Нева-ээж, Петр №1

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Зуны улиралд бид Нева мөрөн дээр завиар явж, Ладогагийн дагуу Сортавала руу явав. Усны замууд гайхширч, гайхшруулав.

Жаахан албан ёсны түүх.

1712 он. Санкт-Петербург Оросын нийслэл болжээ. Хүнд суртлын аппаратыг дагалдах бүх дэд бүтцийн хамт Москвагаас тээвэрлэж байна. Энэ үед Шведтэй хийсэн хойд дайн үргэлжилж байна. Балтийн орнууд болон Выборг хоёрхон жилийн өмнө эзлэгдсэн. Финланд бол Швед хэвээрээ л байна. Дайны үр дүн хараахан тодорхойгүй байна. Энхийн гэрээ 21 жилийн дараа болно.

1712 онд Санкт-Петербургээс баруун тийш бүх нутаг дэвсгэрийг Шведийн газар эзэлсээр байгааг ойлгох ёстой. Тулаан Померанид болж байна. Дахиад 9 жил тэмцэхийн тулд …

Петрийн нийслэлийг Санкт-Петербургт шилжүүлэх нь 1942 оны өвөл Ленинградын Сталинд нийслэлийг шилжүүлсэнтэй адил юм. Эсвэл жишээлбэл, 45 оны өвөл Конигсбергт. Утгагүй байдал бүрэн дүүрэн байна. Дайны үед нийслэлийг шилжүүлбэл фронтоос хол, дотоодод байдаг. Тэнд илүү аюулгүй. Петр өөрийн гэсэн логиктой. Тэрээр Невагийн намагт Москвагаас илүү аюулгүй байдаг.

1703 он - Санкт-Петербург хотын үндэс суурь.

1712 он. Санкт-Петербург бол Оросын нийслэл юм.

1721 он. Санкт-Петербург бол Оросын эзэнт гүрний нийслэл юм.

Шинэ нийслэлийн ложистикийг авч үзье.

Газар дээрх замууд нь зөвхөн захиргааны болон шуудангийн чиг үүргийг гүйцэтгэдэг. 19-р зууны эхэн үе хүртэл Орост нэг ч засмал зам байгаагүй. Дөрвөн улирлын хоёр улирал буюу хавар, намрын улиралд ийм зам байгаагүй. Тодруулбал, Санкт-Петербург, Ленинград муж бол нэг том намаг юм. Зун ч энд явж болохгүй.

Гол мөрөн 19-р зууныг хүртэл гол "зам" хэвээр байв.

Тиймээс, Санкт-Петербург. 1712 он. Байршил - Нева мөрний бэлчир. Тээвэрлэлт - Оросын флотод үйлчилдэг дарвуулт ачааны хөлөг онгоцууд, жишээлбэл, шмак (ташуу далбаатай хоёр тулгууртай хөлөг онгоц, 2 - 2, 4 мета төсөл).

Усан замууд:

Финляндын булан руу, цаашлаад баруун тийш

Нарийн төвөгтэй, ороомог зам нь далайгаас Нева дахь зогсоол руу хөтөлж байсан нь том хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэхэд ихээхэн бэрхшээл учруулсан. Усны дундаж түвшинд Санкт-Петербург руу явах чадвартай хөлөг онгоцны ноорог нь 2.4 м-ээс ихгүй байх ёстой. Илүү их таталттай хөлөг онгоцууд Нева мөрний аманд байрлах бааруудыг зөвхөн тэмээгээр дамжуулж болно. Эдгээр шалтгааны улмаас Кронштадт олон хөлөг онгоцыг буулгаж, тэндээс ачааг жижиг хөлөг онгоцоор Санкт-Петербург руу тээвэрлэж, улмаар тээврийн зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлсэн. Тиймээс 1830 онд Тэнгисийн цэргийн яамны мэдээлснээр 759 хөлөг онгоц Кронштадт, ердөө 323 нь Санкт-Петербургт иржээ.1868 онд импортын 768 мянган тонн ачаанаас ердөө 208 мянган тонныг нь дахин ачалгүйгээр Санкт-Петербургт хүргэсэн байна. (Википедиа) …

Зөвхөн 1885 онд далайн хөлөг онгоцны суваг баригдсан.

Орос руу. Орос руу хүрэх ганц зам бий. Урсгалын эсрэг Нева 45 км, хурд нь 8 км / цаг хүртэл. Дараа нь бид Шлиссельбургийн булан руу гүйв: 10-аас 10 км-ийн урттай хөвөө. 0-1-6 метрийн гүн. Хаа сайгүй чулуугаар чичирч байв. Явах зам байхгүй!!! Энд хүргэлт хийх боломжгүй. Та Ладога руу явж чадахгүй. мухардмал төгсгөл…

Цаашдын түүхийг сануулъя.1731 он - Оддын Ладога суваг баригджээ. 1866 он - Новолажскийн суваг. 1908 он - Кошкинскийн зам (Шлиссельбургийн булан дахь задгай нуур дахь хиймэл усан доорх суваг).

Өөрөөр хэлбэл, 1731 он хүртэл Санкт-Петербург нь нийслэл болсон нутаг дэвсгэрээсээ тээврийн хэрэгслээр бүрэн тусгаарлагдсан байв !!! Дэмий юм.

Ладогагаас ойртохгүй бол яаж барьсан юм бэ? Ладога боржин чулууг нисдэг тэргээр хүргэж байсан уу? Эсвэл Шведүүд нийлүүлсэн үү, эсвэл хотыг оросууд барьчихсан юм биш үү? Эсвэл Петровская Орос Москва биш үү? Олон объектив асуултууд.

Хэрэв бид түүхийн албан ёсны тайлбарыг мартвал хамгийн энгийн тайлбар бол: Их хойд дайн бол Шведийн вант улс (эсвэл Германы ард түмний Ариун Ромын эзэнт гүрэн) доторх иргэний дайн юм. Энэ дайны явцад Ингерманланд, Балтийн орнууд Шведээс тусгаарлагдсан бөгөөд тус улсын нийслэл нь Санкт-Петербург байв. Цар - Германы гүрний Петр. Тус улсын нэр нь Орос юм. Зүүн зүг рүү загалмайтны аян дайн хийх төлөвлөгөө. Суваг барих, зам талбайн хайгуул. Варангуудаас Грекчүүдэд хүрэх зам маш ойрхон байна. Ладога руу гарах нь үүнийг хянах боломжийг танд олгоно. Шаардлагатай бол амархан таглана. Үүний тулд флот байдаг.

Москва хоёр хүчний дунд оров. Тартар бол амттай амттан юм. Хойд зүгээс Петр, германчуудын Ариун Ромын эзэнт гүрнийг төлөөлдөг. Эсвэл В. В. Пякиний хэлснээр дэлхийн таамаглагчийн тивийн жигүүрийн арми. Өмнө зүгийн полякууд. Тэдний ард Британичууд буюу В. В. Пякиний хэлснээр дэлхийн таамаглагчийн Атлантын жигүүр байна. Эцсийн эцэст Германчууд эхнийх нь.

1812 онд Петрийн үр удам Москваг эзэлсэн гэх мэт … Британичуудын өшөө авах оролдлого: Декабристууд, 1917, 1991 гэх мэт.

Ingermanlandia бол Нева сав газрын анхны нэр юм. Би энэ үгийг ингэж тайлбарлах болно: in - дотоод, Герман - Герман, landia - талбай. Бүх зүйл маш энгийн юм шиг.

Одоо би албан ёсны түүх, түүний зөрчилдөөнийг орхих болно. Нева, Ладога нарын хувийн сэтгэгдэл.

Невагийн эрэг: тоосгоор хийсэн маш олон хайрга! Голын бүх уртын дагуу чөлөөт эрэг байдаг. Элстэй огтлолцсон. Хангалттай өнгөлсөн. Шууд эрэг дээр тоосгоны үйлдвэр байхгүй, нурсан тоосгон барилга байхгүй.

Өндөр эгц эрэг - далайн эргийн элсний орой дээр бага хэмжээний чулуу, шавар бүхий тунгалаг цэнхэр өнгийн шавар. Холимог биш. Тэрээр элсний шугамын дагуу хадны гүн рүү шаврыг нэг метрээр шидэв, мөн адил зүйл байна: элсний орой дээрх шавар.

Шлиссельбургская булан, Петрокрепостын булан бүхэлдээ, Ладогагийн өмнөд хэсэг нь үерт автсан нугатай төстэй юм. Ладога дахь усны түвшин 2-5 метрээр нэмэгдэж, өргөн уудам газар нутгийг үерт автуулсан мэт мэдрэмж төрж байв. Кошкинскийн зам нь хиймэл тогтоц гэхээсээ илүү эдгээр газруудыг үерлэхээс өмнөх Нева мөрний хуучин суваг шиг юм. Яагаад ч юм далайн эргээс алслагдсан усны голд галзуу урсгал бий. Булангийн зогсонги усанд нэгэн төрлийн мини Персийн булангийн урсгал. Энэ схемийн дагуу Орешек бол араг яс биш, харин голын тохой дахь цайз юм. Үерт автсан Нева мөрний замыг Google-ийн хиймэл дагуулын газрын зураг дээрээс харж болно. Тэрээр Волхов, Валаам руу чиглэсэн хөлөг онгоцны чиглэлийг хуваасан Ладогагийн өмнөд хэсэгт байрлах навигацийн тойрог хүртэл алхсан бололтой. Тэнд эргийн шугам байсан бололтой.

Зууш идэхийн тулд.

Нева мөрний баруун эрэгт, Ивановскийн рапидын ойролцоо 20 метрээс дээш өндөртэй пирамид байдаг. Алдрын дурсгалын толгод.

???