Зөвлөлтийн инженерийн сургуулийн ололт амжилт: Ракета моторт хөлөг онгоц

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

ЗХУ-д төрсөн хүмүүс эдгээр үзэсгэлэнтэй, өндөр ажиллагаатай хөлөг онгоцны хурдан дүрсийг санаж байна. "Пуужингууд" нь Зөвлөлтийн нутагт маш их алдартай байсан нь авъяаслаг инженерүүдийн үнэхээр амжилттай олдворуудын нэг юм. Одоо энэ өвөрмөц усан онгоцыг зөвхөн гадаадад л үзэх боломжтой.

Сайжруулсан зорчигчийн завьнууд нь усан онгоцоор тоноглогдсон байв. "Пуужингийн" их бие усны түвшнээс дээш өргөгдсөн бөгөөд энэ нь таталцлыг мэдэгдэхүйц бууруулсан. Энэ нь хөлөг онгоцонд гайхалтай (орчин үеийн стандартаар ч гэсэн) 150 км / цаг хурдлах боломжийг олгосон.

Усан онгоцны тухай ойлголтыг Зөвлөлтийн зохион бүтээгч Ростислав Алексеев зохион бүтээжээ. Түүний ивээл дор ЗХУ-ын усан онгоцны үйлдвэрүүдээс бараг гурван мянган хөлөг онгоц гарчээ. Анхны завины өөрчлөлтүүд нь Зөвлөлтийн сансрын эрин үеэс өдөөгдсөн нэрсийг авсан: Sputnik, Сүүлт од, Солир болон бусад олон арван.

ЗХУ-ын эдийн засгийн задрал нь энэ болон бусад олон ирээдүйтэй төслүүдэд цэг тавьсан. Өвөрмөц хөлөг онгоцуудыг ашиглалтаас гаргаж, мартагдсан хөлөг онгоцны оршуулгын газарт зэв рүү илгээв. Эдгээр "оршуулгын" нэг нь Пермээс холгүй ойд байрладаг.

Зарим "Пуужингууд" аврагдсан хэвээр байв. Зөвлөлтийн улс эдгээр завийг Вьетнамд Вошкод шошготойгоор нийлүүлсэн. Тэд Cat Ba арал болон Хайфон хотын хоорондох өдөр тутмын маршрутыг ажиллуулдаг хэвээр байна.

Бусад нь Канад, Грек, Югослав, Нидерланд, Тайланд, Туркийн голын дагуу гулсдаг. Ихэнх оросуудын хувьд усан онгоц нь алс холын бага наснаасаа аз жаргалтай дурсамж хэвээр үлджээ - "Пуужингууд" ЗХУ-ын амралтын газруудад идэвхтэй ашиглагдаж байв.

ЗХУ-ын инженерийн сургуулийн уламжлалыг үргэлжлүүлж буй орчин үеийн хөлөг онгоц энд байна.

Севастополь-Ялта-Севастополийн чиглэлд зорчиж буй хөлөг онгоцны хамгийн их эрэлтийг "Стандарт" тарифаар тасалбар ашигласан: зорчигчдын 69 орчим хувь нь тэдний эзэн болжээ. Өөр 18% нь Comfort тарифыг, 9% нь Хүүхдийн тарифыг, 3% нь Гэр бүлийн тарифыг илүүд үзсэн байна. Үүний зэрэгцээ зорчигчдын дийлэнх нь буюу 95% нь тасалбарын кассаар дамжуулан тасалбар худалдаж авсан бол үлдсэн 5% нь вэбсайт болон гар утасны програмын үйлчилгээг ашигласан байна.

Цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд давалгааны өндөр 2.5 м ба түүнээс дээш хүрч, салхины хурд 15-17 м/с, 20 м/с хүртэл ширүүссэн үед нислэгүүдийг цуцалжээ. Навигацийн бүх хугацаанд төлөвлөсөн 244 нислэгээс 38 ийм тохиолдол бүртгэгдсэн байна. Ийм нөхцөлд зорчигчдод тасалбарын мөнгийг бүрэн буцааж өгсөн.

"Кометагийн тээвэрлэлтийн үр дүн нь хойгийн зочид, оршин суугчдын дунд энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд маш их эрэлт хэрэгцээ байгааг харуулж байна. Хоёр сарын навигацийн дундаж ачааллыг 97% -ийг харгалзан үзвэл 206 нислэг тус бүр дээр хоосон суудал бараг байгаагүй гэж бид хэлж чадна "гэж "Далайн хурдны зорчигч тээврийн" ХХК-ийн ерөнхий захирал Алексей Сорокин хэлэв..

Сануулахад, тус компани нь 2017 оны 10-р сарын 9-нд Азов-Хар тэнгисийн сав газрын Комета хөлөг онгоцоор далайн өндөр хурдны зорчигч тээвэрлэлтийг зохион байгуулах зорилгоор байгуулагдсан. Тус компанийн цорын ганц үүсгэн байгуулагч нь Калашниковын концернийн нэг хэсэг болох Вымпел усан онгоцны үйлдвэр юм.