Дэлхийн 2-р дайны үеийн дайчдыг хэрхэн туршиж үзсэн бэ?

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Дэлхийн 2-р дайны үед дайсны техник, бэхлэлт, хүн хүчийг устгах туйлын галзуу машинууд бий болсон. Хамгийн хачирхалтай, гэхдээ нэгэн зэрэг маш сонирхолтой чиглэлүүдийн нэг нь сөнөөгч онгоцыг бий болгох оролдлого гэж үзэж болно. Эдгээр жижиг машинуудын дизайн нь дайсны онгоцыг тэнгэрт шууд цохих явдал байв. Ихэнх тохиолдолд нисгэгч дайсны тээврийн хэрэгслийн сүүл хэсэгт цохилт өгөх шаардлагатай болдог.

1. Америкийн Нэгдсэн Улс - XP-79

XP-79 сөнөөгч онгоцыг бүтээх ажлыг D. K. Northrop-ийн удирдлаган дор дизайны товчоонд эхлүүлсэн. Анхнаасаа шинэлэг зүйл нь онгоцыг сүүлний хэсэгт оруулах болно гэж таамаглаж байсан. Үүний тулд онгоцны бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд онгоцны загварт зузаан арьс, ган зэргийг өргөн ашигласан. XP-79 нь маш сайн маневр, хурдны үзүүлэлттэй байх ёстой гэдгийг хэлэх нь илүүц биз. Хөгжил нь 1942 онд эхэлсэн. 1943 онд дизайны товчоо 3 ажлын прототипийг танилцуулав. Эхлээд уг онгоцыг 850 кг хүч чадалтай Aerojet-General пуужингийн хөдөлгүүрээр тоноглож байсан боловч дараа нь Вестингхаусын хоёр нэгжээр сольсон.

Эхний туршилтууд 1945 онд болсон. Тэд сүйрлээр төгсөв. Үүний үр дүнд төсөл хаагдсан.

Үзүүлэлтүүд

Баг: 1 хүн

Хөдөлгүүр: 2х J30 тус бүр 700 кгс

Хамгийн дээд хурд: 880 км / цаг

Нислэгийн хүрээ: 1590 км

Үйлчилгээний тааз: 12 200 м

Хэмжээ (урт, өндөр, далавчны өргөн): 4.27x2.13x11.58 м

Хоосон жин: 2649 кг

Хамгийн их хөөрөх жин: 3932 кг

Зэвсэглэл: x4 12.7 мм пулемёт

2. Герман - Zeppelin Rammer

Германы "Zeppelin Rammer" ("Алх") сөнөөгч онгоцны төслийг 1944 онд "Zeppelin" фирмийн дизайны товчоонд эхлүүлсэн. Энэхүү тээврийн хэрэгслийг Bf-109 ашиглах ёстой чирэх онгоц ашиглан байлдааны бүсэд хүргэнэ гэж таамаглаж байсан. Довтолгооны өмнө сөнөөгч нуруунаасаа наалдаж, маршийн хэсгийг асаав.

Довтолгоо хийхээс өмнө Германы сөнөөгч онгоц шинэ өнгөлгөө хаяж, дайсны онгоцыг чиглүүлэгчгүй пуужингийн мөндөрөөр "цутгав". Хэрэв довтолгоо амжилтгүй болвол нисгэгч дайсныг сүүл рүү нь цохих ёстой байв. Хаммерыг дайсны бөмбөгдөгч онгоцууд дайрах ёстой байв. Төсөл хэзээ ч бүрэн хэрэгжээгүй.

Үзүүлэлтүүд

Баг: 1 хүн

Хөдөлгүүр: 1х тийрэлтэт хөдөлгүүртэй "Шмидлинг" 500 кг хүч

Хамгийн дээд хурд: 970 км / цаг

Нислэгийн хүрээ: өгөгдөл байхгүй

Практик тааз: өгөгдөл байхгүй

Хэмжээ (урт, өндөр, далавчны өргөн): 5.1x1.2x4.9

Хоосон жин: өгөгдөл байхгүй

Хамгийн их хөөрөх жин: 860 кг

Зэвсэглэл: 55 мм-ийн удирдлагагүй 14 R4M пуужин

3. Герман - Ба-349

Анхнаасаа Ба-349 Nutter нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг дэмжих маш энгийн бөгөөд хямд сөнөөгч онгоцоор бүтээгдсэн. Төсөл 1944 онд эхэлсэн. Өмнө нь бүтээгдсэн "Алх"-аас ялгаатай нь тэд энэ сөнөөгч онгоцыг 200 метрийн өндөрт 10 секундын нислэгийн дараа эхлүүлэх ёстой нунтаг өргөлтийн тусламжтайгаар 24 метр урт төмөр зам, тусгай катапульт ашиглан хөөргөхийг хүсчээ. Онгоцны автомат нисгэгч онгоц газраас 1.3-3 километрийн зайд хөдлөх хүртэл ажилласан.

Ба-349 "Нуттер" руу довтлоход бүгд ижил төрлийн пуужингууд байв. Хэрэв довтолгоо амжилтгүй болвол нисгэгч хуц руу явах үүрэгтэй байв. Үнэн бол одоо нисгэгч машиныг мөргөлдөх чиглэлд чиглүүлсний дараа шууд хөөх шаардлагатай болсон. Онгоцыг 1944 оны 10-р сард туршсан бөгөөд бүтэлгүйтсэн.

Үзүүлэлтүүд

Баг: 1 хүн

Хөдөлгүүр: 1х HWK-509C-1 2000кг хүч + 4х500кг хүч RDTG

Хамгийн дээд хурд: 990 км / цаг

Нислэгийн хүрээ: 57-40 км

Үйлчилгээний тааз: 11500 м

Хэмжээ (урт, өндөр, далавчны өргөн): 6.5x2.24x3.95 м

Хоосон жин: 880 кг

Хамгийн их хөөрөх жин: 1769 кг

Зэвсэглэл: 24x удирдлагагүй 73 мм-ийн Henschel He.217 пуужин эсвэл 33x 55 мм R4M пуужин