Цаг хугацаанаасаа өмнө ер бусын дизайнтай 6 супер хурдан галт тэрэг

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Аливаа улс орны тээврийн дэд бүтцэд төмөр замын тээвэр онцгой байр суурь эзэлсээр ирсэн. 20-р зуунд галт тэрэгнүүд зорчигч, ачаа тээвэрлэх зах зээлээс аймшигтай хурдацтай алдаршиж байсан онгоц, машиныг зайлуулж чадахгүй байв. Галт тэрэгнүүд байнга хувьсан өөрчлөгдөж байсан тул олон талаараа ийм зүйл болоогүй. Заримдаа инженерүүд шугамын загварыг санал болгож, галзуурлын ирмэг дээр байдаггүй байв.

1. Шиененцеппелин

1930 онд Германы инженер Франц Крукенбергийн бүтээсэн өөрөө явагч тэрэг. Найрлагын гол онцлог нь арын хэсэгт хоёр иртэй сэнс байгаа явдал байв (анхны төсөлд тэдгээрийн дөрөв нь байх ёстой!). Галт тэргийг BMW хөдөлгүүрүүд жолооддог байв. Тэрээр 230.2 км / цаг хүртэл хурдалж чадсан нь Шиененцеппелиныг цаг үеийнхээ хамгийн хурдан болгосон.

Өөрөө явагч тэрэгний загвар нь зорчигчдод аюул учруулж байсан тул Schienenzeppelin-ийг бөөнөөр нь хэрэглэж, үйлдвэрлэж эхлээгүй.

2. Агаарын тээврийн хэрэгсэл

1956 онд төрсөн Америкийн General Motors компанийг байгуулжээ. Энэ бүрэлдэхүүнийг Чак Жордан зохион бүтээжээ. Шинэлэг галт тэрэг ердийн галт тэрэгнээс хурдан хөдөлсөн ч зорчигчдод таалагдаагүй байна. Машинуудын хурд өндөртэй, жин багатай тул галт тэрэг байнга "чичирдэг" байснаас та муу шороон замаар ачааны машин унаж байгаа юм шиг сэтгэгдэл төрж байсан. Aerotrain хэзээ ч олноор үйлдвэрлэгдэж байгаагүй.

3. Хар цох M497

Хар цохын реактив нэгдлийг 1960-аад оны эхээр АНУ-д Нью-Йорк мужид зохион бүтээжээ. 1966 онд ер бусын галт тэрэгний анхны туршилтууд эхэлсэн. Америкийн зорчигчдыг дотоодын агаарын тээврийн компаниудаас төмөр зам руу татах зорилготой том төсөл. Төслийг инженер Дон Ветзел удирдсан. Галт тэргийг В-36 бөмбөгдөгч онгоцны хөдөлгүүрээр удирдаж байжээ. Туршилтууд 295 км/цаг хурдалсан байна. Энэхүү гайхалтай үр дүнг үл харгалзан тийрэлтэт хөдөлгүүрийг ердийнхөөс татгалзав.

4. Хоолойн төмөр зам

Эргээд цаг үетэйгээ ойртъё. Инженер Роберт С. Паллигийн зохион бүтээсэн Tubular Rail концепцийн галт тэрэг энд байна. Галт тэрэгний гол онцлог нь галт тэрэг газрын гадаргаас 5-10 метрийн өндөрт гулсдаг тусгай төмөр цагирагуудыг ашиглах явдал юм. Бүтээгчид ийм загвар нь өнөөдөр түгээмэл болж байгаа монорейлээс хамаагүй өндөр хурдтай байх боломжийг олгоно гэж маргадаг.

5. Швиб

Шинэ Зеланд дахь хувийн тунгалаг бүхээг бүхий бодит амьдрал дээрх монорейл. Үүнийг унана гэдэг сул дорой хүмүүсийн сорилт биш юм. Shweeb 2006 онд нээгдсэн. Төсөл нь Жеффри Барнетт харьяалагддаг. Галт тэрэгний хурд 45 км / цаг. Шинэ Зеландчууд ойрын ирээдүйд эдгээрийг хүн ам шигүү суурьшсан хотуудад ашиглахыг хүсч байна.

6. "Бүркүт"

Зохион бүтээгч нь Семён Болотагийн Казахстанаас ирсэн супер хурдан галт тэрэгний төсөл. Беркутийн хамгийн дээд хурд нь 512 км / цаг хүрдэг. Галт тэрэг тус улсын нийслэл Алмата хоёрын хооронд явах ёстой. 2.5 цагийн дотор галт тэрэг 1200 км замыг туулдаг. Галт тэрэгний хоёр давхар вагонууд нь 1056 хүртэл зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай.