Видео: Агаарын хөлөг яагаад алга болсон бэ?
2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12
Замдаа агаарын хөлгүүдийн сэдвийг судалж байна. 1937 онд PZ-ийн дагуу тэднийг "найдваргүй" гэж хүлээн зөвшөөрч, баригдахаа больсон нь маш сонирхолтой бөгөөд ойлгомжтой юм. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн (болон хайгуулын) гайхалтай ололт амжилтын талаар анхан шатнаас нь олж мэдсэнээр шалтгаан нь тодорхой болно. Өөрийгөө шүүх:
1929 он гэхэд агаарын хөлөг бүтээх технологи маш өндөр түвшинд хүрсэн; Граф Зеппелин агаарын хөлөг 9, 10-р сард анхны трансатлантик нислэгээ хийж эхэлсэн. 1929 онд LZ 127 Graf Zeppelin гурван зогсоолтойгоор дэлхийг тойрох домогт нислэгээ хийжээ. Тэрээр 20 хоногийн дотор 34 мянга гаруй километр замыг туулж, дунджаар 115 км/цаг нисчээ.
Өнөөдөр тэд агаарын хөлгүүдийн бусад нисэх онгоцнуудаас давуу талтай талаар юу гэж бичжээ.
• Томоохон даацтай, зогсолтгүй нислэг хийх боломжтой.
• Зарчмын хувьд онгоц, нисдэг тэрэгнийхээс илүү найдвартай, аюулгүй байдалд хүрэх боломжтой. (Хамгийн том гамшгийн үед ч агаарын хөлөг нь хүний амьд үлдэх чадварыг харуулсан.)
• Нисдэг тэрэгнийхээс бага, түлшний хувийн зарцуулалт, үүний үр дүнд зорчигч-километр буюу тээвэрлэсэн ачааны жингийн нэгжид ногдох нислэгийн зардал бага байна.
• Дотор зай нь маш том байж болно.
• Агаарт байх хугацааг долоо хоногоор хэмжиж болно.
• Агаарын хөлөгт хөөрөх зурвас шаардлагагүй (гэхдээ бэхэлгээний тулгуур шаардагдана) - үүнээс гадна энэ нь огт буухгүй, зүгээр л газрын гадаргаас дээш "хөөрөх" байж болно (гэхдээ энэ нь зөвхөн хүчтэй хөндлөн салхи байхгүй тохиолдолд л боломжтой).).
Агаарын хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалт буурсан нь 1930-аад оны сүүлчтэй холбоотой байсан ч … "1950-иад оны сүүлээр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин түүхэн дэх хамгийн том зөөлөн агаарын хөлөг болох ZPG-3W-ийг хүлээн авч байсан нь анхаарал татаж байна. Хүйтэн дайны үед Хойд Америкийн эрт сэрэмжлүүлэх сүлжээн дэх газрын радарын станцуудын хоорондох радарын цоорхойг нөхөхөд ашиглаж байжээ. ZPG-3W нь агаарын хөлгийн дотоод орон зайг ашигласан ховор жишээ юм - асар том радио антенн гелий дотор байрласан байв. агаарын бөмбөлөг. Ийм дөрвөн агаарын хөлөг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд хүргэгдсэн. ZPG-3W анхны нислэг 1958 оны 7-р сард болсон. Агаарын хөлгийн бүрээсийг 12.8 м радарын антенны өнгөлгөө болгон ашиглаж, улмаар агаарын динамик шинж чанарыг баталгаажуулсан. Агаарын хөлөг нь 121.9 м-ээс дээш урт, бараг 36.6 м өндөр байв. Агаарын хөлөг олон хоног нислэг үйлдэх боломжтой. -3W нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан бүтээсэн сүүлчийн агаарын хөлөг байсан бөгөөд 1962 оны 11-р сард АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин үйл ажиллагаагаа зогсоосноор ашиглалтаас хасагдсан. эсвэл агаарын хөлөг ашиглах."
Тиймээс агаарын хөлгүүдээс татгалзсан нь 1937 онд "Гинденбург"-ын сүйрэл эсвэл гелий өндөр өртөгтэй (АНУ их хэмжээгээр агуулагдаж байсан) устөрөгчөөс бага аюултай байсантай холбоотой биш, харин алдартай үг хэлсний дараа болсон юм. Антарктид ба "Өмнөд туйлын цаадах уудам тив" сэдвээр генерал Бирд …
Өөрийнхөө дүгнэлтийг хий…
Зөвлөмж болгож буй:
Агаарын хөлөгт хэн саад болсон бэ?
Би багаасаа л агаарын хөлөг яагаад алга болсныг үргэлж гайхдаг байсан ??? Өнгөрсөн зууны эхээр дэлхий нисэх онгоц, агаарын хөлөг гэсэн хоёр хөгжлийн замтай тулгарсан. Түүгээр ч барахгүй агаарын хөлөг нь илүү ирээдүйтэй салбар байсан бөгөөд одоо ч байна. Яагаад?
Форт Бөмбөрийн эсрэг 3000 агаарын бөмбөг - АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний "бетон байлдааны хөлөг"
АНУ-ын арми түүнийг "Бетон тулалдааны хөлөг" хэмээн хочлон, хэзээ ч далайд гарч байгаагүй ч өөрийн бахархал гэж үздэг байв. Үнэн хэрэгтээ живдэггүй Бөмбөрийн цайз нь хөлөг онгоц шиг харагддаг ч цэргийн цайз болон хувирсан арал юм. Мөн өвөрмөц бүтэц нь түүний үл тэвчих статусыг бүрэн зөвтгөв. Эцсийн эцэст цайзыг удаа дараа бүслэн, дайрч, дэлбэлсэн боловч хэзээ ч бууж өгөөгүй
Атлантис яагаад алга болсон бэ?
Генерал унтаж чадсангүй. Өөртөө аяга ус хийн, тэр ширээний ард суугаад сандал дээрээ налан амарлаа
Нууцлаг алга болох үзэгдэл: жил бүр олон мянган хүн хаана алга болдог вэ?
Жил бүр олон мянган хүмүүс ор сураггүй алга болдог бөгөөд мөрдөн байцаагчид бараг ажиллах зүйлгүй, хэн ч юу ч хараагүй, үндэслэлтэй тайлбар байхгүй үед эдгээр алга болсон тохиолдлууд үнэхээр урам хугардаг
Эдгээр хөлөг онгоцууд НАТО болон АНУ-ыг цочирдуулсан. Дэлхийн хамгийн аймшигтай хөлөг онгоц
Оросын тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцууд үргэлж сайн зэвсгээрээ ялгагддаг. Тэдний ангийн хамгийн том төлөөлөгчид бол "Project 1144 Orlan" цөмийн хөдөлгүүртэй байлдааны хөлөг онгоцууд бөгөөд энэ ангиллын нийт 4 хөлөг онгоц бүтээгдсэн. Ийм хөлөг онгоцны үнэ 2 тэрбум доллараар үнэлэгддэг. Зэвсэглэлээрээ тэдэнтэй эн зэрэгцэх хүн байхгүй