Тартар яаж үхсэн бэ? 1-р хэсэг

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

19-р зууны эхэн үе хүртэл орчин үеийн Сибирийн нутаг дэвсгэрт "Тартария" хэмээх асар том улс байсан нь өнөөдөр маш олон нийтлэл бичиж, хэд хэдэн баримтат киноны зураг авалт, тэр дундаа "Крамола" сайтад нийтлэгдсэн байдаг. ":

"Агуу Тартар, зөвхөн баримтууд"

"Агуу Тартар - зөвхөн баримтууд. "Ромын эзэнт гүрэн"

"Агуу Тартар - зөвхөн баримтууд. Гриффин"

“Татар улсын туг, сүлд. 1-р хэсэг"

“Татар улсын туг, сүлд. 2-р хэсэг"

Би Тартарийн оршин тогтнох бүх баримт, нотолгоог дахин хэлэхгүй, энэ нь хэтэрхий их зай эзэлнэ. Сонирхсон хүмүүс дээрх холбоосоор орж танилцаж болно. Миний бодлоор тэд нэлээд үнэмшилтэй, цогц юм. Асуулт өөр байна. Асар том хүн амтай, олон хоттой ийм том улс яаж гэнэт ор мөргүй алга болов? Ямар ч том, хөгжингүй мужид байх ёстой эдийн засгийн дэд бүтцийн объект болох хотуудын үлдэгдэл яагаад олдохгүй байна вэ? Хэрэв олон тооны хүмүүс амьдардаг бол тэд худалдаа хийх, хот хооронд нүүх шаардлагатай байв. Энэ нь зам, гүүр, тэдгээрийн дагуу олон тосгон байх ёстой гэсэн үг бөгөөд тэр дундаа машин тэрэгнүүд үйлчилдэг.

Сибирийн нутаг дэвсгэр дээр олон тооны материаллаг ул мөр байхгүй байгаа нь түүхийн албан ёсны хувилбарыг дэмжигчдийн амнаас гарсан хамгийн хүчтэй аргументуудын нэг бөгөөд үүний дагуу "Тартариа" бол хуучин зураг зүйчдийн зурсан үлгэр домог юм. Хэрэв Сибирьт олон сая хүн амтай асар том улс байсан бол олон хот, суурин, тэдгээрийг холбосон зам, амьдралын бусад ул мөр байх ёстой. Гэвч үнэн хэрэгтээ бид Сибирьт эдгээр ул мөрийг зохих хэмжээгээр ажигладаггүй, тэдний бодлоор.

Крамола портал дээр хэвлэгдсэн нийтлэлүүдийн нэгэнд зохиолч Тартари хаана алга болсон байж болохыг тайлбарлахыг оролдсон. Товчхондоо, зохиолчийн хэлснээр Тартариа их хэмжээний цөмийн бөмбөгдөлтөд өртөж, Сибирь, Уралын ой модыг шатааж, мөн цөмийн дэлбэрэлтээс олон тогоо үлдээсэн гэж таамаглаж байна.

200 орчим жилийн өмнө цөмийн дэлбэрэлт явагдсан гэдгийг би үгүйсгэхгүй гэдгээ шууд хэлэх ёстой. Энэ нийтлэлийг уншаад, мөн Алексей Кунгуровтой хийсэн "Түүхийн гажуудал" видео бичлэгтэй танилцсаны дараа энэ хувилбарт эргэлзэж байсан ч найз нөхөд бид хоёр цөмийн дэлбэрэлтийн хэд хэдэн ул мөр, тэр дундаа 40 км-ийн зайд маш унших боломжтой тогоог олж чадсан.. Еманжелинск хотын ойролцоо миний амьдардаг Челябинскээс. Энэ юүлүүрийн диаметр нь 13 км (зургийн анхны хэмжээг зураг дээр дарж үзэх боломжтой):

Гэхдээ энэ хувилбар нь ноцтой асуудалтай байна. Нэгдүгээрт, энэ нь өргөн уудам эзэнт гүрний оршин суугчдын соёл, эдийн засгийн үйл ажиллагааны бүх ул мөр алга болсныг тайлбарлахгүй. Хоёрдугаарт, газар нутгийг бүхэлд нь цэвэрлэхийн тулд маш их цөмийн цэнэгийг дэлбэлэх шаардлагатай байв. Үнэн хэрэгтээ Сибирийн нутаг дэвсгэрийг бүхэлд нь 100-150 км, магадгүй түүнээс ч бага хэмжээтэй дэлбэрэлтийн жигд сүлжээгээр хамрах шаардлагатай байв. Түүгээр ч барахгүй хуучин газрын зургуудыг судалж үзээд би тэдний заримд нь Сибирийн нутаг дэвсгэрт, ялангуяа Иртыш, Об голын хоорондох олон хотуудыг дүрсэлсэн болохыг олж мэдсэн. Тэр үед хүн амын нягтрал нэлээд өндөр байсан гэсэн үг. Ийм хүчтэй бөмбөгдөлтгүй бол маш олон хүн амьд үлдэх нь гарцаагүй бөгөөд жижиг дунд суурингууд ч олон үлдэж байна гэсэн үг. Үнэн хэрэгтээ ижил Челябинск мужийн нутаг дэвсгэр дээрх ихэнх суурингууд 19-р зууны эхний хагаст, 1825-1850 оны хооронд байгуулагдсан болох нь тогтоогджээ. Түүгээр ч зогсохгүй 18-р зуун, бүр 17-р зуунд байгуулагдсан гэх, янз бүрийн баримт бичигт дурдсан хот, тосгоны заримыг урьд өмнө нь байсан суурин газруудын газар эсвэл тэдгээрийн ойролцоо сэргээн босгосон гэсэн хувилбар байдаг (би хэлье. та энэ хачирхалтай байдлын талаар доор дэлгэрэнгүй уншина уу).

Асуудал нь ийм их хэмжээний жигд бөмбөгдөлтөнд өртсөн тохиолдолд бид Сибирийн нутаг дэвсгэр дээр зүгээр л нэг төрлийн тогоонуудын торыг ажиглах ёстой, гэхдээ харамсалтай нь бид үүнийг ажигладаггүй. Урал ба Волга (Ижил мөрний зүүн эрэг) -д хэд хэдэн тогоо болон бусад ул мөр ажиглагдаж байна. Мөн Уралаас зүүн тийшээ цөмийн дэлбэрэлтийн шинж чанартай ийм ул мөр ажиглагддаггүй.

Гэхдээ хэрэв та Сибирийн нутаг дэвсгэрийн хиймэл дагуулын зургийг анхааралтай ажиглавал бид тэндээс огт өөр ул мөрийг олж чадна!

Хэдэн жилийн өмнө хадам аав Василий Алексеевич Карпаев анх удаа миний анхаарлыг эдгээр ер бусын объектуудад татсан. Түүгээр ч барахгүй тэдгээр нь хиймэл дагуулын зураг болон байр зүйн газрын зураг дээр тодорхой харагддаг бөгөөд ихэнх нь "Сибирийн соронзон ой" гэж нэрлэгддэг.

Эдгээр нь Обь голоос зүүн хойноос баруун урагшаа бараг Эртыш мөрөн хүртэл диагналаар үргэлжилсэн дунджаар 5 км өргөн нарсан ойн хэд хэдэн нарийн зурвас юм. Хамгийн урт шугам нь 240 гаруй км. Профайлын дагуу эдгээр нь 20-200 метрийн гүнтэй өргөн хотгорууд юм. Албан ёсны домог ёсоор эдгээр шуудууг олон мянган жилийн өмнө мөсөн гол ухаж, дараа нь "реликт" нарсан ойгоор хучигдсан байдаг.

Гэхдээ "мөсөн голын ул мөр"-ийн талаархи энэхүү тайлбарыг зөвхөн зураг, газрын зураг дээр бид юу харж байгааг бодохгүй бол хүлээн зөвшөөрч болно. Ийм ул мөрийг мөсөн гол үлдээж болохгүй. Ийм формацийн мөстлөгийн гарал үүслийн онол нь уулархаг газар, ялангуяа Альпийн нурууны мөсөн голуудын хөдөлгөөний үр дагаврын талаархи ажиглалтаас үндэслэдэг. Ууланд өндрийн зөрүү их байдаг тул мөс үнэхээр урсаж, суваг шуудуу, хавцлыг нэвтлэн урсаж эхэлдэг. Гэхдээ бидний ажиглаж буй харьцангуй тэгш газар нутагт хүч, хэмжээтэй ижил төстэй ул мөр үүсч болно гэдэг нь зөвхөн таамаглал юм. Хойд зүгт "мөлхөж" ирсэн зузаан мөсөн давхарга байсан гэж үзвэл мөс одоо байгаа газрын дээгүүр урсах ёстой байсан. Үүний зэрэгцээ мөсөн гол хэзээ ч шулуун шугамын дагуу хатуу "гулсахгүй", гол мөрөн хэзээ ч шулуун шугамаар урсдаггүй, харин рельефийн байгалийн тэгш бус байдлыг тойрон тонгойдог. Гэрэл зургуудаас харахад замууд нь Обын зүүн (баруун) эгц эргээс эхэлдэг, өөрөөр хэлбэл тэд зонхилох рельефтэй перпендикуляр налууг огтолж байгааг тодорхой харуулж байна. Үүний зэрэгцээ хэд хэдэн зам бараг шулуун шугамаар явдаг, тэр ч байтугай бие биентэйгээ зэрэгцээ байна!

Эдгээр замууд нь хиймэл байгууламж байж болохгүй, учир нь хэн, ямар зорилгоор ийм суваг ухсан нь тодорхойгүй байна.

Эдгээр ул мөрийг зөвхөн сансраас дэлхийн гадаргуу руу унасан том биетүүд л үлдээх боломжтой байв. Замын налуугийн азимут нь 67-53 градус, харин Чани нуурын орчимд жижиг биетийн уналтаас үүссэн замууд нь анхны замаасаа хазайсан нь үүнийг баталж байна. Хөндлөн огтлолын хэмжээ бага, 67-61 градусын хооронд хэлбэлздэг тул агаар мандлыг нэвтрүүлэх нь бага байв. Энэ нь дэлхийн эргэлтийн тэнхлэгийг эклиптикийн хавтгайд, өөрөөр хэлбэл нарны эргэн тойронд гаригууд болон астероидын эргэлтийн хавтгайд 66.6 градусын налуу өнцөгтэй бараг давхцдаг. Тиймээс дэлхийн гадаргуу дээр унаж буй эклиптикийн хавтгайд хөдөлж буй ижил астероидууд яг энэ өнцгөөр ул мөр үлдээдэг нь бүрэн логик юм. Гэхдээ "мөсөн голын ухрах" нь яг энэ өнцгөөр, тэр ч байтугай одоо байгаа газар нутгийг үл харгалзан логик биш юм.

Энэ зөв өнцгөөр дахин нэг удаа итгэлтэй байхын тулд би дэлхийн бөмбөрцгийг зөв эргүүлсэн дүрсийг зориудаар олсон. Энэ тохиолдолд "соронзон хальс" нь зөвхөн хэвтээ байрлалтай байдаг.

Эдгээр ул мөрийг хараад юу хэлэх вэ. Нэгдүгээрт, хэд хэдэн том биетүүд нэг дор унасан бөгөөд голч нь замын өргөнөөс харахад 5 км орчим байв. Зурган дээр 240 гаруй км, 220 км урт (No1 ба No2) хоёр намхан урт зам тод харагдаж байна. Тэдний хоорондох зай нь эхэндээ 30 орчим км байдаг. Баруун хойд талаараа 40 орчим км-т 145 км урт (No3) өөр нэг зам бий. Цаашлаад 100 орчим км-ийн зайд бас нэг сайн уншигдахуйц зурвас бий, хамгийн өргөн нь 7-8 км өргөн, 110 км урт (No4). Ойролцоогоор 3 ба 4-р зураасны хооронд олон жижиг ул мөр харагдах бөгөөд тэдгээр нь тийм ч тод судал үүсгэдэггүй бөгөөд жижиг хэлтэрхийнүүдээр үлдэх магадлалтай.

Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Хэрэв бид 4-р замаас баруун хойд зүг рүү явбал асар их хэмжээний "жижиг" хог хаягдлын унасан ул мөр болох маш олон толботой судал харагдах болно. Жишээлбэл, тэд Чани нуурын орчимд маш тод харагдаж байна.

Энэ тохиолдолд замуудын хэмжээнээс харахад эдгээр "жижиг" хэсгүүд нь бас нэлээд том хэмжээтэй байв. Олон тооны "судал" -ын өргөн нь 500 метрээс 1 километр, урт нь арав ба түүнээс дээш километр юм. Харьцуулбал, 2013 оны хоёрдугаар сарын 15-нд унасан Челябинскийн солирын хэмжээ маш их шуугиан тарьж, их хэмжээний хохирол учруулсан нь ердөө 17 метр гэж тооцоолсныг сануулъя! Гэрэл зураг дээрх хөлийн мөрөөр унасан объектын тоо олон мянган байна!

4-р замын тусгалын тэнхлэгээс ийм ул мөр харагдах зурвасын өргөнийг хэмжиж үзэхэд бид 330 км орчим утгыг олж авдаг. 1-р замаас харагдахуйц өртсөн хэсгийн нийт өргөн нь 500 гаруй км.

Хэрэв бид газрын зураг дээр энэ газар ямар харагдаж байгааг харвал нэгдүгээрт, эдгээр нь Обийн зүүн баруун эргийн дэнж дэх хотгорууд, хоёрдугаарт, доорх 1-р замтай параллель байгааг харах болно. зүүн өмнө зүгт, тэнхлэгээсээ 42 км, 75 км-ийн зайд үүнтэй зэрэгцэн өөр хоёр "ховор" харагдаж байна (энэ газрын зураг дээр бараан ногоон өнгө нь физик газрын зураг дээрх заншилтай адил доод газруудыг илэрхийлдэг). Үүний зэрэгцээ, ойрын зам нь урт бөгөөд жижиг голын гуу жалга, суваг, түүнчлэн Алей голын ёроолоор таслагдсан тул олон талбайг хагалж байгаа тул энгийн гэрэл зураг дээр тийм ч тод харагдахгүй байна. гол замууд шиг. Тусламжийн газрын зураг дээр энэ зам нь Алей гол урсдаг Рубцовск хотоос гардаг. Үүний зэрэгцээ, Поспелиха суурьшихаас өмнө Алей голын ёроол нь нэлээд төвөгтэй хэлбэртэй байсан бол Об гол руу урсахаас өмнө 1 км өргөн нарийн, нэлээд шулуун зурвас дотор урсдаг. 1-р замтай зэрэгцээ.

Урт нь 75 км орчим байдаг хамгийн эрс тэс мөрний тухайд Порозиха хэмээх гол урсдаг, гэхдээ тэр үед Об голын эсрэг чиглэлд урсдаг тул сонирхолтой юм! Энэ ховил дуусахад Порозиха Чарыш гол руу урсдаг бөгөөд энэ нь дахин Обь руу урсаж, 100 км-ийн дараа аюулгүй урсдаг. Хэрэв эдгээр ул мөрийг мөсөн гол үлдээсэн бол Алей голын гольдролын хэсэгт орших мөсөн голын нэг хэсэг нь нэг чиглэлд мөлхөж, нөгөө хэсэг нь түүнээс 32 км-ийн зайд хэрхэн мөлхөж байсан бэ? огт эсрэг чиглэлд мөлхөж байсан уу?

Замын эхлэлийн бүсэд байгаа бүх замууд нэг өнцгөөр, мөн маш өргөн бүстэй байдаг тул бид бараг зэрэгцээ траекторийн дагуу хөдөлдөг олон тооны янз бүрийн хэмжээтэй объектуудтай байдаг. Тэдний уналтын талаар бид дараахь зүйлийг хэлж болно.

1. Эдгээр бүх биет дэлхийн гадаргуу дээр нэгэн зэрэг унав. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр нь өөр өөр цаг үед тохиолдсон олон гамшгийн ул мөр биш юм.

2. Эдгээр нь дэлхийн агаар мандалтай мөргөлдөхөд олон хэсэг болон хуваагдсан нэг том солирын хэлтэрхий биш юм. Үгүй бол тэд дэлбэрэлтийн цэгээс салах зам дагуу явах болно, өөрөөр хэлбэл сэнс хэлбэртэй байх бөгөөд цацраг нь дэлбэрэлтийн цэг хүртэл нийлдэг.

Өөрөөр хэлбэл, энэ нь дэлхий солирын том талбайтай мөргөлдсөн явдал байв.

Замууд нь маш сунасан, гүн нь замын өргөний 4% - 0.4% нь харьцангуй бага байдаг нь эдгээр биетүүд дэлхийн гадаргуу дээр бараг шүргэгчээр унасан болохыг харуулж байгаа бөгөөд тэдгээрийн урт нь дэлхийн гадаргуу руу нэвтрэх өндөр хурдтай байгааг харуулж байна. Дэлхийн агаар мандал эсвэл түүний гадаргуутай удаан хугацааны холбоо барих үед унтраах боломжгүй эдгээр объектуудын уур амьсгал.

Хэрэв эдгээр биетүүд илүү эгц өнцгөөр ниссэн бол газрын гадарга дээр унаж, түүн дээр тогоонууд үүсэх ёстой байсан бөгөөд тэдгээр нь дэлхийн гадаргуу болон нарны аймгийн гаригууд, тэдгээрийн дагуулууд, түүний дотор том солируудаас бүрддэг. Хэрэв тэд 8 км / с-ээс бага хурдтай хөдөлж байсан бол ижил зүйл тохиолдох ёстой. Агаар мандалд ороход уртааш хурд нь буурч, таталцлын хүчний нөлөөгөөр дэлхийн төв рүү чиглэсэн хурд нэмэгдэж, үүнээс болж тусгалын өнцөг улам огцом өсөх ёстой байв.

Хэрэв тэд илүү гүехэн өнцгөөр унасан бол тэд агаар мандлын дээд давхаргуудаар нисч, өндөр хурдны улмаас сансарт цааш явах эсвэл бүр чулуунууд гадаргуу дээр үсэрч байгаа шиг ерөнхийдөө агаар мандлаас үсрэх ёстой. "Хуушуур" хийж эхлэхэд усны.

Бидний харж байгаа, эс тэгвээс бидний олж хараагүй зүйл дээр үндэслэн эдгээр том биетүүд юунаас бүрдсэн болохыг хэлж болно. Замын төгсгөлд бид том чулуунууд ч, тэдгээрийг устгах явцад үүссэн чулуун шороон ордыг ч харахгүй байгаа бөгөөд ерөнхийдөө чулуун солир урд нь халах ёстой байсан хөрсийг гадаргуугаас хардаггүй. 5 км өргөн, 240 км урт суваг шуудуугаар. Хэд хэдэн километрийн объектын хэмжээг харгалзан үзвэл суваг бүрийн төгсгөлд хэдэн км өндөр уул үүсэх ёстой бөгөөд түүний урд хагас тойрог хэлбэртэй шороон бэхэлгээ байх ёстой. Шуудууны ирмэгийн дагуу ижил төстэй шороон хэрэм үүссэн байх ёстой (яг л бульдозер шиг шуудууг ирээр эвддэг). Харин үүний оронд эцэст нь замууд өргөжиж, далайд урсдаг голын бэлчирт хамаарах хэв маягийг бүрдүүлж байгааг бид харж байна. Энэ нь зөвхөн нэг зүйлийг илэрхийлж болно. Эдгээр объектууд нь мөсөн уулс байсан бөгөөд гол төлөв уснаас бүрддэг байв. Үүний зэрэгцээ, гадаргуутай харьцах эхэн үед тэдгээр нь хатуу хэвээр байсан бөгөөд энэ нь хангалттай урт замд ойролцоогоор ижил өргөнтэй байдаг гэдгийг тайлбарлаж байна. Гэвч гадаргуу болон агаар мандлын эсрэг үрэлтийн улмаас тэд эцэстээ халж, хайлж, аварга долгион болон хувирч, аль хэдийн бүх чиглэлд тархаж, замд таарсан бүх зүйлийг угаана. Энэ нь эгц налуу биш харин зөөлөн налуутай профильтай байхад зам нь тийм ч гүн биш, хангалттай урт байсныг тайлбарлаж байгаа байх. Хэрэв солир чулуу байсан бол илүү эгц, хурц ирмэгтэй шуудуу ухсан байх ёстой. Харин манайд мөсөн уулын доод хэсэг нь газартай хүчтэй үрэлтийн улмаас дээд хэсгээсээ хурдан хайлж, усны давхарга үүссэн нь гулсалтыг сайжруулдаг тосолгооны үүрэг гүйцэтгэснээс гадна ирмэгийг нь түрхэж, бүрхсэн байна. илүү гөлгөр хөндлөн профиль.

№1 ба 2-р замын төгсгөлд тэд маш хурдан өргөжиж, эцэст нь нэг тасралтгүй өргөн зурваст нийлдэг нь эцэстээ хайлж, хоёр аварга том долгион үүсгэсэн мөсөн солирын онолтой сайн нийцэж байгааг та тодорхой харж болно. Замдаа таарсан бүх зүйлийг арчиж хаях нь цунами мэт бөгөөд сүүлчийн хэсэгт нийлдэг. Мөн Алей гол урсдаг 1-р замаас зүүн өмнө зүгт ул мөр үлдээсэн солироос мөн л маш өвөрмөц тэсрэх бүс гарч байгаа нь сонирхолтой юм. Нөлөөлөлд өртөж, давалгаа үүссэний дараа ихэнх хэсэг нь Обь ба Иртыш голын хоорондох усны хагалбарын шугамыг гаталж, Семей хотын ойролцоох сүүлчийнх рүү очжээ. Гэрэл зураг дээрх хөлийн мөрийг харахад 1, 2, 3 дугаар ул мөр үлдээсэн мөсөн солируудын ус эцэстээ Эртишийг орхисон бололтой.

Энэ гамшгийн цар хүрээг бүрэн төсөөлөхөд надад хэцүү байгаа ч 500 гаруй км өргөн, 250 гаруй км урттай энэ зурваст газрын гадаргуу дээр байсан бүх зүйл сүйрсэн нь надад илт байна. Цунами давалгаа бүх барилга байгууламж, бүх ургамлыг нурааж, бүх амьд организмыг устгасан. Үүний зэрэгцээ, агаар мандал, дэлхийн эсрэг уналт, удаашрах үед солируудын гадаргуу өндөр температурт дулаарсан бөгөөд энэ нь мөс эргэлдэж байсан ус эрчимтэй уур болж хувирсан гэсэн үг юм. Зураг дээр бидний харж байгаа зүйл дээр үндэслэн, ялангуяа Чани нуурын орчимд унасан солирын талбайн биетийн нягтрал нэлээд өндөр байсан нь унасан хэсэгт агаар дүүрсэн байх ёстой гэсэн үг юм. хэт халсан ууртай, магадгүй зарим төрлийн хийтэй. Хэрэв солирууд зөвхөн ус биш байсан бол. Дэлхийн гадаргуу дээрх хөрстэй холилдож, энэ бүх масс уурын хамт агаар мандлын дээд давхаргад гарах ёстой байв. Өөрөөр хэлбэл, цөмийн цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай тусгайлан тоноглосон хоргодох байргүй бол ядаж хэн нэгэн гамшгийн бүсэд амьд үлдэх байсан гэдэгт би маш их эргэлзэж байна. Ийм хоргодох байрууд, бидний ойлгосноор 19-р зууны эхэн үед, миний бодлоор энэ сүйрэл тохиолдоход хэн ч яаж барихаа мэдэхгүй байв.

Би ойр орчмын нутаг дэвсгэрийн сансрын зургийг илүү нарийвчлан судалж эхлэхэд нөлөөлөлд өртсөн хэсэг нь дээр дурдсан талбайгаар хязгаарлагдахгүй гэдгийг маш хурдан олж мэдсэн.

Нэгдүгээрт, ижил төстэй налалтын өнцөгтэй, гэхдээ арай бага хэмжээтэй зэрэгцээ мөрүүдийг Томск хотын ойролцоох Том голын баруун зүүн эргээс олдсон бөгөөд энэ солирын талбайгаас олон тооны солир унасан байв.

Хэрэв бид баруун тийш, Омск, Курган, Челябинск муж руу нүүх юм бол тэндээс солирын бөмбөгдөлтийн ул мөрийг олох болно, гэхдээ тэд аль хэдийн арай өөр харагдаж байна.

Омскоос арай өндөр, Иртыш мөрний баруун зүүн эрэгт бид бүдэг бадаг замууд, мөн унасан солирын тогоонууд болох олон дугуй нууруудыг харах болно. Замын налуу өнцөг нь 65-67 градус байна. Хэмжээ нь 2 км-ээс хэдэн зуун метр хүртэл олон хөлийн мөр, тогоо байдаг ч ихэнх нь 700 метрээс 1200 метр хүртэл байдаг. Замууд нь богиносч, бараг дугуй тогоонууд байгаа нь энд солирууд бага хурдтай нисч, эсвэл аль хэдийн илүү босоо өнцгөөр унасан, магадгүй хоёулаа нэгэн зэрэг унасан болохыг харуулж байна.

Иртышээс зурган дээр тод харагдаж байгаа мөрний зурвас нь 110 км-ийн зайд оршдог.

Ишим хотын баруун хойд, зүүн болон зүүн талд солирын унасан өөр нэг том талбай ажиглагдаж байна. Түүгээр ч барахгүй зурган дээрх шинж чанаруудтай зэрэгцээ замуудыг бараг Тобольск хүртэл уншдаг, Ишимээс зурвасын өргөн нь 180 км орчим байдаг. Ишимээс Тобольск хүртэл шулуун шугамаар 240 км, өөрөөр хэлбэл Тобольскаас намрын зурвас ердөө 60 км замыг туулсан. 1771 онд хэвлэгдсэн Британника нэвтэрхий толь бичгийн анхны хэвлэлд Тартарийн нийслэл Тобольск хотод байсныг дурдсан байдаг тул энэ нь чухал юм.

Баруун талаараа энэ гүйлтийн талбай Тобол голоор хүрээлэгдсэн байдаг. Тюмень мужид бид ийм ул мөрийг харахаа больсон. Хэрэв бид Ишимээс баруун тийш харвал Казахстаны хойд хэсэгт орших Петропавловск хүртэл өмнөд хэсэгт маш сайн уншсан ул мөр байгааг харах болно. Баруун талаараа энэ зурвас нь Челябинск мужийн Южноуральск хот хүртэл үргэлжилдэг боловч Курган мужид бид сунасан ул мөрийг бараг олж хардаггүй, гэхдээ бид бараг дугуй хэлбэртэй олон нуур, намагийг ажигласаар байна. 200 метрээс 2 км хүртэл байдаг бол ихэнх нь 700 метрээс 1 км-ийн диаметртэй байдаг. Талбайн нийт урт нь 600 орчим км. Өмнө зүгт, Казахстаны хойд хэсэгт, түүний дотор Рудный хотын доорхи толбоны ул мөрийг сайтар уншдаг. Гэхдээ тэнд тусах өнцөг аль хэдийн 70-73 градус болсон бөгөөд энэ нь энэ газарт уналт хожимдож, дэлхий тэнхлэгээ эргүүлж чадсантай холбоотой байж магадгүй бөгөөд энэ нь солирын тусгалын өнцгийг өөрчилсөн байж магадгүй юм. Үүнтэй ижил шалтгаанаар бид мөрний төгсгөлд голчлон тогоо нууруудыг ажигладаг бөгөөд сунасан ул мөр бараг байдаггүй.

Ишимийн хойд талын ул мөр

Ишимээс зүүн хойд зүгт тосгоны дээгүүр ул мөр. Абатское

Тобольскийн ойролцоох ул мөр

Казахстаны баруун хойд хэсэгт орших Рудный хотын доорх хөлийн мөр

Жишээлбэл, би Челябинскээс хойд зүгт олон нуур байдаг бөгөөд албан ёсны хувилбараар мөсөн гол татагдсаны дараа үлдсэн гэрэл зургийн хэсгийг өгөхийг хүсч байна. Гэхдээ сонирхолтой нь энд бид ерөнхийдөө 500-1500 метрийн диаметртэй дугуй нуурыг ажигладаггүй бөгөөд одоо байгаа нуурууд нь нарийн төвөгтэй хэлбэрийн рельефийн байгалийн хотгорыг дүүргэдэг тул дугуй хэлбэртэй байдаггүй.

Челябинскийн хойд хэсэгт орших нууруудын хэлбэр, хэмжээ

Ийнхүү Сибирийн баруун хэсэгт солирын бөмбөгдөлтөд өртөж, нийт талбай нь 1.5 сая километрээс давсан асар том газар нутаг байна! Хэрэв сүйрлээс өмнө энэ нутаг дэвсгэрт ямар нэгэн муж байсан бол түүний дараа гайхамшигт байдлаар амьд үлдсэн цөөхөн хүмүүсийн агуу байдал, хүч чадлын тухай ярих боломжгүй юм.

Ил тод харагдахуйц ул мөр бүхий талбайн ерөнхий тойм

За, эргэлзэгчид хэлэх болно. Ийм аварга гамшиг болсон гэдэгтэй зургаас харахад бид санал нийлж болох ч яг 200 жилийн өмнө болсон гэж юу гэж дүгнэж болох вэ? Энэ нь хэдэн мянган, магадгүй бүр сая сая жилийн өмнө тохиолдож болох байсан тул Тартари алга болсонтой ямар ч холбоогүй бөгөөд энэ нь огт байхгүй байж магадгүй юм.

Энэ талаар, мөн байгаа бүх баримтаас эцэст нь гаргаж болох маш чухал дүгнэлтүүдийн талаар би дараагийн хэсэгт ярих болно.

Дмитрий Мыльников

Дмитрий Мыльников

Энэ сэдвээр sedition.info сайт дээрх бусад нийтлэлүүд:

Тартарийн үхэл

Манай ой яагаад залуу байдаг вэ?

Түүхэн үйл явдлыг шалгах арга зүй

Сүүлийн үеийн цөмийн цохилтууд

Тартарийн хамгаалалтын сүүлчийн шугам

Түүхийг гуйвуулах. Цөмийн цохилт

sedition.info порталаас авсан кинонууд