Антарктидын мөсөнд амьд үлдсэн хүмүүс

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Эрнест Шаклтон 1907-1909 онд Антарктидын экспедицийн үеэр 1914 онд "Endurance" экспедицийн хөлөг онгоцон дээр аялж байхдаа түүхэн дээд амжилтыг тогтоож, айдасгүй судлаач гэдгээрээ олонд танигдаж байжээ.

Эрнест Шаклтон, Эзэн хааны трансантарктик экспедицийн ахлагч.

Хэдэн жилийн өмнө Роалд Амундсен өмнөд туйлд хүрсэн тул Шеклтон Антарктидад газардаж, өмнөд туйлаар дамжин тив даяар 1800 миль аялах гэсэн илүү амбицтай зорилго тавьжээ. Тэрээр өөрийн ажлыг Эзэн хааны трансантарктик экспедиц гэж нэрлэжээ.

Мөстсөн тивийн алс хязгаарт хангамжаа хадгалахаар явж буй хөлөг онгоцны тусламжтайгаар Шеклтон Буэнос-Айресаас тусгайлан сонгогдсон 28 хүний бүрэлдэхүүнтэй Өмнөд Жоржиа болон Мөсөн уут гэгддэг Уэдделлийн тэнгис рүү явжээ.

Гэрэл зурагчин Фрэнк Херли.

Гурав дахь анд нь Тэвчээрийн дохионы тугуудыг тохируулж байна.

Тэр Мөс Ведделлийн тэнгисийг гаталж буй тэсвэр тэвчээрийн сэрүүн.

Багийнхан тэсвэр тэвчээрийн төлөө мөсөн дундуур зам гаргахыг оролдож байна.

Удалгүй хөлөг онгоц санаанд оромгүй өндөр нягттай мөсөн бүрхүүлтэй тулгарав. Хоёр сар гаруй тулалдсаны эцэст "Тэсвэр" мөсөнд найдваргүй хөлдөв.

Экспедицийн амбицтай төлөвлөгөөнд өөрчлөлт оруулсан: шинэ зорилго нь дов толгодуудын дунд өвөлд бэлтгэх явдал байв. Чаргатай нохдыг хөлөг онгоцноос мөсөнд шилжүүлж, хөлөг онгоцыг өвөлжөө болгожээ. Ёс суртахууныг хадгалахын тулд багийнхан цанаар гулгах албадан аялал хийж, байранд сонирхогчдын үзүүлбэр үзүүлжээ.

Экспедицийн гэрэл зурагчин Фрэнк Херли хөлөг онгоцыг тойрон алхаж, хаагдсан хөлөг онгоц, мөсөн тогтоцын гайхалтай найруулгын зураг авалтыг хийжээ. Харанхуй өрөөнд хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн хажууд шилний негативаа хөлдөөсөн химийн бодисоор чадварлаг боловсруулснаар хурууны үзүүрийн арьсанд гайхалтай гэмтэл учруулсан байна.

Боатсвейн Жон Винсент Тэсвэрт торыг засаж байна.

Мөстэй холбоотой тэсвэр тэвчээр.

Багийнхан нохойг мөсөн дээр хөдөлгөдөг.

Физикч Жеймс Региналд ажиглалтын газрынхаа гадаа.

Гэрэл зурагчин Фрэнк Херли шон дээр авирав.

Фрэнк Ворсли, тэсвэр тэвчээрийн ахмад.

Хөтөч Хуберт Хадсон эзэн хааны оцон шувууны дэгдээхэйнүүдтэй.

Хоёр дахь нөхөр Том Криен чарганы нохой гөлөгнүүдтэй.

Тахиа Чарльз Грин оройн хоолондоо оцон шувууны арьс ширлэж байна.

Фрэнк Уайлд, экспедицийн дэд дарга.

Лионел Гринстрит, анхны хань.

Тэвчээртэй хөлөг онгоцон дээр Ritz-д оройн зугаа цэнгэл.

Endurance хөлөг дээр үс засах тэмцээн.

Мөсөөр хучигдсан Endurance өрөмдлөг.

Үүр цайхад тэсвэр тэвчээр.

Багийнхан цагийг өнгөрөөхийн тулд тоглоом, хөгжмийн зэмсэг тоглодог.

Багийнхан Тэсвэрийн ойролцоох мөсөн дээр хөл бөмбөг тоглодог.

Дэнлүүгээр гэрэлтдэг шөнийн тэсвэр тэвчээр.

Бямба гарагийн орой "хайртай хүмүүс, эхнэрүүд" -д зориулж хундага өргөх.

Биологич Роберт Кларк, геологич Жеймс Уорди нар кабиндаа.

Багийнхан ус авахаар цэвэр мөс чирж байна.

Чаргатай нохой Хөгшин Боб.

Лупоид чаргатай нохой.

Тэсвэрийн ойролцоох мөсөн дээр "мөсөн цэцэг" үүссэн.

Жеймс Уорди, Алфред Четхэм, Александр Маклин нар "Тэсвэр" хөлөг онгоцон дээр "Ритц"-ийн шалыг цэвэрлэж байна.

Энэ хооронд хөлөг онгоц эргэн тойрон дахь мөсөн бүрхүүлтэй хамт хөвсөөр байв. 1915 оны 10-р сарын 27-нд хөлөг онгоц хязгаар хүртэл шахагдаж, Шеклтон тэсвэр тэвчээрийг орхих тушаал өгчээ. Чарганы эзэлхүүн, жингийн хувьд хязгаарлагдмал хүчин чадалтай тул тэрээр хамгийн сул чарганы дөрвөн нохой болох гөлөг, мужааны муур Харри МакНишийг алахыг тушаажээ.

Гэрэл зурагчин Херли хөлөг онгоцноос гэрэл зургийн ялтсуудаа аварч чадсан ч хамгийн шилдэг 120-г нь л үлдээж, үлдсэн 400 нь эвдэрсэн байна. Мөн тэрээр том хэмжээтэй камеруудаа устгасан бөгөөд зөвхөн биелэгдэнэ халаасны Kodak болон хэдхэн ширхэг хальсыг үлдээжээ.

Аялалын богино оролдлогын дараа багийнхан мөсөн дээр буудаллаж, "Тэсвэр"-ээс хангамж, аврах завийг үргэлжлүүлэн авч, эцэст нь 11-р сарын 21 хүртэл хөлөг онгоц бүрэн живэв. Хоёр дахь кампанит ажил бүтэлгүйтсэний дараа баг нь 3 сар гаруй амьдарсан "Тэвчээрийн бааз" байгуулагдав.

Хөдөлгөөнт мөсөн хэсгүүдээр шахагдсан тэвчих өнхрөх.

Экспедицийн дэд дарга Фрэнк Уайлд живсэн тэсвэр хатуужлын талаар эргэцүүлэн бодож байна.

Багийн ноход мөсөн дундаас гарах гарц хайж байна.

Багийн гишүүд тэсвэр тэвчээр алдагдсаны дараа аврах завины нэгийг мөсөн дээгүүр чирч байна.

Бидний нүдний өмнө хүнсний нөөц хайлж байв. Үлдсэн нохдыг нь идсэн боловч 28 хүн дрифт хийсээр байв. Хэдийгээр алсад газар харагдаж байсан ч мөс хуримтлагдсанаас болж хүрэх боломжгүй хэвээр байв.

1916 оны 4-р сарын 8-нд тэдний амьдарч байсан мөсөн бүрхүүл хуваагдаж эхлэв. Багийнхан яаралтай гурван аврах завь руу шумбаж, халим агнуурын цэг гэж итгэж байсан зүг рүү мөсөн дундах урвасан лабиринт дундуур хөдөлж эхлэв.

Долоо хоног орчмын дараа тэд зөвхөн оцон шувуу, далайн хав амьдардаг Зааны арлын чулуурхаг хадан дээр газарджээ. Энэ нь тэдний дэлхийг 497 хоногийн дотор мэдрэх анхны мэдрэмж байсан ч аялал үүгээр дууссангүй.

Экспедицийн хуаранг байгуулсан Заан арал дээрх наран шарлагын газар.

Бодит байдлаар хүрч болох хамгийн ойр суурин бол 920 милийн зайд орших Өмнөд Жоржиа арал дээрх халим агнуурын бааз байв. Жеймс Кэйрд аврах завийг урт хугацааны аялалд бэлтгэж, 1916 оны 4-р сарын 24-нд Шеклтон болон өөр таван хүн экспедицийг эхлүүлэв. Хэрэв тэд нэг сарын дотор зорилгодоо хүрэхгүй бол тэдний хувь заяа урьдчилан таамаглах болно гэдгийг тэр мэдэж байсан.

Багийн бусад гишүүд Заан арал дээр үлдэж, үлдсэн хоёр завинаас түр хоргодох байр барьжээ.

1916 оны дөрөвдүгээр сарын 24. Жеймс Кэйрд Өмнөд Жоржиа руу явахаар Элефантагаас хөдөлж байна.

Жеймс Кэйрд хөлгийн багийнхан 14 хоногийн хүнд хэцүү замыг туулахдаа хар салхи, аймшигт давалгаа, ширүүн хөлдөлтийг даван туулж чадсан. Бүрэн мөсөнд дарагдсан жижиг завь байнга хөмөрнө гэж заналхийлсээр байв.

Эцэст нь тэд Өмнөд Жоржиа арлын өмнөд эрэгт хүрэв. Эрчүүд бүрэн ядарч, завь живэх шахсан.

Сүүлийн нэг саад тотгор үлдсэн: хүн амын суурьшил арлын хойд талд байв. Сүүлчийн нэг цохилтоор Шаклтон болон өөр хоёр хүн арлын уулархаг, тодорхойлогдоогүй газрыг гатлан 36 цагийн турш тасралтгүй явав.

Экспедиц аврахаар Өмнөд Жоржиа арал руу явсан Жеймс Кэйрд хөлгийн багийнхантай салах ёс гүйцэтгэж байна.