ТОП 7 ер бусын архитектурын шийдэл

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Нөхөрлөлийн төлөвлөлт гэдэг нь бохирдол, дуу чимээ болон эрүүл мэндэд эрсдэл учруулж болзошгүй бусад хүчин зүйлсийг багасгахын тулд ажиллаж байгаа системүүдийг орон сууцны хороололд аль болох ойртуулахын зэрэгцээ тэдгээрийн ихэнхийг нь хол байлгахыг хичээдэг тэнцвэртэй тоглоом юм.

Энэ нь үндсэндээ боломжгүй юм шиг санагдаж байгаа ч инженерүүд, энгийн хүмүүс, зэрлэг ан амьтдыг баярлуулах хэд хэдэн өвөрмөц жишээ байдаг.

1. Норвеги дахь арлын суурин, тэр байтугай тариалангийн талбайг холбосон зам, гүүр

Суурин суурингийн дэд бүтэц нь аливаа соёл иргэншсэн нийгэмд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь амьдралын тав тух төдийгүй түүний үргэлжлэх хугацаа нь эдийн засгийн бүх салбарын сайн зохицуулалттай, чадварлаг ажлаас хамаардаг.

Баруун Норвегийн эх газрын эргээс 20 км-ийн зайд, Вестланд мужид Буландет архипелагт байрладаг жижиг загас агнуурын тосгон ч гэсэн. Бүлэг арлууд нь загас агнуур, далайн хоол боловсруулах чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг 300 хүний ажиллаж, амьдрах гол газар болжээ.

Аскуалл хотын захиргаа өөрийн арлыг эзэлдэг байшин бүрийг шаардлагатай бүх байгууламжид холбож, оршин суугчид нь ертөнцөөс тасарсан мэт санагдахгүй байхыг баталгаажуулсан.

Энэхүү загас агнуурын тосгон нь арлын маягийн цорын ганц суурин биш бөгөөд энэ нь жуулчид болон дотогшоо хүмүүсийн орогнох газар бөгөөд эрх баригчдын бүрэн анхааралдаа авсан байдаг.

2. Хүний амь нас, байгаль орчныг авардаг хүний гараар бүтээгдсэн далан

Ус нь манай гараг дээрх бүх амьтдын оршин тогтнох үндэс суурь болдог хэдий ч зарим тохиолдолд замдаа тааралдсан бүх зүйлийг устгадаг үхлийн зэвсэг болж хувирдаг.

Жишээлбэл, ихэнх нь далайн түвшнээс доогуур байрладаг Нидерландыг авч үзье. Хэрэв бид үүн дээр бүх гол мөрөн Хойд тэнгис рүү урсдагийг нэмбэл тус улсын эрх баригчид яагаад үерээс хамгаалахын тулд чадах бүхнээ хийж байгаа нь тодорхой болно.

Дельтаверкен далан буюу Дельтагийн ажил нь 1953 онд Хойд тэнгист болсон их хэмжээний үерт автсан гайхалтай хариу арга хэмжээ байсан. Delta Works нь дэлхийн хамгийн том шуурганы саадыг бүрдүүлдэг 13 далан байгууламжаас бүрддэг.

Түүний зоримог дизайнтай, эрэг орчмыг шавар хаалтаар бүрхэж, шаардлагатай бол хэд хэдэн булан (далайгаас хуурай газар хүртэл, тухайлбал зүүн Шелдт гэх мэт) болон хөдлөх (хажуу) үерийн саадыг хамарсан нь дэлхийн долоон гайхамшгийн нэг гэж тооцогддог. урьд өмнө үзэгдэж байгаагүй орчин үеийн ертөнц.

3. Галт тэрэгний буудал, нисэх онгоцны буудлуудыг чамин хүлэмж болгон хувиргах

Хотжилт нь өөрийн гэсэн дүрмийг баримталдаг бөгөөд томоохон хотууд баригдаж эхлэхэд цөөхөн хүн байгаль дэлхий сүйрч байгааг анхаарч үзсэн. Гэвч ийм хайхрамжгүй байдлын хязгаар ирсэн тул одоо байгаль орчныг хамгаалах, байгалийн баялгийг нэмэгдүүлэхэд илүү их анхаарал хандуулж байна. Баригдсан цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийг буцааж өгөх боломжгүй гэж үзэн зарим томоохон хотуудын удирдлагууд тэднийг томоохон тээврийн зангилаа дотор байгуулахаар шийджээ.

4. Хүн амьтны амийг авардаг эко нугас

Хүний байгальд хэт их, заримдаа бодлогогүй хөндлөнгөөс оролцох нь ургамал, амьтны аймагт гамшигт үр дагаварт хүргэдэг. Ачаалал ихтэй хурдны зам, төмөр зам хэлбэрээр бий болсон саад бэрхшээл нь зөвхөн манай дүү нарын төдийгүй хүмүүсийн амь насыг хохироосон.

Тээврийн дэд бүтцийн зэрлэг ан амьтдад үзүүлэх нөлөөллийг багасгахын тулд өнгөрсөн зууны дунд үеэс амьтдыг саад тотгорыг даван туулах боломжийг олгодог гүүр, хонгил бүхий тусгай уулзваруудыг бий болгож эхэлсэн.

Лавлагаа: Эдгээр бүтцийг ecoduks гэж нэрлэдэг. Тэд анх 1950 онд Францад бүтээгдсэн бөгөөд түүнээс хойш олон соёл иргэншсэн улс орнууд газар тариалангийн зэрлэг амьтдад үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулахын тулд энэхүү туршлагыг нэвтрүүлсэн.

Голландад гол болон туслах хурдны зам, төмөр замын дээгүүр / доор байрлуулсан 600 гаруй хонгил, гүүрнүүд энэ чиглэлд амжилттай хэрэгжиж байна.

5. Түдгэлзүүлсэн төмөр зам

Дэлхийн ихэнх улс орнуудад явдаг төмөр замд хүмүүс эртнээс дассан ч хажуугаар нь өнгөрч буй хүмүүсийн толгой дээгүүр вагон давхихыг цөөхөн хэдэн хүн л хардаг. Бусад хүмүүсийн хувьд өндөрт өргөгдсөн төмөр зам / трамвай нь ирээдүйн зураг мэт санагдаж байгаа ч энэ нь Вупперийн хөндийн (Герман) оршин суугчид өдөр бүр ажиглаж болох бодит байдал юм.

Монорель гэх мэт чамин инженерчлэлийн хэрэгжилт нь түүний бүтээгч Евген Лангенийг алдаршуулаад зогсохгүй Вуппертал хэмээх томоохон аж үйлдвэрийн хотын оршин суугчдыг ажилдаа очих, буцах боломжийг олгодог тээврийн хэрэгслээр хангасан.

Энэ нь 1901 онд болсон юм. Одоогийн байдлаар монорель трамвай нь хамааралтай хэвээр байгаа бөгөөд хамгийн сонирхолтой нь 100 гаруй жилийн турш дэлхийн хэн ч тээврийн системийн ийм загварыг нэвтрүүлж зүрхлээгүй юм.

6. Гол мөрөн, хавцал, зам, хөндийгөөр ус дамжуулах гүүр

Усны суваг гэж нэрлэгддэг гидравлик байгууламжууд нь суурин газруудыг усаар хангахыг эрэлхийлдэг эртний соёл иргэншилд мэдэгддэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хүний гараар бүтээгдсэн усан замууд өргөтгөсөн функц бүхий стратегийн чухал объект болж хувирав.

Тиймээс, жишээлбэл, хурдны зам дагуу тавьсан усан гүүр гэж тооцогддог усан гүүрнүүд гарч эхэлсэн бөгөөд тэдгээр нь гол мөрөн, хөндий, гүн хавцлыг гатлах эсвэл хотын блокоос дээш гарах боломжтой юм.

7. Толгой эргэм тээврийн уулзварууд, хүн бүрийг айлгадаг хэт харилцааны замууд

Аливаа төрлийн асар олон тооны тээврийн хэрэгслийн дүр төрх нь замын дэд бүтцийг идэвхтэй хөгжүүлэх чухал үндэслэл болжээ. Тээврийн хэрэгслийн тоо нэмэгдэхийн хэрээр (голчлон) хурдны зам бий болгох, тэдгээрийн нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх асуудал гарч байна. Мөнхийн "замын түгжрэл"-ийн асуудлыг ямар нэгэн байдлаар шийдвэрлэхийн тулд тэд гол замууд дээр олон тооны гүүрэн гарц, салаа замын уулзвар бүхий гоёмсог байгууламжуудыг барьж эхлэв.

Зарим улс оронд эдгээр нь маш төөрөгдөлтэй, төвөгтэй байдаг тул зургийг хараад ч гэсэн бид аль замаар явахаа бодох шаардлагагүй болно гэдэгт баяртай байх болно.

Хүнд хэцүү газар нутагтай, хурдны зам, төмөр зам, гүүрээ ангалын ирмэг дээр биш бол гүн хавцал, далайн гадарга дээгүүр тавих шаардлагатай бүс нутагт нөхцөл байдал тийм ч сайн биш юм.

Өсөн нэмэгдэж буй хотжилт нь томоохон хотуудын эрх баригчдыг орчин үеийн архитекторуудын боловсруулсан өвөрмөц үзэл баримтлалд анхаарлаа хандуулахыг шаардаж байгаа бөгөөд энэ нь шинэ нийгэмлэгүүдийг бий болгох хүртэл мега хотуудын дэд бүтцийг сайжруулах болно.