Агуулгын хүснэгт:

Александрын баганын доорхи суурийн хэмжээ, жингийн албан ёсны хувилбарыг шийдвэрлэх боломжгүй төөрөгдөл
Александрын баганын доорхи суурийн хэмжээ, жингийн албан ёсны хувилбарыг шийдвэрлэх боломжгүй төөрөгдөл

Видео: Александрын баганын доорхи суурийн хэмжээ, жингийн албан ёсны хувилбарыг шийдвэрлэх боломжгүй төөрөгдөл

Видео: Александрын баганын доорхи суурийн хэмжээ, жингийн албан ёсны хувилбарыг шийдвэрлэх боломжгүй төөрөгдөл
Видео: Кампи Флегрей: супервулкан Италии Pt4: моделирование извержения в настоящее время 2024, May
Anonim

Могой, зараа хэрхэн хослуулах вэ? Хөшөөг нэг цомогт байрлуулах төслийн зохиогч, гүйцэтгэгч нарын зураг, бичвэрт түүний бүтээсэн ижил объектын хэд хэдэн үл нийцэх хувилбаруудыг харуулсан болно. Мөн энэ нь одоо ордны талбай дээр байгаа зүйлтэй давхцдаггүй. Зэрэгцээ бодит байдал?

Багана өөрөө суурилуулахтай холбоотой олон жад интернетэд эвдэрсэн. Цөөн хэдэн нохой идсэн. Мөн баганын тавиуртай бол бүх зүйл бүр дордсон боловч энэ асуудалд бага анхаарал хандуулсан.

ОВ (О албан ёсны ВVersii) бөгөөд бодит байдал дээр баганын суурийн хажуугийн урт нь 6.3 метр, өндөр нь 2.85 байна.

Барилгын нийт өндөр нь 47.5 м.

Баганын доод диаметр нь 3.5 м, дээд талынх нь 3.15 м байна.

Баганын босоо амны өндөр (цул хэсэг) нь 25.6 м байна.

Суудлын хэмжээ 6, 3 × 6, 3 м., Өндөр 2, 85 м,

Сахиусан тэнгэрийн өндөр нь 4, 26 м, Загалмайн өндөр нь 6, 4 м.

Бүтцийн нийт жин 704 тонн.

Хөшөөний суурийн жин 67 тонн.

Баганын чулуун баганын жин 600 орчим тонн.

Баганын дээд хэсгийн нийт жин 37 тонн орчим байна.

Түүний масс хэд вэ? 6.3 X 6.3 X 2.85 X 2.6 (2, 6 - боржингийн нягт) ≈ 291 тонн.

Монферрандын үндсэн цомгийг эндээс үзэх боломжтой

Цомгийн 76-р хуудсанд баганын тавцангийн хэсгийг харуулав.

Image
Image

Хамгийн том хэсэг, индэр гэж нэрлэе, албан ёсны хувилбарын дагуу 6.3 X 6.3 X 2.85 хэмжээтэй байх ёстой. Өргөн ба өндрийн харьцаа 6.3 / 2.85 = 2.21. Гэхдээ хэрэв та ямар нэгэн зураг боловсруулах програм ашиглан зураг дээрх пикселийг хэмжвэл урт ба өндрийн харьцаа ижил биш бөгөөд 619/213 = 2.9 - бараг 3: 1 байна. Өөрөөр хэлбэл, өндөр нь хангалтгүй, эсвэл өргөн нь хэт их байна.

Хэрэв бид түүний бодит өргөнийг жишиг цэг болгон авч үзвэл, өөрөөр хэлбэл бидний цаг үед хэмжиж болох цорын ганц утга болох 6.3 метр бол түүний өндөр нь 2.85 м биш, харин 6, 3/2, 9 = 2.17 м болно. Дараа нь Энэ блокийн масс нь 6.3 X 6.3 X байна 2.17X 2, 6 = нийт 224 тонн.

Гэхдээ хэрэв бид энэ тоосгоны өндрийг 2.85 м-ийн жишиг цэг болгон авбал зургийн дагуу өргөн нь 2.85 * 2.9 = байна. 8.3 метр, заасан хэмжээнээс 2 метрээр илүү байна. Энэ тоог санаарай - 8.3 метр. Энэ тохиолдолд энэ тоосгоны масс нь 8.3 X 8.3 X байна 2.85 X 2, 6 = 510 тонн.

Одоо хөгжилтэй нь эхэлж байна. Бид зураг дээр биш, харин бодит байдал дээр хэмжиж болох яг тодорхой үнэ цэнэтэй байдаг - суурийн өргөн нь 6, 3 метр юм. Зурган дээрээс харахад 8.3 метр болж байна. Магадгүй Монферранд нэг удаа буруу байсан болов уу? Энэ нь хүн бүрт тохиолддог уу?!

Ийм зүйл байхгүй! Түүний цомогт энэ суурийн блок 5 удаа тохиолддог бөгөөд үргэлж ийм хэмжээтэй байдаг - 8 метрээс их.

Цомгийн 52-р хуудаснаас Выборг дахь карьер дахь блок хэвээр байгаа зургийн хэсэг энд байна.

Image
Image

Цулын хажуугийн уртыг ойролцоогоор хэмжихийн тулд би хүний дүрсийг хайчилж аваад энэ мегалитийн хажуугийн дагуу хавсаргав. Хамгийн багадаа 5 хүний өндөрт суурилуулсан. Наад зах нь тоосгоны зүүн ирмэг нь зурганд тохирохгүй байсан. Хэрэв бид дунджаар 1.75 м өндөрийг авбал хамгийн бага урт нь 1.75 X 5 = болно. 8, 75 метр … Гэхдээ энэ зураг дээрх чулууны өндөр нь хүний 2 өндөр, өөрөөр хэлбэл 3.5 метр юм. Энэ тохиолдолд чулууны масс нь 8.75 X 8.75 X 3 байна .5 X 2, 6 = 700 тонн.

Гэхдээ магадгүй хоёр талдаа нэмэлт 2 метрийг энэ хэсгээс таслаж, орчин үеийн хэмжээтэй цул Санкт-Петербургт аваачих болов уу? Ийм зүйл байхгүй! Дадки! Хэзээд аваарай! Цомогт энэ чулууны өөр 4 зураг, 1 нь усан онгоцон дээр, 3 нь Санкт-Петербургт байдаг бөгөөд хаа сайгүй ижил хэмжээтэй байдаг. Одоо бид уншиж байна:

Үүний зэрэгцээ Василий Яковлев өөр нэг цул хайж эхлэв - баганын суурийн хувьд. Ийм улаан боржин чулууг Финляндын булангийн ойролцоох Лецарма мужаас олж илрүүлжээ. 500 ажилчин ойролцоогоор 25 мянган фунт жинтэй блокыг огтолж эхлэв 400 тонн).

Гэхдээ эцсийн дүндээ одоогийнхтойгоо адил өргөнтэй бол 224 тонныг тоолсон. Эсвэл өргөн нь Монферрандын зурагтай тохирч, өндөр нь 2.85 бол 510 тонн. Эсвэл 700, хэрэв энэ нь карьерын зурагтай таарч байвал би дараа нь харуулах 4 зураг. Эхний тохиолдолд 3 машин боржин чулуу хэрхэн цул дээр наалдсан, эсвэл хоёр дахь хувилбарт 2 машин, гурав дахь хувилбарт 5 машин ууршсан нь шинжлэх ухаанд тодорхойгүй байна. Могой, зараа хэрхэн хослуулах вэ? Мөн баганын суурийн чулууг Путерлакс дахь баганын чулуунаас тусад нь Лецармаас олсон гэж мөн дурдсан байна.

Гэхдээ бид өөр эх сурвалжаас ижил албан ёсны хувилбарыг уншсан:

Өрлөгчид чулууг шалгаж үзээд материалын тохиромжтой эсэхийг баталгаажуулсны дараа түүнээс ирээдүйн баганаас хамаагүй том призмийг таслав … Ажлын хэсгийг салгасны дараа ижил чулуунаас Хөшөөний суурийг тавихад асар том чулуунуудыг зүссэн бөгөөд хамгийн том нь 25,000 фунт жинтэй байв. 400 тонн).

Могой, зараа хэрхэн хослуулах вэ? Тавиурыг Путерлакс дахь нэг газар эсвэл өөр газар, Летсарме хотод тайрсан уу? Цомгийн ноорог илүү бүрэн дүүрэн харагдвал:

Image
Image

Сохор биш хүн суурийн чулууг (зурагны зүүн талд) баганын чулуутай ижил газарт хайчилж авсныг хардаг. Гэхдээ тэд бие биенээсээ хэдхэн километрийн зайд өөр өөр карьеруудад олборлолт хийж байсныг бид дөнгөж сая уншлаа.

Сонирхолтой нь, багана, сууриудыг хоёуланг нь нэг дор огтолж авсан гэсэн хувилбарыг авбал энэ чулуу анх хаана байсан бэ? Баганын хувьд цул урд талд, доор эсвэл дээрээс нь уу?

500 ажилчин блокыг огтолж эхлэв …

Хоёр талдаа хэдэн эрэгтэй зогсож чадах вэ? Лантуу дүүжлэхийн тулд нэг метр тутамд 1 хүн хэрэгтэй. Хэмжээ нь албан ёсны хувилбартай ижил байвал тал бүр дээр 6, 3 эрэгтэй. Блок нь 4 талтай, гэхдээ дор хаяж нэг гадна талтай. (Ухаалаг инженер нь ямар нэгэн булангийн блок олох болно, ингэснээр тэр зөвхөн 2 талаас нь зүсэх шаардлагатай болно). Дээрээс нь 19 эрэгтэй. Тэнд 3 ээлжээр, 57 эрэгтэй ажиллуул. Нөгөө 440 нь юу хийж байсан бэ? За дарга, дэд дарга, намын зохион байгуулагч, нягтлан бодогч, нарийн бичгийн дарга, тогооч, цэвэрлэгч, өөр хэн бэ? Блокны метр тутамд 22 дарга, нэг ажилчин байсан юм болов уу? Тэд 16 настайдаа 1600 кг жинтэй хоёр цагаан баавгайг алсан Самсон Суханов намын зохион байгуулагч-ахлагч тус бүрээр 22 цаг, нэг цагийн турш ярилцав. Түүнээс гадна туйлын харанхуйд туйлын шөнө. Энэ нь алхнуудыг шинэ хөдөлмөрийн мөлжлөгт урам зориг өгсөн. Сухановын хөдөлгөөн (Энд Суханов ба баавгайн тухай

500 ажилчин ойролцоогоор 25 мянган фунт жинтэй блокыг огтолж эхлэв 400 тонн).

Гурван сарын дараа уг блокыг эргүүлэн авч, булангийн эрэг рүү чирч, тусгай усан онгоцны зогсоол суурилуулжээ. Чулууг хөлөг онгоцонд ачжээ мөн тохиолдлоор бүтээгдсэн.

Энэ бандураг хэрхэн хөлөг онгоцны зогсоол руу чирч байсныг яагаад тайлбарлаагүй байна вэ? Багана өнхрүүлэв, гэхдээ тэд 400 тонныг чулуурхаг газар яаж чирсэн бэ?

Энэ чулуу бас усанд унасан ч живээгүй гэж бичээгүй нь харамсалтай. Үүнгүйгээр бид яаж чадах вэ? Яагаад энэ чулуунд зориулж тусгай хөлөг онгоц хийсэн бэ? Нэг багана, сууринд хангалттай бол яагаад 2 хөлөг онгоц барих ёстой вэ? Тэднийг нэгэн зэрэг тээвэрлэгээгүй.

Албан ёсны он дараалал:

1831 оны 10-р сарын 20 - 11-р сарын 9 - Летцарм хотод эвдэрсэн подвалд (дэд давхарт) зориулсан чулууг далайгаар тээвэрлэж, Путерлаксаас 5 верст зайд, 6 боржин чулуун блокыг Санкт-Петербургт хүргэв. Чулуунуудыг Ордны талбайд хүргэж, боловсруулж эхэлжээ.

(Цувааг сүүлд буюу бараг зургаан сарын дараа далайгаар тээвэрлэсэн гэдгийг сануулж байна). Ийм байсан:

Image
Image

Цомгийн 53-р хуудасны энэ зураг дээр ойролцоогоор 4.25 хүний өндөртэй байна. Карьер дахь өмнөх шигээ 5-аас илүү өсөлт яагаад болохгүй гэж? Учир нь энд бид хажуугийн нүүрийг зургийн хавтгайд том өнцгөөр харж байна. 45 градусын өнцгөөр шугамын төсөөлөл нь шугамаас 30% хүртэл богино байна. Мөн ил уурхайд хажуугийн нүүр нь зургийн хавтгайтай бараг параллель байв. Дээрээс нь би энд чулуун дээр зогсож буй хамгийн өндөр хүнийг сонгосон. Тэр өмнөх зурган дээр бидний хэмжсэн залуугаас өндөр байх магадлалтай. Эдгээр нь бүгд бүдүүлэг тооцоолол юм. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд бул чулууны хэмжээ нь одоо баганын доор байгаа хэмжээнээс мэдэгдэхүйц том байна.

Баталгаажуулахын тулд энэхүү цул зургийн өөр 3 зургийг авч үзье.

Image
Image

Энэ бол цомгийн 54-р хуудас юм. 5 хүний өндөр, 8 метрээс дээш.

Image
Image

Энэ зургийг Монферрандын цомгийн 55-р хуудаснаас авсан зураг. Чулууны өргөн нь 4.5 хүний өндөр, 4.5 X 1.75 = 7, 85 м. Хамгийн магадлалтай сонгосон тариачин дунджаас дээш, дараа нь чулуу нь 8 метрээс дээш байна. Гэхдээ төсөөлөл, зураачийн алдааны зөрүүг бүү мартаарай.

Түүнээс гадна чулуу нь баганыг суурилуулах төгсгөлийн цэг дээр биш, харин түүнд хүрэх замд байдаг. Үүнийг шалгахын тулд Өвөлтэй харьцуулахад байршлын төгсгөлийн цэгийг харна уу:

Image
Image

Өвлийн ордны илүү бүрэн дүр зургийг доор харуулав.

Image
Image

Суурин дээр дээвэр босгож, тавцангаар хүрээлэгдсэн байв. Энэ нь тэд үүнийг удаан хугацаанд боловсруулах гэж байна. Хамгийн их магадлалтай, дээд гадаргууг зүлгүүр.

Энэ чулуу яагаад цааш тээвэрлэхэд ямар ч бул дээр зогсдоггүй юм бэ? Тэд яаж түүнийг цааш нь чирэх гэж байгаа юм бэ? Ийм байдлаар:

Image
Image

Энэ бол цомгийн 57 дахь хуудасны хэсэг юм. Чулууны өргөн нь хүний өндөр бараг 4.5, өөрөөр хэлбэл бараг 8 метр юм. Бид үүнийг өнцгөөр хардаг тул тал нь үнэндээ урт гэдгийг санаарай. Бидний хэмждэг тариачин өөрөө бидэнтэй хэдэн метр ойр бөгөөд чулууны дэргэд байснаас илүү том харагдаж байна.

Суурийн өндөр нь хэд вэ? Дахин 2 хүний өндөр, өөрөөр хэлбэл 3.5 метр. Бусад бүх зурган дээрх шиг. Тэгээд бид юу харж байна вэ? Энэ блок нь зөвхөн 5 лог дээр эргэлддэг. Энэ нь нэг гуалин дээр 120 тонноос илүү буюу нэг метр урттай 16 тонн байна. Гэхдээ анхаарлаа хандуулаарай, лог нь тэгш гадаргуу дээр биш, харин модон гүйгч дээр байрладаг бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зай нь эдгээр гүйлтийн өргөнтэй тэнцүү байна. Энэ нь модны уртын хагас нь унжиж, хоёр дахь хагас нь давхар ачаалалтай байна гэсэн үг юм. Энэ нь логоны урттай метр тутамд 32 тонн байна.

Гуалин нь нимгэн - хүний толгойтой тохирч байна. 20-30 см.

Лог нь чулуун доор шахагдсан, энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Гэхдээ тодорхой ачааллын дор мод унадаг. Энэ параметрийг "шахалтын хүч" гэж нэрлэдэг. Энэ нь модыг устгахаас өмнө нэгж талбайд ямар массыг тэсвэрлэхийг харуулж байна.

Мод нь утастай байдаг. Ачааллыг үр тарианы дагуу эсвэл хөндлөн чиглүүлж болно. Шилэн утас нь модны их биений дагуу сунадаг. Үр тарианы дагуу болон хөндлөн модны бат бэхийн хязгаарын 2 хүснэгтийг доор харуулав

Хүснэгт 35. Тарианы дагуу модны шахалтын бат бэх

Үүлдэр Суналтын бат бэх, кг / см2, чийгшилд Үүлдэр Суналтын бат бэх, кг / см2, чийгшилд
15% 30% ба түүнээс дээш 15% 30% ба түүнээс дээш
Шинэс 550 255 царс 510 310
Нарс 415 210 Үнс 500 325
Гацуур 390 195 Хушга 485 240
Хуш 360 185 Beech 475 260
Сибирийн гацуур 345 175 Хус 465 225
Цагаан хуайс 665 415 Хайлаас 405 250
Эвэр мод 530 265 Линден 400 240
Maple 520 280 Алдер 385 235
Лийр 515 265 Улиас 375 190
Улиас 345 180

Хүснэгт 36. Шилэн утаснуудад ердийн бутлах бат бэх

Үүлдэр

Нөхцөлт эцсийн хүч чадал, кг / см2

үрчийсэн үед

Үүлдэр

Нөхцөлт эцсийн хүч чадал, кг / см2

үрчийсэн үед

радиаль шүргэгч радиаль шүргэгч

Нарс

34

51

Хайлаас 52 50
Шинэс 44 63 Эвэр мод 147 111
царс 76 56 Beech 78 52
Үнс 90 99 Maple 112 73
Хайлаас 51 39 Хус 65 41
Хайлаас 52 55 Улиас 36 29

Шилэн утаснуудын ачааллын дор суналтын бат бэх нь дагуухаас ойролцоогоор 10-15 дахин бага байна. Чулуун доорх гуалин нь утаснууд дээр даралтын нөлөөгөөр ажилладаг. Логоны урттай метр тутамд 32 тонн хүчинтэй байна. Эсвэл 1 см урттай 320 кг.

Модыг тэгшлэхээс сэргийлэхийн тулд хүрэх газар хэр өргөн байх ёстой вэ? Бүртгэлийг ямар материалаар хийсэн нь тодорхойгүй байна. Нарс мод гэж хэлье. Дараа нь бид 320-ыг 34 = 9.4 см-ээр хуваана.20 см-ийн зузаантай гуалин нь зууван хэлбэртэй болж, тэдгээрийн дээгүүр ямар нэг зүйлийг өнхрүүлэхэд хэцүү болно. Хагас эргэлт хийсний дараа мод нурах магадлалтай.

Зуурсан гурилаа өнхрүүлэхэд зуурсан гурилан дээрээ дарвал зүгээр л жигдэрч, өнхрүүлбэл түрхэнэ. Түүнээс гадна, гуалин нь самбараар хийсэн торонд хэвтэж байна. Гуалин бүр нь 9 дөрвөлжин гүйгч дээр тулгуурладаг, өөрөөр хэлбэл, хэт ачаалалтай зэрэгцэн унжсан гүйлтийн хил дээр 18 оноо нэмэгддэг. Үнэн хэрэгтээ, чулуун доорх дүнз нь хиамны гинж шиг харагдаж байна. Гүйлтийн хоорондох зайг нягтруулах, гүйгч дээр шахах.

Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Бүртгэлийн доорх яг ижил хэв гажилт нь гүйгч дээр гарч ирнэ. Тэд бас модон байдаг. Хэдийгээр тэдгээр нь гуалин биш, харин ган босоо ам.

Чулууг татахад эхний гуалин унах болно - эцэст нь чулуу нь трамплингийн ирмэг дээр байна. Чулууны нийт жин нь 4 гуалин байх болно. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн сүүлчийн гуалин нь чулууны ард байх болно. Аль хэдийн бүх жин 3 гуалин дээр унах болно. Дараа нь 2-оор, төгсгөлд нь нэгээр. Тэдэнд ямар учиртай юм бэ?

Энд илүү бүрэн дүр зураг байна:

Image
Image

Чулууны хөдөлгөөний зураг, зурган дээр бидний харж буй зүйлийг жишээлбэл, энд "Ф. Брокхаус ба И. А. Эфроны нэвтэрхий толь бичиг"-д дүрсэлсэн болно.

цул нь налуу хавтгайн дагуу булны дагуу суурийн ойролцоо баригдсан тавцан дээр чирч, дараа нь хаягдсан түүнийг тавцангийн доор цутгасан овоолгын элсэн дээр; газрын чичирхийлэл маш хүчтэй байсан тул хажуугаар өнгөрч буй хүмүүс талбай дээр газар доорх цохилт шиг санагдав.

Өө! Дахин хэлэхэд боломжгүй зүйл тэдэнд амархан байдаг. “700 тонн асгасан” гэж юу гэсэн үг вэ? Энэ ямар байна вэ? Тавцан дээр хэвтэж буй аварга тоосго хэрхэн унах вэ? 700 тонныг платформ дээрээс хэн түлхэх вэ? Эсвэл албан ёсны хэмжээг нь авбал 291 ч юм уу? Хэрэв та платформ дээрээс аажуухан татаж авбал энэ нь бодит зүйл бол цул эхлээд нэг тал руугаа эргэлдэж, элсний буланд наалдаж, дараа нь та түүнийг хаашаа ч хөдөлгөж чадахгүй. Мөн та газар дээр ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Илүүдэл жин нь аажмаар явагдах болно. Энэ нь 700 тонн өндөр хурдтай тавцангаас нисэхийн тулд түлхэх шаардлагатай гэсэн үг юм. Яг л трамплин шиг.

Эдгээр албан тушаалтнууд тэгш өнцөгт хавтгай тоосгоныг дугуй баганатай андуурсан бололтой. Түүнийг түлхэж болох байсан. Ямар ч тавцангийн ирмэг хүртэл эргэлдэж, татвал энэ нь үнэхээр мөргөж унах болно. Тэгээд ийм тоосго түлхэх боломжгүй.

Гэсэн хэдий ч нэг арга зам бий. Бүх цагаан баавгайг барьж, тоосгон дээр боож, Самсон Сухановыг суллана. Гэхдээ тэднийг яаж зогсоох вэ? Эцсийн эцэст тэд энэ блокыг хойд туйл руу чирэх болно!

Гэхдээ энэ арга нь бас тохиромжтой биш юм. Монферрандын зураг нь тоосго аажмаар эргэлдэж, налуу хавтгай дээр хэвтэж байгааг харуулж байна.

Image
Image

Элс харагдахгүй байна. Дахиад л нэг юм бичээд өөр зурдаг.

Дараа нь тэд тулгууруудыг байрлуулж, элс ухаж, өнхрүүлгийг тавьдаг; Энэ ажиллагаа дууссаны дараа тулгуурыг огтолж, чулууг буланд суулгаж, суурь дээр өнхрүүлэв.

Эдгээр тулгуурууд юу вэ? Нимгэн, хэрчиж болдог юм бол 700 тонныг яаж даахав дээ. Хэрэв тэдгээр нь зузаан байвал тэдгээрийг яаж бууруулах вэ? Та одоо ч гэсэн харж болно, гэхдээ жишээ нь, нэг метр зузаантай тулгуурыг хэрхэн бууруулах вэ? Яагаад дэмжлэг байгаа нь тодорхойгүй байна уу? Элсийг тарьж, өнхрүүлгийг нэн даруй солино. Яагаад юмыг төвөгтэй болгодог вэ?

Ерөнхийдөө ямар нэгэн утгагүй зүйл гарч ирдэг. Монолит нь анх тэшүүрийн талбай дээр байсан. Дараа нь түүнийг элсэн дээр шидээд, тулгуурыг сольж, тулгуурыг нь огтолж, эргүүлэн буланд суулгахын тулд түүнийг эдгээр булнууд дээр налуу онгоцоор өргөв. Тэд хаанаас явсан, тэнд л ирсэн. Би гулгуурын талбайд байсан, тэд нарийн төвөгтэй цохилтуудыг хийсэн, тэр дахин гулгуурын талбай дээр байна.

Гэвч дараа нь юу болсныг 17 настай зэвсэггүй Самсон Суханов туйлын шөнө цагаан медвед толгойтыг ялсантай зүйрлэж болно.

Гэхдээ асуудал үүгээр дууссангүй: булны өнхрүүлгийг салгаж, энэ асар том цулыг зөв суулгах шаардлагатай байв.

Олс, дамар, есөн тагны тусламжтайгаар түүнийг гурван фут (1 метр) дээш өргөөд, өнхрүүлгийг нь гаргаж аваад суурин дээр суулгав

Суурь дээр тавих гэж юу гэсэн үг вэ? Үүнийг өргөхийн тулд доор нь олон зузаан олс сунгах шаардлагатай байв. Зуу орчим. Эдгээр олсыг чулуун доороос яаж гаргаж авсан бэ? Энэ нь боломжгүй зүйл!

Википедиа дээрх ижил мөч:

Суурийг тавьсны дараа суурийн суурь болох Путерлакийн карьераас авчирсан 400 тонн цул чулууг босгосон …

Нөгөө оффис гэдгийг мартаж болохгүй. хувилбарт энэхүү цул чулууг Путерлакс биш, харин Летсарме-д огтолжээ.

Чулууг суурь дээр өнхрүүлэв. Блокууд дээр шидсэн олс татав есөн капестанами чулууг нэг метр орчим өндөрт өргөв.

Дахин хэлэхэд ариун энгийн байдал. 400 тонныг 1 метрээр өргө. Тэгээд үнэндээ 600 тонн. Тэгээд тэр даруй асуулт гарч ирнэ - чулууг өргөхөд ямар олс бэхлэгдсэн бэ? Үүл рүү? Тэнгэрийн одод руу? 600 тоннын жинд нурж унахгүйн тулд ямар том байгууламж, хэзээ суурин дээр босгосон бэ?

Тэд дугуйнуудыг гаргаж ирэв мөн цул тарьсан түүний найрлага, уусмал, гулгамтгай давхарга нь маш өвөрмөц цутгаж байна.

Тэгээд чулуун доороос олсыг яаж татах вэ? 700 тонн жинтэй тоосгон доороос өнхрөхийг татахын тулд тоосго нь ямар нэгэн зүйлээс дүүжлэгдсэн байх ёстой. Нэг бол Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет эсвэл олсоор барьсан. Өөр яаж? Нисдэг биетийг уфологич Вадим Чернобров зохион бүтээжээ. Олснууд хэвээр байна. Тэгээд олсыг яаж татах вэ? Эсвэл тэд үүрд түүний дор байсан уу?

600 тонн жинтэй баганыг 60 гаруй капстаны тусламжтайгаар өргөж байсныг санахыг би танаас хүссэн. тус бүр 10 тонн. Одоо бид 700 тоннын даацыг өргөхөд тус бүр нь 77 тонн 9 капстан хангалттай байсан гэж бид уншсан. Яагаад ийм зөрүү 8 дахин байгаа юм бэ? Багана нь индэрээс нэг ба хагас дахин хөнгөн бөгөөд таглааг 7 дахин их ашигласан. Яагаад? Дахин хэлэхэд энэ нь хамтдаа ургадаггүй!

Өөр нэг хэрэгтэй гайхамшгийг үзэн ядагч саяхан гарч ирэв. LJ-д тэр ig-kuv гэсэн хочтой. Тэрээр 1936 оны хуучин "Барилгын үйлдвэр" сэтгүүлийн 1936 оны 13 (9-р сар) 31-34-р хуудас олсон. Өгүүллийн зохиогч нь тодорхой проф. Н. Н. Лукнатский (Ленинград) "Яплакал" сайт дээр хэн нэгэн (магадгүй тэр) ижил зүйлийг нийтэлсэн байна.

Нийтлэлийн зохиогч нь проф. Лукнацкий эх сурвалжаа заагаагүй байна. Монферран цомгийн франц дууны үгнээс бүгдийг нь авсан бололтой.

2. Баганын тулгуур

Нэгдүгээрт, 400 тонн (24,960 пуд) жинтэй сууринд зориулсан чулууг хүргэсэн; түүнээс гадна хэд хэдэн чулууг хөлөг онгоцонд ачсан бөгөөд нийт ачааны нийт жин 670 тонн (40 181 пуд) байв; Энэ жингийн дор хөлөг онгоц бага зэрэг бөхийв, гэхдээ үүнийг хоёр усан онгоцны хооронд суурилуулж, зорьсон газартаа чирэхээр шийдсэн: намрын шуургатай цаг агаарыг үл харгалзан 1831 оны 11-р сарын 3-нд эсэн мэнд хүрч ирэв.

Хоёр цагийн дараа чулууг 10 капстаны тусламжтайгаар аль хэдийн эрэг дээр буулгаж, үүнээс 9-ийг далан дээр суурилуулсан бөгөөд арав дахь нь чулуун дээр өөрөө бэхлэгдэж, далан дээр бэхлэгдсэн буцах блокоор ажиллав.

Суурийн доорх чулууг баганын сууринаас 75 м зайд байрлуулж, халхавчаар хучиж, 1832 оны 1-р сар хүртэл 40 чулуун зүсэгч таван талаас нь сийлжээ.

Image
Image

Чулууг тайраагүй доод тал нь доош нь эргүүлэхийн тулд урт налуу модон хавтгайг байрлуулсан бөгөөд түүний төгсгөл нь босоо ирмэгийг бүрдүүлж, газрын түвшнээс 4 м өндөрт өргөгдсөн; түүний доор, газар дээр налуу онгоцны төгсгөлөөс унах үед чулуу унах ёстой элсний давхарга цутгажээ;

1832 оны 2-р сарын 3-нд чулууг налуу онгоцны төгсгөлд есөн капстан татсан бөгөөд энд хэдэн секундын турш тэнцвэрээ хадгалж байгаад элсэн дээр нэг ирмэгээр унаж, дараа нь амархан эргүүлэв.

Энэ хувилбар нь илүү үнэмшилтэй юм. Чулуу элсэн дээр унасангүй, харин эргэлдэж, тэнцвэрийн цэгийг өнгөрөв. Гэхдээ элс будаагүй.

Зургаа дахь нүүрийг зассаны дараа чулууг бул дээр тавьж, суурь руу татаж, дараа нь өнхрүүлгийг зайлуулах шаардлагатай; Үүний тулд 60 орчим см өндөртэй 24 тавиурыг чулуун доор авчирч, доороос нь элсийг зайлуулж, дараа нь 24 мужаан маш уялдаатай ажиллаж, тавиурыг хамгийн доод гадаргуу дээр жижиг өндрөөр дүүжлэв. чулуунаас, тэдгээрийг аажмаар сийрэгжүүлэх; тавиурын зузаан нь ердийн зузаанаас 1/4 хүрэхэд хүчтэй хагарал үүсч, мужаанууд хажуу тийш нүүсэн; чулууны жингийн дор тулгуурын үлдсэн таслагдаагүй хэсэг нь хугарч, хэдэн сантиметрээр живсэн; Чулуу эцэст нь бул дээр суух хүртэл энэ үйлдлийг хэд хэдэн удаа давтав.

Чулууг суурь дээр суулгахын тулд модон налуу онгоцыг дахин байрлуулж, есөн таглаагаар 90 см өндөрт өргөж, эхлээд найман том хөшүүргээр (вагон) өргөж, доороос нь булыг сугалж авав; түүний доор үүссэн орон зай нь уусмалын давхарга тавих боломжтой болсон; ажил өвлийн улиралд хийгдсэн тул -12 хэмээс -18 хэм хүртэл хүйтэн жавартай байсан тул Монферанд цементийг архитай хольж, савангийн арван хоёрны нэгийг нэмсэн; цемент нь нимгэн, урсах зуурсан гурил үүсгэж, дээр нь хоёр таглаатай чулууг эргүүлэхэд хялбар байсан бөгөөд суурийн дээд хавтгайд хэвтээ байдлаар нэлээд нарийвчлалтай байрлуулахын тулд найман том вагоноор бага зэрэг өргөв; Чулууг яг тогтоох ажил хоёр цаг үргэлжилсэн.

Манай гуру Алексей Кунгуров мөн суурийн талаар асуув. Энэ чулуу нь баганын орчин үеийн суурь болж чадах болов уу гэж тэр бодлоо. Тэгээд тэр чадахгүй гэж шийдсэн. Учир нь түүний хэлснээр орчин үеийн индэр нь хэтэрхий жижиг, бараг тал хувь нь юм.

Түүний хэлснээр 1:50-д суурийн суурь нь 4 метр байна. Тэгээд өөрийгөө засаад 4.5 метрийн өргөнийг нэрлэсэн бөгөөд Монферрангийн зурган дээр бидний харж буй чулуу нь 8 метр юм.

Тэр одоо хөшөөний энэ хэсэг ердөө 4.5 м байна гэж яаж шийдсэн бэ? Тэр үүнийг баганын өргөнтэй нүдээр харьцуулж үзсэн бөгөөд энэ чулуу нь ердөө 1 метрээр илүү, өөрөөр хэлбэл баганын диаметрээс гуравны нэгээр илүү юм шиг санагдав. Гэвч түүний харц түүнийг доош буулгав. Хэрэв та баганын өндөр чанартай гэрэл зургийг авч, баганын зузаан нь 3.5 метрийн суурь ба суурийн хэмжээсийн харьцааг шууд компьютерийн дэлгэцэн дээр хэмжих юм бол сүүлийнх нь хоёр хэмжээстээс арай бага байна. баганын өргөн. Энэ нь ойролцоогоор 6.5 метр юм. Албан ёсны бүх эх сурвалжид түүний өргөн бараг ижил буюу 6.3 метр байна.

Кунгуровын нүдэн дээр суурийн өргөний талаархи алдаа нь баганын эргэн тойрон дахь шатуудын өргөний талаар алдаа гаргахад хүргэсэн. Тэрээр Монферрандын цомгийн 86-р хуудаснаас авсан зургаас өөрийгөө удирдан чиглүүлсэн.

Image
Image
Би зургийн дээд хэсгийг тайрсан

Шатнууд нь плинтээс хоёр дахин өргөн юм. Энэ нь зөв. Цаашилбал, Кунгуров өөрийн алдаатай 4-4.5 метрийг 2-оор үржүүлсэн бөгөөд энэ нь 8 метр орчим болсон нь Монферрандын анхны зураг дээрх суурийн хэмжээтэй давхцаж байна. Тиймээс тэр чулууг газар унасан гэж шийджээ. Гэтэл үнэн хэрэгтээ суурийн хэмжээ нь 6.3 метр бол 2-оор үржүүлбэл 12 метрээс илүү гарна. Энэ нь 12 метрийн гишгүүр нь 8 метрийн суурийн чулууны орой биш гэсэн үг юм.

Гэхдээ ямар ч тохиолдолд баганыг суурилуулахаас өмнө суурийн хэмжээсүүд нь дараачийн зураг дээр түүний хэмжээнээс 2 метр том байна. Эдгээр тоолуур хаана унаж, хэдэн зуун тонн жинтэй байсан нь шинжлэх ухаанд мэдэгддэггүй. Би үүнийг Монферрандаас өөр нэг санаагаар тайлбарлаж, түүнийг түүхийг нууцлахаас өөр аргагүйд хүргэж, маш чухал зүйлийг нууж, худал хэлэхээс өөр аргагүй болсон гэж би үзэж байна.

Дашрамд хэлэхэд, энэ зурган дээр Гэгээн Исаакийн сүм бэлэн болсон байна. Хэдийгээр ирээдүйн бөмбөгөрийн суурийг барьж эхлэхээс нэг жилийн өмнө цомог гаргасан. Гэхдээ би энэ зургийг Исаакийг ОВ дээр гарч ирэхээс өмнө байсан гэдгийг хоёрдмол утгагүй нотолгоо гэж үзэхгүй байна. Эцсийн эцэст Монферранд ирээдүйд хэрхэн харагдахыг зурж чадна. Эцсийн эцэст тэр ирээдүйн сүмийн ямар төсөл батлагдсаныг мэдэж байсан. Тэрээр сүм хийд харагдахгүй байсан бөгөөд үүнийг зурах нь утгагүй байсан нээлтийн ёслолын жагсаал гэх мэт тодорхой үйл явдлыг энд дүрсэлсэнгүй. Тодорхой ландшафтын зураг зурах нь нэг хэрэг, тэр газар нь ирээдүйд ямар байх талаар зурах нь нэг хэрэг, тодорхой үйл явдлыг цаг тухайд нь зурах нь өөр хэрэг, хэзээ нэгэн цагт зураг зурах нь зохисгүй юм. үйл явдлын үеэр тэнд.

Image
Image

Гэсэн хэдий ч энэ зураг нь албадан хуурамчаар үйлдсэн шинж тэмдэггүй байсангүй. Дээд талд нь сахиусан тэнгэрийг босоо тусгал хэлбэрээр дүрсэлсэн байдаг.

Зөвлөмж болгож буй: