Манай Су-27 сөнөөгчид АНУ-ын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг хэрхэн "живүүлэв"

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Энэ түүх нь нарийн хүрээнийхэнд алдартай боловч би танд сануулах болно. Дашрамд дурдахад, уг үйл явдалд манай Угловка дахь 22-р гвардийн сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн нисгэгчид оролцсон юм.

2000 оны намар Оросын агаарын цэргийн хүчний сөнөөгчидтэй Америкийн агаарын тээврийн нисэх онгоцууд байлдааны ажиллагаанд "аль болох ойрхон" уулзалт хийлээ.

Эхлээд тайлбарласан үйл явдлын шууд гэрч болох Америкийн нисгэгчид үг хэлэх хэрэгтэй (мэдээлэл зохиогчийн хүслийн эсрэг Китти Хок онгоц тээгчээс цахим шуудангаар илгээсэн захидлын текст нь олон нийтийн).

“… Дарвуулт завь нэлээд хялбар бөгөөд сонирхолтой байсан: зөвхөн 10-р сард далайд 54 хоног, боомтод 4 хоног, 45 цаг нислэг хийсэн! (Харьцуулбал - Оросын Агаарын цэргийн хүчний олон нисгэгчид жилд 45-60 цаг, шаардлагатай 200-250 цаг нисдэг) Тийм ээ, бид илжиг хөөргөв! Эскадрилийн дарга болсноосоо хойш их ниссэн. Энд нэг сонирхолтой түүх байна (мөн энэ нь дэмий хоосон зүйл биш).

Ингээд би тэнд суугаад орлогчтойгоо элдэв хог хаягдлын талаар ярилцаж, зурагтаар CIC (цэргийн мэдээллийн төв - хөлөг онгоцны "тархи") дуудлага сонсогддог.

Тэд "Эрхэм ээ, бид Оросын онгоцыг олж харлаа" гэж хэлдэг.

Ахмад хариуд нь: "Сэрүүлгийн дохио өг, байлдагчдыг босго." Төвөөс тэд хэлэхдээ: та зөвхөн "Сэрүүлэг-30" гэж зарлаж болно (зарласан мөчөөс хойш 30 минутын дараа явах (!)). Ахмад тангараглаад: "Бүхнийг аль болох хурдан агаарт гарга!" Би штурманын утас руу гүйж очоод эскадрилийн жижүүртэй холбогдлоо. Тэр өдөр манай эскадриль жижүүргүй байсан тул би түүнд хэн үүрэг гүйцэтгэж байгааг олж мэдээд бөгсөө босоод онгоцны тавцан руу яараарай гэж хэлсэн (Зөвхөн Сэрүүлэг 7-д л таныг аль хэдийн онгоцны тавцан дээр гарсан бөгөөд явахад бэлэн гэж үзэж байна) агаарт: "Сэрүүлэг-30" гэдэг нь таныг хүлээлгийн өрөөнд сууж байна гэсэн үг).

Удалгүй Оросын Су-27, Су-24 онгоцууд 500 зангилаа хурдтайгаар Китти Хокийн гүүрээр шууд өнгөрөв. Яг л Топ буун дээрх шиг! Гүүрэн дээрх офицерууд кофегоо асгаж, …! (Их сэтгэл хөдлөм орос маягтай садар самуун илэрхийлэл.) Тэр үед би ахмад руу харвал түүний царай нил ягаан байв.

Бид анхны онгоцоо тавцангаас хөөргөхөөс өмнө Оросын сөнөөгчид нам өндөрт дахин хоёр удаа хатуу эргэлт хийсэн. Энэ нь … EA-6B Prowler (цахим байлдааны нисэх онгоц). Тийм ээ, тийм ээ, бид азгүйтсэн Prowler-ийг хөлөг онгоцны яг дээгүүр сөнөөгч онгоцны эсрэг ганцаарчлан хөөргөсөн.

Эцэст нь "эгч" эскадрилийн F / A-18 нисгэгчид аль хэдийн тусламж гуйсан (би энэ нэр томъёог шууд утгаар нь ашигладаг, учир нь тэд "хялбар буянтай эмэгтэйчүүд" гэсэн компани шиг харагдаж байсан (хашилтанд байгаа хэллэгийг дараах байдлаар сольсон). илүү зохистой нэг - захиргааны тэмдэглэл) Оросуудтай сээтэгнэх) таслан зогсоохоор явсан. Гэхдээ хэтэрхий оройтсон байлаа. Тэднийг зогсоох гэсэн бидний хөөрхийлөлтэй оролдлогыг оросууд шоолж байхыг бүхэл бүтэн баг толгойгоо өргөөд харав.

Хамгийн инээдтэй нь адмирал, нисэх онгоц тээгч командын командлагч нар өглөөний хурлын командын өрөөнд байсан бөгөөд энэ нь онгоц тээгч хөлөг онгоцны дугуйн дээгүүр эргэлдэж буй Оросын нисэх онгоцны турбины чимээнээр тасалдсан юм. Командлагчийн штабын офицер тэд бие бие рүүгээ, нислэгийн төлөвлөгөөг харж, тэр өдөр хэдхэн цагийн дараа хөөргөх хуваарьтай эсэхийг нягталж, "Энэ юу байсан бэ?"

Дөрөв хоногийн дараа Оросын тагнуулын алба Китти Хок командлагч руу и-мэйл илгээж, онгоцыг агаарт гаргах гэж цөхрөнгөө барсан манай нисгэгчдийн тавцан дээр гүйж байгаа гэрэл зургуудыг илгээв …"

Захидалд дурдсан үйл явдлууд 2000 оны 10-р сарын 17-нд Солонгосын хоолойн бүсэд болсон. Агаарын цэргийн хүчин, Агаарын довтолгооноос хамгаалах 11-р армийн хоёр Су-24МР тагнуулын нисэх онгоц, Су-27 сөнөөгч-амдан сөнөөгч анги Америкийн олон зориулалттай нисэх онгоц тээгч Китти Хок хөлөг онгоцны нислэгт оролцов. Тухайн үеийн Оросын Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий командлагч Анатолий Карнуковын хэлснээр "Энэ нь тагнуулын төлөвлөгөөтэй байсан боловч энэ үеэр ер бусын ажлуудыг шийдсэн" гэжээ. Үүний зэрэгцээ Оросын тал олон улсын гэрээ хэлэлцээрийг зөрчөөгүй.

Америкийн тэнгисийн цэргийн маневрууд Оросын эргээс ердөө 300 км-ийн зайд явагдсан нь өөрөө манай улсад найрсаг хандсан үйлдэл гэж үзэх боломжгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс Оросын нисэх хүчний үйл ажиллагаа бүрэн үндэслэлтэй, хууль ёсны байсан.

Ерөнхий командлагчийн хэлснээр, тагнуулын ажлын үр дүн "гайхалтай" байсан. Су-24МР нисэх онгоц тээгч рүү хэд хэдэн удаа ойртож, онгоцны тавцан дээр болж буй бүх зүйлийг гэрэл зургийн хальснаа буулгажээ. Зураг дээр хөлөг онгоцон дээр сандарч байгааг харуулсан: далайчид тэр үед Kitty Hawk руу түлш тээвэрлэж байсан нисэх онгоц тээгчийг танктай холбосон хоолойг яаралтай хайчилж эхлэв.

Оросын тагнуулын хоёр дахь дуудлагын дараа л F / A-18 сөнөөгч онгоцуудыг агаарт хөөргөж чадсан боловч Су-27 онгоцуудыг шууд чиглүүлснээр хөлөг онгоцноос авч явсан нь тагнуулын онгоцонд дахин хэд хэдэн нислэг хийх боломжийг олгосон юм. бүрэн хамгаалалтгүй нисэх онгоц тээгч. Хэвлэлийн мэдээлснээр 11-р сарын 9-нд Оросын Китти Хок хөлөг онгоц давтагдсан бөгөөд амжилттай болсон.

Эдгээр үйл явдлыг хэвлэл мэдээллийнхэн ингэж тайлбарлав

1) 12-р сарын 7-нд Вашингтонд АНУ-ын цэргийн албан тушаалтнууд Кенент Бэкон, адмирал Стивен Пиетропаоли нар хэвлэлийн бага хурал хийж, Оросын Су-27, Су-24 онгоцууд Японы тэнгист болсон хэд хэдэн ослын зарим нарийн ширийн зүйлийг дэлгэв. Тагнуулын онгоц тэнд байрладаг Америкийн нисэх онгоц тээгч Китти Хок руу маш чухал зайд нисэв.

Хэсэг хугацааны дараа Бэкон пүрэв гарагт хэлэхдээ, Оросын Агаарын цэргийн хүчний нэг ийм ажиллагааны үеэр Оросын нисэх онгоцноос авсан Китти Хок онгоцны тавцангийн хоёр гэрэл зураг бүхий цахим шуудан онгоц тээвэрлэгч рүү илгээсэн байна. Уг захидалд мөн орос хэл дээрх богино зурвас байсан бөгөөд адмирал Пиетропаолигийн агуулгыг тодруулахаас татгалзсан гэж UPI мэдээлэв. Түүний хэлснээр Оросын Батлан хамгаалах яамнаас захидал ирүүлээгүй бөгөөд Пентагоны төлөөлөгч рүү илгээсэн нь тодорхойгүй байна.

Нэмж дурдахад, Кеннет Бэкон долоо хоногийн өмнө хийсэн хэвлэлийн бага хурал дээр Оросын нисгэгчдийн үйлдлийн талаар мөн ярихдаа хэд хэдэн алдаа гаргасан гэж мэдэгджээ. Нэгдүгээрт, Оросын нисэх онгоц хэт хөөрсөн хоёр тохиолдол биш, харин аравдугаар сарын 12, 10-р сарын 17, 11-р сарын 9-нд гурван тохиолдол гарсан. Хоёрдугаарт, 10-р сарын 17-нд болсон ослын үеэр ОХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний мэдээлснээр онгоц хөлөг онгоцноос хэдэн зуун метрийн зайд “зөвшөөрөхүйц зайд” илрээгүй, харин онгоц тээгч хөлөг дээгүүр шууд нисч, АНУ-ын арми будилсан. Энэ мөчид зургуудыг авч, дараа нь Китти Хоук руу илгээв.

Lenta.ru 2000.08.12

2) Японы тэнгист Оросын байлдааны онгоцууд Китти Хоук CV63 нисэх онгоц тээгч тэргүүтэй Америкийн олон зориулалттай нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны цохилтын бүлгийн агаарын довтолгооноос хамгаалах ажиллагааг амжилттай гүйцэтгэсэн. Энэ тухай "Известия" сонинд нийтэлсэн мэдээллийг мягмар гарагт "Интерфакс" агентлагт Оросын цэргийн департаментын мэдээлэлтэй эх сурвалж баталжээ. Тэдний хэлснээр, АНУ-ын нисэх онгоц тээгч хөлөг Солонгосын хоолойд сургуулилт хийхээр явж байх үед (10-р сарын 17) болон маневраас буцаж ирэх үед (11-р сарын 9) энэ нь Японы тэнгист хоёр удаа болсон … (Интерфакс 2000 оны 11-р сарын 14)

Зарим мэдээллээр эдгээр онгоцууд Агаарын 11-р армийн (дэслэгч генерал Анатолий Ноговицын командлагч) байсан. Kitty Hawk-ийн тавцан эсэргүүцэл үзүүлэхэд огтхон ч бэлтгэлгүй байсан тул америкчууд дайралтад өртөж байна гэж нухацтай шийдэж, дайралтын үеэр томоохон дэлбэрэлт, гал гарахгүйн тулд сандарсандаа түлшний шугамыг тасалж эхлэв. Дараа нь тэд Hornets-ийг өргөж, Сушкиг эрэг рүү дагахыг оролдов.

Анатолий Корнуков мөн өдөр хэлэхдээ, Зэвсэгт хүчний жанжин штабын удирдлага "Китте Хок" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцоор удирдуулсан АНУ-ын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны цохилтын хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг нээсэн Оросын нисгэгчдийн хөдөлмөрийг өндрөөр үнэлэв. Түүний хэлснээр бүх нисгэгчдийг шагналд нэр дэвшүүлнэ. "Хэдийгээр ер бусын даалгаврууд шийдэгдсэн боловч энэ нь тагнуулын ажлыг төлөвлөсөн байв. Энэхүү хайгуулын үр дүн гайхалтай байна "гэж ерөнхий командлагч онцлон тэмдэглэв.

Үйл явдлын талаар хүүхдийн эмч:

2000 оны 10-р сарын 17-нд Оросын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний 11-р армийн Су-24, Су-27 байлдааны хоёр нисэх онгоц Китти Хок онгоц тээгч хөлөг онгоцыг олж илрүүлж, түүний ойролцоо 60 метрийн өндөрт нисчээ. Японы хойд тэнгист, Хоккайдо арал болон Оросын эх газрын эргийн хооронд хувьцаанууд хөдөлж байна. Нислэгийн дараа Оросын нисгэгчид авсан зургуудаа нисэх онгоц тээгч компанийн вэб сайт руу илгээжээ. 10-р сарын 20, 11-р сарын 9-нд давтагдсан нислэгүүд давтагдсан

Сарын дараа АНУ-ын Батлан хамгаалах яамны төлөөлөгчид нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг хэтрүүлсэн баримтыг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөв. Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд "нөхцөлтэй устгах" гэсэн нэр томъёог илүүд үздэг.