуу тал, давамгайллыг харуулах үүрэг хүлээсэн хүн юм. Гэсэн хэдий ч тэр зүгээр л 6 мянган км-ийн зайд өнгөрөв. сарнаас. Уг датчик нь натрийн уурын үүл ялгаруулж, хиймэл дагуулын зам мөрийг хянах боломжтой болгосон өндөр гэрэлтэй хэсэг хугацаанд гэрэлтэж байв.

Луна 1 нь ЗСБНХУ-аас сар руу зочлох тав дахь оролдлого юм. Өмнөх бүтэлгүйтлүүдийг олон нийтэд мэдээлдэггүй, тэдгээрийн талаарх мэдээллийг хатуу ангилдаг.

Хэрэв бид төхөөрөмжийг орчин үеийн датчикуудтай харьцуулбал Luna-1 нь мэдээжийн хэрэг дизайны хувьд маш энгийн, учир нь энэ нь өөрийн гэсэн моторгүй, эрчим хүчийг зөвхөн энгийн батерейгаар хангадаг байв. Түүний зэвсэглэлд орчин үеийн хамтрагчидтай адил камер хараахан ороогүй байсан бөгөөд сансарт хөөргөсөнөөс хойш гурав хоногийн дараа дохио алга болжээ.

9. Хэн анх удаа өөр гаригийг тойрон ниссэн бэ?

Венера-1 сансрын хөлгийг 1961 оны эхээр хөөргөсөн. Түүний зорилго бол Сугар гариг дээр хатуу газардах явдал байв. Энэхүү үйл явдал нь ЗХУ-аас дээр дурдсан одон орон судлалын байгууллагад хоёр дахь удаагаа шалгалт илгээх оролдлого болсон юм. Буух капсул нь тэнд ЗХУ-ын сүлд тэмдгийг хүргэх даалгавартай тулгарсан. Ийм эгзэгтэй уур амьсгалд орсны дараа уг аппарат ачааны ихээхэн хэсгийг алдах ёстой байсан ч гэсэн тус улс капсулыг Сугар гаригийн гадаргуу дээр хүрч, энэ асуудалд манлайлах болно гэж найдаж байв.

Сорьцыг эхлүүлж, үүнтэй анхны туршилтуудыг хийсэн - бараг бүх зүйл амжилттай болсон, эхний гурван шалгалт нь төхөөрөмжийн эрүүл саруул ажиллагааны талаар өгүүлсэн боловч дөрөв дэх хуралдаан 5 хоног хоцорсон. үүнээс системийн доголдол илэрсэн. Ийнхүү датчик нь ойролцоогоор 2 сая км-ийн зайд байх үед тэд аппараттай холбоо тасарчээ. дэлхийгээс. Энэхүү төхөөрөмж нь 100,000 км-ийн зайд байрлах сансар огторгуйд чөлөөтэй хөдөлсөн. Сугараас. Үүний үр дүнд тэрээр чиглэлээ засах боломжгүй болсон.

8. Сарны алс талыг анх хэн авсан бэ?

Түүнийг 1959 онд буюу 10-р сарын 4-нд хөөргөсөн бөгөөд Луна-3 хиймэл дагуул гэж нэрлэжээ. Энэ нь сар руу амжилттай илгээгдсэн бөгөөд өмнөх үеийнхээс ялгаатай, учир нь зураг авах камерыг аль хэдийн суулгасан байв. Эрдэмтэд дараа нь тэр үед хэн ч хараагүй байсан сарны алслагдсан хэсгийн зургийг зондны тусламжтайгаар олж авах зорилт тавьжээ.

Камер нь тэр үед нэлээд энгийн байсан бөгөөд нэгэн зэрэг хязгаарлагдмал, үр ашиг нь хэцүү байв. Уг хөлөг ердөө 40 удаа зураг авалт хийх чадвартай байжээ. Дараа нь зургийг яг ижил хөлөг онгоцон дээр боловсруулж, хатаах шаардлагатай болсон. Цаашид самбар дээрх катодын туяаг гэрэл зургийн материалыг сканнердахад ашиглахаар төлөвлөж, дараа нь мэргэжилтнүүд рүү илгээнэ. Радио дамжуулагчийн хүч, ажиллагаа маш хязгаарлагдмал байсан тул зураг илгээх хэд хэдэн оролдлого амжилтгүй болсон. Уг аппарат манай гаригт хангалттай ойртож, сарыг тойрон эргэлдэж эхлэхэд мэргэжилтнүүд чанар муутай 17 зураг авч чадсан байна.

Эрдэмтэд зургуудыг хараад, харсан зүйлдээ маш их баяртай байв. Сарны нууцлаг тал нь бидэнд танил болсоноос арай өөр байсан, бараг тэгш, уулархаг, хачин харанхуй газар нутагтай.

7. Харь гаригийн нутаг дэвсгэрт анх хэн буусан бэ?

1970 онд буюу наймдугаар сарын 17-нд ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн хоёр ихэр хөлөг онгоцны нэг болох Венера-7 сансрын хөлгийг хөөргөв. Түүнийг Сугар гариг дээр зөөлөн газардсаны дараа дэлхий рүү мэдээлэл илгээх дамжуулагчийг эргүүлж, улмаар дээд амжилт тогтоохоор төлөвлөж байсан: төхөөрөмж нь урьд өмнө нь үл мэдэгдэх гариг дээр анх удаа байсан юм. Энэ агаар мандалд амьд үлдэхийн тулд буух модулийг -8 хэм хүртэл хөргөсөн. Эрдэмтэд төхөөрөмжийг хамгийн удаан хугацаанд тайван байдалд байлгана гэж найдаж байсан тул капсулыг Сугар гаригийн агаар мандалд орох үед агаар мандлын эсэргүүцэл тэднийг салгах хүртэл тээвэрлэгчтэй холбохоор шийджээ.

Төлөвлөгөөнүүд биелсэн: "Венера-7" агаар мандалд нэвтэрч чадсан боловч гаригийн гадаргуу дээр хүрэхээс бараг хагас цагийн өмнө шүхэр тоормослоход асуудал гарав: тэр хагарчээ. Эхлээд түүнийг цохисон бөгөөд тэсвэрлэх чадваргүй гэж бодож байсан боловч дараа нь бүртгэгдсэн дохионуудад дүн шинжилгээ хийсэн бөгөөд энэ нь датчик нь 23 минутын дараа гаригаас температурын утгыг уншиж, илгээх чадвартай болохыг харуулж байна. газардсан. Энэ хөлөг онгоцыг зохион бүтээсэн инженерүүд яг үүнийг хийх зорилготой байсан.

6. Улаан гариг дээр анх ямар улсын хиймэл объект болсон бэ?

1971 оны тавдугаар сард ЗХУ нэг өдрийн завсарлагатайгаар "Ангараг-2", "Ангараг-3" нэртэй ихэр хөлөг онгоцыг ээлжлэн хөөргөж байжээ. Ангараг гарагийн ойролцоох тойрог замын тойрог замд тэд гаригийн гадаргуугийн зураглал хийх ажлыг гүйцэтгэсэн. Эдгээр машинуудаас буух модулиудыг хөөргөхөөр төлөвлөж байсан. Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд өөрсдийн зохион бүтээсэн Ангараг гарагийн гадаргын зорилгод хүрэхийн тулд тэргүүн байр эзэлнэ гэж найдаж байв.

Гэсэн хэдий ч АНУ энэ талаар ЗХУ-ын өмнө гарч чадсан. Тэд анх удаа Ангараг гаригийн тойрог замд хүрсэн. 1971 оны 5-р сард хөөргөсөн Маринер 9 нь ЗСБНХУ-аас хоёр долоо хоногийн өмнө Ангараг гаригт хүрч чадсан бөгөөд Ангарагийн тойрог замд гарсан анхны сансрын хөлгийн нэрийг зүй ёсоор эзэмшиж байна. Хоёр талын шалгалтын явцад энэ гараг тоосны бүрхэвчтэй болохыг тогтоосон бөгөөд энэ нь мэдээлэл цуглуулахад саад болж байна.

Ангараг-2 буух модуль ялагдаж, түүний дараа Ангараг-3-ыг гаригт амжилттай хүргэв. Тэрээр дэлхийн эрдэмтдэд гаригийн талаарх мэдээллийг хүргэж чадсан. Гэсэн хэдий ч 20 секундын дараа процесс тасалдсан тул үүнийг түүнд удаан өгөөгүй. Ийм богино хугацаанд уг төхөөрөмж нь зөвхөн тодорхойгүй дэлгэрэнгүй мэдээлэлтэй, гэрэлтүүлэг багатай гэрэл зургийг дэлхийн хүмүүст илгээж чаджээ. Ажлыг зогсоосон нь тэнд болсон томоохон элсэн шуургатай холбоотой байж магадгүй бөгөөд энэ нь төхөөрөмж Ангараг гарагийн гадаргууг илүү тодорхой барихад саад болсон байж магадгүй юм.

5. Буцаагдсан дээжийг хэн анх ачуулсан бэ? Анхны автоматжуулалтын систем

НАСА-д Аполло сансрын нисэгчид сарны гадаргуугаас амжилттай гаргаж авсан чулуунууд байсан. ЗСБНХУ-д анх удаа гаригийн хиймэл дагуул дээр хүн буулгах цаг байсангүй, гэхдээ энэ бүхний ачаар АНУ-ыг гүйцэж түрүүлэх боломжтой байсан бөгөөд хөрсний дээж цуглуулах чадвартай автомат датчиктай байсан. Саран дээрх чулуулаг, тэдгээрийг дэлхийд хүргэх нь үүнд туслах ёстой байсан. Луна-15 датчик нь ЗХУ-ын анхны ийм төхөөрөмж байв. Түүнийг газардахдаа шууд цохив. Дараагийн таван оролдлого амжилтгүй болсон: хөөргөх төхөөрөмж эвдэрсэн байна. Гэсэн хэдий ч ЗХУ "Луна-16" датчикийг хөөргөж чадсан нь зургаа дахь удаагаа юм.

ЗХУ-ын станц Элбэг далайн ойролцоо газардаж, нандин хөрсний дээж авч чадсан. Тэрээр аппаратын дээжийг байрлуулж чадсан бөгөөд дараа нь тэдэнтэй хамт дэлхийд буцаж ирэв. Битүүмжилсэн савыг нээх үед ЗХУ-ын эрдэмтэд ердөө 101 грамм хөрсний сарны чулуулгийг илрүүлсэн байна. Энэ хооронд "Аполлон-11" 22 кг жин авч чаджээ. ЗХУ-ын судлаачид олж авсан дээжийг сайтар судалжээ. Тэд сарны хөрсний бүтэц нь дэлхийн чийглэг элстэй ойролцоо байгааг олж тогтоосон. Тиймээс энэ нь автомат буух модулийн анхны буцаалт гэж нэрлэгдэж байсан.

4. Гурван хүний багтаамжтай төхөөрөмжийг хэн анх авсан бэ?

1964 онд 10-р сарын 12-нд хөөргөсөн алдарт "Восход-1" хөлөг онгоц нэгээс олон хүн хүлээж авах боломжтой анхны хөлөг болсон нь анхаарал татаж байна. ЗХУ энэ хөлөг онгоцыг шинэ гэж зарласан ч үнэн хэрэгтээ энэ нь алдарт Гагариныг сансарт хүргэсэн хөлөг онгоцны шинэчлэл байсан юм. Гэвч АНУ-ынхан үүнийг гайхшруулж байсан, учир нь тэр үед гурван хүн байтугай хоёр ч хүн багтаах хөлөг онгоц байгаагүй. ЗХУ-ын зохион бүтээгчид “Восход” хөлөг онгоцыг аюултай гэж ангилжээ. Тэд сансрын нисэгчийг орлуулахын тулд нэг зохион бүтээгчийг тойрог замд илгээх саналыг төрөөс хахуульдаж зүрхлэхгүй байх хүртэл үүнийг ашиглах ёсгүй гэж тэд хатуу хэлэв. Энэ бүхний зэрэгцээ энэ төхөөрөмжийн дизайны аюулгүй байдал нь хүссэн зүйлээ үлдээсэн хэвээр байна.

Жишээлбэл, амжилтгүй эхлэлтэй багийн гишүүдийг яаралтай хөөх гэх мэт функцийг тусгаагүй болно. Эцсийн эцэст сансрын нисгэгчид тус бүрдээ ангаахай бий болгох ямар ч боломжгүй байсан. Мөн багийн гишүүд тэнд маш давчуу байсан бөгөөд үүнээс болж скафандр өмсөж ч чадахгүй байв. Хэрэв даралтыг бууруулах гэх мэт ийм таагүй үйл явц тохиолдвол тэд амархан үхэх болно. Хоёр шүхэр, тоормосны хөдөлгүүрээс бүрдсэн буух системийг зөвхөн нэг удаа туршсан. Мөн багийн гишүүд пуужин хөөргөх үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд ямар нэгэн хоолны дэглэм баримтлах шаардлагатай байв.

Иймэрхүү бэрхшээлүүд нь энд төгс нислэг хүлээх ёсгүй гэсэн үг юм.

3. Аль африк хүн анх сансарт ниссэн бэ?

1980 оны 9-р сард "Союз-38" тойрог замын станц руу явж, онгоцонд нь ЗХУ-ын сансрын нисгэгч, Кубын нисгэгч Арналдо Тамайо Мендес байжээ. Хоёр дахь нь сансарт очсон анхны Африк хүн болсондоо нэр төрийн хэрэг байлаа. Тэрээр ЗСБНХУ-ын "Интеркосмос" хөтөлбөрийн хүрээнд бусад улс орнуудад ЗСБНХУ-тай хамт сансрын нислэгт оролцох боломжийг олгосон хөтөлбөрийн хүрээнд тэнд ниссэн юм.

Куб хүн "Салют-6" хөлөг дээр долоо хоног саатсан бөгөөд энэ хугацаанд тэрээр 24 гаруй химийн болон биологийн туршилтын ажил хийжээ. Нислэгийн үеэр түүний бодисын солилцоо, тархины цахилгаан үйл ажиллагааны бүтэц, жингүйдлийн доод мөчдийн ясны хэлбэрт метаморфозыг судалсан. Мэндэсийг “ЗХУ-ын баатар” одонгоор хүртэл шагнасан.

Куб хүн АНУ-ын иргэн биш байсан тул мужууд энэ нислэгийг байх ёстой байсан шигээ чухал амжилт гэж үзээгүй. Тэдний хувьд сансарт очсон анхны Африк хүн бол 1983 онд Челленджерт явсан нэгэн Гайон Стюарт байв.

2. Сансарт үхсэн биеттэй анх залгах ажлыг хэн хийсэн бэ?

1985 оны хоёрдугаар сарын 11-нд “Салют-7” станц гэнэт чимээгүй болов. Зарим шалтгааны улмаас богино холболт үүсч, бүх цахилгааныг унтрааж, станц хөлдөж, үхсэн.

Багийнхныг аврах зорилго тавьж, хоёр ахмад сансрын нисэгчийг Зөвлөлт Холбоот Улсаас асуудлыг шийдвэрлэхээр илгээв. Автомат залгах системийг ашиглах боломжгүй байсан тул сансрын нисэгчид ойртож, гар аргаар залгахыг оролдох шаардлагатай болсон. Станц хөдөлгөөнгүй хэвээр байсан бөгөөд багийнхан усан онгоцонд хүрч чаджээ. Тэд сансар огторгуйн хүнд нөхцөлд ямар ч объектыг залгах боломжтой, тэр ч байтугай тэнд хяналт тасалдаж, амьд гэхээсээ илүү үхэх магадлалтай гэдгийг мэдсэн.

Багийн гишүүд яг станцад мөөгөнцөр ажиглагдаж, ханан дээр олон тооны мөсөн бүрхүүлүүд байрлаж, температур -10 хэм хүртэл буурсан гэсэн мессежийг илгээж чадсан. Үүний үр дүнд станцын ажлыг бий болгоход хэд хоног зарцуулсан. Багийнхан цахилгаан хэлхээний эвдрэлийн шалтгааныг тогтоохын тулд олон зуун утсыг шалгахаас өөр аргагүй болсон ч тэд үүнийг хийж чадаагүй юм.

1. Сансар огторгуйн анхны хохирогч - тэр хэн бэ?

1971 оны зуны эхний сарын сүүлчээр ЗХУ тойрог замд 23 гаруй хоног явсан гурван нөхдөө буцаж ирэхийг хүлээж байв. Капсул газардах мөчид сансрын нисэгчид гэнэт чимээгүй болов. Мэргэжилтнүүд нүхийг онгойлгож, тэдний өмнө аймшигтай зураг гарч ирэв: багийн бүх гишүүд үхсэн байв. Тэдний нүүрэнд олон тооны бараан тууралт гарсан нь анхаарал татаж байна. Чих, хамрын нүхнээс хөхөрсөн нь бас мэдэгдэхүйц байв. Ямар шалтгааны улмаас ийм зүйл болсон байж болох вэ?Мөрдөн байцаалтын багийнхан мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулж, буух модуль нь тойрог замын модулиас салж, багийнхныг үхэлд хүргэсэн болохыг тогтоожээ. Хамгийн гол нь эхнийх нь хавхлага хаагдахгүй байсан бөгөөд бараг хоёр минутын дотор хүчилтөрөгч тэнд урсана. Даралтын үзүүлэлт буурахад сансрын нисэгчид шууд л амьсгал хураажээ. Тэд ухаан алдаж, улмаар үхэхээс өмнө хавхлагыг олж, хаах цаг байсангүй.

Мэдээжийн хэрэг, илүү олон хүн нас барсан боловч багийнхан явах, хөлөг онгоц агаар мандалд нэвтрэх үед ч бүртгэгдсэн байна. "Союз-11" 168 км-ийн өндөрт хүрч, өөрөөр хэлбэл сансарт гарч чадсан тул энэ багийн гишүүд одоо сансарт амиа алдсан анхны бөгөөд цорын ганц хүмүүс болжээ.

Дүгнэлт

Ийнхүү ЗСБНХУ АНУ-тай хийсэн "сансрын тулалдаанд" идэвхтэй оролцож, энэ салбарт хүчирхэг гэж зүй ёсоор тооцогдоно, учир нь хэчнээн асар их хөрөнгө оруулалт хийсэн боловч харамсалтай нь өнөө үед энэ бүхэн мартагдаж, мөн бүх алдар нь америкчуудад очдог.

Тиймээс төрөлх улсынхаа сансар огторгуйн ололт амжилтын түүхийг мэдэх хэрэгтэй. Түүнийг санаарай. Ялалт, ялагдал байсан ч ЗСБНХУ нь хүндэтгэл, анхаарал татахуйц агуу улс хэвээр байв.