Таны итгэдэггүй жинхэнэ онгоцууд

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Нисэх онгоцны дизайнерууд үргэлж функциональ үзэл баримтлалд тулгуурлан нисэх онгоц зохион бүтээдэг. Гэсэн хэдий ч заримдаа маш гайхалтай төслүүд гарч ирдэг - бүтээгч нь түүний оюун ухаан огт хөдөлж чадна гэдгийг батлахыг хүссэн мэт. Kramol портал таныг ийм мангасуудыг үзэхийг урьж байна.

Каспийн тэнгисийн мангас

"Каспий мангас" гэгддэг Каспийн тэнгисийн мангас нь 1966 онд Ростислав Алексеевын дизайны товчооны бүтээсэн туршилтын экраноплан юм.

Стипа-Капрони

Stipa-Caproni - баррель хэлбэртэй их биетэй Италийн туршилтын онгоц (1932).

Blohm & Voss BV 141

Blohm & Voss BV 141 нь Дэлхийн 2-р дайны үеийн Германы тактикийн тагнуулын нисэх онгоц бөгөөд ер бусын бүтцийн тэгш бус байдлаараа алдартай.

Дуглас XB-42 "Mixmaster"

Дуглас XB-42 "Mixmaster" нь маш өндөр хурдтай (1944) тусгайлан бүтээсэн туршилтын бөмбөгдөгч онгоц юм.

Либелула

Английн туршилтын онгоц болох Либелула нь давхар далавчтай, хоёр хөдөлгүүртэй бөгөөд нисгэгчид нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцон дээр буухдаа маш сайн үзэгдэх боломжийг олгосон (1945).

Хойд Америкийн XF-82

Хойд Америкийн XF-82 - 1946 оны алсын тусгалын сөнөөгч онгоцонд зориулж хоёр P-51 Mustang-ыг нийлүүл.

Northrop XB-35

Northrop XB-35 бол Дэлхийн 2-р дайны төгсгөлд АНУ-ын Агаарын хүчинд зориулагдсан туршилтын нисдэг жигүүрт бөмбөгдөгч онгоц юм.

McDonnell XF-85 "Гоблин"

McDonnell XF-85 "Goblin" бол Convair B-36 (1948) онгоцны бөмбөгний булангаас хөөргөсөн Америкийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоцны прототип юм.

Мартин XB-51

Martin XB-51, Америкийн гурван хөдөлгүүртэй довтолгооны онгоц. Сүүлдээ нэг хөдөлгүүр, урд их биений доор хоёр капсултай (1949) уламжлалт бус дизайныг анхаарч үзээрэй.

Дуглас X-3 "Стилетто"

Дуглас X-3 "Stiletto" нь агаарын хөлгөөс хэт хурдан нисэхэд шаардлагатай бүтцийн онцлогийг судлах зорилгоор бүтээгдсэн (1953-1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV "The Salmon" нь "сүүлээс" хөөрөх чадвартай дагалдан яваа сөнөөгчийн туршилтын загвар (1953).

Нисдэг тавцан-аэроцикл DeLackner HZ-1

Де Лакнер HZ-1 нь нэг хүний суудалтай тагнуулын зорилгоор бүтээгдсэн (1954).

Нисдэг колеоптер Snecma (C-450)

Snecma C-450 бол босоо тэнхлэгт хөөрч буух чадвартай турбо хөдөлгүүртэй Францын туршилтын дугуй далавчтай онгоц юм (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 "Avrocar" нь АНУ-ын армийн нууц төслийн хүрээнд (1959) бүтээгдсэн диск хэлбэртэй босоо хөөрөх, буух онгоц юм.

HL-10

HL-10 бол НАСА-гийн өргөх биеийн судалгааны хөтөлбөрийн хүрээнд (1966-1970) бүтээгдсэн таван онгоцны нэг юм.

Дорниер До 31

Dornier Do 31 - Баруун Германы туршилтын босоо хөөрөх, буух тээврийн нисэх онгоц (1967).

Александр Липпичийн "Аэродина"

Александр Липпичийн "Aerodyne" бол туршилтын далавчгүй нисэх онгоц юм. Түүний түлхэлтийг хоёр коаксиаль дотоод сэнсээр хангасан (1968).

V-173-тай

Vought V-173 Flying Pancake бол АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд (1942) зориулагдсан туршилтын сөнөөгч онгоц юм.

Гипер III

Hyper III бол 1969 онд НАСА-гийн Нислэгийн судалгааны төвд бүтээгдсэн бүрэн хэмжээний алсын удирдлагатай нисэх онгоц юм.

Роберт Бартинигийн VVA-14

VVA-14 бол 1970-аад онд Бериевийн зохион бүтээх товчооны бүтээсэн Зөвлөлтийн босоо хөөрөх хоёр нутагтан нисэх онгоц юм.

Ames-Dryden (AD) -1 налуу далавчтай

Ames-Dryden (AD) -1 - хувьсах далавчны үзэл баримтлалыг судлах зориулалттай судалгааны онгоц (1979-1982).

B 377 PG

B377PG бол 1980 онд анх ниссэн НАСА-гийн супер турбин ачааны онгоц юм.

X-29

X-29 бол НАСА-гийн Драйден нислэгийн судалгааны төвд (1984-1992) энэ технологийг харуулах зорилготой урагшаа чиглүүлдэг далавчтай сөнөөгч онгоц юм.

Сүүлгүй сөнөөгч X-36

X-36 бол Макдоннел Дуглас НАСА-д (1996-1997) зориулан бүтээсэн жижигрүүлсэн анхны сөнөөгч онгоц юм.

Aquaplane Beriev Be-200

Бе-200 бол 1998 онд Бериевийн дизайны товчооны зохион бүтээсэн Оросын олон зориулалттай газар уснаа явагч онгоц юм.

Протей

Proteus бол 1998 онд Scaled Composites компанийн бүтээсэн хоёр далавчтай, хос хөдөлгүүртэй судалгааны хөлөг онгоц юм.

Caproni Ca.60 Noviplano

Caproni Ca.60 Noviplano нь есөн далавчтай нисдэг завь байсан бөгөөд зуун зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай Атлантын далайг дамнасан онгоцны загвар болох ёстой байв. Энэ нь найман хөдөлгүүр, гурван багц гурван далавчтай байв. Хоёр талдаа бэхэлсэн хоёр понтон нь хөлөг онгоцны тогтвортой байдлыг хангах ёстой байв. Энэ онгоцны зөвхөн нэг хувийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд 1921 оны 3-р сарын 4-нд Италийн Маггиор нуурын дээгүүр ганцхан богино нислэг хийсэн. Онгоц ердөө 18 метрийн өндөрт гарсан бөгөөд дараа нь мөргөхөд эвдэрч унасан. Түүний нисгэгч бэртэж гэмтээгүй. Капрони онгоцныхоо сэгийг цуглуулж, эрэгт угааж, дахин барих бодолтой байгаагаа зарласан ч тэр шөнө амьд үлдсэн бүх хэсгүүд нь шатжээ.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST (Super-Transport) эсвэл "Белуга" бол онгоцны эд анги, том ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан A300-600 өргөн их биетэй стандарт агаарын тээврийн нэг төрөл юм. Эхэндээ үүнийг "Супер-Тээвэр" гэж нэрлэдэг байсан ч "Белуга" хоч нь маш хурдан алдартай болж, албан ёсоор батлагдсан.