Агуулгын хүснэгт:
- САЛХИ гол урсдаг
- Наска өндөрлөг - нисэх онгоцны буудал
- Пеласги, эсвэл Өрөвтас хэнийг авчирдаг вэ?
- Салхины сарнай дээрх портууд
- Бөмбөлөгүүд ирлээ
Видео: Агаарын соёл
2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12
PIRAS MIDAS - "сүх тэрэгний зуух"
Бүх зүйл гайхалтай энгийн болж хувирав. Пирамид гэсэн грек үг, PIRAS MIDAS нь сүйх тэрэгний гал, эсвэл дотор нь гал, өөрөөр хэлбэл, зуух, тэрэгний зуух гэж орчуулагддаг.
Хэрэв бид Cheops пирамидын бүтцийг хэсэгчлэн, өөрөөр хэлбэл дотроос нь авч үзвэл энэ нь үнэхээр зуух шиг зохион байгуулалттай байгааг харах болно. Тэгээд ч шинжлэх ухааны академичаас асуух шаардлагагүй, энэ нь тийм үү, үгүй юу гэдгийг зуухчин хүнээс асуухад л хангалттай.
Тэргэнцэр гэдэг үгийг толь бичигт дөрвөн хана, дээвэр гэж тайлбарласан байдаг. Хеопс пирамидаас нэг метрийн зайд тэд олсоор оёсон, бүгдээрээ "нүх дүүрэн" завь олсон бөгөөд үүнийг "ТЭНГЭРЛЭГ Рагийн завь" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ завинд сүйх тэрэг, 4 хана, дээвэр байдаг.. Логикоор ПИРАМИД гэдэг нь энэ ТЭЭВЭРИЙН ГАЛ гэсэн утгатай.
Египетийн ардын аман зохиолд пирамидууд нь эрхтэнтэй төстэй дуу чимээ гаргадаг гэж дурдсан байдаг. Францын судлаач Жан-Пьер Хоудин "Их галерейд" Хеопс пирамидын дотор, тааз, шалны хооронд тэргэнцэр, олсны чиглүүлэгчийн хооронд сунадаг суваг гэж тодорхойлсон зүйлээ олжээ.
Энэ бол поршений тусламжтайгаар эрхтэний чимээ гаргаж, "хааны танхим" -аас гарч ирдэг "агааржуулалтын босоо ам" -аар дамжуулан халуун агаарыг нийлүүлдэг (түүний загвар нь оч унтраагчтай төстэй) гэж би бодож зүрхэлсэн.). Тэд пирамидын ирмэг дээр, 80 метрийн өндөрт гардаг. Дашрамд хэлэхэд, эдгээр "агааржуулалтын босоо ам" нь ямар нэг шалтгаанаар "хааны танхим" -ын шалан дээр үүссэн бөгөөд энэ нь ямар ч логикгүй, агааржуулалтын цонх нь таазны ойролцоо байх үед агааржуулалт ажилладаг. Энэ нь тэдний гаргасан зүйл биш бөгөөд зөвхөн бий болсон дарамтын дор ажиллана гэсэн үг юм. Агааргүй, бүлүүргүй бол эрхтэний чимээ ажиллахгүй.
Пирамидын эзэн нь мэдээж фараон байсан бөгөөд фараон гэдэг үг нь Грек хэлнээс орчуулагдсан "өндөр ордон", хамгийн эртний орчуулга нь "өндөр боомт" гэж орчуулагддаг. Өөрөөр хэлбэл, пирамид нь "цамхаг, зуух, боомт, тэрэгний зориулалттай" юм.
Мексикт Тиатихуакан пирамид дээр 40 метрийн өндөрт гарч ирдэг ийм "агааржуулалтын босоо ам" байдаг бөгөөд пирамид дотроос үнс, галт уулын (?) үнс олджээ. Тэгэхээр энэ нь бас PIRAS MIDAS, зуух, цамхаг, тэрэгний боомт юм. Үүнийг "Нарны пирамид" гэж нэрлэдэг. Нар тэнгэрт байдаг тул нарлаг, тэнгэрлэг завинд зориулагдсан уу?
САЛХИ гол урсдаг
Судалгаанд хамрагдсан бүх пирамидууд нь 30 метрээс дээш өндөрт хүрдэг гарцуудтай. Дэлхий дээр 30-80 метрийн өндөрт салхины гол урсаж байгааг харгалзан эдгээр эртний объектуудын зорилгын талаархи ашигтай дүр зургийг бий болгодог.
Цорын ганц зүйл бол нисэх онгоц бөгөөд ихэвчлэн "зуухнаас" халуун агаараар дүүрдэг бөмбөлөг юм.
Гэвч хэрэв бид Египетийн домог судлалын орчин үеийн хэлмэрчдийн тайлбарыг үгүйсгэвэл энэ нь бүх дүрслэлд тэнгэрт хөвж буй "Рагийн тэнгэрлэг завь" -ын эргэн тойронд баригдсан бөгөөд завины дээгүүр толгойтой бөмбөг байгааг харах болно. мөн могойн сүүл унжсан. Зурган дээр энэ нь хавдсан могой болохыг харуулж байна. Яагаад үгүй гэж? Өнөөдөр бөмбөлөг хийдэг нейлон даавуу байгаагүй, энэ нь ойлгомжтой (Энэ могойн хэмжээг эртний Египетийн домог зүйд мөн "тохой" гэж тэмдэглэсэн байдаг бөгөөд метрээр ойролцоогоор 250 метр байдаг).
Энэ нь тэд энэ могойн тусламжтайгаар ниссэн гэсэн үг юм. Гэхдээ гэж үү? Эртний Египетийн бүх домог зүй нь "Рагийн Апофистой хийсэн тулаан"-тай холбоотой бөгөөд энэ нь тулаан биш, харин Апофисын толгойг огтолж буй "улаан муур"-ын оролцоотой Апофисын ан хийх юм бол яах вэ?
Өөрийгөө харж, өөрөө үзээрэй. Тэгээд бүх зүйл байрандаа орно.
Сонирхолтой аналогууд. Орчин үеийн анагаах ухаанд (мөн өөр хаанаас мэдээлэл хайх вэ, учир нь анагаах ухаан нь эртний Египетээс гаралтай) бид APOPlexia болон APOPtosis, APOPlexic stroke гэсэн үгсийг олох болно.
Энэ бол цус харвалт юм. Хэрэв та цус харвах үед тархины судас (могой шиг хөлөг онгоц) бөмбөг болж хавдаж, хагардаг гэдгийг санаж байвал (APOP) гэдэг үгийн нэг хэсэг нь санамсаргүй биш юм. Мөн АПОПТОЗИС гэдэг үг нь катерпиллар (зэрэглэлээр, могой) эрвээхэй болж хувирах (үйлтгэлээр, могой) эсвэл мэлхий (зүйрлэвэл могой) мэлхий болж хувирах (үүнтэй адилтгах замаар мэлхийг хөөрөгдөж болно)., чи бөмбөг авна). Супер аналоги! Бид зөв зам дээр байна.
"Апопис" гэдэг үг нь Грек хэл бөгөөд "навч унах" гэж орчуулагддаг …
Магадгүй Гусев буруу байна гэж та бодож, энд навч унаж, хавдаж байна. Үгүй ээ, Гусев андуураагүй байна. Оймс болгон тайлж авсан могойн арьсыг шахах үйл явцыг төсөөлөөд үз дээ. Могой нь ромбус хэлбэртэй хайрсаар хучигдсан байдаг (навчны зүйрлэлээр), могойн арьс хөөрч, сунах үед эдгээр хайрсуудын үндэс нь мөн сунаж, хайрс нь навч шиг унаж эхэлдэг., та энд байна. Мундаг.
Хойд болон Өмнөд Америкийн пирамидуудаас бид "өдтэй могой" могойтой холбоотой байдаг. Өдтэй нь далавчтай, далавчтай нь нисдэг гэсэн үг.
Эдгээр могойн толгой нь пирамидуудаас цухуйж, пирамид руу орох шатыг тойрон хүрээлдэг.
Славян сүмүүдэд аварга могойн толгой ба биеийн хэсэг нь нүхнээс гардаг шиг үргэлж газраас цухуйдаг.
Хэрэв бид эртний Египетийн чулуун рельефүүдийн аль нэгийг анхаарч үзвэл "гар" оролцдог могойг үе шаттайгаар шахах үйл явцыг харах болно, энэ нь агаарын бэлгэдэл, "жед" юм.
Жед гэдэг үг нь Оросын "шатаах" гэсэн үг шиг сонсогддог бөгөөд бид орчин үеийн ертөнцөд баталгааг олох болно. Энэ үгийг астрофизикчид "хар нүх"-ийн хувьслыг тодорхойлохдоо ашигладаг бөгөөд энэ нь маш чухал үед тийрэлтэт бамбартай төстэй хоёр Жед ялгаруулдаг бөгөөд тийрэлтэт онгоцыг "супер тийрэлтэт" гэж нэрлэдэг (англи хэлээр Jet тийрэлтэт онгоц гэсэн үг), мөн Олимпийн 80-ын Олимпийн бамбар нь эртний Египетийн Жед хэлбэртэй байдаг.
Өөрөөр хэлбэл, энэ бол Апофисын арьснаас бөмбөлөг хийлэхэд ашигладаг бамбар бөгөөд агаарын бөмбөлөгөөр нисэх үед шатаагчаар үйлчилдэг байсан бололтой.
Хэрэв бид орчин үеийн баллонистуудыг харвал цилиндр ба шатаагчаас бүрдэх ижил төхөөрөмжүүд, өөрөөр хэлбэл эртний Египетийн Жед нэгээс нэгийг харах болно.
Хэрэв бид "Бурхан Ра" -г "тэнгэрлэг Ра завь" -ын нисгэгч гэж үзвэл Рагийн гарт бэхэлгээний хэрэгсэл, өөрөөр хэлбэл дэгээ харагдах болно. Энэ дэгээг Уас гэдэг.
Мөн бэхэлгээний хэрэгсэл нь зөвхөн усанд сэлэх, бэхлэхэд ашиглагддаг. Нөгөө гарт нь жед-шатаагч ба Анх түлхүүр (гал асаах түлхүүр гэх мэт) байна. Ра толгой дээрээ шилдэг нисгэгч шонхор шувуутай адилтган хийсэн нисгэгчийн дуулгатай.
Жишээлбэл, усанд сэлэгчдийн сэрвээг усны шувуудын мөчний хэлбэрээр хийдэг, учир нь сэрвээ нь усанд сэлэх хамгийн тохиромжтой байдаг бол Ра дуулга нь агаарт нисэхэд хамгийн тохиромжтой байдаг.
Энэ юу вэ? Эрт дээр үед пирамидууд нь аварга том могой Апопын арьсаар хийсэн бөмбөгийг халуун агаараар цэнэглэх зориулалттай цамхаг, боомт шиг баригдсан байсан бөгөөд Ра өөрөө нисгэгч байжээ. энэ "тэнгэрийн завь".
Дашрамд дурдахад, шүүх эмнэлгийн үзлэг, рентген шинжилгээгээр Тутанхамон ихэвчлэн өндөр өндрөөс унах үед тохиолддог гэмтлийн улмаас нас барсан болохыг харуулсан. Эртний Египетийн нэр хүндтэй хүмүүсийн олон муми ижил төстэй гэмтэлтэй байсан нь тогтоогджээ.
Наска өндөрлөг - нисэх онгоцны буудал
Энэ үүднээс харахад Наскагийн өндөрлөг дээрх навигацийн дүрсүүд тодорхой болно. Спираль нь дээш доош чиглэсэн агаарын урсгалыг илэрхийлдэг. Ороомог сүүлтэй сармагчин бол доошоо чиглэсэн агаарын урсгал, буух газар юм. Аалз, хулингар шувууд эргэлддэг толбо юм. Мөн өндөрлөг нь өөрөө шугамаар хуваагддаг бөгөөд нэг талд нь модны титэм, нөгөө талд нь үндэс байрладаг. Өөрөөр хэлбэл, өндөрлөг газрын нэг хэсэг нь модны үндэс нь буух газар, титэм нь хөөрөх газар юм.
Мөн Наскагийн өндөрлөгөөс тэд пирамидууд болон бэхэлгээний дэгээний дүрсийг олсон бөгөөд бид эртний Египетээс фараонуудын гараас олох болно.
1977 онд Америкийн Ж. Вудман эртний Инкүүд бөмбөлөгөөр нисдэг гэсэн таамаглал дэвшүүлжээ. Энэхүү таамаглалыг эртний зураг, гар бичмэлийн үндсэн дээр хийсэн. Тэрээр өөрийн эргэн тойронд олон тооны сонирхогчдыг нэгтгэж, эртний Инка бөмбөлгийн хамгийн ойр хуулбарыг бүтээжээ. Тэр тусламжтайгаар түүнийг хөөргөж, туршилтын нислэг хийсэн
Улаан өндөгний баярын арал нь мөн "шувууны хүмүүс" гэсэн соёлтой бөгөөд үүнийг "Ра бурхан" гэж дүрсэлсэн байдаг бөгөөд Улаан өндөгний баярын арал нь мөн өөрийн пирамидуудтай. Гэхдээ хамгийн сонирхолтой зүйл бол энэхүү тайлбарт Христийн амилалтын баярын арал дээрх чулуун шүтээнүүдийн зорилго тодорхой болсон бөгөөд түүний палисад нь арлыг бүхэлд нь хүрээлдэг. Тэд чулуун, хүнд жинтэй бөгөөд энэ нь тэдний гол зорилго юм. Эдгээр нь бэхэлгээний зангуу бөгөөд тэдгээрийн хооронд орчин үеийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцнуудын нэгэн адил олс татсан бололтой, ингэснээр Skyboat арлын хажуугаар нисэхгүй, задгай далай руу нисэхгүй.
Орчин үеийн агаарын хөлөг нь 5 тонн хүртэл даацтай байдаг бол 45 метрийн "тэнгэрийн завь Ra" нь үүнээс багагүй даацтай байсан гэж би бодож байна, энэ нь нисэх онгоцны инерцийг хадгалахын тулд зангууны жинг ихэсгэдэг гэсэн үг юм. завь, үүнээс ч илүү байх ёстой. Эдгээр олон тонн шүтээнүүдийг хэрхэн суулгасан нь тэр даруй тодорхой болно. 5 тоннын даацтай эдгээр тэнгэрийн завины тусламжтайгаар тэднийг хөдөлгөжээ. Бяцхан, ашигласан, 2 бөмбөг, хэрэв хангалттай биш бол 5 бөмбөг. Бүх зүйл бодитой, ойлгомжтой болдог.
Түүгээр ч барахгүй Улаан өндөгний баярын арлын ард түмний эртний ардын аман зохиолд энэ тухай дурдсан байдаг.
Чулуун блокууд өөрсдөө агаарт нисдэг Стоунхенжийн барилгын тухай ижил төстэй зүйл байдаг.
Стоунхенжийн хүнд чулуун блокуудын зорилго нь бас тодорхой болсон бөгөөд эдгээр нь бас зангуу, боомт юм.
Мөн бүхэл бүтэн мегалит соёл, булсан чулуун блокуудын палисадууд нь аэронавтиктай шууд холбоотой байдаг.
Мөн Seids, эдгээр олон тонн чулуунууд, суулгасан, хэрхэн, ямар зорилгоор, 3 дээр тодорхойгүй байна - 4 жижиг чулуу - мөн "нисдэг чулуу" гэж нэрлэдэг - олс урсгалтай байж болох юм өсгөсөн байна.
Тэд бүгд өндөрт зогсож, бөмбөлөгөөр өргөв. Модгүй, бөмбөлөгийг бэхлэх зүйлгүй тал эсвэл тундрын талаар юу хэлэх вэ?
Зиггуратууд бас боомт болох нь харагдаж байна. Тэднийг хар, тэгвэл та бүх зүйлийг ойлгох болно. Эртний Египетийн Уасагийн элемент болох далавчтай бөмбөгийг олсоор уяа хийх агшинд шумер, ассирийн зургууд байдаг.
Афины Акрополис хүртэл (магадгүй AIRPOLIS) нисэх онгоцны буудал шиг харагдаж байна: борооноос хамгаалсан дээвэртэй шон, онгоц хүлээх нарны гэрэл, төвд нь жижиг өрөө, онгоцны "тасалбарын касс" байдаг.
Яагаад үгүй гэж? Акрополис байрлах өндөр нь голын салхитай тохирч, Акрополисын бэлд зангуу байрладаг (орчин үеийн түлш цэнэглэх онгоцнууд хоолойн төгсгөлд конус хавхтай, зарчим нь адилхан).
Пеласги, эсвэл Өрөвтас хэнийг авчирдаг вэ?
Мөн хамгийн сонирхолтой нь Акрополисыг Афин хотыг үүсгэн байгуулсан хүмүүс болох Пеласги байгуулжээ. Грекчүүд тэднийг, Акрополисыг өрөвтасны үүр гэж нэрлэдэг.
Грекийн өмнөх үеийн пеласгикийн үед баригдсан Акрополисын ханан дээр Пеласгийн хана гэж нэрлэгддэг өрөвтасыг дүрсэлсэн байдаг.
Геродот "" гэж онцлон тэмдэглэв. Халикарнасын Страбон, Дионисус нарын хэлснээр Пеласги (эртний Грек хэлнээс орчуулсан - өрөвтас, тогоруу) гэдэг нэрийг тэд асар их, нэгдмэл байдлаар холын зайг туулж, оршин суух газраа өөрчилсөн тул өгсөн. Д. Халикарнас пеласгичууд Италид "Трояны дайн эхлэхээс таван зууны өмнө" суурьшсан гэж мэдэгджээ. Судлаач Геннадий Станиславович Гриневич "Славян соёл иргэншлийн нууц" кинонд ингэж хэлжээ. Тиймээс Грекчүүд тэднийг өрөвтас гэж нэрлэдэг байсан бололтой - "Пеласгичууд".
Салхины сарнай дээрх портууд
Дэлхий даяарх пирамидууд санамсаргүй байдлаар зохион байгуулагдсан юм шиг санагддаг. Мөн пирамид суурилуулах гол нөхцөл бол Салхины сарнай гэдэгт би итгэдэг. Өөрөөр хэлбэл, пирамидуудыг Салхины сарнай дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь пирамид барих газрыг хайж олох гол нөхцөл юм. "Салхины сарнай" гэдэг нь энэ газарт салхи бүх чиглэлд үлээдэг гэсэн үг бөгөөд энэ нь аэронавтикийн гол хүчин зүйл юм.
Мөн бидний эргэцүүллийн төгсгөлд зуухтай холбоотой алгоритм нь Аркаим гэж нэрлэгддэг хот гэж юу болох талаар хариулт өгөх болно.
Энэ бол археологичдын үзэж байгаагаар Египетийн пирамидуудаас өмнө баригдсан 150 орчим метр диаметртэй дугуй модон объект юм. Орчин үеийн мэргэд үүнийг "тэнгэрлэг вимана" гэж нэрлэдэг. Тэнд 200 орчим хүн 200 жил (?) амьдарч байна. Энэ үл хөдлөх хөрөнгө нь гаднах цагирагийн дагуу 39, дотоод цагирагийн дагуу 28 орон сууцанд хуваагддаг. Үүнээс 29-ийг нь малтсан байна. Тэд тус бүрд нь орон байр, малын өрөө байдаг. Мөн бүх орон сууцанд зуухтай хослуулсан байдаг. Зууханд ийм худгийг бий болгосон "", металл хайлуулахад хангалттай. Энэ бол төмөрлөгчдийн хот гэсэн таамаг байсан ч ийм хэмжээний төмөрлөгийн үйл ажиллагаа явуулдаг овоолго, цутгамал хог хаягдал олдоогүй байна.
Маш нууцлаг объект, бүх зүйл ойлгомжгүй байдаг.
Хэрэв бид үүнийг үнэхээр "тэнгэрлэг вимана" гэж үзвэл зөвхөн вимана биш, харин "вайтмара" эсвэл "цагаан хүн" юм. Хэрэв энд ниссэн "" агаар шиг зүйл байвал яах вэ?
Эцсийн эцэст, "нисдэг хотууд" -ыг эртний түүхүүдэд дүрсэлсэн байдаг. Тэгэхгүй бол айл болгонд турбо зуух байгаа, бүтээгдэхүүн, цутгах үйлдвэрийн хаягдал байхгүй байгааг хэрхэн тайлбарлах вэ?
Аэронавтикийн гол зүйл бол 30-40 метрийн өндрийг даван туулах явдал тул эдгээр зуухны зорилго тодорхой болно. 30 метрийн өндрийг даван туулахын тулд худагтай зуух хэрэгтэй байв.
Бөмбөлөгүүд ирлээ
Ийм зургийг төсөөлөөд үз дээ, байшин бүрийн дээгүүр бөмбөг байдаг, нэг нь өндөр, нөгөө нь доогуур, 67 ийм бөмбөг байдаг, магадгүй дөчин жижиг бөмбөг, голд нь нэг том бөмбөг байдаг. (Константинополь дахь Софийн сүмийн бөмбөгөртэй маш төстэй).
Хожим нь худгууд хэвээр үлдэж, 30 метрийн өндрийг даван туулсан хот "турбо цэнэглэх" шаардлагагүй болсон тул бөмбөг дэх температурыг хадгалахад л хангалттай байсан бөгөөд дараа нь салхи үүргээ гүйцэтгэсэн.
"" гэдэг үгийн гарал үүсэл ч тодорхой болно. Эхэндээ нэг хэл, нэг аялгатай байсан. "Манна" гэдэг үг нь бусад үгийн нэгэн адил тухайн үеийн мөн чанарыг илэрхийлэх ёстой. Хамгийн гол нь манна тэнгэрээс унасан.
Эрт дээр үед Виманаас гадна тэнгэрт юу ч байдаггүй байсан тул "манна" гэдэг нэрийг Виманыг хүндэтгэн, манна хүргэсэн хүмүүсийн хүндэтгэлд өгсөн гэж үзэх нь логик юм..
Гэгээн Василий сүм "бөмбөг ирлээ" шиг харагдаж байна.
Сүм хийд нь бөмбөлөгт зориулсан хайрцаг шиг, 4 ханатай, (сүхлэг?), Бөмбөлөгний хагас нь, бөмбөгөр, хавтгай дээвэр дээр цухуйсан байдаг.
Хэрэв та төсөөллөө асааж, бөмбөгний хагасыг сунгавал, дараа нь сүм дотор (RA м-тэй, өөрөөр хэлбэл Ра-тай жинхэнэ холбоо, түүний "тэнгэрийн завь"-тай холбоотой) доороос бөмбөг гарч ирнэ. хайрцаг. Дотор нь температурыг хадгалахын тулд жижиг гал, "сүхлэгт зориулсан гал" хэрэгтэй (энд танд зориулж галын сүсэгтэн олон, голд нь голомттой). "Сүмийн намуу цэцэг" нь Апопын арьсыг бөмбөг болгон сунгах хэрэгсэл болгон ашиглахад тохиромжтой. Тэнгэрээс бууж ирсэн "тэнгэрийн бурхад" -ын дурсгалд зориулж зэрлэг өвөг дээдсийн маань бүтээсэн бөмбөлөгтэй адилтгаж, бүх сүм хийдийн бүх бөмбөгөр эрт дээр үеэс бидэнд ирсэн бололтой.
Хэрэв бид эртний Энэтхэгийн домог, домог руу хандвал бид маш олон нисэх онгоц, тэдгээрийн үйлдвэрлэлийн талаархи тайлбарыг олох болно. Тиймээс хуйвалдааны нэг нь мужаан, өөрөөр хэлбэл мужаан хэрхэн вимана горуда хийсэн болохыг дүрсэлсэн байдаг. Вимаанчуудыг өөрсдөө "салхины найзууд" гэж нэрлэдэг.
Пирамидуудыг байрлуулсан "Салхины сарнай" нь салхитай шууд холбоотой.
Мөн зургуудын нэг нь нисгэгчдийн дээгүүр бөмбөгөр бүхий өрөвтас хэлбэртэй вимана бөгөөд пеласги өрөвтас, бөмбөлөг бөмбөгийг хослуулсан байдаг. Энэ нь агаарын бөмбөлөгөөр нисдэг, сагс нь янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй байсан нисдэг машинуудыг вимана гэж нэрлэдэг гэсэн үг юм.
Хэрэв бид далавчтай gazebo хэлбэртэй вимаанагийн алдартай дүр төрхийг өөр өнцгөөс, үгийн шууд утгаараа харвал бид үүнийг харах болно: gazebo-ийн бөмбөгөр дээвэр, сайтар шалгаж үзэхэд, Бөмбөлөг болж хувирдаг, дээвэр дээр байрладаг баганууд, эдгээр нь дүүгүүр, доод хэсэг нь далавчтай gazebo нь сэлүүртэй завь юм - нумнаас. Хэрэв бид хажуу талаас нь харвал "Рагийн тэнгэрлэг завь"-аас өөр юу ч харагдахгүй. Таны вимана маш их.
Gazebo, vimana, эсвэл завь Ra, урд талын үзэмж, нумаас, сэлүүр нь далавч хэлбэртэй.
"Зуухан дээр нүүсэн" гэсэн тайлбарт "зуухан дээр унасан" Емелягийн тухай үлгэр тодорхой болж, "нисдэг хивс" болно. "За, бүх зүйл байрандаа орсон" гэж профессор Ю. П. Смирнов, "Игорь Гусеваас Гиперборе" гэсэн илтгэлийн дараа.
Киноноос авсан виманагийн зураг
Дахин хэлэхэд "Рагийн тэнгэрлэг завь".
Үүнтэй холбогдуулан Боливийн Новая Земля, Босни дахь пирамидаас их хэмжээгээр олдсон чулуун бөмбөлгүүдийн зорилгыг тодруулав.
Эдгээр нь онгоц хийх эсвэл гэрэлтүүлэхэд ашигладаг тогтворжуулагч чулуу юм. Тогтворжуулагчийн чулуунуудын бөмбөрцөг хэлбэр нь тэдгээрийг зөөвөрлөсөн, өөрөөр хэлбэл зүгээр л хадгалах газар руу өнхрүүлсэнтэй холбоотой юм. Хүнд, чулуун бөмбөгийг хүргэх хамгийн энгийн арга бол тэдгээрийг өнхрүүлэх явдал юм.
Дараа нь бүх Апопууд устгагдаж, бөмбөлөг хийх зүйлгүй болж, баллонистуудын соёл алга болжээ.
Тийм ээ, мөн түүнчлэн, агаарт нисдэг бөмбөлөг хийх тухай амьд үлдсэн анхны дурсгалууд Карелийн гар бичмэлүүдээс олдсон байдаг. Тэд халим, бухын арьсаар хийсэн ийм бөмбөгийг дүрсэлсэн байдаг!
XII зууны түүхээс харахад Карелийн тосгонд бараг бүх гэр бүл бөмбөлөгтэй байсан. Ийм бөмбөлгүүдийн тусламжтайгаар эртний Карелчууд бартаат замын асуудлыг хэсэгчлэн шийдсэн - бөмбөгнүүд нь суурингийн хоорондох зайг даван туулахад хүмүүст тусалсан.
Гэхдээ гиперборечууд яаж ниссэн бэ? Тэд байшин бариагүй, ой нь тэдний гэр, "сүм" бариагүй, ой нь тэдний сүм байсан бөгөөд амьдралаас залхсандаа өөрсдийгөө ангал руу шидсэн. Hyperborea гэдэг үгийг шууд утгаараа хамгийн өндөр цэг (Hyper), ой (Бор) гэж орчуулж болно. Тиймээс Hyperborea, эдгээр нь өндөр ойн оршин суугчид юм.
Дараах зургийг төсөөлөөд үз дээ: 60-120 метр өндөр модтой секвойа ой, тэнд гиперборын титэм, өөрөөр хэлбэл өндөр ойд Гиперборегийн хүмүүс амьдардаг бөгөөд тэд ангалтай (алга болсон) байдаг. алхам бүр. Үүнээс үүдэн гарах бүх үр дагавартай. Энд дахиад салхи байна, Борей, энэ бол хойд салхи. "Салхины найзууд" - виман.
Христийн амилалтын баярын арлын "дэлхийн хүйс" -ээс эхлээд "шүтээн" зангуу, "шувуу хүмүүс", Наскагийн өндөрлөг, бүх пирамидууд, "өдтэй могойнууд" бүхий навигаци хийх замаар эртний мегалитийн соёлыг бүхэлд нь тайлбарласан бусад үзэл бодол. " ба "тэнгэрийн завьнууд" - Сейдүүд рүү, өөрөөр хэлбэл "нисдэг чулуунууд", өнөөдөр би олдохгүй байна.
Үндэс угсаагаа мэдэхгүй ард түмэн мөхөж, эх дэлхий түүхээ санахгүй явсаар Апокалипсис (илчлэлт) рүү унадаг.
"Аномали" сонины нийтлэл No14 (480) 2011
Зөвлөмж болгож буй:
ЗХУ-ын анхны агаарын машинд юу тохиолдсон бэ?
Энэ нь тус улсын анхны хурдны галт тэрэг байх ёстой байсан ч ширүүн хувьсгалт тэмцэлтэй тулгарсан
Хотын агаарын аюул: эртний онол ба орчин үеийн байдал
Арван хүн тутмын 9 нь бохирдуулагчийн өндөр агууламжтай агаараар амьсгалдаг. Микроскопийн бохирдуулагч нь бидний биеийн хамгаалалтын системээр дамжин өнгөрч, жил бүр долоон сая орчим хүний амь насыг хохироосон янз бүрийн өвчин үүсгэдэг
Агаарын хамгийн бохирдолтой ТОП 10 улс
Нүүрстөрөгчийн давхар исэл нь дэлхийн шим мандлын хувьд чухал ач холбогдолтой боловч өнөөдөр агаар мандалд ялгарч буй тийм хэмжээгээр биш юм. Агаар мандал дахь CO2-ын түвшинд хүний нөлөө анх удаа 19-р зууны дунд үеэс ажиглагдсан бөгөөд тэр цагаас хойш тасралтгүй, хурдацтай нэмэгдэж байна. Одоо нүүрстөрөгчийн давхар ислийн агууламж сүүлийн 800 мянган жил, магадгүй бүхэл бүтэн 20 сая жилийн хугацаанд хамгийн дээд хэмжээндээ хүрсэн байна
Оросын "нисдэг таваг" ба агаарын тээврийн салбарын хувьсгал
Оросын “Aerosmena” компани нисдэг биет хэлбэртэй нисдэг машин бүтээж байна. Үйлдвэрлэлийг 2024 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар уг төсөл хэрэгжвэл дэлхийн эдийн засаг, худалдаанд хувьсгал болно
Этрускуудын хөгжингүй соёл, соёл иргэншил хаана алга болсон бэ?
Тухайн үед хөгжсөн Этрускуудын соёл, соёл иргэншил хаашаа алга болсон талаар түүхийн хүрээлэлд хоёрдмол утгагүй үзэл бодол байсаар байна. Гэвч түүхчид Ромын эзэнт гүрэн түүний үлдэгдлээс үүссэн гэдэгтэй санал нэгддэг. Түүх, археологийн хувилбарууд нь стандарт юм: дайн байлдааны улмаас соёл иргэншлийн уналт, энэ нутаг дэвсгэрийг эзлэн авсан харь гарагийнхны байлдан дагуулалт, эсвэл тахал, өвчний улмаас