Венец Пермийн овоолго дээр зогсож байна
Венец Пермийн овоолго дээр зогсож байна

Видео: Венец Пермийн овоолго дээр зогсож байна

Видео: Венец Пермийн овоолго дээр зогсож байна
Видео: Байкальский заповедник. Хамар-Дабан. Дельта Селенги. Алтачейский заказник. Nature of Russia. 2024, May
Anonim

Тэнтори хот эдгээр овоолгын бараг хоёр сая дээр байрладаг гэж бичжээ. Хорьдугаар зууны номнуудад овоолгын тоо ямар нэг шалтгаанаар цөөрсөн байдаг: "Дундад зууны эхэн үеийн Уралын шинэс модны дөрвөн зуун мянган овоолго нь хотын ордон, байшингуудын жинг найдвартай үүрсээр байгаа бөгөөд аажмаар нууранд живсээр байна.."

Тэднийг Пермийн нутгаас авчирсан гэдэгт эргэлзэхгүй байна, тэгэхгүй бол модыг яагаад "Пермийн Карагай" гэж нэрлэх болов. Эцсийн эцэст шинэс өөрөө Хойд Италид, Альпийн нуруунд ургадаг хэвээр байгаа бөгөөд өнөөг хүртэл энэ шинэснээс давирхайг гаргаж авдаг бөгөөд үүнийг эрт дээр үеэс "Венецийн давирхай" гэж нэрлэдэг. Нутгийн түүхч Лев Банковский яагаад шинэсийг Уралаас Венец рүү зөөвөрлөсөн болохыг олж мэдэхийг оролдсон бөгөөд тэдний Альпийнх нь хэрэглээгүй байв.

Тэрээр үүнийг уур амьсгалын өөрчлөлт, хүний үйл ажиллагаа гэсэн хоёр хүчин зүйлтэй холбон тайлбарлахдаа: “Дулаан дулаарал, хоёр маш халуун ксеротермал үед шинэсэн ой буюу Сибирийн хэлдгээр навчит ойд тал хээр, навчит ойд хүчтэй дарагдсан байв. Баруун Европт нэгэн цагт шинэсний массивын оронд түүний жижиг арлууд үлдсэн бөгөөд ихэнх нь хүний барилгын үйл ажиллагааны үр дүнд бүрмөсөн эсвэл бараг бүрмөсөн алга болжээ. Тийм ч учраас аль хэдийн Дундад зууны эхэн үед Венецийг барихад зориулж шинэсний овоолгыг Уралаас Европ даяар импортлох шаардлагатай болсон.

Гэхдээ модыг ямар замаар тээвэрлэсэн бэ? "Бүх Европыг тойрон" - өөрөөр хэлбэл Балтийн болон Хойд тэнгисээр дамжин Иберийн хойгийг тойрч, Гибралтараар дамжин Газар дундын тэнгис рүү орох уу? 1963 онд Саратовт хэвлэгдсэн Н. Соколовын "Венецийн колонийн эзэнт гүрэн үүссэн нь" бүтээлээс санаанд оромгүй сэжүүр олджээ. Ялангуяа XI зуунаас эхлэн Венеци Адриатын далайд тэргүүлэх байр суурийг эзэлж, XIV зуун гэхэд Зүүн Газар дундын тэнгисийн хамгийн чухал худалдаа, стратегийн цэгүүд түүний мэдэлд байсан гэжээ. Хар тэнгисийн бүс нутаг худалдаанд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Энд Венецичүүдийн эцсийн худалдааны цэгүүдийн дунд Соколов Кафу, Солдая, Тану, Астрахань хотуудыг нэрлэжээ.

Зөвхөн 14-р зууны төгсгөлд Венеци Баруун Газар дундын тэнгис дэх генуэйчүүдийг шахаж, Европын баруун хойд эрэгт нэвтэрч чадсан юм. Венецийн худалдаачид Европыг тойрохоос илүү Хар тэнгисээр шинэс тээвэрлэх нь илүү ашигтай байсан нь ойлгомжтой, ялангуяа тэд тийшээ шууд хүрч чадаагүй тул.

Өөр нэг санааг Венецийн шинэсний нэрээр өгсөн - "Пермийн Карагай". Перм - Пермээс ирсэн нь тодорхой бөгөөд Карагай нь түрэг хэлээр шинэсний нэр юм. Одоо бүх зүйл нэг дор байрандаа ордог. Их Пермийн өмнөд хөрш нь Ижил мөрний Булгарын улс байв. Болгарын худалдаачид худалдааны нөхцөл байдлыг сайн мэдэж байсан тул Перм дэх Их шинэс худалдаж аваад Астрахан руу усаар хүргэв.

Энэ хотыг Венецийн худалдаачдын төгсгөлийн цэгүүдийн нэг гэж нэрлэж байсныг та санаж байгаа байх. Тэгээд энд "Карагай" нэрээр зарсан. Өөр нэг арга байсан: Кама дагуух Булгар хот руу, тэндээс Киев рүү хуурай зам байсан бөгөөд тэнд Хар тэнгис холгүй байдаг.

Хэрэв та "Европын эргэн тойронд" Кама мужаас шинэс авчирвал түрэг нэр хаана ч гарч ирэхгүй. Худалдаа нь Оросын Новгород болон Баруун Европын зарим мужаар дамждаг. Үүнтэй ижил газарт шинэсийг "ларикс" гэж нэрлэдэг.

Зураг
Зураг

Гэхдээ одоогоос 1000 орчим жилийн өмнөх сэтгэлгээгээ эргэн санацгаая. Венецийн худалдаачид манай ойгоос дөрвөн зуун мянга эсвэл хоёр сая шинэсний их биеийг гаргаж авсан уу гэдгийг бид ойлгохгүй байна. Технологи, тээврийн хэрэгслийн хөгжлөөр тэр үеийн цар хүрээ асар том байсан. Үүн дээр зайг нэмээрэй: Венеци хаана байна, манай газар хаана байна. Энэ хоёр сая буюу дөрвөн зуун мянга нь хэдхэн зууны дотор Венецид авчирсан. Энэ нь жил бүр мянга, мянган хонгил юм. Энд хаа нэгтээ, манай нутгийн алс холын гол мөрөн болох Дүлий Вилва эсвэл Колынва, Уролке эсвэл Колве гэх мэт нутгийн оршин суугчид тусгай хэмжээтэй шинэс бэлтгэж байсан бөгөөд яагаад ийм олон энгийн мод хэрэгтэй вэ гэж ихэд гайхаж, тэдэнд зориулж өгсөн. үслэг эдлэл, давс гэх мэт үнэтэй бараа.

Дараа нь бүх зүйл Камад дууссан. Эндхийн оршин суугчдад ер бусын барааг Булгарын худалдаачид авч явсан …

Гэхдээ Венецийн худалдаачид зөвхөн Болгаруудын нийлүүлсэн зүйлээр хязгаарлагдахгүй, хотынхоо "амьдралын мод" ургасан газруудад өөрсдөө нэвтрэхийг оролдсон байх. Өөрөөр хэлбэл, Европт дээд Кама бүсийг зурсан анхны газрын зургийг 1367 онд Венецичүүд Францис, Доминик Пицигани нар эмхэтгэсэн гэдгийг хэрхэн тайлбарлах вэ. Ямартай ч энэ нь өнөөг хүртэл нууц хэвээр байгаа бөгөөд бараг мянган жилийн өмнө Венецид тэдний хувьд маш их хэрэгтэй мод ургадаг гэдгийг мэддэг байсан. Магадгүй тэд Ромын эзэнт гүрний үеэс тодорхой мэдээлэл авсан байх. II зууны эхээр эзэн хаан Троян импортын шинэсээр Дунай мөрөн дээгүүр гүүр барьж байх үед. Гүүрний араг ясыг 1150 жилийн дараа л 1858 онд цүүцээр устгасан.

Агуу Пермээс шинэс худалдаж авсан нь зөвхөн Венеци биш юм. Хэдэн зуун жилийн турш Английн бүх флотыг Архангельскийн боомтоос экспортолсон шинэсээс барьж байгуулжээ. Үүний нэлээд хэсэг нь Кама мужаас гаралтай байв. Гэхдээ тэд үүнийг Архангельск хотод худалдаж авсан тул Англид шинэсийг ихэвчлэн "Архангельск" гэж нэрлэдэг байв. Гэсэн хэдий ч бусад нэрс байсан: "Орос", "Сибирийн", "Урал". Зөвхөн ямар нэг шалтгаанаар тэд үүнийг "Пермийн" гэж нэрлээгүй.

Олон мянган жилийн өмнө тал хээрийн нүүдэлчид, соёл иргэншсэн улсуудын оршин суугчид энэ модыг олон мянган бээрийн алсад авч явдаг байв. Энэ нь үүрд мөнхөд хамгийн их анхаарал хандуулдаг газар үргэлж хэрэглэгддэг байсан. Шинэсийг булш барих, анхдагч овоолгын суурь, гүүрний тулгуур болон бусад олон зүйлд ашигладаг байв. Өнөө үед Пермийн шинэсний алдар сууг дурсаж, газар нутгийн нэрс үлдсэн - тосгон, Карагай тосгоны нэрс.

Зөвлөмж болгож буй: