Германы давуу тал: Messerschmitt 323 хэмээх аварга онгоцыг зохион бүтээсэн

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Олзлогдсон Франц танкет Renault UE Chenillette аварга том Messerschmitt Me 323 онгоцны дотроос ухарч байна. Тунис, 1943 оны 1-р сар.

ХБНГУ-д 1930-40-өөд он бол арми, нисэх онгоц, флот эрчимтэй хөгжиж байсан үе юм. Энэ үед олон мянган цэргүүд Европыг эзлэхээр бэлтгэж байсан бөгөөд инженерүүд тэдэнд зориулж хамгийн сүүлийн үеийн цэргийн техник хэрэгслийг бүтээжээ. Буух үед германчуудад тээврийн онгоц хангалтгүй байсан нь тогтоогджээ. Дараа нь асар том, нисдэг халим шиг Messerschmitt 323 гарч ирэв.

1940 он гэхэд нацист Герман Европын талыг аль хэдийн эзэлж, Их Британийг булаан авах нь "хэлэлцэх асуудал"-д оржээ. Сул флоттой арал дээр газардах нь амаргүй байсан тул Германчууд агаарын тээврийн шинэ төрөл болох хүнд планеруудыг хөгжүүлэхээр шийджээ. Аль хэдийн 1941 онд Messerschmitt Me.321 анхны нислэгээ хийсэн бөгөөд энэ нь үнэхээр асар том машин байв. Түүний урт нь 28, 15 метр, өндөр нь 10 м, далавчны урт нь 55 метр юм.

Me.321 онгоцны их биений урд талд дүүжин хаалганууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн ард нугастай налуу зам суурилуулсан байна. Ачааны тасалгаа нь 6 метр өндөр, 100 метр квадрат талбайтай. Хоосон онгоц 12.2 тонн жинтэй ч 20 гаруй тонн ачааг тэнгэрт өргөх чадалтай. Эдгээр нь 200 зэвсэгт цэрэг эсвэл нэг PzKpfw IV танк юм. Их биенд хийсэн олон тооны цонхнууд нэгэн зэрэг цоорхой болж, шүхэрчид хамгаалалтын пулемётын буудлага хийх боломжтой байв.

Me.321 планерыг гурван Bf.110C (дээд) болон He.111Z Zwilling (доод) чирдэг.

Тэнгэрт хөөрөхийн тулд чирэх онгоцыг Messerschmitt 321 планерт бэхэлсэн. Энэ нь хоёр их биетэй 5 хөдөлгүүртэй Heinkel He 111Z Zwilling, дөрвөн хөдөлгүүртэй зорчигч тээврийн Junkers Ju.90 онгоц эсвэл нэг "баг"-д холбогдсон гурван Bf.110 сөнөөгч онгоц байж болно. Эхэндээ пуужин өргөгчийг мөн хөөргөсөн. Эдгээр схемүүдийн аль нэг нь дутагдалтай байсан бөгөөд нисгэгчдээс маш их гомдол гаргасан. Дараа нь Me.321 планерыг бүрэн хүчин чадалтай нисэх онгоц болгох санаа төрсөн.

Тиймээс Германчууд 1942 онд зургаан хөдөлгүүртэй тээврийн онгоцтой болжээ. Messerschmitt Me.323 10-12 тонн буюу 120-130 шүхэрчин даацтай. Машин нь албан ёсны хоч авсан "Аварга", 1180 морины хүчтэй 6 Gnome-Rhône 14N хөдөлгүүр. тус бүр болон иж бүрэн явах эд анги.

Планер шиг Me.323 нь зотон болон фанераар бүрсэн ган хоолой хэлбэртэй их биетэй байв. Үүнээс болж онгоцыг ихэвчлэн "өөдөс" эсвэл "наалдамхай гипс бөмбөгдөгч" гэж нэрлэдэг байв. Онгоц маш хурдан шатдаг гэж үздэг байсан. Гэсэн хэдий ч энэ загвар нь маш хямд бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой.

Их Британид буухыг цуцалсан тул Аварганууд хэзээ ч оролцоогүй. Гэхдээ дэлхийн хамгийн том цэргийн тээврийн онгоцыг Хойд Африк, Итали, Зүүн фронтод (ЗХУ-д) ашигласан. Нийтдээ 200 орчим асар том машин баригдсан бөгөөд эдгээр нь хэдхэн жилийн дотор устгагдсан. Асар том онгоцны болхи байдал нь сөнөөгчидтэй тулгарах үед амьд үлдэх боломжийг олгосонгүй бөгөөд түүнийг газар дээр нь бөмбөгдөхөд маш хялбар байв.