Саяно-Шушенская усан цахилгаан станцын ослоор гэм зэмгүй хүмүүсийг хэрхэн шийтгэв

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

2019 оны 8-р сарын 17-нд Саяно-Шушенская усан цахилгаан станцад (СШГЭС) осол гарснаас хойш яг 10 жил өнгөрчээ. Хэдхэн секундын дотор гарсан хүний гараар бүтсэн гамшгийн улмаас 75 хүн (10 хүн - өртөөний ажилчид, 65 хүн - шөнийн болон өдрийн ээлжийн засварчин) амь үрэгджээ. Усан цахилгаан станц өөрөө ажиллахаа болиод удаж байна. Зөвхөн 2017 онд станцын иж бүрэн сэргээн босголт дууссан.

Ослын дараахан болсон үйл явдлын цар хүрээ, шалтгааны сэдвүүд нь чанга, ихэнхдээ үндэслэлгүй мэдэгдэл, улс төрийн популизмын үржил шимтэй газар болсон. Энэ хэргийн эцсийн цэгийг хэд хэдэн бие даасан мөрдөн байцаалтын үр дүнгээс үзэх ёстой юм шиг санагдсан. Ростехнадзороос "Ослын шалтгааныг техникийн мөрдөн шалгах акт …" 2009 оны 10-р сарын 3 гэхэд бэлэн болсон. УИХ-ын комиссын шалгалт 2009 оны арванхоёрдугаар сарын 21-нд гарсан дүгнэлтээр дуусчээ. Мөрдөн байцаах хороо 2013 оны зургадугаар сард л мөрдөн байцаалтаа дуусгасан.

2014 оны 12-р сарын 24-нд буюу ослоос хойш бараг 5.5 жилийн дараа Саяногорск хотын шүүх долоон шүүгдэгч болох Николай Неволко (Усан цахилгаан станцын ерөнхий захирал асан), Андрей Митрофанов (ерөнхий инженер) нарыг ерөнхий дэглэмтэй колонид хорих ял оноов. Ерөнхий инженерийн орлогч Евгений Шерварли, Геннадий Никитенко нар тус бүр 5, 5 жил, таван жил есөн сарын хорих ял авчээ. Тоног төхөөрөмжийн хяналтын албаны ажилтнууд Александр Матвиенко, Александр Клюкач нар тэнсэн харгалзах ял (тус бүр 4, 5 жил), Владимир Белобородов өршөөлд хамрагдсан.

Гэмт этгээдүүдийг олж, ослын шалтгааныг тогтоосон бололтой. Гэвч Саяно-Шушенская усан цахилгаан станц, түүний тоног төхөөрөмжийн онцлог шинж чанарыг цуу яриагаар мэддэггүй тусгай мэргэжилтнүүд дууссан мэт эмгэнэлт түүхийг маргаж эхлэв. IA Красная Весна сонины сурвалжлагчид эдгээр мэргэжлийн гидравлик инженерүүдийн нэгтэй ярилцав.

Техникийн шинжлэх ухааны доктор Лев Александрович Гордоны амьдрал, ажлын замнал Саяно-Шушенская УЦС-тай салшгүй холбоотой. Тэрээр УЦС-ын зураг төсөл, барилгын ажилд шууд оролцож, шинжээчээр ажиллаж, ослын дараа барилга байгууламжийн төлөв байдлыг шалгах комиссын ажилд оролцов.

Корреспондент.: Сайн уу Лев Александрович! 2009 онд ослын дараа тэр үеийн Онцгой байдлын яамны тэргүүн Сергей Шойгу үүнийг Чернобылийн гамшигтай зүйрлэжээ. Та ийм зүйрлэл тохиромжтой гэж бодож байна уу?

Лев Гордон: Ослын талаар хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр бичсэн, ярьсан бүхэн бол тэдний хэлдгээр шал тэнэг дэмий зүйл. Миний үзэл бодол дараах байдалтай байна.

Зөв.: СШ УЦС-ын ослыг ер бусын зүйл гэж нэрлэж болох уу? Дэлхийн хэмжээнд усан цахилгаан станцад ийм осол гарч байсан уу?

Лев Гордон: Тийм ээ, 1983 оны 6-р сард Нурекийн усан цахилгаан станцад (Тажикистан) ижил төстэй осол гарсан. Агрегатын турбины тагны бэхэлгээ гэмтсэнээс осол гарсан байна. Гэхдээ Нурекийн усан цахилгаан станцын барилгын зураг төсөл илүү амжилттай болсон: турбины блок бүрийн өмнө суурилуулсан бөмбөг хавхлагууд нь усны замыг 6 минутын дотор хаах боломжтой болсон.

1992 онд Канадад Гранд Рапидс УЦС-д ижил төстэй осол (усан цахилгаан станцын тагийг урж хаясан) гарчээ. Гэтэл энэ усан цахилгаан станцын аваарын цахилгаан хангамжийн системүүд далангийн оройд, хаалганы механизмууд нь ажиллаж, 4 минутын дотор усны урсгалыг тасалсан. Хэн ч үхээгүй. Түүгээр ч барахгүй ослын шалтгаан нь SSHHPP-ийнхтэй ижил байсан - шонгийн эвдрэл (ядаргааны хагарал, утас тайрах олдсон).

Тиймээс, СШ УЦС-д доод талд ямар ч хаалга байгаагүй, УЦС-ын барилга руу турбин дамжуулах хоолойн үүдний өмнө Нурекийн УЦС-тай адил дээд хэсэгт аваарийн хаалга суурилуулсан байв. Тэднийг хаяхын тулд усан цахилгаан станцын барилгаас 200 метрийн зайд босох шаардлагатай байв. Түүнчлэн УЦУС-ын аваарын цахилгаан хангамж үерт автсан өндөрлөг газар байсан бөгөөд үндсэн цахилгаантай зэрэгцэн “тасалж”, лифтүүд цахилгаангүй зогсч, аваарын түгжээг гараар сэргээхийн тулд станцын ажилчид гүйх шаардлагатай болсон. хоёр зуун метрийн өндөрт шатаар өгсөхөд нэг цаг гаруй хугацаа шаардагдана.

Түүнчлэн УЦУОШГ-ын ихэнх засварчид нас барсан ажилчдын хувцас солих өрөө үерт автсан өндөрлөг газарт байрладаг байв. Хэрэв яаралтай тусламжийн цахилгаан хангамж, хувцас солих өрөөнүүд үерийн аюулаас ангид байсан бол ослын үр дагавар тийм ч аймшигтай биш байх байсан.

Зөв.: Таны бодлоор эмгэнэлт явдлын гол шалтгаан юу вэ?

Лев Гордон: Миний бодлоор болон олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар ослын шалтгааныг хараахан тогтоогоогүй байна. Ослын дараа - мэдээ, тайлан, төрийн албан хаагчдын хэлсэн үг. Болсон явдлын хувилбарууд: турбины суваг хагарах, "усны алх", усан цахилгаан станцын барилга дээрх далан "овоо", генераторын хөргөлтийн систем дэх устөрөгчийн дэлбэрэлт (генераторыг усаар хөргөх), дашрамд хэлэхэд) - нэг нь нөгөөгөөсөө илүү утгагүй юм.

Дэлхий даяар алхаж буй псевдо-мэргэжилтнүүдийн хувилбаруудыг зөвхөн сэтгэцийн эмнэлэгт л хэлэлцэж болно. Гэвч ослын шалтгааны талаар Либерал ардчилсан намын даргын маягаар яаран сандран өгүүлсэн “мэргэжилтнүүд” болон төрийн тэргүүнийхэнд ард түмэн итгэхийг илүүд үзжээ. тэвчихгүй. Гэсэн хэдий ч бетон тэсвэрлэв. Далан нь нэг газар байдаг. Үүнийг тэсвэрлэх чадал нь бетон биш, харин төмөр байв. Турбины таг нь урагдсан бетон биш, төмөр гэдгийг хүүхэд ч мэднэ.

Үүний шалтгаан нь "хамааралтай, хараат бус" мөрдөн байцаалт, комисс байгуулахыг оролдсон бөгөөд хамгийн чухал нь болох аюултай аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн ажилд төрийн хяналт тавьдаг Ростехнадзорын комисс юм. Энэ комисс хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл, улс орны удирдлагын шахалт дор, туйлын хурцадмал орчинд ажилласан.

3 сарын дараа уг актад комиссын 29 гишүүн гарын үсэг зурсан бөгөөд тэдний дунд гидротехникийн инженерийн боловсролтой нэг ч мэргэжилтэн байгаагүй. Комиссын гишүүдэд тусалсан мэргэжилтнүүд байсан байж магадгүй ч тэдний жагсаалтыг актад хавсаргасангүй. Харин тус комиссын гишүүн, дулаан, эрчим хүчний мэргэжилтэн “Осол гаргасан” хүмүүсийн жагсаалтад хожим жинхэнэ шоронд орох хүмүүсээс өөр хүмүүсийг оруулах ёстой байсан гэсэн дүгнэлтэд гарсан зөрүүтэй санал гарсан. өгүүлбэрүүд. Тэгээд тэнд дараа нь SSHGES-ийн турбин агрегатуудын дизайн дахь дутагдлын талаар маш их мэдээлэл өгсөн.

Мөрдөн байцаалтын тайланд турбины чичиргээ зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн нь ослын шалтгааныг нэрлэсэн байна. Гэхдээ энэ бол Ленинградын металлын үйлдвэр (LMZ) (одоо Power Machines-ийн нэг хэсэг) хувилбар юм. Эрдэм шинжилгээний олон хурал дээр Турбоатомын мэргэжилтнүүд СШГЦС-ын турбины дизайныг хатуу шүүмжилдэг. Гэхдээ LMZ бол дэлхийд алдартай компани, гадаадын захиалга! Ослыг "дээвэргүй" хэд хэдэн хувь хүмүүсийн анхаарал болгоомжгүй байдлаас үүдэлтэй гэж үзэх нь илүү хялбар байдаг.

Чичиргээ ихэссэн тухай мэдээллийг 2-р гидравлик нэгжийн арван чичиргээний хяналтын мэдрэгчийн аль нэгээр нь бүртгэсэн мэдээллийн үндсэн дээр олж авсан. Онцгой байдлын (гидравлик 2-р хэсэг) GA-2 дээр өөр өөр цэгүүдэд суурилуулсан аравны нэг нь л! Гэхдээ үйлдвэрийн төлөөлөгч энэ мэдрэгчийг Ростехнадзорын комисст сонгосон.

Дашрамд хэлэхэд, станцын үйлдвэрчний эвлэлийн хорооны дарга нь SSHGES-ийн Ростехнадзорын комиссын бүрэлдэхүүнд байсан. Тэрээр бүх 10 GA-2 мэдрэгчийн уншилтыг нийтэлж, Ростехнадзорын тухай хуульд өөрийн санал бодлоо хавсаргав. Ослын өмнөх сүүлийн хэдэн минутад турбины холхивч дээрх энэхүү ганц мэдрэгч нь босоо биш хэвтээ радиаль чичиргээг бүртгэж байсан бөгөөд хэрвээ иш нь хагарвал хүлээгдэж магадгүй юм.

Оросын Шинжлэх ухааны академийн Сибирийн салбар ослоос нэг өдрийн өмнө Черемушки станцад хийсэн бүртгэлийн үр дүнгээс харахад ГА-2-ийн ажиллагаатай холбоотой хэлбэлзлийн далайцад хэвийн бус өөрчлөлт гараагүй гэж мэдэгджээ. Сейсмометрийн хяналтаас үзэхэд ослын өмнө хэсэг дэх чичиргээ гурван секунд орчим үргэлжилсэн байна. Хоёр сар биш, гуравхан секундын турш машин маш хүчтэй чичирч, дараа нь тэр даруй унав!

Зөв.: Гэсэн хэдий ч энэ таагүй мөчөөс өмнө хэд хэдэн техникийн асуудал гарсан нь тодорхой байсан уу?

Лев Гордон: Хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй чичиргээнүүд гарсан боловч 1979-1983 онуудад GA-2 түр зуур солих боломжтой импеллерээр тоноглогдсон байв. Цахилгаан эрчим хүчийг аль болох эрт авахын тулд усан цахилгаан станцын эхний хоёр усан цахилгаан станцыг (ХА-1 ба ижил муу ХА-2) далан нь дуусаагүй, зураг төслийн бус түвшинд ашиглалтад оруулсан. усан сан.

Тухайн үед турбины босоо амны цохилт нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс 3-4 дахин давсан байна. Турбины тагны бэхэлгээний ядаргааны үзэгдлийн хөгжил яг тэр үед эхэлж болох юм, учир нь сэнс нь 1986 онд байнгын төхөөрөмжөөр солигдсон боловч турбины тагны бэхэлгээ солигдоогүй бөгөөд гэмтэлтэй бэхэлгээтэй нэгжийн ажиллагаа зөвшөөрөгдөх боломжтой байсан ч үргэлжилсээр байв. босоо амны урсгалын утгууд …

Нэмж дурдахад, 2009 онд GA-2-ийн санал болгогдоогүй ажлын хэсэгт зарцуулсан хугацаа (энэ нь мэргэжилтнүүдийн шүүмжилдэг нэгжийн дизайны алдаа юм) 2009 онд GA-1-ээс бага байсан; 3; 4; 7; 9. Гэхдээ тэдэн дээр осол гараагүй. Яагаад ийм болсон нь одоог хүртэл тодорхойгүй байна.

Зөв.: Гэхдээ мэдээжийн хэрэг шинжээчдийн дүгнэлт, таамаглал, таамаглал байдаг …

Лев Гордон: И. И.-ийн нэрэмжит Төв бойлер ба турбины хүрээлэнгийн гидравлик турбины тэнхимийн эрхлэгч асан Игорь Петрович Иванченкогийн хэлснээр.

SSHGES-ийн турбин дээр суурилуулсан чичиргээ мэдрэгч нь турбины дугуйны гидравлик тэнцвэргүй байдлын улмаас зөвхөн цохилтыг хэмжих чадвартай (2, 4 герц - бага давтамжийн хэлбэлзэл). Хутгуураас эргүүлэг (өндөр давтамжийн хэлбэлзэл) бууж ирснээс үүссэн хэлбэлзлийн давтамж нь хэдэн зуун герц байдаг - тэдгээр нь импеллерийн ядаргаа, тулгуур хэсгүүдийн бэхэлгээний эвдрэлийг ихээхэн тодорхойлдог. Тиймээс ослын өмнөх чичиргээний хяналтын систем нь төхөөрөмжийн техникийн байдлыг үр дүнтэй хянах боломжгүй байв.

Иванченкогийн хэлснээр бол SSH УЦС болон Оросын бүх УЦС-ын аль алинд нь нэмэлт оношилгооны системийг нэвтрүүлэх замаар ослоос зайлсхийх боломжтой гэж таамаглаж байгаа бөгөөд өнөөдрийг хүртэл тус улсад зөвхөн хяналтын системийг нэвтрүүлж байна. тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийн мөн чанарыг тогтоож чадахгүй.

Зөв.: Ийм оношлогооны систем нь яаралтай тусламжийн GA-2 дээр юуг илрүүлэх боломжтой вэ?

Лев Гордон: Турбин нь янз бүрийн шалтгааны улмаас чичирч болно - сэнс эргүүлэх, ирээс эргүүлэх, далангийн асгаралт, газар хөдлөлтийн нөлөөлөл. Эдгээр чичиргээнүүд нь өөр өөр давтамжтай бөгөөд бие биендээ наалдсан чичиргээний спектрийг үүсгэдэг.

Турбины бүтцийн элементүүд дээр чичиргээний шилжилтийг хэмжих мэдрэгчийг суурилуулснаар бид чичиргээний спектрийн зургийг авдаг. Цаашилбал, турбин холхивчийн нэгжийн чичиргээний спектрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шинжлэх аргыг ашиглан тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийг тэдгээрийн хөгжлийн эхний үе шатанд тодорхойлох боломжтой. Игорь Петровичийн хэлснээр CKTI-ийн мэргэжилтнүүд 50 жилийн туршлага дээр үндэслэн одоогоор гидравлик машинуудын 30 гаруй эвдрэлийг тодорхойлох боломжтой байна.

Зөв.: Ростехнадзорын хуульд CKTI-ийн мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийн саналыг харгалзан үзсэн үү?

Лев Гордон: Үгүй ээ, 2-р усан цахилгаан станцын чичиргээний төлөв байдлын үнэлгээний үндсэн шинжээчийн дүгнэлт нь дотоодын инженерийн турбин дээрх чичиргээг судлах хамгийн их туршлагатай CKTI мэргэжилтнүүдийн ажил юм. 2018 оны эхээр нас барсан, Оросын РАО ЕЭС-ийн ТУЗ-ийн нэгдүгээр орлогч дарга, ерөнхий инженер, ТУЗ-ийн даргаар ажиллаж байсан Виктор Васильевич Кудряви 2013 онд "Системийн шалтгаанууд" нийтлэлдээ энэ тухай бичжээ. осол" "Гидравлик инженерчлэл" сэтгүүлд. Дашрамд дурдахад, Кудряви Чубайсын Оросын РАО ЕЭС-ийг шинэчлэх төлөвлөгөөг гол шүүмжлэгч байсан юм.

Кудряви нь УЦС-д гарсан ослын шалтгааныг судлах парламентын комиссын шинжээчдийн нэг байв. Нотлох баримтын бүх бааз нь зөвхөн нэг мэдрэгчийн уншилт дээр суурилдаг гэдгийг тэрээр анхаарч үзсэн. Баримт нь осол болохоос нэг өдрийн өмнө зогссон нэгж дээрх ижил мэдрэгчээр 80 микрометр (мкм) чичиргээ бүртгэгдсэн байна.

Ихэвчлэн зогссон нэгжүүд дээр ажиллаж байгаа хөрш зэргэлдээх гидравлик нэгжүүдийн суурийн чичиргээ 10-20 микроноос хэтрэхгүй байна. Зогсоосон GA-2 дээрх чичиргээ хэд хэдэн удаа нэмэгдэж байгаа нь мэдрэгчийн эвдрэлийг илтгэнэ. Ростехнадзор анхаарч үзээгүй үлдсэн есөн мэдрэгч нь чичиргээ ихэссэнийг бүртгээгүй байна. Чичиргээ мэдрэгч эвдэрсэн нь үйл ажиллагааны ажилтнууд босоо амны урсацыг нэг ээлжинд хоёр удаа механик үзүүлэлтээр хэмжиж, ослын өмнө босоо амны урсацын хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй утгыг тэмдэглээгүйгээс нотлогдож байна.

Зөв.: Гэвч ослын буруутай этгээдүүдийг олжээ. Мөрдөн байцаалтын явц, шүүх хурлын үйл явц хэрхэн өрнөсөн талаар ярьж өгөөч.

Лев Гордон: Осол гарсан. Ослын гүйцэтгэгчээр нэрлэгдсэн бүх хүмүүс - УЦС-ын ерөнхий захирал асан Николай Неволко, ерөнхий инженер Андрей Митрофанов, ерөнхий инженерийн орлогч Евгений Шерварли, Геннадий Никитенко (эдгээр нь шоронд хоригдож байсан дөрвөн хүн юм. 7 хүн ял шийтгүүлсэн) - долоо нь бүгд ослын дараа УЦС-ын сэргээн босголтод шууд оролцсон: Неволко - захирлын зөвлөхөөр, Шерварли - СШГЦС-ын сэргээн засварлах дэд захирал, Митрофанов - ерөнхий инженерийн зөвлөх.

Усан цахилгаан станцаас бүрэн хол байсан Игорь Сечин (тухайн үед ОХУ-ын Ерөнхий сайдын орлогч, түлш, эрчим хүчний цогцолборыг хариуцаж байсан) ирэв. Тэр аль хэдийн бэлэн шийдэлтэй ирсэн. Ленгидропроектэд (СШГЦС-ийн ерөнхий дизайнер) Сечинд эрх бүхий мэргэжилтнүүд яллагдагчийг юу ч зөрчөөгүй гэж гурван удаа мэдэгдсэн. Энэ нь ("яллагдагч"-ын буулт) бидний төлөх ёстой хамгийн бага үнэ, буруутай хүмүүс байх ёстой гэж тэр хариулав.

Сечин "Ноён Митрофанов уг нэгжийн засварын ажлыг гүйцэтгэхийн тулд байгуулагдсан фронтын компанийг удирдаж байсан" гэж дэлхий даяар зарлав. Мөн тэр үед "Ноён Митрофанов" засварын дараа нэгжийг хүлээн авч, засварлаж, ажлыг өөрөө хариуцав. Тухайлбал, Шерварлиг баривчлагдахаас нэг сарын өмнө түүнд ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн гарын үсэгтэй хүндэтгэлийн үнэмлэх гардуулсан байна.

Усан цахилгаан станцын сэргээн босголтын ажил дуусахтай зэрэгцэн бараг нэгэн зэрэг мунхаг олны өшөө авалтын цангааг тайлж, Неволко, Шерварли нарыг шоронд илгээх нь хэн нэгэнд л хэрэгтэй байв.

Зөв.: Дүгнэж хэлэхэд, энэ ослыг эмгэнэлт тохиолдол гэж нэрлэж болох уу, түүнээс урьдчилан сэргийлж чадсан уу?

Лев Гордон: Эхлээд харахад ойлгомжтой мэт санагдсан олон дизайны шийдлүүд - жишээлбэл, далан ашиглалтын хугацаа дуусахад эхийн ус зайлуулах хаалга хийх эсвэл турбины блокуудын өмнө аваарийн хаалга суурилуулах, нөөц эрчим хүчийг хангах. далангийн эхэнд нийлүүлэх - хангагдаагүй.төслийн баримт бичиг. Яагаад хийгээгүй юм бэ? Учир нь энэ нь төслийн өртөг нэмэгдсэн. Энэ нь бид батлахын тулд явах ёстой, бид тодорхой шийдвэр гаргах ёстой гэсэн үг юм.

Үйлдвэрийг төлөвлөхдөө орлуулах хүчин чадлыг харьцуулдаг - аль нь барих нь дээр вэ? Дулааны, атомын, усан цахилгаан станц - нэг эсвэл хэд хэдэн? Тэд төслөө сонгодог. Янз бүрийн байгууллагууд өрсөлдөж, төслөө сонгоход бүгд төслөө хямд болгохыг хичээдэг байсан. Дээрээс нь Госстрой, Госплан зэрэг бүх шалгалтын үеэр тэд төслийн өртөгийг бууруулахыг оролдсон гэдгийг дарга нар мэддэг байсан.

Өөрөөр хэлбэл, хэрэв ерөнхийдөө УЦУС-ын дээд усан сангийн усыг дор хаяж 40 метрээр доошлуулсан бол осол гарах магадлал бага байх болно. Гэтэл цахилгаанаар хангахгүй юм бол яагаад усан цахилгаан станц барина гэж. Ерөнхийдөө эрсдэл бол ахиц дэвшил гаргах зайлшгүй нөхцөл юм. Та яаж хүнийг сансарт илгээх вэ? Энэ нь мэдээж эрсдэлтэй байсан. Ахиц дэвшил нь ихэвчлэн эрсдэл хүлээх, алдаанаас (осолд) суралцах чадвараас хамаардаг.

Зөв.: Лев Александрович, Саяно-Шушенская УЦС-ын ослоос хойш 10 жил өнгөрчээ. Таны бодлоор УЦС-ын ажил болон манай улсад гамшгийн дараа энэ их бүтээн байгуулалтад хандах хандлагад юу өөрчлөгдсөн бэ?

Лев Гордон: Усан цахилгаан станцад ослын дараа шинэ удирдлага гарч ирэв. Усан цахилгаан станцад таван жилийн турш мөрдөн байцаалтад байсан хуучин мэргэжилтнүүд байсан нь "Варангчууд"-д дадлага хийж, станцын өвөрмөц тоног төхөөрөмжийг эзэмшихэд тусалсан байх. Тэд үүнийг хийж байгаа бололтой. Харин хуучин шинээр ирсэн хүмүүсийн ажлын хэв маягт ослын өмнөх болон дараах ажлыг ялгах нэгэн зүйл гарч ирсэн. Олон мянган төхөөрөмжүүдийн аль нэгнийх нь зүүг хөдөлгөхөд л хангалттай, бага хурал, зөвшөөрөл, зөвлөгөөнүүд эхэлдэг. Шинэчлэгдсэн багийн зүрхэнд айдас өөрийн эрхгүй орчихсон бололтой. Мөн айдас бол ажилд муу туслагч юм.

Зоосны нөгөө тал нь 2009 оны 8-р сарын 17-нд болсон ослын дараа SSHHES нь "анти баатрын" нэрээр алдартай болсон явдал юм. Харьцуулбал: АНУ-ын баруун өмнөд хэсэгт, 1936 онд Лас Вегасаас 48 км-ийн зайд Гувер далан (Боулдер далан) баригдсан бөгөөд энэ нь SSHHPP-тэй төстэй дизайнтай, ойролцоогоор ижил өндөртэй (221 метр - Гувер далан, 245 метр - Саяно-Шушенская) … Гэхдээ "бага зэрэг" ялгаа бий:

- тэдний далан нь хүйтэн жаваргүй Невада, Аризона, Калифорни мужуудын уулзвар дээр, манайх - Хакас, Тувагийн хил дээр, Сибирийн хатуу ширүүн нөхцөлд баригдсан;

- тэдний далан нь 379 метр урт, манайх 1074 метр;

- Тэдний далан ёроолдоо 221 метр зузаан, манайх хоёр дахин нимгэн гэх мэт.

Үүний зэрэгцээ Гувер далан барих явцад 96 хүн, Саяно-Шушенская УЦС барих явцад 4 хүн нас баржээ. Харин АНУ-д Гувер далан нь жуулчны Мекка, үндэсний бахархал юм. Оросын Холбооны Улс ЗХУ-аас бэлэн усан цахилгаан станц хүлээн авсан. Гэвч оршин тогтносноосоо хойш гучин жилийн хугацаанд барилгачид ч, операторууд ч эх орон нэгтнүүдийнхээ доромжлол, мунхаг шүүмжлэлээс өөр юу ч хараагүй, сонссонгүй.