Агуулгын хүснэгт:

Инженер Федорицкийн ТОП-10 рентген машин
Инженер Федорицкийн ТОП-10 рентген машин

Видео: Инженер Федорицкийн ТОП-10 рентген машин

Видео: Инженер Федорицкийн ТОП-10 рентген машин
Видео: НАСА-гийн физикийн хуулийг зөрчсөн ШИНЭ мушгиа хөдөлгүүр 2024, May
Anonim

Эпиграф:

“Дайны өмнөх Орост рентген аппарат үйлдвэрлэдэггүй байсан … Империалист дайны үед Москва дахь Саксийн үйлдвэрт рентген аппарат, рентген төхөөрөмж үйлдвэрлэхийг оролдсон. Ленинград дахь Федорицкийн үйлдвэрт хоолой. Гэхдээ эдгээр оролдлого нь ноцтой үр дүнд хүрээгүй …"

Анагаах ухааны агуу нэвтэрхий толь бичиг, 1936 он

1901 оны Нобелийн шагналыг Вильгельм Конрад Рентген 1895 онд нээж, рентген туяа гэж нэрлэсэн нүдэнд үл үзэгдэх туяанд зориулжээ. Рентген өөрийн нээсэн цацрагийн шинж чанарын талаар шинжлэх ухааны гурван өгүүлэл нийтлүүлсэн. Судалгааг маш нарийн хийсэн тул дараагийн 12 жилийн хугацаанд судлаачид шинэ зүйл нэмж чадахгүй байв. Рентгений нэгэн нийтлэлд судлаачийн эхнэрийн гарыг барьсан анхны рентген гэрэл зургийг бас хэвлэв. Рентген шинжилгээ нь өдөр тутмын эмнэлгийн практикийн нэг хэсэг болж байв. Энэхүү нээлт нь цэргийн анагаах ухаанд онцгой ач холбогдолтой байсан: мэс засалч одоо бие дэх сум, хэлтэрхийний байрлалыг харах боломжтой болсон. Тэднийг хайж олох нь зорилготой болж, шархадсан хүмүүсийн зовлон багассан. Хорьдугаар зууны эхэн үед Европын олон фирмүүд рентген туяаг ашиглан оношлогооны төхөөрөмж үйлдвэрлэж эхэлсэн. Хөдөлгөөнт рентген аппаратын тусламжтайгаар цэргийн хэрэгт рентген туяаг анх удаа ашигласан нь 1900-1901 онд Зүүн Азийн (Хятад) экспедицийн үеэр болсон бололтой. Германы арми Siemens-Halske зөөврийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Тэднийг "их бууны төрлийн" морин тэргэн дээр байрлуулсан бөгөөд динамо (алтернатор) болон түүнийг тэжээдэг бензин хөдөлгүүртэй байв.

K. Krümmel фирмийн сурталчилгаа - Hotchkiss автомашины худалдагч.

Түүхэн нөхцөл байдал

Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхэд олон орны цэргийн эмч нар Рентгений шинэ бүтээлийг идэвхтэй ашиглаж эхэлсэн. Хэрэв Германы армид хөдөлгөөнт рентген төхөөрөмж морин машин дээр үлдсэн бол Францын армид оношилгооны төхөөрөмжийг машинд байрлуулсан байв.

Оросын армид дайны эхэн үед профессор Н. А. Вельяминовын санаачилгаар хөдөлгөөнт "нисдэг" рентген өрөөг зохион байгуулах асуудлыг Бүх Оросын Улаан загалмайн нийгэмлэгт хэлэлцсэн бөгөөд энэ нь дайныг зохион байгуулахад асар их үүрэг гүйцэтгэсэн юм. мөн эмнэлгүүд, эмнэлэг, түргэн тусламжийн галт тэрэг, авто отрядыг ажилд авна.

Хөрөг зургийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Машины рентген өрөөний техникийн дизайныг инженер Николай Александрович Федорицкий боловсруулсан. Цахилгааны инженер, технологийн инженер, улсын зөвлөх Федорицкий бол Оросын хамгийн авъяаслаг инженерүүдийн нэг байв. Түүний бүтээн байгуулалтын ачаар Орос-Японы дайнд ялагдсаны дараа сэргэж байсан Оросын флот хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан хэрэгслийг ашигласан. Федорицкийн бүтээн байгуулалтын жагсаалт хүртэл гайхалтай юм: Новик ангиллын устгагчдад зориулсан цахилгаан машины телеграф, Евстафий төрлийн байлдааны хөлөг онгоцны их бууны галын хяналтын төхөөрөмж, босоо жолоодлогын дифференциал шүүрч авах нь цахилгаан удирдлагаас гар удирдлага руу хурдан шилжих боломжийг олгодог. Декабрист ангиллын шумбагч онгоц, жолооны цахилгаан хөтөч, "Измайл" төрлийн байлдааны хөлөг онгоцны зангуу механизм. Механик Федорицкийн дифференциал нь урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтад ашиглагддаг хэвээр байна.

Хөрөг зургийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Нэмж дурдахад Федорицкий 10 гаруй жилийн турш ховордсон хийтэй туршилт хийсэн бөгөөд үүний ачаар тэрээр "ОХУ-д анх удаа зөвхөн Оросын материал, Оросын хөдөлмөрөөр" рентген гуурс бүтээх боломжтой болсон. Николай Александровичийн бүтээсэн рентген гуурс нь гадаадынхаас муугүй болж, 1913 оны 5-р сарын 1-нд Санкт-Петербург хотод түүний цех байрладаг Фонтанка далан 165 тоотод хоёр өрөөнд жижиг үйлдвэр нээв.. 1913 оны сүүлээр Федорицкий анх удаа Пироговын музейд (одоо Санкт-Петербург дахь Цэргийн эмнэлгийн музейн үзэсгэлэнгийн хэсэг) мэс заслын конгрессын үзэсгэлэнд гаансаа танилцуулав. Цех захиалга авч, өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээг хангахыг хичээж үйлдвэрлэл бага багаар өргөжиж эхэлсэн.

1914 оны 7-р сард дэлхийн 1-р дайн эхэлж, ихэвчлэн Германаас хийдэг рентген гуурсын нийлүүлэлт зогсч, шархадсан хүмүүсийн урсгалаас болж гуурсан хоолойн эрэлт асар их нэмэгдэв. Федорицкийг ариун цэврийн болон нүүлгэн шилжүүлэх хэсгийн дээд дарга хунтайж Александр Петрович Олденбургскийд урьсан. Уулзалтын үр дүнд тус үйлдвэрт үйлдвэрлэлээ өргөжүүлэх зорилгоор зээл олгож, цэргийн захиалга өгчээ. Хоёр долоо хоногийн дотор үйлдвэрлэлээ яаравчлан өргөжүүлж, Оросын анхны Рентген хоолойн үйлдвэр болон хувирав. Үйлдвэрийн бэлгэ тэмдэг нь тойрог хэлбэртэй пентаграм (таван хошуут од) байсан бөгөөд одны эргэн тойронд үсэг байрлуулсан: ПРЗРТ.

Федорицкий хурдан тохиромжтой байр олж чадаагүй тул тэрээр 26 өрөөнөөс бүрдсэн, гурван давхарт байрлах 5 хувийн орон сууцыг хөлсөлж, үйлдвэрлэхэд дасан зохицох шаардлагатай болжээ. Үйлдвэрийн ажил нь байшинд үлдсэн түрээслэгчидтэй зөрчилдөхөд хүргэсэн. Мөн хотын сүлжээнээс өндөр үнэтэй цахилгаан хэрэглэх шаардлагатай болсон. Одоо байгаа өрөөнд өөрийн цахилгаан үүсгүүрийг суурилуулах боломжгүй байсан бөгөөд хоолой хийхэд маш их эрчим хүч шаардагддаг байсан бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн өртөгийг ихээхэн нэмэгдүүлсэн. Гол асуудал бол боловсон хүчин байсан - шилэн үлээгчийн нарийн гар урлал ашиглахгүйгээр хоолой хийх боломжгүй байв. Тэгээд л хүмүүс бага наснаасаа шил үлээгч мэргэжлээр сурсан, ховор, өндөр цалинтай мэргэжилтнүүд байсан. Федорицкийн санал болгосон ажил нь шинэлэг, сорилттой байсан. Тэрээр маш их ятгасны эцэст чөлөөт цагаараа рентген туяа нэвчих чадвартай, орон нутгийн халаалтад тэсвэртэй шилэн найрлагыг туршилтаар сонгож, электродыг паалан ашиглахгүйгээр шилэн колбонд гагнах технологийг боловсруулсан шилэн үлээгчдийг олж чаджээ.

Өөр нэг асуудал бол электрод үйлдвэрлэх технологийг эхнээс нь боловсруулах явдал байсан бөгөөд энэ нь гадаргууг болгоомжтой нунтаглах, өнгөлөх, хамгийн нимгэн цагаан алтны давхаргыг зэс эсвэл мөнгөн дээр түрхэх шаардлагатай байв. Үйлдвэрт бие даан үйлдвэрлэсэн С. А. Боровикийн анхны загвар бүхий вакуум насосны тусламжтайгаар бүтээсэн хоолойд шаардлагатай вакуумыг олж авахын тулд олон туршилт хийх шаардлагатай байв. Ийнхүү нийлүүлсэн шил, металл хоосон зайнаас рентген гуурс үйлдвэрлэх бүх нарийн төвөгтэй үйл явц үйлдвэрийн анхны технологийн дагуу явагдсан.

Хөрөг зургийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Дууссан хоолойнуудыг туршилтанд хамруулж, үр дүнг тусгай номонд тэмдэглэж, хоолой бүрийг бий болгосон түүхийг тусгасан болно. Хоолойнуудыг гадна талд нь хоёр боолттой анхны хайрцагт савласан. Хоолойн анод ба катодыг эдгээр эрэг дээр дамжуулагчаар бэхэлсэн бөгөөд энэ нь багцыг эвдэхгүйгээр түүний гүйцэтгэлийг хянах боломжтой болсон. Үйлдвэр нь хэрэглэгчдэд шуудангаар илгээхдээ хоолойн даатгалыг хариуцаж, хэрэв савлагаа нээгээгүй бол ажиллахгүй байгаа хоолойг солих баталгаа өгдөг. Үйлдвэрлэл нэмэгдэж, 1915 он гэхэд Федорицкийн үйлдвэр Орос даяар ажиллаж байсан мянга гаруй рентген гуурс үйлдвэрлэжээ.

Уг үйлдвэр нь хоолойноос гадна дэлгэц, таслуур, конденсатор, tripod болон рентген туяаны өрөөнд зориулсан бусад тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг байв. Оросын анхны радио үйлдвэрүүдийн нэг (дараа нь академич) туршилтын лабораторийн дарга Н. Д. Папалексигийн хүсэлтээр Федорицкийн үйлдвэрт радио хоолой (тэр үеийн нэр томъёогоор катодын реле) үйлдвэрлэх ажлыг эзэмшсэн. 1916.

Н. А. Федорицкийн зохион бүтээсэн автомашины рентген кабинетийг Оросын Улаан загалмай нийгэмлэгээс санхүүжүүлж, түүний удирдлаган дор Тэнгисийн цэргийн тэнхимийн Балтийн усан онгоц, механикийн үйлдвэрт угсарч, флотын ашиг сонирхлын үүднээс зэрэгцэн ажиллаж байжээ. Захиалга биелүүлэхийн тулд Францын Hotchkiss-ийн зургаан машиныг Петроградын Крюммел фирмээс худалдаж авав - 12 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй дөрвөн машин. ба хоёр - 16 морины хүчтэй. Машинууд дээр хөнгөн, удаан эдэлгээтэй фургон суурилуулсан бөгөөд арын давхар хаалга нь өргөх хаалт бүхий шилэн цонхтой байв. Тэд гэрэлд мэдрэмтгий гэрэл зургийн хавтанг кассетанд суулгаж, бүрэн харанхуйд хөгжүүлэх боломжтой болсон. Автомашины тоног төхөөрөмжийг янз бүрийн газраас яаран худалдаж авсан тул одоо байгаа суурин төхөөрөмжүүдийг тохируулах, янз бүрийн индуктор, динамо ашиглах шаардлагатай байв. Сүүлийнх нь хөлийн тавцан дээр байрладаг байсан бөгөөд машин хөдөлж байх үед дамараас зүгээр л шидсэн савхин бүсээр хөтөлдөг байв. Энгийн бөгөөд сайн бодож боловсруулсан төхөөрөмж нь машиныг 10 минутын дотор байрлуулсан байрлалаас ажлын байрлалд хүргэх боломжтой болгосон. Динамоны хүчдэлийг зөвхөн хөдөлгүүрийн хурдаар удирддаг байсан бөгөөд үүнд жолооны хүрд дээрх тохируулагч хөшүүргийг ашигласан. Хяналтын төхөөрөмжүүд - амперметр ба вольтметр нь жолоочийн харааны талбарт байсан. Динамо нь рентген аппаратыг эрчим хүчээр хангахаас гадна эвхэгддэг модон тавиур дээр "тус бүр нь 100 лаа" гэсэн дөрвөн чийдэн бүхий ажиллаж байгаа чийдэнг гүйдэл өгч чаддаг. Гудамжинд ч, эмнэлгийн байранд ч буудах боломжтой байсан.

Дээр дурдсан машинуудаас гадна Петроград хотод дизайны хувьд арай өөр хоёр машиныг хувийн хандиваар үйлдвэрлэсэн. Ялангуяа динамо нь хөдөлгүүрээс араа дугуйгаар хөдөлдөг байв.

Олон тооны шархадсан хүмүүс байрлаж байсан Москвад рентген машин бүтээх ажил бие даасан замаар явав. Профессор П. П.-ийн лабораторид "Рентген туяаны өрөөг хол зайд (100 верст ба түүнээс дээш) тээвэрлэхэд дасан зохицох" туршилтууд эхэлсэн. Лазарев Бүх Оросын Земствогийн холбоонд илтгэл тавьсны дараа. Лабораторийн ажилтан Н. К. Щодро. Хийн түлшийг хэмнэж, ашиглалтын зардлыг бууруулахын тулд машинд нэмэлт хөнгөн керосин хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь динамо жолоодоход ашигладаг байв. Рентген аппаратыг зөөвөрлөх бариултай модон хайрцагт хийж, машиныг рентген аппараттай холбосон 48 метр цахилгааны кабелийг тусгай босоо аманд ороож, ажилтнуудыг дотор нь байлгах үүднээс утасны утсаар хангасан. машины оффис болон станцын хооронд хүрч эмнэлэгт хүргэгдсэн.

Таван сарын туршлага нь дизайныг сайжруулах боломжийг бидэнд олгосон. Москвачуудын хийсэн дараагийн рентген аппарат илүү зөөврийн, хөнгөн болж, рентген өрөөтэй машин ч хөнгөн болсон. Ажлын хувьд тоноглогдсон өрөө, эрчим хүчний эх үүсвэр шаардлагагүй байсан нь ямар ч Земство эмнэлэгт рентген зураг авах боломжтой болсон. Бүх эд хогшил бүхий шүүгээний үнийг 7 мянган рубль гэж тооцсон бөгөөд үүнд 4, 5 мянган рубль багтсан болно. явах эд ангийн зардал. Тоног төхөөрөмжийн элэгдлээс бусад буудлага бүр 2 рублийн үнэтэй.

Машины багийнхан радиологич, журамлагч, механик жолооч гэсэн гурван хүний бүрэлдэхүүнтэй байв. Эмнэлгүүдэд ажиллахдаа багийнханд туслахын тулд өөр 2 эмхтгэлт найдаж байсан. П. Г. Мезерницкий (1878-1943, Оросын эмч-физик засалч, Орост цацрагийн эмчилгээг үндэслэгчдийн нэг) Киев хотод зөвхөн нэг хөдөлгөөнт рентген өрөөний үйл ажиллагааны статистик мэдээллийг өгдөг. 1915 оны 4-р сарын 29-өөс 8-р сарын 5-ны хооронд тус алба нь 21 эмнэлэгт (эмнэлэг) үйлчилж, ажлын 50 хоногт 684 рентген зураг, 160 гэрэл зураг хийсэн.

Тайлагдаагүй нууцууд

Харамсалтай нь Октябрийн хувьсгалын дараа авъяаслаг инженер, гайхамшигтай зохион байгуулагч Николай Александрович Федорицкийн хувь заяа хэрхэн хөгжсөнийг олж мэдэх боломжгүй байв.

1921 онд үйлдвэр Н. А. Федорицкийг Оросын Утасгүй телеграф, телефон утасны нийгэмлэгийн (ROBTiT) үндэсний болгосон үйлдвэрийн байранд шилжүүлж, 1923 онд шинэ "Цахилгаан вакуум үйлдвэр" -д радио хоолой үйлдвэрлэж эхэлжээ.

Hotchkiss явах эд анги дээрх "Москвагийн төрөл" рентген өрөө - ажлын байрлал дахь хоёр дахь сонголт

Уран зохиол

Кун Б. Н. Оросын анхны Рентген хоолойн инженер-техникийн үйлдвэр. Н. А. Федорицкий, Петроград, 1915 он.

Мезерницкий П. Г. Физик эмчилгээ. T. 2. Рентген туяаны оношлогоо ба рентген эмчилгээ, Петроград, 1915 он.

Михайлов В. А. "Вектор" судалгааны хүрээлэн нь Оросын хамгийн эртний радио инженерийн үйлдвэр юм. 1908-1998 он SPb, 2000.

Борисов В. П. Вакуум: байгалийн гүн ухаанаас эхлээд диффузын насос хүртэл. М., 2001.

Вернадский V. I. Өдрийн тэмдэглэл. 1935-1941 он. Ном 1. 1935-1938. М., 2006. S. 56.

Юферов В. Б. Евгений Станиславович Боровик // "Атомын шинжлэх ухаан, технологийн асуудлууд" (VANT), 2004, No 6. P. 65–80.

Андрей Станиславович Боровик-Романовын дурсгалд // Успехи физических наук, 1997, 167-р боть, №12, 1365-1366 хуудас.

Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. "Новик" устгагч, Усан онгоцны үйлдвэр, 1981 он.

Л. А. Кузнецов Eustatius // Гангут, №10.

А. В. Пупко Усан онгоцны нэвтэрхий толь бичиг.

Зөвлөмж болгож буй: