Вимана - эртний нисдэг машин

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Жишээлбэл, "Рамаяна"-аас "Манай ахын нартай төстэй Пуспака машиныг хүчирхэг Равана авчирсан; энэхүү үзэсгэлэнтэй агаарын машиныг хүссэн газар нь чиглүүлдэг,.." Энэ машин нь тэнгэрт тод үүлтэй төстэй … мөн хаан [Рама] түүн рүү орж, Рагирагийн удирдлаган дор энэхүү үзэсгэлэнт хөлөг агаар мандлын дээд давхаргад гарч ирэв.

Ер бусын эзэлхүүнтэй эртний Энэтхэгийн шүлэг болох Махабхаратагаас бид Асура Маяа хэмээх хүн дөрвөн хүчтэй далавчтай, 6 м орчим тойрогтой вимана эзэмшсэн болохыг олж мэдсэн. Энэхүү шүлэг нь бидний хэрэглэж болохуйц үхлийн аюултай зэвсгийг ашиглан санал зөрөлдөөнөө шийдсэн бурхад хоорондын мөргөлдөөний талаарх мэдээллийн эрдэнэсийн сан юм. Шүлэгт "тод пуужин" -аас гадна бусад үхлийн зэвсгийн хэрэглээг дүрсэлсэн байдаг. "Индрагийн сум" нь дугуй "цацруулагч" -ын тусламжтайгаар ажилладаг. Энэ нь асаалттай үед гэрлийн туяа ялгаруулж, ямар ч бай руу анхаарлаа төвлөрүүлж, тэр даруй "хүчээрээ түүнийг залгидаг". Нэгэн онцгой тохиолдлоор Кришна баатар өөрийн дайсан Салваг тэнгэрт хөөх үед Саубха Шалвагийн виманаг үл үзэгдэх болгожээ. Кришна зориг гаргалгүй шууд л тусгай зэвсгийг хөөргөж: "Би хурдан үхсэн сумаа оруулаад дууг нь хайж байна." Мөн бусад олон төрлийн аймшигт зэвсгийг Махабхарата-д маш жинхэнэ байдлаар дүрсэлсэн байдаг боловч тэдгээрийн хамгийн аймшигтай нь Вришийн эсрэг ашиглагдаж байжээ. Өгүүлбэрт: "Гурха хурдан бөгөөд хүчирхэг вимаан дээрээ нисч, Вриши, Андхак гэсэн гурван хот руу орчлон ертөнцийн бүх хүчээр цэнэглэгдсэн ганц сум шидсэн. 10,000 нар шиг гэрэлтсэн утаа, галын улаан халуун багана., бүх сүр жавхлангаараа боссон. үл мэдэгдэх зэвсэг, Төмөр аянга, үхлийн аварга элч Вриши болон Андхакчуудын бүхэл бүтэн үндэстнийг үнс болгон хувиргасан."

Эдгээр төрлийн бүртгэлүүд нь тусдаа биш гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Эдгээр нь бусад эртний соёл иргэншлийн ижил төстэй мэдээлэлтэй холбоотой байдаг. Энэхүү төмрийн аянгын нөлөө нь аймшигтай танигдах цагираг агуулдаг. Түүний гарт амиа алдсан хүмүүсийн цогцсыг танихгүйн тулд шатаасан нь ойлгомжтой. Амьд үлдсэн хүмүүс бага зэрэг удаан үргэлжилж, үс, хумс нь унасан.

Магадгүй хамгийн гайхалтай бөгөөд сорилттой нь эдгээр домогт вимануудын тухай эртний тэмдэглэлүүдийн зарим нь тэдгээрийг хэрхэн бүтээх талаар өгүүлдэг. Зааврууд нь өөрийн гэсэн байдлаар нэлээд нарийвчилсан байдаг. Санскрит хэлээр "Самарангана сутрадхара"-д "Вимаанагийн биеийг хөнгөн материалаар хийсэн аварга шувуу шиг бат бөх, бат бөх болгох хэрэгтэй. Дотор нь төмөр халаах төхөөрөмжтэй мөнгөн усны хөдөлгүүрийг доор нь байрлуулах шаардлагатай. жолоодлоготой хар салхины хүчийг хөдөлгөдөг мөнгөн усанд нуугдаж буй хүчний тусламжтайгаар дотор нь сууж буй хүн тэнгэрт хол зайг туулж чадна. Вимаанагийн хөдөлгөөн нь босоо, босоо тэнхлэгээр доошилж, ташуу урагш хойш хөдөлж чаддаг. "Эдгээр машинуудын тусламжтайгаар хүн төрөлхтөн агаарт хөөрч, тэнгэрийн биетүүд газарт бууж чадна." …

Хакафа (Вавилоны хуулиуд)-д: "Нисдэг машиныг жолоодох давуу эрх бол агуу юм. Нислэгийн тухай мэдлэг бол бидний өв уламжлалд хамгийн эртнийх юм. Дээрх хүмүүсийн бэлэг". "Бид тэднээс үүнийг хүлээн авсан" гэж бичсэн байдаг. олон хүний амийг аврах хэрэгсэл юм."

Нисдэг машин бүтээх тухай зуу гаруй хуудас техникийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг агуулсан эртний Халдеичуудын бүтээл болох Сифралд өгсөн мэдээлэл нь бүр ч гайхалтай юм. Энэ нь бал чулуун саваа, зэс ороомог, болор үзүүлэлт, чичиргээт бөмбөрцөг, тогтвортой булангийн бүтэц гэж орчуулагддаг үгсийг агуулдаг. (Д. Хатчер Чайлдрес. Таталцлын эсрэг гарын авлага.)

Нисдэг биетүүдийн нууцыг судалдаг олон судлаачид маш чухал баримтыг үл тоомсорлож магадгүй юм. Ихэнх нисдэг таваг нь харь гарагийн гаралтай эсвэл засгийн газрын цэргийн төсөл байж магадгүй гэсэн таамаглалаас гадна өөр нэг эх сурвалж нь эртний Энэтхэг, Атлантис байж магадгүй юм. Эртний Энэтхэгийн нисэх онгоцны талаар бидний мэддэг зүйл бол олон зууны туршид бидэнд ирсэн эртний Энэтхэгийн бичмэл эх сурвалжаас гаралтай. Эдгээр бичвэрүүдийн ихэнх нь жинхэнэ гэдэгт эргэлзэх зүйл алга; Тэдгээрийн олон зуун нь Энэтхэгийн алдартай туульсууд боловч ихэнх нь эртний санскрит хэлнээс англи хэл рүү орчуулагдаагүй байна.

Энэтхэгийн хаан Ашока "үл мэдэгдэх есөн хүний нууц нийгэмлэг"-ийг байгуулж, олон шинжлэх ухааныг каталог болгох ёстой байсан Энэтхэгийн агуу эрдэмтэд байв. Ашока эдгээр хүмүүсийн эртний Энэтхэгийн эх сурвалжаас цуглуулсан шинжлэх ухааны дэвшилтэт мэдээллийг дайсныг ялсны дараа Буддын шашинд орсон Ашока эрс эсэргүүцэж байсан дайны хорон муу зорилгод ашиглах вий гэж эмээж, тэдний ажлыг нууцалж байв. цуст тулалдаанд арми. Үл мэдэгдэх есөн хүн нийт есөн ном бичсэн бөгөөд магадгүй тус бүр нэг ном байжээ. Нэг ном нь "Таталцлын нууц" нэртэй байв. Түүхчдийн мэддэг боловч хэзээ ч харж байгаагүй энэхүү ном нь таталцлын хяналтын талаар голчлон өгүүлсэн байв. Энэ ном одоо ч хаа нэгтээ, Энэтхэг, Төвд эсвэл өөр газар (Хойд Америкт ч байж магадгүй) нууц номын санд байгаа байх. Мэдээжийн хэрэг, энэ мэдлэг байгаа гэж үзвэл Ашока яагаад үүнийг нууцалж байсныг ойлгоход хялбар байдаг.

Ашока түүнээс хэдэн мянган жилийн өмнө эртний Энэтхэгийн "Рам Раж" (Рамагийн хаант улс)-ыг устгасан эдгээр машинууд болон бусад "футурист зэвсгүүд"-ийг ашигласан сүйрлийн дайнуудыг мэддэг байсан. Хэдхэн жилийн өмнө Хятадууд Лхас (Төвд) хотоос санскрит хэлээр бичсэн зарим баримт бичгийг олж, Чандригарын их сургуульд орчуулахаар илгээжээ. Энэ их сургуулийн доктор Руф Рейна саяхан эдгээр баримт бичигт од хоорондын сансрын хөлөг бүтээх заавар байгаа гэж мэдэгдэв! Түүний хэлснээр тэдний хөдөлгөөний хэлбэр нь "таталцлын эсрэг" бөгөөд хүний оюун санааны бүтцэд байдаг "Би"-ийн үл мэдэгдэх хүч, "бүхнийг даван туулахад хүрэлцэхүйц төвөөс зугтах хүч"-д ашигладаг "лагим"-тай төстэй систем дээр суурилдаг гэжээ. таталцлын таталцал." Энэтхэгийн йогчдын үзэж байгаагаар энэ бол хүнийг дээш өргөх боломжийг олгодог лагима юм.

Бичвэрт "астер" гэж нэрлэгддэг эдгээр машинууд дээр эртний индианчууд аль ч гариг руу хүмүүсээ илгээж болно гэж доктор Рейна хэлэв. Мөн гар бичмэлүүд нь "антима" буюу үл үзэгдэх cap, "гарима"-ны нууцыг нээсэн тухай өгүүлдэг бөгөөд энэ нь уул, тугалга шиг хүндрэх боломжийг олгодог. Мэдээжийн хэрэг Энэтхэгийн эрдэмтэд бичвэрүүдийг тийм ч нухацтай авч үзээгүй ч Хятадууд тэдгээрийн зарим хэсгийг сансрын хөтөлбөрт ашиглах гэж байгаагаа зарласнаар тэдний үнэ цэнийг илүү эерэгээр харж эхлэв! Энэ бол таталцлын эсрэг судалгаа явуулахыг зөвшөөрсөн засгийн газрын шийдвэрийн анхны жишээнүүдийн нэг юм. (Хятадын шинжлэх ухаан Европын шинжлэх ухаанаас үүгээрээ ялгаатай. Жишээлбэл, Шинжаан мужид Нисдэг Үл нисдэг биетийн судалгаа хийдэг улсын хүрээлэн байдаг.)

Гар бичмэлүүд дээр гариг хоорондын нислэг үйлдэж байсан эсэхийг тусгайлан заагаагүй ч бусад зүйлсийн дотор сар руу төлөвлөсөн нислэгийг дурдсан байдаг ч энэ нислэг үнэхээр хийгдсэн эсэх нь тодорхойгүй байна. Энэтхэгийн агуу туульсийн нэг болох "Рамаяна" нь "вимана" (эсвэл "астра") дахь сар руу хийсэн аяллын тухай маш нарийн тайлбарыг агуулсан бөгөөд "Саран дээрх тулалдааныг" нарийвчлан дүрсэлсэн байдаг. Ашвин" (эсвэл Атланта) хөлөг онгоц. Энэ бол таталцлын эсрэг болон сансар огторгуйн технологийг Энэтхэг ашигласан нотлох баримтын өчүүхэн хэсэг юм.

Энэ технологийг үнэхээр ойлгохын тулд бид илүү эртний цаг үе рүү буцах ёстой. Энэтхэг, Пакистаны хойд хэсэгт орших Рама хэмээх вант улс нь дор хаяж 15 мянган жилийн өмнө байгуулагдсан бөгөөд томоохон, боловсронгуй хотуудаас бүрдсэн үндэстэн байсан бөгөөд ихэнх нь Пакистан, хойд болон баруун Энэтхэгийн элсэн цөлд байсаар байна. Рамагийн хаант улс нь Атлантын далайн төвд Атлантын соёл иргэншилтэй зэрэгцэн оршиж байсан бөгөөд хотуудын толгойд зогсож байсан "гэгээрсэн санваартнууд-хаад" захирч байсан бололтой.

Рама хотын долоон том хотыг Энэтхэгийн сонгодог бичвэрүүдэд "Ришигийн долоон хот" гэж нэрлэдэг. Эртний Энэтхэгийн бичвэрүүдээс үзэхэд хүмүүс "виманас" хэмээх нисдэг машинтай байжээ. Энэхүү туульд виманаг хоёр давхар, дугуй хэлбэртэй, нүхтэй, бөмбөгөр онгоц гэж дүрсэлсэн нь нисдэг таваг гэж бидний төсөөлдөгтэй нэлээд төстэй юм. "Салхины хурдаар" нисч, "уяан эгшиг" гаргасан. Дор хаяж дөрвөн өөр төрлийн вимана байсан; зарим нь таваг шиг, зарим нь урт цилиндртэй адил байдаг - навчин тамхи хэлбэртэй нисдэг машинууд. Виманагийн тухай эртний Энэтхэгийн бичвэрүүд маш олон тул тэдгээрийг дахин ярихад бүхэл бүтэн боть шаардлагатай болно. Эдгээр хөлөг онгоцыг бүтээсэн эртний индианчууд янз бүрийн төрлийн виманыг удирдах нислэгийн гарын авлагыг бүхэлд нь бичсэн бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь одоо ч байсаар байгаа бөгөөд заримыг нь англи хэл рүү орчуулсан байдаг.

Самара Судрадхара бол виманад агаарын аялалыг бүх талаас нь авч үзсэн шинжлэх ухааны бүтээл юм. Энэ нь тэдний бүтээн байгуулалт, хөөрөх, хэдэн мянган км замыг туулах, ердийн болон ослын буулт, тэр байтугай шувууны дайралт зэргийг багтаасан 230 бүлэгтэй. 1875 онд Энэтхэгийн нэгэн сүмээс МЭӨ 4-р зууны үеийн бичвэр болох Виманика Шастра олджээ. МЭӨ, Бхарадважа Мэргэн бичсэн, бүр ч илүү эртний бичвэрүүдийг эх сурвалж болгон ашигласан.

Тэрээр виманаг мөлжлөгийн талаар ярьж, хэрхэн жолоодох тухай мэдээлэл, урт нислэгийн тухай сэрэмжлүүлэг, онгоцыг хар салхи, аянга цахилгаанаас хамгаалах мэдээлэл, хөдөлгүүрийг чөлөөт эрчим хүчний эх үүсвэрээс "нарны эрчим хүч"-д хэрхэн шилжүүлэх тухай зааварчилгааг багтаасан юм. "эсрэг таталцал". Виманика Шастра нь найман бүлгээс бүрдэх ба диаграммтай бөгөөд гурван төрлийн нисэх онгоц, тэр дундаа гал авалцаж, сүйрээгүй онгоцуудыг дүрсэлсэн байдаг. Тэрээр мөн эдгээр төхөөрөмжүүдийн үндсэн 31 хэсэг, тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг гэрэл, дулааныг шингээдэг 16 материалыг дурьдсан бөгөөд иймээс тэдгээрийг вимаана хийхэд тохиромжтой гэж үздэг.

Энэхүү баримт бичгийг Ж. Р. Жозиер англи хэл рүү орчуулж, 1979 онд Энэтхэгийн Майсор хотод хэвлүүлсэн. Ноён Жосиер бол Майсор хотод төвтэй Санскрит судлалын олон улсын академийн захирал юм. Виманаг ямар нэгэн таталцлын эсрэг хөдөлгөх нь эргэлзээгүй бололтой. Тэд босоо чиглэлд хөөрч, орчин үеийн нисдэг тэрэг эсвэл агаарын хөлөг шиг агаарт хөөрч чаддаг байв. Бхарадважи нь эртний үеийн аэронавтикийн салбарын 70-аас доошгүй эрх мэдэлтэн, 10 мэргэжилтэнг хэлдэг.

Эдгээр эх сурвалжууд одоо алдагдсан. Виманууд нь "вимана грха" хэмээх нэгэн төрлийн ангарт агуулагдаж байсан бөгөөд заримдаа тэдгээрийг шаргал цагаан шингэн, заримдаа мөнгөн усны хольцоор хөдөлгөдөг гэж ярьдаг ч зохиогчид энэ талаар эргэлзэж байгаа бололтой. Хамгийн магадлалтай, хожмын зохиогчид зөвхөн ажиглагч байсан бөгөөд өмнөх бичвэрүүдийг ашигласан бөгөөд тэдний хөдөлгөөний зарчмын талаар андуурч байсан нь тодорхой байна. "Шар цагаан шингэн" нь бензин шиг сэжигтэй харагддаг бөгөөд вимаана нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр, бүр тийрэлтэт хөдөлгүүр зэрэг янз бүрийн хөдөлгөгч эх үүсвэртэй байж магадгүй юм.

Дронапарва, Махабхаратагийн хэсэг, түүнчлэн Рамаянагийн хэлснээр, виманагийн нэг нь бөмбөрцөг хэлбэртэй бөгөөд мөнгөн усаар бий болсон хүчтэй салхины улмаас асар хурдтайгаар гүйдэг гэж дүрсэлсэн байдаг. Энэ нь нисдэг биет шиг хөдөлж, нисгэгчийн хүссэнээр дээш, доош, нааш цааш хөдөлж байв. Самара хэмээх Энэтхэгийн өөр нэг сурвалжид виманаг "сайн угсарсан, гөлгөр, мөнгөн усны цэнэгтэй, араас нь дөл дөл хэлбэрээр хагарч гарсан төмөр машинууд" гэж тодорхойлсон байдаг. Самаранганасутрадхара хэмээх өөр нэг бүтээл нь аппаратуудыг хэрхэн зохион байгуулсныг дүрсэлсэн байдаг. Мөнгөн ус нь хөдөлгөөнтэй холбоотой, эсвэл магадгүй хяналтын системтэй холбоотой байж магадгүй юм. Сонирхолтой нь, Зөвлөлтийн эрдэмтэд Туркестаны агуй болон говь цөлөөс "сансрын хөлгийн навигацид ашигладаг эртний багаж хэрэгсэл" гэж нэрлэсэн зүйлээ олж илрүүлжээ. Эдгээр "төхөөрөмжүүд" нь хагас бөмбөрцөг хэлбэртэй шилэн эсвэл шаазан эд зүйлс бөгөөд дотор нь мөнгөн усны дусал бүхий конус хэлбэрээр төгсдөг.

Эртний индианчууд эдгээр төхөөрөмжийг Ази даяар, магадгүй Атлантис руу нисч явсан нь ойлгомжтой; тэр байтугай Өмнөд Америк руу ч гэсэн. Пакистаны Мохенжо-дарогоос ("Рама эзэнт гүрний Ришисийн долоон хотын нэг" гэж үздэг) олдсон захидлыг одоо хүртэл тайлагдаагүй байгаа бөгөөд дэлхийн бусад газраас олдсон байдаг - Улаан өндөгний баярын арал! Улаан өндөгний баярын арлын бичгийг ронго-ронго бичиг гэж нэрлэсэн нь бас тайлагдаагүй бөгөөд Мохенжо-дарогийн бичигтэй маш төстэй юм …

Хуучин бичвэр, уламжлалаас эмхэтгэсэн 8-р зууны Жайн зохиол болох Махавир Бхавабхути-д бид: "Агаарын тэрэг Пушпака нь олон хүнийг Айодхьягийн нийслэл рүү аваачдаг. Тэнгэр шөнө шиг хар боловч хог хаягдалтай асар том нисдэг машинуудаар дүүрэн байдаг. шаргал гэрэлтэй." … Энэтхэгийн бүх бичвэрүүдийн хамгийн эртний нь гэж тооцогддог эртний Хинду шүлэгт Ведүүд янз бүрийн төрөл, хэмжээтэй вимануудыг дүрсэлдэг: хоёр хөдөлгүүртэй "агнихотравимана", бүр илүү олон хөдөлгүүртэй "заан-виман", бусад нь "хаан загас", "ибис" гэж нэрлэгддэг. болон бусад амьтдын нэрс.

Харамсалтай нь ихэнх шинжлэх ухааны нээлтүүдийн нэгэн адил виманаг эцсийн дүндээ цэргийн зориулалтаар ашигласан. Энэтхэгийн бичвэрт дурдсанчлан, Атлантчууд дэлхийг байлдан дагуулах оролдлого хийхдээ ижил төрлийн гар урлал болох Уиликси хэмээх нисдэг төхөөрөмжөө ашигласан. Энэтхэгийн сударт "Асвин" гэгддэг атлантчууд индианчуудыг бодвол техник технологийн хувьд ч илүү өндөр хөгжилтэй, мэдээжийн хэрэг илүү дайчин зантай байсан бололтой. Атлантын Уиликсийн тухай эртний бичвэр байхгүй ч зарим мэдээлэл нь тэдний гар урлалыг дүрсэлсэн эзотерик, далд эх сурвалжаас гардаг.

Виманатай төстэй боловч ижил биш, ваиликси нь ихэвчлэн навчин тамхи хэлбэртэй байсан бөгөөд усан дор, агаар мандал, тэр ч байтугай сансар огторгуйд маневр хийх чадвартай байв. Вимана гэх мэт бусад төхөөрөмжүүд нь таваг хэлбэртэй байсан бөгөөд усанд дүрэх боломжтой байсан бололтой. The Ultimate Frontier номын зохиолч Эклал Куешаны 1966 оны нийтлэлдээ бичсэнээр Уиликси нь 20,000 жилийн өмнө Атлантидад анх бүтээгдсэн бөгөөд хамгийн түгээмэл нь "таваг хэлбэртэй, ихэвчлэн гурван хагас бөмбөрцөг бүхий хөндлөн огтлолтой трапец хэлбэртэй" байжээ. Хөдөлгүүрийн орон сууцны доор. Тэд ойролцоогоор 80,000 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрээр удирддаг таталцлын эсрэг механик суурилуулалтыг ашигласан. " Уншигчид XX зууны хоёрдугаар хагас хүртэл төсөөлж ч чадахгүй байв.

Виманасын тухай мэдээллийн эх сурвалжийн нэг болох эртний Махабхарата энэ дайны аймшигт сүйрлийг үргэлжлүүлэн дүрсэлсээр байна: "… (зэвсэг нь) орчлон ертөнцийн бүх хүчээр цэнэглэгдсэн цорын ганц сум байв. Улайсан багана. утаа, дөл, мянган нар шиг гэрэлтэж, бүх сүр жавхлангаараа мандсан … Төмөр аянга, асар том үхлийн элч, Вришни, Андхакачуудын бүхэл бүтэн үндэстнийг үнс болгосон … цогцосууд маш их шатсан байв. тэд танигдахын аргагүй болсон. Үс, хумс унасан; аяга таваг нь тодорхой шалтгаангүйгээр хагарч, шувууд цагаан болсон … хэдхэн цагийн дараа бүх хоол бохирдсон … энэ галаас зугтахын тулд цэргүүд өөрсдийгөө болон зэвсгээ угаахын тулд горхи руу шидсэн … "Энэ нь Махабхарата атомын дайныг дүрсэлж байгаа юм шиг санагдаж магадгүй! Эдгээр нь тусдаа биш; гайхалтай зэвсэг, нисэх онгоцтой тулалдаан нь Энэтхэгийн баатарлаг номуудад түгээмэл байдаг. Нэг нь бүр саран дээрх Виманас, Вайликс хоёрын тулааныг дүрсэлсэн байдаг! Мөн дээрх ишлэл маш их атомын дэлбэрэлт ямар байдгийг, цацраг идэвхт бодисын хүн амд үзүүлэх нөлөөг маш нарийн дүрсэлдэг. Усанд орох нь зөвхөн амрах боломжийг олгодог.

19-р зуунд археологичид Мохенжо-даро хотыг малтаж байхдаа гудамжинд зүгээр л хэвтэж байсан араг ясыг олсон бөгөөд тэдний зарим нь ямар нэгэн гамшигт гайхсан мэт гараа атгасан байв. Эдгээр араг яснууд нь Хирошима, Нагасакигаас олдсонтой эн зэрэгцэх хамгийн цацраг идэвхит бодис юм. Тоосго, чулуун хана нь шууд утгаараа бүрхүүлтэй, хоорондоо нийлсэн эртний хотуудыг Энэтхэг, Ирланд, Шотланд, Франц, Турк болон бусад газраас олж болно. Чулуун цайз, хотуудын шиллэгээг атомын дэлбэрэлтээс өөр логиктой тайлбарлах зүйл алга.

Түүгээр ч барахгүй, орчин үеийн Пакистан, Энэтхэгт ашигладаг сантехникийн шугам сүлжээтэй Мохенжо-даро хэмээх үзэсгэлэнтэй хотын гудамжинд "хар шилний хэсгүүд" дүүрчээ. Эдгээр дугуй хэсгүүд нь хэт халуунаас хайлсан шороон савнууд байсан нь тогтоогджээ! Атлантис сүйрч, Рамагийн хаант улс атомын зэвсгээр сүйрснээр дэлхий "чулуун зэвсгийн үе" рүү гулсан оров. …