Хүнд мөртлөө сул машиныг яагаад сар руу чирэх ёстой гэж?

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

За яахав, америкчууд саран дээр "сэвшээ салхилуулж" явах аз жаргалыг өөрсөддөө үгүйсгэж чадаагүй. Судалгааны ажлын үүднээс таашаал нь эргэлзээтэй, гэхдээ үнэхээр гайхалтай. Гэсэн хэдий ч тусгай эффектийн араас хөөцөлдөх нь тэдэнд өөр нэг хэрцгий хошигнол болов.

Зураг: Lunomobile (НАСА архив)

"Космонавтик" нэвтэрхий толь бичгээс: "1971-72 онд Америкийн сансрын нисэгчид. Аполлон-15, Аполло-16, Аполло-17 сансрын хөлөг дээр сүүлийн гурван экспедицийн үеэр сарны бүхээгийн нэг тасалгаанд сар руу хүргэгдсэн Ровер сарны өөрөө явагч төхөөрөмжийг сарны гадаргуу дээр хөдөлгөхөд ашигласан. буух талбайд.

Үргэлжлэл. Эхлэх:

Америкчууд хэзээ ч сар руу нисч байгаагүй. ЗХУ үнэнийг мэдэж байсан ч чимээгүй байв

НАСА яагаад "сарны хөрс"-ийг дэлхийгээс нууж байна вэ?

Хоёр хүний суудалтай өөрөө явагч, дөрвөн дугуйтай. Дизайн хамгийн дээд хурд нь 13 км / цаг, үнэндээ 18 км / цаг хурдтай (налуу буух үед) хүрсэн. Үйлчилгээний хугацаа 65 км (бодит миль нь: Аполло 15 сансрын хөлгийн нислэгийн үеэр - 27.2 км, Аполло 16 - 27.1 км, Аполло 17 - 35.7 км). Эргэлтийн радиус нь 6 м, тоормосны зай нь 3 м орчим. Өөрөө явагч сарны машин нь 20 ° хүртэл эгц налуу, 0.3 м хүртэл өндөр саад, 0.7 м өргөн хагарлыг даван туулах зориулалттай.

Ачаатай сарны өөрөө явагч хэрэгслийн жин 725 кг (үүнд Rover өөрөө - 211, үүргэвчтэй сансрын нисгэгчид - 364, шинжлэх ухааны багаж - 54, судалгаа, холбооны хэрэгсэл - 69, сарны чулуулгийн дээж гэх мэт - үлдсэн) …

Сарны өөрөө явагч машины урт - 3,1 м, өргөн - 2,1 м, өндөр - 1,1 м, замын өргөн - 1,83 м, дөрвөн дугуй тус бүрийн өргөн - 0,23 м, дугуйны диаметр - 0,81 м …

Сарны өөрөө явагч машины хүрээ, хоолой хэлбэртэй сандал нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн бөгөөд суудал, түшлэг нь нейлоноор хийгдсэн байдаг. Нуруун дээрх наалдамхай тууз нь үүргэвчний амьдралыг дэмжих системийг дэмждэг бөгөөд хавиргатай нейлон оосор, тоосны хаалтууд байдаг.

Дугуйн түдгэлзүүлэлт - мушгиа. Бүх дугуйнууд тэргүүлж байна. Обуд нь цайрын бүрээстэй 0.84 мм диаметртэй утаснаас сүлжсэн байна. Титан хайлш туузыг элэгдэлээс хамгаалж, зүтгүүрийг сайжруулахын тулд обуд руу бэхэлсэн.

183, 9 Вт чадалтай цахилгаан моторыг төв хэсэгт суурилуулсан бөгөөд нэг шатлалт хурдны хайрцганд холбогдсон (араа харьцаа - 80: 1). Нэмж дурдахад урд болон хойд цахилгаан моторууд (тус бүр нь 73.5 Вт, арааны харьцаа - 257: 1), дугуйнд тусгай саваагаар холбогдож, эргэлтийг хангадаг.

Сарны өөрөө явагч машин нь тус бүр нь 121 Ah нөөцтэй, хүч - 150 Вт, нэрлэсэн хүчдэл - 36 В, ажиллах температур - 4-52 ° C-ийн нөөцтэй, хоёр дахин цэнэглэгддэггүй мөнгөн цайрын батерейгаар ажилладаг.

Хяналтын самбар нь: хурд хэмжигч (0-ээс 20 км / цаг хүртэл төгссөн); давирхай ба өнхрөх үзүүлэлт (+ 25 хэмээс -25 хэм хүртэл төгссөн); азимутын мөчир бүхий чиглэлийн заагч ба азимутын тоон үзүүлэлт, туулсан зай, сарны бүхээгээс шулуун шугамын зай; батерей, цахилгаан мотор гэх мэт эвдрэлийн талаар дохио өгөх дохиоллын системийн самбар.

"Ровер" нь суудлын хооронд байрлах онгоцны төрлийн жолооны баганагаар удирддаг. Баганыг нааш цааш хазайлгах замаар аяллын хурдыг тэнхлэгийн эргэн тойронд эргүүлэх замаар тохируулна - сарны өөрөө явагч тээврийн хэрэгслийн эргэлт. Баганын доод хэсэгт байрлах товчлуур нь урагшаа урвуу руу шилжихэд ашиглагддаг. Сарны өөрөө явагч машиныг тоормослох нь цахилгаан моторын гүйдлийн чиглэлийг өөрчлөх замаар хийгддэг."

Таны анхаарлыг хамгийн түрүүнд татдаг зүйл бол lunomobile-ийн илэн далангүй "сул тал" юм. Дугуй дээрх дөрвөн хөдөлгүүр нь яг 1 (нэг) морины хүчийг нийлдэг. Гэхдээ эдгээр нь гүйцэтгэх моторууд, тэд ийм эрх мэдлийг авах байх, гэхдээ хэн зөвшөөрөх вэ? Эцсийн эцэст, хоёр батерейны нийт хүч нь 300 Вт, өөрөөр хэлбэл ердөө 0.4 литр байна. -тай. Энэхүү "шайтан-арба" -ын масс нь "Запорожец"-ийнхтэй адил бөгөөд "Жигули"-аас ердөө нэг центнер бага, хүч нь 0.4 литр юм. хамт.? Би гэрийнхээ эргэн тойронд Америкийн сарны машины хүчин чадалтай гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл хайлаа. Өрөм - 750 Вт, принтер - 700 Вт, нунтаглагч - 420 Вт, эцэст нь хуучин кофе бутлуурын - 115 Вт. Запорожецийг хуурай элсэн дээр 30 кВт биш харин 0.3 кВт-ын хөдөлгүүртэй жолоодож байгааг та төсөөлж байна уу? НАСА-гийн мэргэжилтнүүд би lunomobiles-ийн талаар юу ч ойлгохгүй байна гэж хэлэх болно, саран дээр Ровер элсэн дээр хурдан гүйж, гүн нүх үлдээж, дов толгод руу авирсан гэх мэт. Би үүнийг бас харсан. Гэхдээ энэ бол кино! Тэгээд би - амьдралын тухай.

Соронзон хэмжигчтэй секундомер аваад нэг шатаар аль болох хурдан гүй. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа, өндрийг хэмжинэ. Дараа нь жингээ (килограммаар) нислэгийн өндрөөр (метрээр) үржүүлж, цаг хугацаа (секундээр) ба 75-д хуваа. Үр дүн нь (таны морины хүч) нэгээс илүү байх болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Энд ямар ч хачирхалтай зүйл байхгүй: ямар ч хүн 1 литрийн хүчийг ямар ч асуудалгүйгээр хөгжүүлж чадна. хамт., бэлтгэгдсэн хүмүүс хэд хэдэн морины хүчийг хөгжүүлж, тамирчид - 10 хүртэл. Өөрөөсөө асуугаарай: яагаад 210 кг жинтэй тэргийг сар руу чирэх шаардлагатай байсан бэ, өөрөөр хэлбэл массаас нэг хагас дахин их. Сансрын нисгэгчид хоёулаа, хэрэв тус бүр нь энэ "машин" -ын хүчнээс илүү удаан хугацаанд (алхаж байхдаа гэх мэт) хүчийг хөгжүүлж чадвал?

Сонирхогч дугуйчин ямар ч асуудалгүйгээр 30 км/цаг хурдлах боломжтой. Сарны машины хурдаар (10 км / цаг) дугуйчин ердийн алхаж байхдаа 5 км / цаг хурдтай - 4 дахин бага эрчим хүч зарцуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв энэ үнэхээр Сарны тухай байсан бол Америкийн инженерүүд хоёр унадаг дугуйг хооронд нь холбож, сансрын нисгэгчдийн дөрөө хийх байсан бол тэрэг нь Rover-ээс 10 дахин хөнгөн, түүний хүч нь 10 дахин их байх болно.

Гэсэн хэдий ч ийм бүтэц нь Стэнли Кубрикийн сэтгэлийг хөдөлгөхгүй нь дамжиггүй (АНУ-ын удирдлагын хүсэлтээр сарны гайхамшигт үзүүлбэрийг удирдаж байсан гэсэн найдвартай мэдээлэл байгааг бид танд сануулж байна): тэрээр Нэгдсэн Улсын автомашины хүчийг харуулах шаардлагатай байв. мужууд. Гэхдээ тэр тэргэнцэрт дор хаяж 4 литрийн багтаамж өгөхийн тулд. хамт 300 кг батерейг цэнэглэх шаардлагатай болсон. Энд Америкийн луйварчид гарч ирэв: тэд 30 кг батерейг ачиж, энэ нэгжийн хурдны тухай яриагаар агаар дүүрэв. Алдартай анекдотыг тайлбарлавал: lunomobile нь "хүчтэй" байсан ч хүчирхэг биш байв.

Мөн үл нийцэх байдал бий. Сарны машины зарим гэрэл зураг дээр та дугуйны хагарлыг анхаарч үздэг. Харин ч тэдний бүрэн байхгүй байдал. Сансрын нисгэгчдийн хөлөөс хүссэн хэмжээгээрээ олон хөлийн мөр байдаг, гэхдээ дугуйнаас - үгүй! Урд ч биш, хойно ч биш! Луномобил яаж ирсэнийхээ ул мөр үлдээлгүй яг энэ газарт ирсэн бэ? Өөрөөр биш, би агаарт ниссэн. Илүү нарийн, вакуумын хувьд: саран дээр агаар байхгүй …

Хамгийн магадлалтай нь энэ бол зүгээр л тэдний гарт авчирч, чимэглэл болгон суурилуулсан загвар юм. Нэмж дурдахад, сарны таталцлын дагуу дугуйн доорх тоос нь метрийн өндөрт нисч, тэр чөтгөр дэлхий дээр байх ёстой шиг маш бага хэмжээгээр өсдөг.

Бас нэг зүйл бол НАСА-гийн мэдээлснээр нислэгийн үеэр байсан сарны модулийн тасалгаанд гурван метрийн урттай автомашин багтахгүй байв. Тэр тасалгааны урт нь ердөө нэг хагас метр юм.

Холбогдох материалууд:

Америкчууд саран дээр очиж үзээгүй

АНУ-ын сарны луйврын тод цэг